Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra: Kas laukia kelio?

Sveiki, Geriausias Kliente, arba tiesiog žmogau, kuris nori kažką nusiųsti. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo sovietų „Fiatų“ iki šiuolaikinių sunkvežimių su visais sensoriais. Dabar, po visų tų „Brexit“ chaoso, situacija pasikeitė, ir saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra tapo ne prabanga, o būtinybe, jeigu norite, kad daiktas pasiektų adresatą gyvas. Paprasčiausiai, dabar nebeužtena įmesti dėžės į anglišką furgoną ir pamiršti. Tą kelią reikia prižiūrėti, kitaip pasirodys, jog daiktas „užstrigo“ Doveriuje arba kažkur prie Londono pašto sandėlių. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių marketologinių uždaigų.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų: procesas ir vairuotojas

Kaip prasideda tas gabenimas su priežiūra?

Paprastai viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės. Jums svarbu, kad saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra būtų ne tik užrašas ant svetainės. Mes susitariame dėl laiko, atvykstu paimti siuntą. Viskas vyksta kaip įprastai – paimu, užrašau, pakeliu į mašiną. Bet skirtumas tas, kad aš nebelikdu to daikto kokioje nors didelėje perkeliamajame terminalo aikštelėje, kur jis gali gulėti savaitę. Aš jį vežu su savimi, turiu jį prieš akis visą kelionę per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, iki pat Anglijos. Tai yra asmens sarginė paslauga, tik keliaujanti.

Ar vairuotojas tikrai stebi tą siuntą visą laiką?

Žinoma, neaštuokiu už jo lovos, bet taip, maždaug taip. Esant saugaus smulkių daiktų gabenimo į UK su priežiūra atveju, vairuotojas yra atsakingas už kiekvieną metrą. Jei mes sustojame pietų pauzėms, mašina užrakinta, o jei ten yra jautrios siuntos, vairuotojas net gali įsivažiuoti į saugų stovėjimą, ne paprastą „kempingą“ prie kelio. Yra buvę atvejų, kai vykdome tokio tipo pervežimus ir vairuotojai net negali nusiprausti ramiai, nes reikia žiūrėti į šoninius veidrodžius ar kas neįkišo. Tai nervuojantis darbas, bet už tai moka.

Kiek laiko užtrunka toks gabenimas?

Niekas nepasakys tiksliai, nes keliai yra keliai. Bet įprastai saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra trunka maždaug 3–5 dienas priklausomai nuo to, kurį Anglijos kampą reikia pasiekti. Jei tai tik Londonas arba pietryčiai, greičiau. Jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velsą, pridedame dar dieną. Ir tarkim tiesiai, nebūna taip, kad važiuoji 90 km/valandą visą kelionę – yra ir darbai, ir remontai, ir uzburimai ant greitkelių. Vieną kartą užstrigome ant A20 kelio dėl avarijos 6 valandas – su paprasta siunta nieko, o su skubia ir brangia? Štai tuomet tikrai įvertini tą priežiūrą, nes vairuotojas gali paskambinti ir paaiškinti situaciją iš karto.

Ar galima veži tokiu būdu bet ką?

Daugiau ar mažiau taip, bet yra ribojimų. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra labiausiai tinka dokumentams, elektronikai, vaistams, brangiems daiktams ar dailės kūriniams. Negaliu taip vežti, žinok, šako krovinių kurie pavojingi arba per dideli, nes tai tiesiog netelpa į saloną arba uždiria per daug problemų muitinėje. Jei turite šešias sofas, tai jau nebe smulkus daiktas ir reikės vilkiko. Čia kalbame apie tai, ką galiu padėti į keleivinį dalį arba atskirą uždarą skrynią.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Tai realus gyvenimo dalykas. Mes turime atsarginius vairuotojus arba partnerių tinklą, kuris gali perimti saugų smulkių daiktų gabenimą į UK su priežiūra toje vietoje, kurioje jis sustojo. Žinoma, tai sukelia laiko delsimą ir ne vieną pilką plauką galvoje, bet sistema sukurta taip, kad siunta niekur nedingtų. Viskas užfiksuojama, dokumentai perduodami. Viena kartą teko perduoti siuntą kitiems vairuotojams prie Briuselio, nes mūsiškis suskilo skrandis. Klientas gavo vėliau diena, bet gavo.

