Raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar: Vadovas iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, per kuriuos mačiau viską – nuo kažkieno išsiųstų vienų batų iki pilno namo apyvokos iš Londono priemiesčių į Vilniaus centrą. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabar rasti normalų pervežėjų yra kur kas sunkiau nei anksčiau. Klientai dažnai kreipiasi išsigandę, nes prieš porą metų darėsi tai už pusę kainos, o dabar gauso sąskaitas, kurios primena hipotekos įmokas. Žinoma, kai jus domina, kaip raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, reikia suprasti, kad pigiausias variantas dažniausiai baigiasi teisme arba telefonu į policiją.

Toliau pateikiame tikrus klausimus, kuriuos su manimi dalijasi klientai, ir mano atsakymus be jokio politkorektiško glaistymo. Kai kuriuos patarimus girdėjau iš savo vadybininkų, kai kurie – mano asmeninė patirtis. Tiesa, gali būti,kad kiek kur klystu su detalemis, bet bendra vaizda tikrai atspindi. Sėskite patogiau, nes į kelionę iš Anglijos dabar reikia ruoštis ne tik su lagaminu, bet ir kantrybe.

Kainos, pasiūlymai ir pinigai

Kiek dabar vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Kainos šoktelėjo perpus, jei ne daugiau. Nuo „Brexit“ atsirado naujų mokesčių ir darbo grafikai, tad pigiau nebūna. Jei turite butą dviejų kambarių su baldais, tikėkitės, kad teks sumokėti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kur būsite gyventi – Londone ar Birmingeme. Dažnai klientai sako, kad prieš penkerius metus tai kainavo 700 svarų. Žinau, klystu su tais skaičiais (buvau mažiau), bet dabar realia kaina yra būtent tokia. Benzinas, keltas atvykstant į Kalvės nuo 2023 metų – viskas brangsta. Beje, jei kas pasiūls pervežti viską už 500 eurų, bėkite nuo jo toliau.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daugiau turiu daiktų?

Žinoma, ne pervežėjai turi tai vežti nemokamai. Tačiau čia yra vienas gudrybės momentas. Dažnai firmos skaičiuoja ne pagal tūrį, o pagal tai, kiek jų mašina užims vietos. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti, kad jums reikės sumokėti už „vietą krovininiame reise“ (part load). O jeigu užpildote pilną furgoną, tai jau yra kita istorija – tiesioginis reisas. Geriau iš karto pasakykite apie didelius sofa ar pianiną, kadangi raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar reiškia tiksliai įvertinti, kas keliauja jums kartu. Kartais klientai prisimena apie spintą tik tada, kai furgonas jau atvažiavęs į gatvę.

Ar verta laukti pigesnio pasiūlymo?

Nemanau, kad verta, jeigu skubate. Kartos „pigiau“ tai reiškia, kad tavo daiktus tris savaites ves po visą Angliją, rinkdami kitus klientus, kad užpildytų mašiną. Gali būti taip, kad tavo dėžės stovės Sandwell’e sandėliuke be jokios apsaugos. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas pamiršo atidaryti sandėlį per savaitgalį, o klientas nieko nežinojo. Taigi, kadangi dabar sunku raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, geriau šiek tiek pridėti ir turėti ramybę. Laikas – tai irgi pinigai.

Kaip atrodo įprastas pasiūlymas (quote)?

Geras pasiūlymas turi būti ne tik vienas skaičius. Jame turi būti parašyta, kas jame įskaičiuota: pakavimo medžiagos, kelionės į Lietuvą kaina, iškrovimo darbai, draudimas. Jei matai tik vieną eilutę „£1000 all in“, tai labai įtartinai. Mane tai visada stipriai įtarina. Kartais įeina ir keltų mokesčiai, kartais ne. Reikia klausti tiesiogiai: ir keltą, ir degalus, ir muitinę? Gali būti, kad jie tau pasakys, o paskui paprašys papildomai £200 už darbo valandas.

