Profesionalus požiūris į perkraustymą į Angliją garantuoja kokybę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas į Angliją niekada nebuvo lengvas, bet po „Brexit“ jis tapo dar sudėtingesnis. Anksčiau tiesiog užkraudai dalykus ir važiuoji, o dabar reikia galvoti apie deklaracijas, muitinę ir tūkstančius smulkmenų, kurios gali sugadoti dieną. Matęs esu viską – nuo pavienių studentų su keliais lagaminais iki didelių šeimų, kurios pervežia visus gyvenimo daiktus iš Vilniaus ar Kauno į Londoną. Profesionalus požiūris čia ne tik apie tai, kaip padėti sofa į sunkvežimį, bet ir apie tai, kaip išvengti nereikalingų nervų pasienyje. Jei viską tvarkai kruopščiai, kelionė gali būti net maloni, nors keliauti keltu per Lamanšą visada būna pavojinga dėl jūros bangų (nors dažniausiai viskas būna gerai).

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus privalau parengti?

Tai dažniausiai kyla pirmiausia. Būtinai reikės turėti TIR knygelę (tarptautinio pervežimo dokumentas, leidžiantis kirsti sienas be muitinės patikrinimo tarpiniuose taškuose), jei važiuoji pilnu sunkvežimiu, tačiau paprastam perkraustymui dažniausiai užtenka sąrašo su daiktais ir asmens dokumento. Jeigu keliauja ne savininkas, reikia notarinio rašto. Be to, dabar būtina pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį, kad nemokėtum mokesčių už savo daiktus. Be šio numerio gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų tai ne taip sudėtinga, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet užtrunka laiko, todėl reikia kreiptis iš anksto. Viskas daroma internetu per Jungtinės Karalystės vyriausybės svetainę, ten tenka užpildyti formą ir įrodyti, kad gyvenai užsienyje ne mažiau kaip 12 mėnesių. Buvau atvejis, kai klientas užmiršo paminėti, kad jis jau turi adresą Anglijoje, ir pareiškimas buvo atmestas. Geriau viską patikrinti du kartus nei laukti savaitę. Kai gauni tą numerį, jį reikia perduoti mums arba vairuotojui, kad jis parodytų muitininkui.

Kas nutinka su muitinės pasienyje?

Dauguma kartų viskas vyksta sklandžiai, ypač jei dokumentai tvarkingi, bet kartais užstringa. Muitinės pareigūnai gali sustabdyti sunkvežimį ir patikrinti, ar ar tikrai veži tik asmeninius daiktus, o ne prekes pardavimui. Praėjusį mėnesį turėjau atvejį Doverio uoste, kur mums teko laukti šešias valgias, nes vienas klientas bandė įvežti tris naujus kompiuterius be deklaracijos. Tokiu atveju gali tekti mokėti baudą arba mokesčius, o tuo pačiu vėluoti iškrauti klientą. Profesionalus logistikos partneris žino, kaip elgtis tokiuose situacijose.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Čia reikia būti labai atsargiam, nes taisyklės po „Brexit“ pasikeitė drastiškai. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į JK, jei tai ne gamintojo pakuotė, ir net tada yri ribojimai. Vaisiai ir daržovės dažniausiai leidžiami, jei yra nupirkti parduotuvėje su etiketėmis, bet geriau to nedarant. Vienas klientas bandė įvežti dešrų rinkinį iš mamos ūkio, ir mus vos neprivertė grįžti atgal su visa siunta. Geriau valgyti viską kelyje arba nusipirkti vietiniame parduotuvėje Anglijoje.

Ką daryti su vaistais?

Reikia turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai, o geriau – ir gydytojo išrašą anglų kalba. Paprasti skausmalgiai ar vitaminai paprastai nekelia problemų, bet jei turi didelį kiekį, gali kilti klausimų. Kartais žmonės bando vežti metų atsargas, o tai atrodo įtartai. Aš visada patariu pasiimti tiek, kiek reikia kelionės laikotarpiui, o likusius gauti vietiniame vaistinėje. Britų sistema šiek tiek kitokia, bet vaistus ten gauti nėra sudėtinga, jei turi GP registraciją.

