Saugus ir patogus kraustymasis į Jungtinę Karalystę: Patirtis be priedų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tai, kaip žmonės bandydami išsivežti visas namų ūkio reikmenis vienu „Fiatu“, iki tų, kurie perka pilną konteinerį vienam šuniui. Po Breksito situacija pasikeitė, nors daugelis vis dar galvoja, kad saugus ir patogus kraustymasis į Jungtinę Karalystę yra toks pat kaip važiavimas pas močiutę į kaimą. Nėra. Reikia daugiau dokumentų, daugiau kantrybės ir, tiesą sakant, daugiau pinigų. Čia nėra apie tai, kad gąsdinu, tiesiog noriu, kad žinotumės, į ką įsijungiate. Jei viską suplanuosite teisingai, tai nėra rocket science, bet klaidų kainą gali tekti mokėti nervais.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai (kas dabar svarbiausia)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindas yra asmens kodas, pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be to, jei pervežate daugiau daiktų nei leidžiama be mokesčių, būtina pateikti perkėlimo deklaraciją. Dar svarbu, kad daiktai būtų naudoti ir jūsų nuosavybėje mažiausiai šešis mėnesius prieš išvykstant, kitaip britai gems PVM. Nepamirškite surašyti krovinių sąrašą angliškai, kitaip tiesiog nepraleis sienos.

Ar reikia mokėti muito ar PVM asmeniniams daiktams?

Jei daiktai yra asmeniniai ir naudoti, nereikia mokėti neither MUITO nei PVM, tačiau tą reikia įrodyti. Yra tokia schema vadinama „Transfer of Residence“ (ToR), kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių. užpildžiate anketą internete, gausite numerį, ir viskas. Bet jei nespėsite padaryti iki išvykimo, gali tekti mokėti 20 proc. PVM nuo vertės, o tai nėra smagu.

Kas yra tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai tokus dokumentas (arba numeris), kurį išduoda britų mokesčių inspekcija (HMRC). Jis patvirtina, kad persikeliate gyventi ilgam laikui. Be jo, net ir su sofa, kurią turi 10 metų, gali būti problemų. Užpildykite pareiškimą kuo ankščiau, nes jiems gali prireikti savaitės dvi, kol peržiūrės. (Čia turiu omenyje, kad neužmirškite prisegti paso kopijos, kitaip mes pakartotinai).

Ar vaikų daiktai taip pat patenka į šią lengvatą?

Žinoma, vaikų daiktai, lovelės, žaislai – viskas laikoma šeimos turimu. Vienintelis dalykas, dėl kurio gali kilti klausimų, jei atvežate naujus, su etiketėmis, drabužius dešimtimis vienetų. Tai gali atrodyti kaip prekyba. Geriau turėti kelis senus, o naujus nusipirkti jau ten. Saugus ir patogus kraustymasis į Jungtinę Karalystę taip pat reiškia ir be problemų prasibrauti per muitinę su vaikiška kėdele.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnų maistą?

Dėl maisto dabar griežčiau negu buvo. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – geriau nebandyti, jei norite išvengti pykties muitininko. Gyvūnų maistas gali būti jei uždarytas ir nepažeistas, bet geriau pasiklaustyti vairuotojo, nes taisyklės keičiasi kaip orai. Kartais praleidžia, kartai pareikalauja išmesti viską iš mašinos.

Ar reikia veterinarijos pažymos šuniui ar katei?

Ne tik reikia, bet ji turi būti ideali. Mikročipas, pasas, ant rabies vakcinos turi būti ne mažiau kaip 21 diena, bet ne daugiau kaip metus (arba tokie reikalavimai buvo anksčiau, dabar reikia patikrinti, ar nėra naujų taisyklių). Be to, reikalingas gydytojo apsilankymo prieš išvykstant (24-48 val.) įrašas apie parazitų gydymą. Be to – šunis į JK neįleis.

Kas daro, jei pasibaigė pasas ar jo nėra?

Tuomet laukiate sienos. Britai dabar labai griežti apie dokumentų patikrinimą, ypač po to, kai tapome „trečiąja šalimi“. Be galiojančio paso ar ID kortelės (pastaruoju metu jos galiojimas apribotas), vairuotojas neįvežs jūsų nei į keltą, nei į tunelį. Nėra jokių „sutariamų“ variantų, tai ne kaimyninė Lenkija.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuriuo keliu?

Ne, Jungtinėje Karalystėje yra nemažai apribojimų sunkiasvoriams transportui. Vairuotojas turi turėti specialius leidimus važiuoti į Londoną (LEZ zona) arba kai kuriuos kaimo kelius. Kartą mums teko apvažiuoti pusę Anglijos, nes tiltas neperlaikė tos svorio mašinos. Tai užtruko penkias valandas daugiau.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (pinigai ne miega)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į JK?