Ar reikia daugiau dokumentų nei įprastai?

Nebūtinai daugiau, bet jie turi būti tikslūs. Kadangi vyksta saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra, mes negalim leisti sau klaidų deklaracijose, nes jei sustoje muitinėje su klaidomis, gali pradėti kasa. Mums reikia tikslaus inventoriaus sąrašo ir vertės. Tarkim, jei rašote „padangos“ o tiesiog tai „ratlankiai su padangomis“, muitininkas gali nusistatyti. Geriau rašykite taip, kaip yra, be jokių abejingų frazių.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos „malonumai“

Kokie dokumentai yra būtini tokiam pervežimui?

Baziniai dalykai yra CMR kontramine, kurioje užrašyta, kad vykdomas saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra, prekių sandara (knygelė) ir eksporto deklaracija. Dabar, po „Brexit“, reikalingas ir EORI numeris – jūsų mūsų. Be jo neišvažiuosi iš Lietuvos arba neįvažiuosi į Angliją be smūgio į kišenę. Dar pravers galutinis vartotojo kvitas, kadangi daugelis prekių nėra skirtos prekybai, o asmeniniam naudojimui ar dovanojimui.

Ar sunku praeiti Anglijos muitinę?

Prisimenu laikus, kai tiesiog pro važiuodavai. Dabar, norint užtikrinti saugų smulkių daiktų gabenimą į UK su priežiūra, reikia pasiruošti, kad sustojime. Anglai dabar labai griežti, ypač mažosiems siuntiniams, kurie atrodo įtartai. Jei vežate elektroniką be kvitų, gali laukti ilgas pokalbis su pareigūnu. Bet jei viskas tvarkinga – einate pro „Green channel“ (žaliąją juostą) kaip pasivaikščioti. Kartais, tiesiog, sėdi užduręs ir lauki, kol jų sistema užsikrauna.

Kas dėl PVM ir muito mokesčių?

Tai yra nemalonus dalykas. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra neapsaugo jūsų nuo mokesčių, jei prekės vertė viršija 135 svarų (arba ten kaip dabar nustatyta). Tada gavėjas Anglijoje turi sumokėti PVM ir galbūt muitą. Aš kaip pervežėjas galiu padėti su deklaracija, bet mokėtojas yra gavėjas. Buvo atvejis, klientas nesiuntė jam kvito, o siunta buvo brangi – gavėjas turėjo mokėti beveik trečdalį vertės muitinėje. Buvau įtampa telefonas, bet padėjau susitvarkyti.

Ar reikia specialus draudimas tokiam pervežimui?

Labai rekomenduoju. Įprasta transporto draudimo polisas dengia daiktus, tačiau saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra dažnai reikalauja didesnės apsaugos, ypač jei tai brangūs daiktai (auksas, brangūs laikrodžiai). Galima tai apdrausti kaip „pranešamąją vertę“ (declared value). Žinoma, tai padidins kainą, bet ar verta rizikuoti? Pasakykime, jei dingsta dėžė su 10 000 eurų vertės elektronika, be draudimo liksite su nuliu (o be priežiūros ji dingtų tikrai).

Ką daryti, jei dokumentai netvarkingi?

Tada sustojame. Negalima saugiai gabenti smulkių daiktų į UK su priežiūra, jei ant dėžės parašyta „žaislai“, o viduje yra vaistai. Tai baudžiama. Mes tada stovime pasienio punkte ir bandom sutvarkyti dokumentus iš naujo. Kartais tai užtrunka valandą, kartą – dieną. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, suteikite mums tikrus duomenis, o mes juos įrašysime taip, kad muitinė nenustotų.

Ar Anglijoje patikrina tas siuntas labai dažnai?

Statistiškai ne taip dažnai, kad kiekvieną kartą, bet saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra sukelia didesnį dėmesį, nes tai dažniausia arba ekspresinės, arba pavojingesnės siuntos. Anglų sistemai „IFS“ tai gali iššaukti pavojų signalą (raudoną flagą). Tada tikrina kruopščiau. Bet jei mes teisingai užpildome deklaraciją, tikrinimas trunka dešimt minučių – atidaro, pasižiūri, uždaro. Nieko baisaus.