Ar reikia drausti krovinius?

Be abejo, taip. Nors vairuotojai būna patyrę, kelyje gali nutikti viskas – nuo avarijos iki sunkvežimio apiplėšimo (nors tai retai). Draudimas apsaugo tavo turtą, jei jis bus sugadintas arba dingsta. Turiu omenyje, kad vieną kartą vairuotojas staiga stabdėje, o klientas nebuvo užtaisęs baldų, ir viena lentyna nukrito per pusę. Jei nebūtų draudimo, klientas būtų prarastą pinigus. Už draudimą paprastai reikia mokėti maždaug 2–3 procentus nuo krovininės vertės.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet tai reikalauja specialių pasiruošimų. Šunys ir katės turi turėti čipą, antžeminės vakcinos nuo pasiutligės (būtina atlikti mažiausiai 21 dieną prieš kelionę) ir sveikatos pažymėjimą. Be to, turi būti užregistruota „Animal Health Certificate“ arba pasas. Viena klientė iš Klaipėdos norėjo vežti savo šunį, bet pamiršė pasidaryti mikroskopą, ir teko atidėti kelionę savaitei. Gyvūnai turi keliauti specialioje transporto priemonės dalyje, o ne su žmonėmis.

Maršrutai ir pervežimo ypatumai

Kuriuo maršrutu važiuojama?

Dauguma atvejų važiuojame per Kalnų perėją į Vokietiją, toliau per Belgiją arba Olandiją iki Prancūzijos, o paskui per keltą iš Kalė arba Dunkirko į Doverį. Kartais, jei klientas skubia, važiuojame per Eurotunelį, tai greičiau, bet brangiau. Kelionės trukmė priklauso nuo eismo, bet dažniausiai tai trunka apie 3–4 dienas viena kryptimi, jei nėra didelių užkardų. Rytinėse Anglijos dalyse, pvz., netoli Londonas, eismas gali būti labai intensyvus.

Kiek laiko trunka viena kelionė?

Tiesioginis vairavimo laikas be poilsio yra apie 24–30 valandų, tačiau vairuotojai turi poilsio režimus, todėl realiai tai užtrunka ilgiau. Paprastai planuojame, kad sunkvežimis išvažiuoja pirmadienį, o trečiadienį jau jau būna Anglijoje. Žinoma, jei klientas gyvena toli nuo pakraščio, pvz., Škotijoje arba Kornvalyje, gali prireikti papildomo dienos. Kartais dėl blogo oro keltai nebevažiuoja, tai taip pat prailgina laiką.

Ar vežate į atokius vietas?

Taip, vežame visur, kur yra keliai, kuriomis gali važiuoti sunkvežimis. Bet reikia suprasti, kad kai kurie Anglijos kaimai turi labai siauras gatves, kur sunkvežimiui tiesiog nepavyks pravažiuoti. Buvau toks atvejis su viena ūkine sodyba netoli Birmingemas, kur teko iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę, nes didelis sunkvežimis užstrigo. Todėl labai svarbu tiksliai nurodyti adresą ir, jei įmanoma, nuotraukas prieigos kelio.

Kas dėl parkavimo Anglijoje?

Tai tikrai galvos skausmas. Anglijoje daug vietų yra apmokamos, o sunkvežimiams parkuoti dar sunkiau. Mes paprastai susitariame dėl iškrovimo laiko, kad vairuotojas nešvaistytų laiko ieškodamas vietos. Jei gyvenate miesto centre, pvz., Mančester ar Liverpulyje, gali tekti gauti specialų leidimą iš savivaldybės (parking permit) arba iškrauti ryte, kai mažiau mašinų. Vieną kartą turėjome baudą už tai, kad ilgiau stovėjome ant geltonos linijos, nors tikrai nebuvo kur padėti.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tai retai nutinka, nes mūsų vairuotojai yra patyrę ir turi navigacijas, bet kartais ir jie pasiklysta. Tuomet tiesiog skambinama klientui arba naudojame mapus. Jei sunkvežimis sugenda, mes turi pagalbinę tarnybą, kuri atvyksta sutaisyti. Pameniu vieną kartą Vokietijoje, kur mums sprogo padanga, ir vairuotojui teko laukti mechaniką 4 valandas. Klientas buvo nervingas, bet mes viską susiderėjome ir atvežėme daiktus vėliau, be papildomo mokesčio.