Ar galima derybų dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei jau nustatėme, kad raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar yra tavo prioritetas, tai mes taip pat nenorime prarasti kliento. Jeigu turi daiktų tik gatvės gale (pavėsinėje, garaže), tai pigiau, nes nereikia nešti per trečią aukštą be lifto. Būk sąžiningas, tuomet ir mes galime pasiūlyti nuolaidą. Kiekviena trapi vieta ar rami naktis prieš kelionę verta kažkiek. Nenuilk, tiesiog klausk.

Ar gali būti paslėptų mokesčių?

Dižiausia problema šiuo metu yra „waiting fees“ – laukimo mokestis. Jei vairuotojas atvyksta į Londoną ir negali laisvai parkuoti, jam gali tekti stovėti su ratukais užšluota mašina (CT). Tas laikas kainuoja. Taip pat yra įmonės, kurios apskaito „admin fee“ už dokumentų tvarkymą po Brexit. Tai normalu. Tačiau jei jie prideda mokestį už „sunkias rankenas“ ar „lipdukus“, tai čia jau per daug. Geriau pasirašyti sutartį su fiksuota kaina.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per žemas?

Vyksta linksmai. Vienas klientas gavo pasiūlymą 40 proc. pigesnį nei mūsų. Atrodė nuostabu. Bet pasirodo, tai buvo firmą, kuri neturi furgono, o nuomoja „van su vyru“. Jei tas vairuotojas susirgs ar sužeis nugarą, kas išvež tavo daiktus? Nieko. Raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, kuri turi savą techniką ir draudimą. Pigus pasaulyje tampa brangiausiu, kai pasirodo, kad turtas dingęs.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

ĮprastaPractice yra 20-30 proc. užmokestio iš karto. Tai užtikrina, kad rezervuoji laiką. Jei kas pasako mokėti 100 proc. iš karto – atsitrauk. Kas nutiks, jei jie neatvyks? Gausi pinigus atgal po metų, jei išvis gausi. Geriau surasti kompromisą – pvz., 100 sterlingų avansas. Mes dažnai taip darome su lojaliais klientais, kurie mus pažįsta seniai. Bet su naujais – reikia apsaugos.

Kokia mokėjimo būdė priimti?

Geriausia bankinis pavedimas. Yra vairuotojų, kurie reikalauja grynųjų atvykus į Lietuvą. Tuomet stoji prie dėžių ir sprendi – duoti pinigus ar neegzistuotiems daiktams. Jei jau ieškai, kaip raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, vengiok grynųjų. Sąskaita faktūra ir pavedimas – tai vienintelis įrodymas teisme. Beje, svarų gavimas jau visiems nėra toks patogus.

Dokumentai, muitinė ir tas Brexit chaosas

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventory list). Jis turi būti gana detalus, ne tiesiog „staliukai ir kėdės“. Muitininkai mėgsta, kai parašyta „medinis staliuk, 4 kojos, rudos spalvos, 1 vnt“. Taip pat reikia paso kopijų visiems šeimos nariams, kurie keliauja. Jeigu važiuoja tik vairuotojas, o tu pats – lėktuvu, turi jam duoti „Paslaisvavimo” rašte arba „Power of Attorney“. Kadangi reikia kad klientas raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar su pilna dokumentacija, mes visada padedame tuos popierius užpildyti.

Ar dar galima naudotis Transfer of Residence (ToR) lengvata?

Galima, bet tai nebe taip paprasta. Turi būti gyvenęs Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių ir turėti savo daiktus ne ilgiau nei 6 mėnesius. Jeigu pirkus naują sofą prieš savaitę, tai nebeatitinka sąlygų. Brexit sudarė daug skyrių, bet ši taisyklė liko panaši. Reikia iš anksto užpildyti formą HMRC puslapyje ir gauti unikalų numerį. Be to numerio muitinė Lietuvoje neleidis išvežti daiktų be mokesčių (PPT ir PVM). Taip, vis dar reikia ToR01 numerio.

