Profesionalus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijos: visa tiesa be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, pervežiau tūkstančius dėžių, matęs viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki visiško chaoso. Dažniausiai žmonės galvoja, kad perkraustymas – tai tik tiek, užsukti sunkvežimį, įkrauti ir važiuoti, bet iš tikrųjų tai ilgas procesas, kuris prasideda ne tada, kai atvažiuoja vairuotojas, o dar prieš mėnesį. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tai, kas nutinka, jei kažkas pasidaro. Būtent todėl profesionalus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijos tampa tų, kurie nori miegoti ramiai, prioritetas. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, su visomis smulkmenomis, kurių niekas nesako, kol nepradeda skambėti skambučiai apie dingusias lėkštes.

Bendrai apie procesą ir laiką

Profesionalus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijos – kiek tai laiko trunka iš tikrųjų?

Visada klausia, kiek laiko užtruks. Atsakymas paprastai toks: „kaip vairuotojai nueis per Angliją“. Jei gyvenate šalia Londono, tai viena, jei Škotijoje – visai kita. Paprastai planuojame 5-7 darbo dienas nui to momento, kai pasirašome sutartį. Tačiau Anglijoje visada stūksimės į spūstis, ypač aplink M25 žiedą. Vienas kartą vairuotojas stovėjo penkias valandas tik dėl to, kas ten vyko. Taigi, nepykite, jei sakyčiau „penkios dienos“, o atvyksta šeštos. Tai normalu. Svarbiau, kad viskas atvyktų viena dalimi.

Ar reikia, kad aš būčiau ten, kai atvažiuoja komanda?

Būtina ne, bet labai rekomenduoju. Jei turite galimybę būti patys, būkite. Tada galite parodyti, kas yra trapaus, o ką galima mesti į krūvą. Jei negalite, paskirkite atstovą – giminaitį ar draugą. Turi būti kas nors, kas gali pasirašyti dokumentus, jei jums nereikės dalyvauti. Be to, vairuotojai kartais užklausia, kur statyti dėžę, o jei nieko nėra, jie sprendžia patys, o tai ne visada būna taip, kaip jūs norėtumėte.

Kaip susitarti dėl datos, jei dar nežinai, kada išsikraus iš buto Anglijoje?

Tai labai dažna problema. Anglijoje nekilnojamojo turto sandėris užtrunka. Geriausia susitarti dėl „langų“ – tarkime, penkias dienas. Mes jums ten išlaikysime laiką. Žinoma, jei pasikeičiate planai paskutinę minutę, gali būti problemų, bet jei įspėjote savaitę anksčiau, viskas bus gerai. Negalima laukti, kol jau turite raktus nuo naujo namo Lietuvoje, tuomet visi įmonės jau bus užimtos. Reikia rezervuoti iš anksto.

Ar galima keisti planus jau pasirinkus datą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate dvi dienas iki išvykimo, turime sumokėti vairuotojui už prarastą laiką. Tas pinigas nenukrenta iš dangaus. Taigi, bandykite laikytis planų. Žinoma, jei tenka stumti dieną ar dvi pirmyn ir atgal, nes darbai namuose neužbaigti, paprastai mes suprantame. Tokios situacijos įvyksta, bet geriau apie tai kalbėti iš karto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų.

Ką daryti, jei namuose Anglijoje lieka daiktų, kurių netyčia nepakavau?

Tai kasdienybė. Žmonės visada kažką pamiršta – vaikiškus lovelę rūsyje ar šukas vonioje. Jei vairuotojas jau užkrovė viską ir uždarė kėbulą, atidaryti jį vėl brangu. Bet jei tai tik kelios dėžės, galima susiderėti dėl papildomo krovinio, jei tą patį vairuotoją dar galima sugauti maršrute. Kartais tiesiog išvežame likutį kitą kartą, tačiau profesionalus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijos (bent jau mūsų atveju) leidžia lanksčiai spręsti tokius smulkius nesklandumus.

Pinigai, draudimas ir kainos

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp įmonių?