Kainos svyruoja kaip pienas parduotuvėje, bet žiūrėkite – nuo 500 eurų už kelias dėžes iki tūkstančių už pilną sunkvežimį. Saugus ir patogus kraustymasis į Jungtinę Karalystę nebus pigus, nes brangsta kuras, keltų bilietai ir darbas. Vidutiniškai pora šimtų kubinių metrų kainuos apie tūkstantį–vieną tūkstantį dviejų šimtų eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti iš karto?

Taip, jei reikalaujate „tiesioginio“ pervežimo (direct), kai vairuotojas niekur nesustoja ir veža tiesiai pas jus, tai brangiau. Paprastai mes renkame krovinius (groupage), tai užtrunka ilgiau, bet yra pigiau. Jei skubate, reikės sumokėti už vairuotojo laiką ir tuščią važiavimą atgal.

Kaip apskaičiuojamas kubinis metras?

Mes matuojame aukštį, plotį ir ilgį. Pavyzdžiui, standartinė „Euro“ paletė užima apie 0,8 kubo. Jei turite didelę sofos, ji gali užimti net 2-3 kubus, nes negalima nieko ant jos uždėti. Geriau padaryti iš anksto brėžinį arba paprasčiaiai nufotografuoti ir nusiųsti mums, tarpininkai dažnai klysta čia.

Ar imamas mokestis už sunkių daiktų kėlimą?

Žinoma, jei turite pianiną, seifą ar marmurinę stalviršį, tai kainuos papildomai. Paprastai vairuotojai turi „hidraulinę ranką“ (tail lift), bet ji pakelia tik iki 500–750 kg. O jei reikia įvežti į trečią aukštą be lifts, tai reikalingi nešikai, o jie britų zonoje labai brangūs.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Būna. Pavyzdžiui, ULEZ mokestis Londone arba Kent County Council mokestis už tai, kad tu važiuoji pro jų apskritį į uostą. Dar kartais būna mokestis už „congestion charge“, jei važiuojate per miesto centrą darbo metu. Geriau šiuos dalykus aptarti iš anksto, kad nustotumėte su atidarytu burna.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Dauguma firmų dabar atsisako grynųjų, ypač didelėmis sumomis, dėl pavojaus ir apmokestinimo. Geriau pervesti į sąskaitą. Jei jau tikrai norite duoti grynaisiais, tai tik mažas arbatpinigiai (tips) vairuotojui už gerą darbą, bet ne visas sąskaitas.

Kas vyksta, jei užsakymas atšaukiamas paskutinę minutę?

Tada prarandate depozitą. Mes jau esame užsakę keltą, paskyrę vairuotoją, gal net pasakę „ne“ kitiems klientams. Jei atšaukiate 2 dienas prieš važiavimą, tai gali tekti mokėti net 50 proc. nuo sumos. Verslas yra verslas, tuščia mašina negali važiuoti.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo vietovės JK?

Taip, Škotija, Velsas ar pietinė Anglija – skirtingos kainos. Važiuoti į Škotiją brangiau dėl atstumo ir degalų. O į Londoną brangiau dėl to, kad ten viskas brangiau – nuo užkandžio vairuotojui iki stovėjimo vietos. Dar žiūrime, ar tenka važiuoti per užmokesčio zonas.

Daiktų pakavimas ir pasiruošimas (kaip nenusprogti nuo streso)

Ar galiu pakuoti pats ar geriau, kad tai daro jūsų komanda?

Galite pakuoti patys, tai pigiau. Bet tada atsakomybė už tai, kad indai nenusilūž, jūsų. Jei mes pakuojame, mes atsakome. Žinau, kad daugelis nori sutaupyti, bet stikliniai indai be specialios medžiagos (bubble wrap) paprastai atkeliauja skrozda. 20 metų patirtis sako, kad geriau patikėti profesionalams bent su brangiausiais daiktais.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, dėžutes, ne iš parduotuvės po bananus. Geriausiai tinka „twin wall“ dėžės, jos atlaiko svorį. Nedėkite visko į milžiniškas dėžes, jas neįmanoma pakelti vienam žmogui. Vienas dėžės svoris neturėtų viršyti 20–25 kg, kitaip vairuotojas atsisakys ją kelti.

Kaip turėčiau pažymėti dėžutes?

Užrašykite, koks kambarys (pvz., „Kitchen“ arba „Miegamasis“) ir kas viduje („lėkštės“, „knygos“). Jei yra trapų daiktų, parašykite „FRAGILE“ dideliais raidėmis. Pasitikėkite, jei parašysite lietuviškai, britų vairuotojas gali nesuprasti, o jis nebėgs skambinti ir klausti kiekvienos dėžės atskirai.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus?