Kas nutinka, jei pamiršiu ToR numerį?

Nedadas mokesčių. Privalėsi sumokėti 21 proc. PVM ir importo mokesčius nuo daiktų vertės. Tai gali būti baisiai brangu. Tiesa, kai kurios pervežimo firmos gali pasiūlyti pagalbą, bet už tai ima didelį mokestį. Geriau patikrinti du kartus. Vieną kartą turėjome klientą, kuris užsimojo, kad „viskas susitars“ prie pat sienos. Rezultate – stovėjo Doverio uoste 2 paras ir mokėjo beveik tūkstantį baudų.

Ar Lietuvos muitinė dažnai sustoja mašinas?

Dabar dažniau, kai Anglija atsisakė ES narystės. Ankčiau tai buvo tik techninė sustojimas. Dabar tikrinama kruopščiau, ypač jeigu mašina sunkiai užkrauta (pavėsinės baldai, statybinės medžiagos). Jeigu turite seną BMW motociklą garaže, girdėjau, kad jiems reikalingas atskiras TIR dokumentas. Bet dažniausiai, jeigu sąrašas tvarkingas, viskas nueina lygiai. Pagrindas sėkmės – kai raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, kurios vadybininkai išmano tuos TMK kodus. Aš jų visų nepamenu, bet mūsų brokeris žino.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra ribojimų. Jokių mėsos, pieno produktų – tai absoliučiai ne. Alkoholio ir tabako galima nunešti tam tikrą kiekį (parašyta MV tinklapyje), bet jei bus per daug, jaus kaip verslą. Geriau neišgertuvės su draugais nepalikti „Jack Daniels“ buteliuko dėžės gale. Vieną kartą girdėjau, kad sulaikė vyrą su 200 ciigaretėmis daugiau negu leidžiama. Teko palikti arba mokėti didžiulius mokesčius. Nepirkite rizikos.

Ar turi būti pasirašoma kurjerio sutartis?

Ne, čia ne „Amazon“ kviteliai. Čia tarptautinis pervežimas. Turi būti pasirašoma nuomos sutartis (Contract of Carriage). Ja siekiama, kad abi pusės žinotų savo atsakomybes. Mums yra svarbu, kad klientas patvirtintų, jog jis daiktus perdavė sveikus. Jei atvykstant į Panevėžį pasirodo, kad televizorius lūžęs, o jis buvo pasirašytas „geros būklės“, tai kaltės nėra. Tad tikrink viską, kai pareiškia.

Kokios problemos dažniausiai būna su dokumentais?

Blogiausia, kai klientas pildo sąrašą „iš galvos“. Vieną kartą toks sąrašas buvo parašytas ranka, ir muitininkas niekaip negalėjo nuskaityti rašto. Teko laukti, kol klientas atsiuntė naują versiją elektroniniu būdu. Arba kai pervedimo pavedime neįrašomas mokėtojo pavardė pervežimo įmonei. Tada vadybininkai eina iš proto. Kadangi tikslai raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, klausk apie dokumentus dar prieš tai, kai parduosi savo namus Anglijoje.

Ar reikia importo liudijimo (Import permit)?.

Dažniausiai ne, jeigu tai asmeniniai daiktai. Jei tai naujas verslas – įrenginiai ar didelės partijos prekių – tai taip. Asmeninis perkraustymas (sąlygos pateiktos LR muitinės puslapyje) leidžia išvežti dalykus be liudijimo. Bet girdėjau, kai važiavo žmogus su 10 vnt kompiuterių – tai nebe asmeniniai daiktai, o prekyba. Būk atsarges su tokiais dalykais. Geriausia klausti brokerio (mūsų galime pasiūlyti).

Kas daryti, jeigu neturiu ToR, bet daiktai seni?