Kodėl viena kainuoja 500, o kita 1000? Pirmiausia, žiūrėkite, ar tai yra tiesiogis vairuotojas be įmonės, ar tik tarpininkas. Tarpininkai niekur nevažiuoja, jie tik parduoda jūsų užsakymą kitiems. Antra, kiek dėžių? Kiek svorio? Kiek aukštų? Angliški namai dažnai turi 3 aukštus be lifto. Tai kainuoja. Taip pat, ar įskaičiuota pakuotės medžiaga. Pigiau atrodo, jei reikia pats pirkti dėžes, bet laiko tai atima daug.

Ar įeina į kainą profesionus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijos?

Nebūtinai. Dauguma pigių pasiūlymų turi tik privalomąjį draudimą, kuris padengia tik kelias šimtas eurų. Jei klaustumėte, kiek kainuoja tikras draudimas, atsakytų, kad tai apie 2-3 procentus nuo turtinės vertės. Profesionalus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijas reiškia, kad jums nereikia rūpintis, jei vairuotojas užkerta lanksčia posūkiu ir sulaužo jūsų sofą. Viskas padengta. Tačiau visada patikrinkite sutartį, nes kartais „visapusiškas“ reiškia ne tai, ką galvojote.

Kas nutinka, jei pats laužu daiktus pakuodamas?

Čia yra pavojinga vieta. Jei jūs pats supakavote porcelianą į dėžę be užpildo, ir jis susmulko, draudimas tai nedengia. Draudimas veikia tik tada, kai daiktus pakuoja mūsų komanda. Taigi, jei norite saugumo, geriau mokėti už mūsų pakavimą. Jei taupote ir pakuojat patys, atsakomybė ant jūsų pečių. Tai griežta taisyklė, bet kitaip būtų per daug apgavysčių – visi sakytų, kad tai bujo nauja, nors sena.

Koks yra franchizė (privalomas nuostolis)?

Dažniausiai tai 200-300 svarų sterlingų arba eurų. Tai suma, kurią turite sumokėti iš savo kišenės, jei įvykė incidentas, prieš gaudami draudimo išmoką. Tai padengia smulkius pažeidimus. Žinoma, galima pasirinkti draudimą be franchizės, bet tai kainuos brangiau. Paprastai klientai pasilenkia į standartinį variantą. Tiesa, nesenai vienas klientas bandė derėtis dėl jos sumažinimo, bet draudikai tam nelinkę, jie turi savas standartus.

Ar verta rizikuoti be draudimo iš viso?

Absoliučiai ne. Ypač kai kalbame apie kelią per jūrą. Vienas kartą matęs, kaip vilkikas nukrito nuo keltuko rampos (tikrai, buvo tokia situacija prieš penkerius metus). Ką darytumėte tada? Jei neturite draudimo, prarasite viską. Net jei atrodo, kad nieko nepasidarys, kelyje Anglijoje yra dažni „brake down“ atvejai. Už šią ramybę verta mokėti. Profesionalus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijos be drąsos nėra įmanomas.

Pakavimas, dėžės ir baldai

Kur gauti dėžes ir kiek jų reikia?

Galite jas nusipirkti „B&Q“ arba „Homebase“, bet ten brangu. Mes paprastai pristatome dėžes iš anksto, jos įskaičiuotos į kainą, jei imame pilną pakavimą. Kiek reikia? Paprastai vienam kambariui reikia apie 10-15 dėžių. Žinoma, jei turite daug knygų, gali prireikti daugiau, nes knygos sunkios. Negalima dėti visko į milžiniškas dėžes – nebus nei pakelti, nei pervežti, jos tiesiog plyšta apačioje.

Ar galima pakrauti savo automobilį į sunkvežimį?

Tai priklauso nuo to, kiek likus vietos. Jei perkraustome pilną namą, vietos automobiliui neliks. Jei tai dalinis krovinys (part load), galima susiderėti, tačiau automobilis turi būti tuščias, be skysčių ir akmens, kad nepradėtų varyti degalų. Be to, reikės papildomo draudimo automobiliui. Kartą vienas klientas norėjo įkrauti seną „Mini“, kuris nebeveikė, tai teko atsisakyti, per daug rizika.

Kaip supakuoti indus, kad jie neprasplyštų?