Tai klausimas ne pinigų, o prisirišimo. Seni baldai dažnai būna patogesni ir kokybiškesni nei pigi IKEA (nepasakysiu pavardės, bet žinote ką turiu omenyje). Bet saugus ir patogus kraustymasis į Jungtinę Karalystę gali tapti brangus pramogas, jei pervežiate supuvą komodą, kuris iškris tiesiog į gabenant. Vertinkite drabužių kainą.

Kaip elgtis su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Viską išjunkite, ištraukite laidus. Televizorių geriausia įdėti į originalią dėžę, jei jos neberadote, įdėti tarp pagalvių ar uždėti storą antklodę viršuje. Kompiuterius geriau nevežti su monitoriais, jei jums tai nėra būtina, o jei reikia – uždėkite daug polistirolo.

Ar galima vežti augalus ir kaip tai padaryti?

Galima, bet ne visus. Yra sąrašas draudžiamų augalų, o kai kuriems reikia fitosanitarinių pažymų. Paprastai žmonės veža tas gėlytes, kurios stovi ant langu. Juos reikia gerai uždengti, kad neišplistų žemė kelevėj, nes muitininkai to nemėgsta. Su dideliais medžiais gali būti problema (čia aš tikrai 100% nežinau, kaip elgsis britų karantinas su tavo obelimi).

Kas daryti su vaistais?

Vežkite reikiamus kiekius su receptais. Jei turite stiprius nuskausminamuosius ar psichotropinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą angliškai. Negalima vežti vaistų be receptų dideliais kiekiais, tai gali būti traktuojama kaip kontrabanda.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – tai viskas turi būti išrūkyta. Ne tik dėl vietos, bet ir kad neužlūžtų. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks laistyti su raktu sukti spintą lauke -10 laipsnių šaltyje (arba +30 vasarą). Už papildomą mokestį galime tai padaryti mes.

Kelionės eiga ir laikas (kai viskas ne pagal planą)

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į JK?

Paprastai tai trunka 3–4 dienas, jei važiuoja tiesioginis sunkvežimis. Jei tai grupinis krovinys (kai keletas klientų vienoje mašinoje), tai gali užtrukti iki savaitės arba net daugiau. Priklauso nuo to, kaip greitai surenka kitus krovinius ir kaip sėkmingai peržengia sieną. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, tai taip pat atima laiką.

Ar vairuotojas praneš apie atvykimą iš anksto?

Turėtų. Paprastai jie skambina dieną – dvi prieš atvykstant. Kartais būna, kad skambina iš Londono ir sako „esu čia“, o tu dar esi Lietuvoje (tokią istoriją girdėjau prieš metus). Geriau susitarti dėl pranešimo taisyklių iš anksto.

Kas atsitinka, jei keltas nenuvyksta dėl blogo oro?

Tai reali problema. Ypač žiemą Dover – Calais maršrute. Jei kelas atšaukiamas, mes stoviame ir laukiame. Tai gali trukti valandą arba dvi dienas. Tokiu atveju saugus ir patogus kraustymasis į Jungtinę Karalystę tampa nervuojantis, bet mes viską stengiamės išspręsti – pakeisti maršrutą arba laukti. Klientui tai paprastai nieko nekainuoja laiko atžvilgiu, bet gali vėluoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia vežti keleivių dėl draudimo ir taisyklių. Yra legalūs būdai (Special Permits), bet tai labai brangu ir retai kada naudinga. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba autobusu. Nors yra buvę atvejų, kai važiuodavo su vyru (čia nusiprašau, su sutuoktiniu) ilgapjūviu, bet tai išimtis.

Kaip veikia GPS ir navigacija JK?

Britų keliai siauri, o GPS kartai vedą pro ūkius, kur telpa tik vienas automobilis. Mūsų vairuotojai žino šiuos triukus ir naudoja profesionalias navigacijas, skirtas sunkiasvoriams. Jei bandysite nukreipti savo vairuotoją „trumpiausiu keliu“ per Google Maps, gali pabaigtis girioje be išėjimo.

Ar yra konkreti diena, kai geriau vežti?

Vasara yra „aukso sezonas“, viskas brangiau ir užimta. Žiemiau pigiau, bet yra rizika dėl oro. Rudenį ir pavasarį – auksinis vidurkis. Taip pat stenkitės vengti švenčių (Kalėdos, Velykos) ir britų bankų atostogų (Bank Holidays), nes tada uostai užsikimšę.