Negalioja. ToD numato, kad turi būti gyvenęs užsienyje. Jeigu neturi ToR, daiktai bus apmokestinti kaip nauji importai. Nėra ką daryti. Aš taip pat myliu ir tikiuosi, kad viskas bus lengvai, bet įstatymai yra kieta. Tad jeigu dar nedažei, užpildyk tą formą HMRC puslapyje dabar.

Ar verta kreiptis į tarpininką (brokerį) muitinei?

Jei tu daug nieko nesupanti, taip. Kai ieškai komandos ir raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, dauguma gerų firmų jau turi brokerį. Jei ne, tai gali tekti mokėti papildomai 150-200 eurų už šią paslaugą. Nors dažnai yra įtraukta į kainą, tarkim mūsų atveju (dažniausiai). Tikrink, kas įeita į „all inclusive“.

Logistika, rūpestis ir smulkmenos

Ar vairuotojas padės sudėti daiktus į dėžes?

Priklausys nuo paslaugos rūšies. Jeigu užsisakote tik transportą (ex works), tai jis tik įvež ir išveš su already packed dėžėmis. Jeigu užsisakote „pakavimo paslaugą“, tai tada jie padės sudėti viską į dėžes, su lipdukais ir visais krapštukais. Aš visada patariu šiek tiek pasidaryti patys – taip pigiau. O smulkmenas, kaip indus, geriau padaryti su mumis. Nes jei indas sudužta, o pats jį pakavai, draudimas negali padėti (kažkada tokia buvo praktika, dabar gali būti kita, tai nežinau 100%).

Ar saugu vežti brangius dalykus (auksą, pinigus)?

Niekada neneškite pinigus ar daug vertingų daiktų į furgoną. Draudimas tai nedengia (kaip ir daugumą). Tas taisyklė yra griežta. Pinigus ir brangius daiktus vežk su savimi. Furgoną gali pavogti, jį gali apžiūrėti policija kelio patikrose – gali dingti smulkūs daiktai. Nemanau, kad verta rizikuoti tūkstančiais.

Kaip apsaugoti brangų pianiną?

Pianinas arba „baby grand“ tai atskira istorija. Reikia ne kažką, o specialios technikos (keltuvai). Ne kiekvienas furgonas gali tai padaryti. Būtinai pasakykite apie tai iš karto. Kadangi ieškai variantus, kaip raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, tikrink, ar jie tai darė anksčiau. Pianinas gali būti labai sunkus ir lūžta nuo šalčio. Reikia specialios dėžės (flight case). Tai papildomas kaštą, bet vertas.

Ar geriau vežti dalinį ar pilną krovinį?

Jei turite mažai daiktų (< 5 m³), tik dalinį (part load). Tiesa su „Brexit“, daliniai krovinių dabar yra sudėtingesni, nes reikia surinkti keletą klientų tais pačiais dokumentais. Jeigu turi daug, pilnas reisas yra greičiau (tiesioginis). Pilnas reisas leidžia rinkti laiką pagal tavo sąlygas. O dalinis gali trukti 2 savaites, kol surinks kitas daiktus Šefildo mieste.

Kas nutinka, jei vairuotojas sužeidžia nugarą?

Jei tai yra mūsų darbuotojas, mes pasirūpiname. Jei tai samdomas furgonas „van hire“, tai t gali būti problema. Todėl svarbu pasirinkti firmą, kuri turi savo vairuotojus (sunkvežimius), o ne nuomoja techniką „Rent a Van“ už dieną. Tokie vyrai dažnai neturi jokios draudimo apsaugos. Mes pasirūpiname, kad mūsų vyrai turėtų viskas.

Ar galiu siųsti daiktus anksčiau nei pats išvykstu?

Galima, tai vadinasi „pre-shipment“. Tarkim, tu išvyksta į Lietuvą gegužę, o daiktus siunti balandžio gale. Tačiau reikia žinoti, kas juos iškraus gavėjo pusėje? Ar turi tą sąrašą? Jei kas nors ne taip, daiktai gali likti muitinės terminalu. Geriausia viską derinti, kad atvyktum tuo pačiu laiku bent prie pat sienos. Arba turėk atstovą Lietuvoje.