Ar saugu keliauti per žiemą?

Žiema Europoje gali būti trikdyta, ypač Vokietijoje arba Belgijoje, kur dažnai būna rūkas. Mes stebiame orus ir, jei reikia, keičiame maršrutą. Anglijoje oras taip pat gali būti permainingas, dažnai lyja, bet keliai ten dažniausiai laikomi geriau. Svarbu, kad krovinys būtų užtaisytas ir padengtas nuo drėgmės. Buvau atvejis, kai dėl stipraus vėjo keltas nebuvo išvykęs 12 valandų, bet tai ne mūsų kaltė.

Kur dažniausiai stabtote pernakvojimui?

Mes turime sutartus viešbučius ir stovyklas visame maršrute. Vairuotojai negali važiuoti be poilsio, todėl jie privalo sustoti. Dažniausiai tai būna specialios stovyklos sunkvežimiams, kur yra dušai ir maistas. Kartais, jei laikas spaudžia, sustojime tiesiog po kelio, bet tai retai, nes saugumas yra pirmiausia. Vieną kartą vairuotojas nakvojo netoli Kenterberio, o ryte sakė, kad vaizdas buvo kaip iš pasakos.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kaina visada priklauso nuo tūrio, atstumo ir papildomų paslaugų. Mažam krovinui, pvz., keliems dėžėms, tai gali kainuoti nuo 400–600 eurų, o pilnam butui ar namui – nuo 1500 iki 3000 eurų. Labai didelį įtaką turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra prieiga prie namo. Paskutiniu metu kainos šiek tiek padidėjo dėl degalų brangimo. Geriau padaryti apžiūrą (estimate), kad gautum tikslią sumą.

Ar kainuoja brangiau pavasarį?

Taip, pavasaris ir rudenis yra populiariausi laikai perkraustymams, todėl kainos gali būti šiek tiek aukštesnės. Žiema ir vasara, ypač atostogų metu, gali būti pigiau, bet turi riziką su oru. Jei gali susiplanuoti perkraustymą ne paties pikso metu, gali sutaupyti 10–15 procentų. Bet ne visada verta taupyti laiką, jei tau reikia būti Anglijoje konkretią dieną.

Kodėl kaina gali pasikeisti?

Dauguma kartų kaina fiksuota, bet jei pasikeičia krovinio tūris (prieš tai nebuvo nurodytas, kad reikės vežti pianiną), gali keistis. Taip pat, jei reikia naudoti papildomą techniką, pvz., kraną, tai taip pat papildomai mokama. Kartais klientai sako, kad daiktų mažiau, o paskui pasirodo, kad jie turi dar du garažus pilnus daiktų. Tada tenka derėtis iš naujo.

Ar galima sutaupyti?

Sutaupyti galima tuo, kad pats supakuoji daiktus ir paruoši juos prieš duris. Taip pat, jei turi lankstų galimybę su datais, gali laukti, kai mes susirenkame grupinį krovinį (LTL – dalinė krovinių krova). Tada tu daliniesi kaina su kitais klientais. Bet nepamiršk, kad tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes mes renkame daiktus iš skirtingų vietų. Vienas klientas taip sutaupė 200 eurų, bet jo daiktai atvyko po savaitės.

Ar įskaičiuota draudimas?

Draudimas įskaičiuotas ne visada, dažniausiai jis yra papildomas pasirinkimas. Bazinėje kainoje gali būti tik minimalus atsakomybės draudimas, kuris padengia labai mažą sumą. Aš visada rekomenduoju pasirinkti visapusišką draudimą, nes tai sutaupo daug nervų. Už 50 eurų galima apdrausti 10 tūkstančių eurų vertės daiktus, tai tikrai verta.

Kas dėl priekabos nuomos?

Jei turi mažą kiekį daiktų, mes galime pasiūlyti dalinę priekabą arba bendrą krovinį. Jei nori atskirą sunkvežimį, tai brangiau. Kartai klientai nuomoja priekabą patys (pvz., iš „U-Haul“ arba panašios firmos) ir važiuoja patys, bet turi turėti vairuotojo pažymėjimą (95 kodas). Be to, tu turi pats rūpintis visais dokumentais, o tai gali būti sudėtinga be patirties.