Kas daro, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tuomet mes siunčiame pagalbą arba kitą vairuotoją su kita mašina, jei įmanoma. Tai gali padidinti laukimo laiką. Kartais būna, kad tiesiog priklauso laukti, kol pakeis ratą arba sutvarkys elektros grandinę. Mes visada turime draudimą ir „greitąją pagalbą“ visoje Europoje.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina stovi. Kartais signalas dingsta tunelyje arba giliuose miškuose, bet tai neilgam. Tai suteikia ramybės, žinant, kad tavo daiktai juda.

Atvykimas ir paskutiniai žingsniai (kai jau ten)

Ar reikia būti adresui iškrovimo metu?

Būtina. Arba turėti asmenį, kuris gali pasirašyti už krovinių priėmimą. Jei nieko nėra, vairuotojas negali palikti daiktų ant gatvės. Jis gali juos vežti atgal į sandėlį, o tada jums teks mokėti už grįžtantį važiavimą.

Kas daryti, jei naujame bute neįsileis sunkvežimio?

Tokių atvejų yra daug, ypač Londone arba senosiuose miestuose. Tada reikia rasti „parkingą“ netoliese ir pervežti daiktus mažesniu transportu (su nešikais). Tai kainuoja papildomai, todėl iš anksto pasitikrinkite ar gali mašina privažiuoti prie durų.

Ar reikia padėti vairuotojui iškrauti?

Jūsų pareiga – parodyti, kur ką statyti. Fizinį darbą atlieka vairuotojai (paprastai jie yra du). Jei norite padėti, galite, bet dažniausiai jie tikrai gerai sugeba susitvarkyti patys, jei tik nėra aukštų pastatų be liftų.

Ką daryti su pakuotėmis (dėžėmis, plėvele) po iškrovimo?

Galite jas išmesti. Vairuotojai dažnai pasiima plėvelę ir pažeistas dėžes atgal į perdirbimą, nes jiems taip pat tai naudinga. Geros dėžtes galite palikti sau, jei planuojate dar ką nors dėti.

Kur dėti daiktus, jei dar nėra apgyvendinimo?

Galima išsinuomoti sandėlį Jungtinėje Karalystėje. Mes turime partnerių, galime padėti rasti. Arba galime palikti daiktus pas mus sandėlyje Lietuvoje (arba Lenkijoje) iki tol, kol rasite būstą. Tai papildomas mokestis už saugojimą.

Ar patikrinami daiktai iškrovimo metu?

Taip, jei matote, kad dėžė susmuktė, tai praneškite iš karto. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti, sakydami, kad buvo sužalota tėvo vaza. Vairuotojas su jumis turėtų apžiūrėti būklės protokolą (CMR) pasirašymo metu.

Kaip elgtis, jei kažkas sugedo kelyje?

Jei pastebite žalą iškart, užrašykite į sąrašą. Paskui kreipkitės į draudimą. Mūsų draudimas dengia daugumą situacijų, jei daiktai buvo pakrauti profesionaliai. Jei pakavote patys ir indai nenusilūžo ne dėl vairovio kaltės, o dėl to, kad jūs padėjote sunkų akmenį ant stiklinio indo, tai gaila, draudimas nebus mokėtas.

Ar galima užsisakyti iškrovimą sekmadienį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Britai labai mėgsta savaitgaliai, todėl darbas šiomis dienomis vertinamas kaip „vyresniojo lygio“. Geriau planuoti atvykimą darbo dieną, jei norite sutaupyti šimtą ar du svarų.

Kas nutinka su tuščiamis dėžėmis, kurias atvežiau?

Jei dėžės geros, vairuotojas jas pasiima, jei blogos – išmeta. Jei turite daug gerų dėžių ir norite jas atiduoti, galima susitarti, kad jas paims nemokamai, mes juos dar naudojame.

Ar galima pasilikti JK ir dirbti su jumis grįžtant?

Taip, mes darome ir grįžtančius pervežimus. Kas keičiasi? Tiek pat, tik kita kryptis. Dokumentai panašūs, muitai taikomi tiek pat (tik jau iš JK pusės). Jei planuojate sugrįžti po metų, susirašykite su mumis iš anksto, bus nuolaida.

Išvada

Viso šio zonavimo ir taisyklių chaoso centre, vienas dalykas aiškus – saugus ir patogus kraustymasis į Jungtinę Karalystę įmanomas, jei neskubate ir viską suprantate. Nėra būtina mokėti milžiniškų pinigų, jei pasiruošiate kruopščiai, bet ir taupyti ant dokumentų ar dėžių nėra verta. Matau daug laimingų žmonių, kurie sėkmingai pradeda gyvenimą naujoje šalyje tik todėl, kad pasitikėjo logistika. Linkiu ir jums sėkmės, o jei kils klausimų – tiesiog skambinkite, geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą suklysti.