Ar įmanoma veži augalų?

Dėl augalų dabar yra labai griežtos taisyklės. Anglijoje yra tam tikros kenkėjų rūšys, kurių Lietuva nenori. Tad vežti daugiau kaip 5-6 augalus be fitosanitarinių pažymų nebegalima. Girdėjau, kad vieną kartą visą sodą ką tik įvežtą iš Anglijos teko sudeginti muitinėje. Tai labai liūdna. Geriau palikti kaimynams.

Kaip ilgas yra įprastas kelionės laikas?

Iš Londono iki Vilniaus įprastas tranzitas trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta be sustojimų. Tačiau su keltais ir tikrinimais gali užtrukti iki savaitės. Jei taip nutinka, kad furgonas užstringa Doverio uoste dėl „windy weather“ (kaip buvo praėjusių metų vasarį), laukimas gali būti ilgas. Būk pasiruošęs, kad daiktai gali atvykti vėliau (arba anksčiau).

Ar reikia būti vietos (gavimo) pusėje?

Geriau, kad būtų kas nors, kas gali priimti daiktus. Jei nieko nėra, vairuotojas gali tiesiog išmesti dėžes kieme (kažkada tai buvo įprasta, o dabar ne). Mums dažniausiai pakanka gavėjo telefono numerio, kad susisiektų. Jeigu nori raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, kas užtikrina iškrovą į patalpas, tai tai dažnai kainuoja papildomai (pavyzdžiui, £20 valanda).

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Mes galime pasakyti, kad dabar jie yra netoli Belgrado arba jau pasienio punkte. Tikrai ne reikaluoti kiekvieną valandą, vairuotojams tai trukdo. Bet vieną kartą gavau pranešimą apie „delay“ dėl padangos proradimo Vokietijoje. Ir taip – jie mane informavo. Geriau klausti kartą per dieną arba ryte.

Įmonės, pasitikėjimas ir pavojus

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Pirma ženklas – jie neturi normalaus svetainės tik „Facebook“ puslapį. Antra – jie nori grynųjų. Trečia – jie neturi fiksuotos adreso Anglijoje. Geriausia patikrinti „Companies House“ duomenų bazę (jei įmonė registruota UK). Jei įmonė egzistuoja vos mėnesį – tai pavojinga. Raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, tada kai įmonės turi istoriją ir atsiliepimus. Naudoti „Checkatrade“ ar „Trustpilot“.

Ar tikra, kad galiu patikėti savo daiktus nelegaliai įmonėms?

Negalima. Tie vyrai gali tiesiog dingti su tavo sofos. Jų nebus kur ieškoti. Jie nėra registruoti. Nemanau, kad verta taip rizikuoti. Geriausia pasirinkti tiek mažą, tiek didelę vežėją, kuris turi draudimą (Cargo insurance). Paprašyk jų parodyti draudimo polisą (gali būti "Goods in Transit").

Kas yra CMR konvencija ir kodas?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutarties blankas. Jis privalomas, kai vežamas krovininis. Jame turi būti nurodyta kiekis, svoris, gavėjas. Niekada nepasirašyk tuščio CMR! Vieną kartą klientas pasirašė, kad viskas gera, o išėjo pasirodė 3 dėžės nebuvo. su CMR tai galima įrodyti. Tai pagrindinis dokumentas, jeigu kas nors dingsta kelyje.

Ar verta skaityti atsiliepimus (reviews)?

Žinoma, bet su prote. Kai kurie gali būti sukurti pačių firmų (blogi ar geri). Ieškok realių nuotraukų. Ypač jei tas įmonė turi tiek lietuviškų, tiek anglų kalba atsiliepimu. Jei visi atsiliepimai vienodi ir parašyta per dieną – tai apgavimas. Geriausia klausti draugų arba pažįstamų, kas jau perkraustė.

Ar anglų firmos brangesnes už lietuviškas?