Kainos, terminai ir kas daro įtaką

Kiek kainau toks paslaugos? Juokingai brangu?

Nejuokingai, tiesiog brangu. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra kainuoja daugiau nei įprastas siuntimas kurjeriu, nes čia mokate už vairuotojo laiką, degalus, keltą (Dover-Kalė arba po tuneliu) ir už tai, kad jis neužmigęs. Kainos svyruoja nuo 300 iki 1000 eurų priklausomai nuo svorio ir vietos. Žinoma, jei tai tik mažas vokas su dokumentais, pigiau. Bet jei reikia vežti didelę dėžę į centrinę Londoną – tą kainą lemia ir uždarbiai mieste.

Kodėl brangiau nei įprastas kurjeris?

Kurjeriai (DHL, UPS) turi savo hubus, jie surinka, išsirūšiavo, ikrauna į lėktuvą ar milžinišką furgoną su tūkstančiais kitų siuntų. O čia – individualus reisas. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra yra kaip taksi, o ne kaip autobusas. Mums reikia nuvažiuoti konkrečiu maršrutu, konkrečiu laiku. Be to, anglų keliai ir mokesčiai (Ulez zonoje Londone) dabar tikrai kandžiai. Tas Ulez mokestis gali pridėti dar 100-200 svarų prie sąskaitos, jei reikia važiuoti į miestą.

Ar galima užsisakyti dalinį užsakymą (dalimis)?

Sunku, nes saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra reiškia, kad mašina užimta jums. Bet jei tarkim turite dvi mažas dėžutes į vieną miestą, galima sutarti dviem klientams, jei keliai sutampa. Tačiau aš asmeniškai stengiuosi vengti to, nes kyla problema – kas atsakingas už kurios dėžės vėlavimą? Geriau vienas klientas, viena atsakomybė, vienas aiškus terminas.

Ką daro kaina, kad būtų pigiau?

Vėlgi, jeigu nebe saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra, o įprastas siuntimas, galima laukti, kol mes surinksime pilną krepšį. Bet čia kalbame apie priežiūrą. Norint pigiau, galima pristatyti daiktą į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune, o mes jį pakelsime į artimiausią reisą. Taip sutaupote nuvažiavimo iš jūsų namų kainos. Bet tada jūs neturate to 100% kontrolės iki pat įkrovimo.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo kuršo Anglijoje?

Žinoma. į Londoną ar Mančesterį brangiau, nei į kokį Peterborough. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra į tolimus kraštus Škotijos aukštumose gali kainuoti dvigubai, nes vairuotojui ten reikia važiuoti ir tuščia atgal (grįžtant ten kur yra kitas krovinys). Kuro kainos ir britų mokesčiai tą lemia. Taip pat, jei reikia važiuoti per Londono centrą (Ulez zona), pridedamas tas miesto mokestis.

Galima kažkaip įsivaizduoti kainą apytiksliai?

Imkime pavyzdį – vežate kompiuterinę įrangą, svaras 50 kg, į Birminghamą. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra kainuotų apie 400-500 eurų. Įskaičiuota viskas – išvežimas, muitinės dokumentų parengimas (paprasti), pervežimas, pristatymas prie durų. Jei tai tik dokumentų vokas – galima susitarti dėl 150-200 eurų, jei tinka laikas. Bet viskas susitarta individualiai, nes nėra dviejų vienodų užsakymų.

Pavojai, problemos ir realios istorijos iš kelio

Ar dažnai dingo daiktai tokiame pervežime?

Sąžiningai? Labai retai. Kad tai yra saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra, o ne pervežimas per keturias perkelimo juntas. Vienintelis atvejis, kai turėjome problemą, buvo, kai vairuotojas, palikęs mašiną degalineje (užrakintą, bet...), kažkas išlaužė sparną. Bet siunta buvo atskiroje uždarioje dėžėje, todėl nieko nepadarė. Galiu pasakyti, kad čia saugiau nei įprastame kurjerių furgone, kur krūva dėžių viena ant kitos.

