Profesionalus perkraustymas su pakavimu į Jungtinę Karalystę: visas tiesa apie pervežimus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – pradedant nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir baigiant šiandieniniais „Brexit“ pasauliais. Anksčiau tiesiog pakraudavome dėžes į sunkvežimį ir važiuodavome, o dabar? Dabar be galvos sukti nebegali. Profesionalus perkraustymas su pakavimu į Jungtinę Karalystę tapo būtinu blogu, jei norite išvengti nervinio išsiskyrimo su muitininkais ar dėžių, kurios dingsta tarp Doverio ir Londono. Žmonės visada klausia, ar verta taip daug mokėti, kai galima nuomotis furgoną ir važiuoti patys. Atsakymas paprastas: verta, jei jūsų laikas ir nervai brangesni už tuos šimtus eurų. Čia nebebe paprastas logistika, o biurokratinis žaidimas, kuriame viena klaida gali kainuoti tūkstančius.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Ar reikia specialių dokumentų išvykstant iš Lietuvos?

Oficialiai išvykstant iš Lietuvos jokių ypatingų leidimų nereikia, jei tai ne jūsų verslo krovinys, o asmeniniai daiktai. Bet čia prasideda juodas humoras – jums reikės tikrai gerai parengtą inventoriaus sąrašą angliškai. Be to, dabar būtina turėti ToR01 numerį, kurį išduoda britai. Jei jo nėra, jūsų daiktus gali laikyti importuojamu prekių kroviniu ir apkrausti 20 proc. PVM bei importo mokesčiais. Geriau tai padaryti iš anksto, nei verkti prie angliško muitinės terminalo.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai yra „Transfer of Residence“ leidimas, kuris išlaisvina jus nuo mokesčių, jei persikeliate gyventi ilgam. Jį gauti nėra taip sunku, reikia užpildyti formą internete ir įrodyti, kad gyvenote ne ES bendrijoje mažiau 12 mėnesių prieš atvykdami į JK. Paskutiniai kartai buvo keisti, todėl gali šiek tiek užtrukti, bet jei viską tvarkingai parašote, gaunate per kelias dienas. Be šio popieriaus joks profesionalus perkraustymas su pakavimu į Jungtinę Karalystę neapsisieis be milžiniškų sąnaudų.

Ar turiu deklaruoti visus savo daiktus vienas po kito?

Nereikia išvardyti kiekvieno šaukštelio, bet turi būti aiški grupė: „virtuvės reikmenys“, „drabužiai“, „knygų kolekcija“ ir t.t. Muitininkai mėgsta matyti apytikslę vertę, nors ToR numeris ją padengia. Jei vežate kažką brangaus, pvz., paveikslus ar antikvariatą, būtinai pažymėkite atskirai ir pridėkite vertinimo dokumentus. Viena klientė bandė neįrašyti senovinio veidrodžio, ir jai teko sumokėti mokesčius kaip už naują prekę.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio, o reikia važiuoti nedelsiant?

Tuomet važiuojate visiškai savo rizika. Muitinė gali leisti praeiti, jei krovinys atrodo kaip tikras persikėlimas, bet jei užkliūns – mokėsite viską. Kartais įmanoma susitarti dėl atidėjto mokesčio apmokėjimo, tai nėra pigu. Aš asmeniškai nebūčiau taip rizikavęs, nebent jums būtų svarbiau būti vietoje rytoj nei sutaupyti pinigų. Geriau palaukti kelias dienas su dokumentais.

Ar galiu vežti vaistus su savimi?

Asmeniniam vartui taip, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Angliški muitininkai ant to labai stovi. Paskubėjimas čia neveikia – jei neturite popieriaus, vaistus gali konfiskuoti. Pervežimas į Angliją turi savo specifiką, ir vaistų tema yra viena svarbiausių, nerašykite jų į bendrą dėžę su drabužiais.

Ar kontroliuoja grynųjų pinigų kiekį?