Ne visada. Anglų firmos dažnai turi aukštesnes kadrų išlaidas, tačiau jas sunkiau sutarti dėl „po ranka“. Lietuviškos firmos (kaip ir mūsų) dažnai labiau lankstus ir gali pasiūlyti „draugišką“ kainą. Be to, kalbos barjeras su vairuotoju (galima kalbėti lietuviškai) yra didelis privalumas, kai reikia suprasti, kur tą dėžę padėti.

Kas daryti, jei daiktai sugadinti atvykus?

Kas turi būti daryti? Reikia turėti nuotraukas prieš ir po (jei įmanoma). Ir tada kelti reikalavimą draudimo kompanijai. Geriausia padaryti „damage report“ dar su vairuotoju (parašyti ant CMR). Mes stengiamės išvengti tokių situacijų, tikrai. Bet jei įvyksta nelaimė, turi būti įrodymų. Draudimas nepadaro, jeigu jokie dokumentai nebuvo pildyti.

Ką daryti, jei furgonas sulūžta kelyje?

Tai įprasta kelionės rizika. Jei įmonė gerai, ji turi „breakdown cover“ ir greitai išsiunčia pagalbą. Gali reikėti perkrauti daiktus į kitą furgoną. Tai gali trukti 1-2 dienas. Nenusižudyk. Mes vieną kartą turėjome problemą Suomijoje (ne Anglijoj), bet pagalba atvyko. Pagrindas – pasilik ramas.

Ar galiu paduoti daiktus į jų sandėlį Anglijoje?

Galima. Tai dažnai daroma, jeigu parduodi namą ir turi išsikraustyti iki tam tikros datos. Laikyti sandėlyje gali būti pigiau nei toliau gyventi su dėžėmis. Užmokestis paprastai yra tik už laiką (pvz., £20 per savaitę už 1 m³). Raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, kurios turi savęs sandėlius (ne nuomojami pašto dėžės).

Kokia garantija, kad mano dalykai bus saugūs?

Beveik nėra 100 proc. garantijos pasauly. Tačiau profesionali įmonė su draudimu ir patirtimi sumažina riziką iki minimumo. Patikrink jų apsaugos priemones – ar užrakinta mašina, ar yra GPS stebėjimas, ar vairuotojai patikimi. Naudok „sąžinę“ – jei atrodo įtartinai, ieškok kitos.

Ar galima tartis su vairuotoju tiesiogiai?

Nerekomenduojama. Jeigu sutari su vairuotoju be įmonės žinios, tai jis gali būti atleistas iš darbo. O sutartis nebegalioja. Geriau viską dirbti per vadybininką. Jis koordinuoja viską. Vairuotojas dirba, vadybininkas kalba. Taip funkcionuoje verslas. Tai išvengia nesuteiktų pažadų.

Ar pervežimas į kitą ES šalį (pvz., Vokietiją) panašus?

Taip, bet be muitinės formalumų (iš į). Iš UK reikia muitinės visur, kur įeinant į ES zoną. Vokietijos muitinė gali būti griežtesnė nei Lietuvos. Jei reikia veži toliau į gylį (tarkim į Ispaniją), keliais tais pačiais taisyklėm (įvežant iš UK reikia pradėti procesą pirmiausia). Užklausk apie „transit“ galimybę.

Išvados ir galutiniai patarimai

Viskas su pasididžiavimu ir ramybe. Kadangi dabar situacija su rinkais yra tokia, kad sunku raskite patikimas perkraustymo paslaugas iš UK dabar, svarbiausia yra pasitikėjimas. Nenešk pinigų ir brangių dalykų furgonu, tikrink dokumentus ir būk sąžiningas apie savo daiktus. Jei viską numysi, problema pas kairę. Geriausia pasirinkti tokią firmą, kuri nebijau kalbėti apie problemas ir pasiūlyti sprendimus, o ne tik žada auksus kalnus. Sėkmės sugrįžtant namo.