Saugus persikraustymas iš UK su atidžiu planavimu: kas iš tiesų laukia jūsų kelyje

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – daiktai pasikeitė. Anksčiau užsidėdavai dėžę ant sunkvežimio ir važiuodavai, o dabar? Dabar be saugaus persikraustymo iš UK su atidžiu planavimu nieko neišeis. Brexit viską sugriaunė, o kainos išaugo tiek, kad kartais net pats stebiuosi. Klientai visada klauso: „ar nebragu?“, o aš atsakau – brangu, bet saugiau nei važiuoti patiems ir gaišti nervus tame Doverio uoste. Jei norite, kad viskas nenukryptų nuo vėžių, turite žinoti, kur yra pavojų zonos. Štai trumpas vadovas iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir tuščių pažadų.

Dokumentų chaosas ir Brexit realijos

Ar tikrai reikia T1 dokumento kiekvienam persikraustymui?

Žiūrėk, T1 dokumentas tai yra toks muitinės kelias, kuris leidžia keliauti per ES teritoriją be mokesčių, jei galutinai krovinys eina į Lietuvą. Anksčiau tai buvo būtina be išimties, bet dabar, esu girdėjęs, kai kurios firmos vengia to, jei tarna yra maža. Geriausia pasiklausti savo brokerio, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį. Asmeniškai visada rekomenduoju turėti tvarką, jei norite saugaus persikraustymo iš UK su atidžiu planavimu, nes muitininkas mūsų nebeklausia ar mes norime jums padėti.

Kiek laiko užtrunka muitinės išsiregistravimas Doverio uoste?

Kart tai penkios minutės, kart trys valandos. Viskas priklauso nuo to, kiek britų pareigūnų budėja ir ar jų sistemos nešoka. Buvau situacijose, kai vairuotojas praleisdavo visą keltą laukdamas patikros, o klientas Lietuvoje jau skambindavo, kur jo daiktai. Todėl saugus persikraustymas iš UK su atidžiu planavimu reiškia turėti atsargą laike bent vienai dienai.

Ar galiu vežti savo maisto atsargas?

Gali, bet labai atsargiai. Muitinės taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų dabar yra griežtos. Vieną kartą klientas bandė pervežti pusantro šimto dešrelių, jas viskas konfiskavo, o vairuotojas gavo baudą. Geriau nieko tokio nedaryti, nebent tai yra džiovinti produktai ar kūdikių maistas su leidimu.

Kas dėl mano šuns ar katinėlio? Ar sudėtinga?

Gyvūnai – tai atskira tema. Reikia mikročipo, pasų ir kirmėlių gydymo, kuris turi būti padarytas ne anksčiau kaip 24 valandos prieš išvykimą (nors dabar taisyklės kiek pasikeitė, reikia patikrinti). Be to, reikia užsakyti vietą kelyje, nes ne kiekvienas pervežėjas sutinka vežti gyvūnus.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus vienu sąrašu?

Taip, inventorizacinis sąrašas būtinas. Jis turi būti gana išsamus, kadangi muitinė gali pasitikrinti. Nerašyk „drabužiai“, rašyk „3 dėžės su žieminiais drabužiais“. Taip sutaupysite laiko patikros metu.

Kas bus, jei pamiršiu pasą ar dokumentus?

Tuomet vairuotojas neįleis jūsų į keltą arba neleis išvažiuoti iš UK. Neseniai vienas klientas parsivežė tik pasų kopijas telefonu – tai net nenuėjo. Turite turėti originalus su savimi, jei važiuojate kartu su kroviniu (nors retai kas taip daro).

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius UK, tai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei nusprendžiate parsivežti naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę, reikės susimokėti PVM ir muito.

Ką daryti, jei turiu alkoholio kolekciją?

Alkoholis – tai raudona audra. Galima parsivežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui be mokesčių, bet jei ten turiu dešimtąjų butelių vertę, tai bus aiškinimasis. Geriau deklaruoti ir mokėti, nei slėpti.