Taip, jei vežate daugiau nei 10 tūkst. eurų, būtina deklaruoti. Tai ne joks mokesčio dalykas, tačiau jei nepaneigsite, pinigus gali tiesiog atimti. Gyvenime daugelis žmonių bando sulyginti šią sumą, bet pasitikiu, kad geriau viską užrašyti ir būti ramiam. Pinigų plovimo prevencija JK yra labai griežta.

Kainos ir paslaugų kainodara

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Viskas priklauso nuo sezono ir konkurencijos, bet vidutiniškai šiuo metu svyruoja nuo 60 iki 90 eurų už kubą. Jei jums reikia tik kelis kubus, gali tekti mokėti daugiau, nes reikia dalinės krovinio vietos. Profesionalus perkraustymas su pakavimu į Jungtinę Karalystę brangsta, kai kyla degalų kainos ar keičiasi britų muitinės taisyklės, todėl fiksuota kaina dažnai galioja tik 7-14 dienų.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Angliją?

Paprastai taip, šiaurėje visada brangiau dėl didesnių atstumų ir mažesnio pasiūlos. Jei važiuojate į Glazgą ar Edinburgą, žiūrėkite, ar kainą jau nurodo „iki durų“, ar tik iki terminalo Mančesteryje. Kartos įsivažiavimas į Škotiją gali kainuoti papildomus 200-300 svarų, jei vairuotojas ten praleis naktį.

Kuo skiriasi kaina, jei reikia pakavimo paslaugų?

Pakavimas paprastai kainuoja apie 10-15 eurų už valandą vienam darbuotojui plius medžiagos (dėžės, folija, burbulai). Tai atrodo brangu, bet kai suskaičiuojate, kiek kainuoja sulaužyta servizas ar nuplėštas sofas, tai pasirodo labai pigu. Krovinių gabenimas į JK be pakavimo yra kaip lošimas rulete – gali pavelti, o gali ir pralaimėti viską.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, pasitaiko firmų, kurios pirmiausia sako vieną kainą, o paskui prideda „feri bilietus“, „muitinės išlaidas“ ar „kuro priemoką“. Aš visada stengiuosi įkainioje nurodyti „viskas įskaičiuota“, bet kartais pats nežinau, kiek bus keltas, jei jis nėra užfiksuotas iš anksto. Užsisakydami klauskite, ar įeina įkrovimas ir iškrovimas abiejuose galuose.

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Daugelis ima 30-50 proc. avansą, likusią dalį – kai krovinys yra paruoštas arba jau atvykęs į tikslą. Aš asmeniškai nepriimu pilno mokėjimo iš karto, nes klientas turi turėti „svino gabalą“ rankose, kol jo daiktai yra saugūs. Taip pat elgiasi ir geresnės pervežimo įmonės – joms svarbu pasitikėjimas.

Ar gautu už nuomą krovinių mašiną pigiau?

Galbūt atrodo pigiau, bet kai pridedate savo laiką, nervus, degalus, keltų bilietus (kurie neįtikėtinai brangti) ir galimą baudą už blogai užfiksuotą krovinį, skaičiai virsta nevienodu. Be to, jei neturite CMR draudimo, ir susidursite su avarija – prarasite viską.

Pakavimas, kroviniai ir apsauga

Kodėl negaliu tiesiog uždėti daiktų į savo dėžes?

Galite, bet tada draudimas neveiks. Jei dėžėje yra jūsų supakuotas porcelianas ir jis sugenda per važiavimą (o kelyje Birmingame arba M25 žiedelyje būna bumpai), draudiklis pasakys, kad kaltas esate jūs, nes pakavote netinkamai. Mums reikia, kad viską būtų pakavę mūsų žmonės, kad prisiimtume atsakomybę.

Ar saugu vežti pianiną ar bičių šeimyną?

Pianinas – tai atskira istorija. Reikia ne tik žmogaus, kuris gali pakelti sunkius daiktus, bet ir įrangos (juostos, kėdės). Vieną kartą vežėme „Steinway“ iš Kauno į Londoną – vairuotojas vos neširdavo stresas, kol užkėlė jį į trečią aukštą be lifto. Bičių šeimynos vežti draudžiama be specialių veterinarinių pažymų, o britai ant to labai stovi. Geriau juos palikti Lietuvoje.