Ar yra mokesčiai už iškrovimą?

Paprastai iškrovimas yra įskaičiuotas į kainą, jei tai pirmas aukštas ir nėra sunkių daiktų. Jeigu reikia nešti daugiau kaip 50 metrų arba įrengti liftą, tai gali būti papildomai. Anglijoje daug namų yra su siaurais laiptais, tai taip pat gali įtakoti laiką ir kainą. Vieną kartą teko nešti sofas į trečią aukštą be lifto, ir tai užtruko valandą. Tokiu atveju kalbame apie papildomą mokestį už fizinius darbus.

Krovinio saugumas ir pakavimas

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Geriausia naudoti specialias dėžes, o ne laisvai laidoti į sunkvežimį. Stalo ir kėdžių kojas reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o paviršius uždengti storu kartonu. Aš asmeniškai visada patariu nenaudoti senų laikraštčių, nes jie palieka spaudos ant baldų. Buvau atvejis, kai klientas supakavo brangų stalą su senais laikraščiais, ir teko jį valyti valandas. Profesionalios pakavimo medžiagos nėra taip brangios, kaip atrodo.

Ar vežate pianinus?

Taip, pianinų pervežimas yra mūsų specializacija, bet tai reikalauja specialios technikos ir patirties. Grandiniai pianinai yra labai sunki ir trapūs. Juos reikia perkelti pro langus arba išardyti, jei netelpa į duris. Vieną kartą vežėme pianiną į butą Londone, kur teko iškelti langą, nes liftas neveikė. Tai kainuoja brangiau, bet taip užtikriname, kad instrumentas nesulūžtų.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Jeigu nutiko žala, turi nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti prašymą (claim). Draudimo kompanija apžiūri žalą ir, jei viskas tvarkingai, atlygina pinigus. Svarbu ne pasirašyti dokumentų, kad viskas gerai, jei pastebėjai žalą. Vienas klientas pasirašė, kad visą gavo, o paskui skambino, kad indai sulūžo. Tokiu atveju padėti labai sunku, nes dokumentai jau pasirašyti.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet turi būti tikrinami dėl kenkėjų ir ligų. Jei turi daug augalų, gali reikėti fitosanitarinis pažymėjimas. Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti didelių kieknių, nes tai gali būti problemų su muitine. Vienas klientas bandė įvežti didžią palmę, ir ją privertė išmesti, nes buvo įtariama, kad ji kenkėjų užkrėsta. Geriau nusipirkti naujus Anglijoje.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nebyrės?

Mes naudojame specialias juostas (tarpus) užtaisyti tarpus tarp dėžių ir baldų. Taip pat sunkvežimiuose yra „dryžuotos“ sienos, prie kurių galima pririšti krovinį. Jei dėžės stovi tvirtai, jos nebyrės. Kartais klientai patys užtaiso dėžes, bet palika tuščias vietas, ir dėžės nukrito. Vienintelis būdas užtikrinti saugumą – tai užtaisyti kiekvieną centimetrą.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektronika ypač jautri smūgiams, todėl ją reikia supakuoti į originaliąse dėžėse, jei liko. Jei ne, reikia naudoti daug putų. Taip pat svarbu, kad dėžė būtų pažymėta „Trapus“. Aš visada patariu vežti brangiausią elektroniką su savimi mašinoje, jei įmanoma. Ne kartą girdėjau istorijas, kaip televizoriai sulūžta, nes buvo uždėti ant viršaus ir užgriuvo.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių?

Jie dažnai būna sudėtingi išardyti, todėl juos reikia uždėti į sunkvežimį atsargiai. Geriausia juos uždengti, kad neapsiteptų. Kartais žmonės pamiršta įdėti ratus arba atsarginias dalis, todėl patariu viską surinkti į vieną dėžę. Vieną kartą teko važiuoti į parduotuvę pirkti naują vežimėlį, nes klientas numetė ratą kelyje (tai buvo labai keista situacija).