Ar turiu turėti lietuvišką asmens kodą muitinei?

Jums ne, bet pervežėjui ir brokeriui – taip, kad užpildytų deklaraciją. Be to, jei registruojate automobilį Lietuvoje, asmens kodas prireiks.

Kas vyksta, jei traukinio atidėjimas Eurotunelyje?

Tuomet laikas skaičiuojamas nuo naujo. Ir jei jūsų vairuotojas turi vairavimo poilsio laiko limitą (tachografas), gali būti, kad jis privalės stabtelėti. Tai vėlgi laiko klausimas.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Londono į Vilnių?

Sakyčiaime, vieno kubo kaina šiuo metu svyruoja nuo 250 iki 400 svarų, priklausomai nuo sezono. Jei turite 20 kubų, tai suskaičiuokite patys. Kainos šoktelėjo po pandemijos ir nebesileidžia žemyn.

Ar brangiau vežti iš Škotijos nei iš Londono?

Žinoma, atstumas didesnis, degalai brangesni šiaurėje. Be to, reikia apskaičiuoti vairuotojo darbo laiką – jei jis privalo pristatyti į Londoną prieš tai, tai laikas sumuojamas.

Kas dėl depozito? Ar visada imama?

Dauguma firmų imama apie 10–20 proc. depozito. Tai įprasta praktika, kad užtikrintume, kad klientas neišnyks. Vieną kartą nepaėmiau depozito ir... na, su tuo klientu tebyla teismuose (nors jau senai baigėsi).

Ar verta rizikuoti su pigia firma iš skelbimų?

Nenujungiu. Žinau vieną „firmą“, kuri vežė be draudimo, o jų sunkvežimius užkibo ant kilnojamo tiltų. Saugus persikraustymas iš UK su atidžiu planavimu reiškia pasirinkti patikimą partnerį, o ne ne žmogų su „vadybininku iš Indijos“ telefone.

Ar kainuoja papildomai dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprastai, jei pasirenkate pilną paslaugą, tai įskaičiuota. Jei tik krovinį – tada dėžės kainuoja. Geriau klausti iš karto, kad nesusidurtum su staigia suma pabaigoje.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Daugelis sako ne, dėl saugumo. Bankiniu pavedimu ar kortele – taip. Vairuotojams draudžiama turėti didelių grynųjų sumų savo kišenėse.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Paprastai: aukštis, prieiga prie namo (ar reikia keltės), laikas, kurį reikia praleisti pakavant. Jei gyvenate penktame auke be lifto, tai kaina augs tuoj pat.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti „congestion charge“ Londono centre, jei reikia važiuoti ten. Arba muitinės išlaidos, jei dokumentai tvarkingi nesudėti. Visada prašykite galutinės sąskaitos su sąrašu „All inclusive“.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Jei persikraustote ne vasaros viduryje ir turiite lankstumo datomis – taip. Firmoms reikia užpildyti tuščias vietas grįžtant.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar jūs supakuot už mane, ar turiu pats?

Galime abiem variantais. Pilnas pakavimas brangesnis, bet tada mes atsakome už sudužtus daiktus (jei buvo pakavome). Jei pats supakuojai ir viduje lūžta vazą – mūsų kaltės nėra.

Kaip apsaugoti sofą nuo purvo?

Naudojame specialias streipinės ir „bubble wrap“. Tada uždedame ant ją specialų storą plastiką. Be to, jei daiktai važiuoja sandėliuke, tai būtina.

Ar saugu vežti paveikslus ir veidrodžius?

Tai pavojingiausi daiktai. Juos reikia įstatyti į specialias dėžes su skyrikliais. Turiu atvejų, kai klientai dėdavo tiesiai į sunkvežimį tarp dėžių ir... baigėsi blogai.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra apribojimai dėl dirvos. Augalai turi būti be dirvos arba sterilios dirvoje, o tai sudėtinga. Dažniau klientai palieka juos kaimynams ar atiduoda.