Kas yra blogiausias dalykas, kas nutiko?

Buvau toks atvejis prieš porą metų. Klientas norėjo saugaus smulkių daiktų gabenimo į UK su priežiūra, bet neleido mums sulipdyti dėžės lipduku. Sakė, jis ją uždarys. Ir kas? Dėžė atsidarė kelyje (o ten buvo smulkūs detalių gabalėliai). Viskas išsibarstė po kėbulo. Sutvarkyti truko valandas, dalis dingo. Geriau leiskite mums supakuoti arba patikrinkite, kad pakuotė atitinka standartus. Negirdėkite „nėra problemų“ – problemų visada būna.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite. Nekankite kas valandą, bet skambinkite. Jei vyksta saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra, vairuotojas privalu pranešti apie vėlavimą. Dažniausia vėluoja dėl eismo įvykių. Vieną kartą (tarkim prieš metus) užstrigome ant M25 kelio dėl avarijos 4 valandas. Klientas buvo nervingas, bet aš siunčiau nuotraukas iš vairo – jis matė, kad nešnekuojasi kavinėje. Bendrumas sprendžia visus nusiskundimus.

Ar yra pavojus, kad muitinė konfiskuos daiktus?

Yra, jei bandote vežti draudžiamus daiktus (ginklai, narkotikai, neteisėtas preparatai) arba padirbtus prekes. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra nereiškia, kad mes įsimesime į kalėjimą už jūsų klaidas. Viskas tikrinama prieš įkrovimą. Jei matome įtartų dalykų – neimame. Gera firmos reputacija vertesnė nei vienas užsakymas. Konfiskavus daiktą, jūs net ir pinigų negrąžinsite, o mes gaudom baudą už bandymą pervežti neteisėtai.

Kaip elgiamės su pažeistomis siuntomis?

Jei matome, kad dėžė sutrumpėjo ar sužalojo įkrovos metu, darome nuotraukas ir pasirašome pažeidimo protokolą. Tada klientas turi laiką pareikšti pretenziją draudimo kompanijai. Jeigu tai saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra, mes stengiamės, kad to nebūtų, bet aš esu žmogus, ne robotas – kartais gali nukristi viena dėžė ant kitos. Svarbiausia – užfiksuoti tai iš karto, o ne pristatius vietoje.

Ar saugu siųsti brangius laikrodžius ar juvelyrinius dirbinius?

Taip, tai ir yra mūsų specifika. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra labiausiai paprastai užsakomas būtent tam. Mes turime specialias seifines dėžes, GPS sekimo sistemas, o jei vertė labai didelė – važiuojami du vairuotojai (vienas vairuoja, kitas stebi). Nėra idealiai saugu (kas yra saugu pasaulyje?), bet tai artimiausia dalykas, ką galite gauti be aukso grotų.

Kokias blogias firmas mačiau šioje srityje?

O, ten yra daug „paveržėjų“. Yra firmos, kurios pasako, kad daro saugų smulkių daiktų gabenimą į UK su priežiūra, o iš tikrųjų tiesiog perduoda siuntą kitiems broliukams, kurie veža senais „Mercedesais“ be draudimo. Vieną kartą matėme, kaip tokių „broliukų“ mašina degė prie kelio, o jie nebuvo net sujungę draudimo. Vėliau klientai verkdami ieškojo savo daiktų. Tikrinkite licencijas ir ilgametį patyrimą, o ne tik pigiausią kainą svetainėje.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti tiesiogiai – dirbti logistikoje dabar sunku, bet įmanoma. Saugus smulkių daiktų gabenimas į UK su priežiūra yra tas pasirinkimas, kai jums svarbiau ramybė nei 50 eurų sutaupyta. Jei renkatės mus, gausite pilną informaciją, tiesiogų pokalbį be rūbavimosi ir garantiją, kad aš (ar mano kolegos) padarysime viską, kad daiktas atvyktų saugiai. Nėra idealios sistemos, visada kur kas nors suklysta, bet su 20 metų patirtimi mes žinome, kaip išsiversti iš situacijų, kurios kitiems atrodo be išeities. Sėkmės kelyje ir laukite mūsų skambučio!