Gyvenimas Anglioj: praktiniai patarimai

Ar verta vežti visus daiktus?

Nesu tikras, ar visada verta. Kai kuriuos baldus, pvz., senas sofas, gali būti pigiau nusipirkti naujus Anglijoje, nes kainos ten panašios kaip Lietuvoje, o pervežimas kainuoja. Tačiau brangius daiktus, suvenyrus ar asmeninius daiktus verta vežti. Svarbiausia – vertinti, ar daiktas turi sentimetalinę vertę. Pats aš vežiau senų tėvo baldų, nors jie ir buvo nusėdę, bet jiems buvo emocinė vertė.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilį įvežti galima, bet jis turi atitikti JK standartus ir turi būti registruotas per 6 mėnesius. Taip pat reikės mokėti importo mokesčius ir PVM (jei mašina nauja). Jei mašina sena, gali būti, kad mokesčiai neapsimoka. Vienas klientas įvežė seną „BMW“, o paskui gaudė didelį mokesčio sąskaitą ir ilgai laukė registracijos. Geriau iš anksto suskaičiuoti.

Kaip susirasti darbą?

Tai ne mano sritis, aš tik vežiu daiktus, bet galiu pasakyti, kad dauguma mano klientų dirba statybose, sveikatos apsaugoje arba transporto srityje. Anglija vis dar turi paklausą darbuotojams, ypač regionuose toli nuo Londono. Jei turi specialybę, susirasti darbą nėra sunku, bet reikia kalbėti bent šiek tiek angliškai. Be to, dabar reikia vizų (jei ne ES pilietis), tai viską apsunkina.

Ar sunku integruotis?

Lietuvių bendruomenė Anglijoje didelė, ypač Londonas, Peterborough arba Boston. Visada ras bendraminčių, bet nerekomenduoju užsiskręsti tik lietuviškuose kvartaluose. Geriau mokytis kalbos ir bendrauti su vietiniais. Žinai, pats turiu draugų ten, kurie gyvena jau dešimt metų ir viskalba tik lietuviškai. Tai ne visada gerai, jei nori gyventi ten ilgai.

Kas dėl mokslų vaikams?

Mokyklos Anglijoje geros, bet reikia susirasti artimiausią ir užsiregistruoti. Jei vaiko mokslų kalba nėra anglų, jis gali gauti papildomą pagalbą. Žinau vieną šeimą, kuri persikėlė į Bristolis, ir jų vaikas per mėnesį pramoko kalbą geriau nei tėvai. Svarbu, kad vaikas būtų drąsus ir nebijočia eiti į mokyklą. Dokumentus iš Lietuvos reikia išversti į anglų kalbą.

Ką daryti iš karto po atvykimo?

Pirma, gauti telefoną ir internetą, be to dabar neįsivaizduojama gyvenimo. Antra, užsiregistruoti GP (gydytoją) ir gauti National Insurance Number (NIN), kuris reikalingas darbui. Trečia, susirasti mokyklą vaikus. Visi šie dalykai užtrunka laiko, todėl reikia kantrybės. Asmeniškai aš visada patariu pirmiausia susitvarkyti dokumentus, o tada žiūrėti į apylinkes.

Ar verta grįžti atgal?

Daugelis grįžta po kelerių metų, kai sukaupia pinigų arba pabodo. Tai normalu. Mano klientai dažnai veža daiktus atgal į Lietuvą. Kartais jie sako, kad Anglija per brangi arba oras blogas. Kiekvienam savo. Aš pats galvočiau, kad verta išbandyti, jei esi jaunas ir turi energijos. O jei grįžti, tai tiesiog vėl kviesk mane, ir parvežiu tave atgal (juokauju, bet iš tiesų taip darome).

Jeigu planuojate perkraustymą į Angliją, geriausia viską susitarti su mumis bent mėnesį iki kelionės. Tai leis užtikrinti, kad visi dokumentai bus tvarkingi, o krovinys saugiai pasieks paskirties vietą be nereikalingų nervingų situacijų pasienyje arba kelyje. Pasitikėkite patyrusiais specialistais ir nebandykite taupyti ant dokumentų, nes tai gali kainuoti dvigubai daugiau vėliau.