Kas dėl vaistų?

Asmeniniai vaistai su receptu turi būti su originaliomis etiketėmis. Dideli kiekiai gali kelti klausimų, bet įprastas dėklas su tabletimis ne problema.

Kaip su elektronika? Ar reikia originalių dėžių?

Ne būtina, bet pageidautina. Jei nėra, tai gerai užminkome į storą putą ir įstatome į stiprias dėžes. Svarbiausia, kad jie nešoktų.

Ar verta pirkti draudimą?

Be abejo. Jei saugus persikraustymas iš UK su atidžiu planavimu yra jūsų prioritetas, tai draudimas yra privalomas. Incidentai įvyksta: nuo gaisro (retai) iki stabdžių neveikimo.

Ką daryti su brangiausiais daiktais?

Geriausia vežti su savimi mašinoje arba lagamine. Juvelyriniai dirbiniai, dideli pinigų kiekiai, svarbūs dokumentai – tų geriau nepaduoti brokeriui.

Ar galima įkrauti viską į vieną dėžę?

Negalima. Buvau matęs, kaip viena dėžė svėrė 80 kilogramų. Vairuotojai tiesiog atsisako jos kelti, o ji gali pralūžti per vidurį. Maksimum – 20-25 kg dėžei.

Kelionės smulkmenos ir realus gyvenimas

Kur jūs statote krovinius, jei aš dar neatvykęs?

Turime sandėlius UK ir Lietuvoje. Galime laikyti porą savaičių kol surasite būstą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervų.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Pats važiavimas trunka apie 24–48 valandas priklausomai nuo maršruto ir kelio eigos. Bet atsižvelgiant į pakavimą ir išpakavimą, viskas trunka apie savaitę nuo pradžios iki galo.

Ar vairuotojas skambins man prieš atvykstant?

Gerų firmų vairuotojai tikrai skambina. Tačiau kartais jie gali pavėluoti dėl spūsčių, tad būkite kantrūs. Nereikėtų juos mušti po telefoną kas pusvalandį.

Kas jei aš negaliu būti pristatymo vietoje?

Tada reikia pasirūpinti, kad kas nors būtų. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs važiuojate iš darbo. Jis turi kitas užduotis.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur jis važiuoja. Tai ramina nervus, kai žiūrite, kad jis jau Lietuvoje.

Kas dėl automobilio pervežimo?

Automobilius vežame atskirai, priekaboje arba ant autovežio. Negalima jų įkrauti į dėžę su baldais, degalai kvapia ir yra ugniai pavojingi.

Ar dažnai pasitaiko problemų su keltais?

Kartais. Vėjai, techniniai gedimai. Tai nėra mūsų kaltė, bet įtakos laikui. Turime tai įskaityti į planą.

Ar galiu užsisakyti papildomą išpakavimą?

Taip, mūsų komanda gali atvykti, išpakuoti dėžes, net surinkti baldus ir pašalinti pakuotes. Tai labai palengvina gyvenimą pirmosiomis dienomis.

Kas dėl šiukšlių? Ar juos išvežiate?

Pakuotes ir popierių galime išvežoti, bet jei ten yra seni baldai ar statybinių atliekų – tai jau kita paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto.

Išvada

Viso šito saugus persikraustymas iš UK su atidžiu planavimu atrodo kaip košmaras, iš tiesų? Tačiau jei viską padaryte teisingai, pasiruošite dokumentus ir pasiklausysite patirties, viskas nueis sklandžiai. Svarbiausia – neskubėkite ir nebandykite taupyti ant draudimo ar patikimos firmos. Gerai suplanuotas persikraustymas yra tas, kurį po metų prisiminsite tik kaip mažą nepatogumą, o ne kaip didelę bėdą. Sėkmės kelyje namo.