Naudokite daug popieriaus. Ne laikraščių (jie dažnai nešvarūs ir palieka spaudos), o specialios buklošios popieriaus. Kiekvienas indas atskirai. Tarp indų dėkite putplasčio plokštes. Negalima dėti indų vienas ant kito be tarpinio sluoksnio. Viskas turi dundėti, kai purkšti dėžę? Jei girdite dundėjimą, blogai supakavote. Tiesiog užpildykite tuščias vietas popieriumi, tai pagrindinis taisyklė.

Ar imate pakavimo darbus, t.y., viską padaryti už mane?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Atvažiuojame ryte, supakuojame viską iki vakaro. Kitą dieną kelionė. Tai patogu tiems, kurie dirba arba turi mažų vaikų. Žinoma, kainuoja brangiau, bet sutaupote savo nervus. Be to, jei supakuojame mes, ir kažkas bus sulaužyta, mes atsakome. Tai dalis to, ką mes vadiname profesionaliu perkraustymu su visapusišku draudimu iš Anglijos – atsakomybė.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Išmontuojame juos. Lovos, spintos, stalai – viskas išsukama. Svarbu tik, kad būtumėte tiksliai pasakę, kad reikia išmontuoti, nes kartais vairuotojai suka tik kojas, o spinta lieka stovi. Kai kas bando išmontuoti patys, bet tada pamiršta, kur knygynas eina į šoną. Geriau palikti mums, o visus varžtus ir detalijas sudėti į vieną maišelę (pavadinimą „virtuvė“ ar „svetainė“), kad nebūtų painiova.

Kelionė, muitinė ir dokumentai

Keliu eis sunkvežimis iš Anglijos į Lietuvą?

Paprastai maršrutas toks: Anglija -> Keltas (Hull-Rotterdam arba Dover-Calais) -> Belgija/Olandija -> Vokietija -> Lenkija -> Lietuva. Kartais važiuojame per Daniją, jei reikia apimti Škotiją, bet tai retai. Ilgiausia dalis yra Anglijoje, nuo jūsų namų iki uosto. Ten ir pasitaiko dažniausiai vėlavimų. Vokietijoje greičiai, tik jei nėra remonto darbų kelyje A6.

Ar saugu pervežti per kanalą?

Keltai labai stabilūs, jūsų daiktai net nejausia judesio. Pavojingiau yra keltuose apatinėse grindyse, kur vairuotojai padeda sunkvežimius. Ten gali būti drėgna, jei oras blogas. Todėl viską uždengiame stogu. Niekada nebuvo atvejo, kad kažkas nuskendo (pykčiausi), bet drėgmės gali patekti, jei dėžės stovi ant grindų. Taigi geriau būti ant paletų.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas Lietuvoje?

Jei turime visus dokumentus (T1 formą ar prekių deklaraciją), tai tik keletas minučių. Problemas sukelia tik tie, kurie bando gabenti nelegalius daiktus (alkoholį ar cigaretes virš limito). Mums atsitiko, kad vienas klientas bandė įkrauti seną žirklę su varikliu, o tai jau technika, reikalinga papildoma dokumentacija. Laikėme mus valandą. Jei viskas legalus, praėjimas greitas.

Kas dėl Brexito dokumentų – ar sudėtinga?

Po Brexito reikia deklaruoti turtą, jei vertė viršija tam tikrą ribą, bet perkraustant turtą į kitą ES šalį, dažnai galima naudoti „Transfer of Residence“ procedūrą, kai atleidžiama nuo mokesčių. Reikia pateikti sąrašą daiktų. Tai nėra taip baisu, kaip skamba, bet reikia žinoti, ką rašyti. Mes padedame suformuoti šį sąrašą, kad nereikėtų mokėti PVM ar muito.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Technologiškai taip, tačiau ne visi vairuotojai nori, kad jiems būtų sekamas telefonas 24/7. Mes dažniausiai pranešame, kai pasiekome uostą, kai išvažiavome iš jo, ir kai esame prie Lietuvos sienos. Galima tiesiog parašyti žinutę „kur jūs?“, ir mes atsakysime. Nereikia panikuoti, jei neatsakome iš karto – gali būti, kad vairuotojas miegoja arba važiuoja be signalo (Vokietijos miškuose dažnai dingda signalas).

Problemos, nepatogumai ir patarimai

Kas nutiks, jei vairuotoas užstrigs arba suges sunkvežimis?

Tada mes siunčiame kitą sunkvežimį arba pagalbą. Tai užtrunka, tai aišku. Vienas kartą mums „pūtė“ ratai Vokietijoje, buvo šaltas. Klientas buvo supykęs, bet kas mes galėjome padaryti? Tokios dalyvos yra dalis mūsų darbo. Svarbiausia – komunikuoti. Jei mes žinome, kad bus vėlavimas, skambinama iš karto. Jei nieko nesakome, tik tada reikėtų nerimauti.

Ar dažnai dingsta daiktai ar jie pažeidžiami?

Statistiškai labai retai. Dažniausiai pažeidžiami dalykai, kurie buvo blogai supakuoti. Dingsta smulkmenos – kūgiukiai, varžtai, jungtys. Todėl rekomenduoju visus smulkius daiktus dėti į vieną aiškiai pažymėtą dėžę „varžtai“. Dideli daiktai kaip sofos ar šaldytuvai dingsta tik filmuose. Profesionalus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijos apsaugo jus tiek nuo dingimo, tiek nuo suirimo.

Ką daryti, jei įmonė atrodo įtartinai arba reikalauja mokėti tik grynais?

Bėkite. Tikros įmonės priima pavedimus, turi sutartis, interneto svetaines. Kasdien girdime istorijas apie „skraidančius vairuotojus“, kurie pasiima depozitą ir išnyksta. Jei jums sako, kad reikia mokėti grynaisiais į rankas vairuotojui prieš išvykstant, tai didelė raudona vėliava. Taip pat, patikrinkite, ar jie turi realų adresą Anglijoje, o ne tik pašto dėžutę.

Ar atvežat į 5 aukštą be lifto, jei tokia yra situacija Lietuvoje?

Atvežame, bet tai kainuos. Ne vairuotojai kalti, kad jūsų namas nėra pritaikytas. Už lipdymą laiptais imamas mokestis už kiekvieną aukštą arba už valandą. Geriau iš anksto pasakyti, kad nėra lifto, kad galėtume atsiųti du vyrus, o ne vieną. Vienas vyras nebus pajėgus nešti sofas penkiais aukštais be pagalbos.

Kodėl kai kurios firmos pigios, o kitos brangios?

Jau minėjau, bet pakartuosiu – pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų. Jie dirba be poilsio, su senais sunkvežimiais. Brangesnės firmos turi naujus „volvo“ ar „scania“, kurie yra saugesni ir patogesni jūsų daiktams. Taip pat, brangesnės firmos duoda realią garantiją. Pasirinkimas priklauso nuo to, ar jums svarbiau, kad atvyktų 50 svarų pigiau, ar kad sofa neatrastų įbrėžimų.

Kas dėl alkoholio pervežimo – ar galima ką nors pasiimti iš Anglijos?

Galima, bet ribotai. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t., bet reikia tikrinti, nes taisyklės keičiasi). Jei daugiau – tai jau prekyba, reikia licencijos. Vieną kartą bandėme vežti „Duty Free“ krepšį, o muitininkai kiekvieną butelį tikrino, ar tai tikrai tau. Geriau nedaryti problemų sau ir nevežti dešimt degtinių butelių.

Ar galima pervežti augalus?

Taip, bet tik šaknų sistema be žemės. Dėl kirtėlių ir kenkėlių Anglijoje yra griežtos taisyklės. Negalima tiesiog iškasti rožės su daug žemės ir įmesti į dėžę. Reikia nuplauti šaknis, uždaryti į plastikinius maišus. Jei augalas su lapais, tikrinama, ar nėra ligų. Geriausia palikti didelius augalus Anglijoje, nes jie gali neišgyventi transporte arba būti sunaikinti muitinėje.

Išvada

Taigi, nėra tiek paprasta susirasti patikimą žmogų šioje srityje, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tai, kaip jie kalba, ką dokumentuose rašo ir ar įsipareigoja dėl draudimo. Profesionalus perkraustymas su visapusišku draudimu iš Anglijos yra investicija į jūsų ramybę, kai jau atvykstate į naujus namus ir pradedate gyventi. Nereikia bijoti klausti kvailų klausimų, geriau paklausti dešimt kartų, nei vėliau gailėtis. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, kurioms teko liudyti per savo 20 metų kelionę šioje srityje, ir jūsų daiktai atvyks sausai ir saugiai.