Kaip pakavama braziliška akmens masė (pvz., krosnis)?

Tai vienas sunkiausių daiktų. Ji sprogsta nuo vibracijos, jei nėra tinkamai pakrauta. Reikia specialios pado formos, daug polistirolo ir kartais netgi atskiro metalinio rėmo. Esu matęs, kaip atvykęs šaldytuvas buvo sulaužytas tiesiog pusiau, nes vairuotojas užsuko į duobę. Akmens masės krovinys turi būti žymimas „Lūžus“.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam vartui – taip, bet yra ribojimai. Jei peržengiate leistiną normą (daugiau kaip 90 litrų vyno ir t.t.), tai laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius akcizus. britai yra labai griežti šiuo klausimu, jie gali netgi padaryti kratinį. Perkraustymas į Britaniją su alkoholiu be deklaracijos – tai tiesiog būdas prarasti brangų konjaką.

Ką daryti su augalais?

Augalų importas dabar yra labai apribotas dėl kenkėjų. Žemės mišias neįmanoma vežti, tik augalus su šaknimis, plautos ir be žemės. Žinau, kad daugelis bandė paslėpti kaktusą tarp drabužių, bet muitinės šunys viską uodus. Aš tikrai nerekomenduoju vežti augalus, nebent tai keli poteriai, kurie turi fitosanitarinius pažymus.

Ar drąsu vežti brangius paveikslus?

Tik jei juos supakuota profesionaliai. Reikia specialių dėžių su stiklo vata arba medinių konstrukcijų. Niekada nevarkykite paveikslų į paprastas dėžes kartu su knygomis. Vienas klientas mums atidavė tūkstančių vertės paveikslą, įvyniotą į seną pledą – tik stebuklu jis nesužalojo.

Kelionės ir pristatymo organizavimas

Kiek laiko trunka kelionė į JK?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas eina sklandžiai. Bet jei užstringa muitinėje Dover'yje arba yra eilės prie keltų, gali užtrukti ir savaitę. Viena kartą mūsų vairuotojas praleido tris dienas ties Calais, nes buvo problemos su migrantų bandymais įslipti į sunkvežimį. Dabar ten visiškas chaosas, ir tai labai veikia krovinio gabenimo į JK terminus.

Kur yra pagrindiniai perėjimo punktai?

Daugiausia važiuojama per Doverį – Folkestone’ą (Eurotunelis) arba keltu į Doverį. Taip yra trumpiausias kelias, bet ten ir didžiausios eilės. Kartais, jei važiuojate į šiaurę, patogu ir per Hullą arba Zeebrugę, bet tai ilgiau ir brangiau. Geografiniai žodžiai čia svarbūs – žiūrėkite, ne kur jums patogu, o kur yra jūsų krovinys.

Kas daro vairuotojas, kol laukia keltą?

Jis turi poilsio laiką, todėl dažnai ilsisi. Bet ten, laukiant eilėse, dažnai tenka prižiūrėti krovinį, kad niekas neįsliptų. Vienas mano draugas vairuotojas pasakojo, kad geresnį kavą geria tik toje vietoje prie tunelio (o ne ant keltų), bet ten ir brangiau. Tai smulkmenos, bet sudaro vaizdą.

Kas atsitinka, jei negaliu privažiuoti prie namo Londono centre?

Londonas – miestas, kur sunkvežimiams yra daug draudžiamų zonų (ULEZ). Jei jūsų namas yra siaurame gatvelėje, ten negalima įvažiuoti 18 tonų sunkvežimiui. Tada tenka perkrauti į mažesnį „Luton“ tipo furgoną. Tai papildomas mokestis ir laikas. Jei planuojate perkraustymą, tikrai patikrinkite, ar jūsų gatvė nėra „uždara“.

Ar galima sekti krovinį internetu?

Dauguma firmų suteikia GPS stebėjimą, tačiau jis ne visada tikslus, kai vairuotojas yra kelyje arba uoste. Mes stengiamės rašyti SMS pranešimus kiekvieną ryta apie buvimo vietą. Nereikia nerimauti, jei 12 valandų niekas nepasišneka – vairuotojas gali tiesiog miegoti arba būti zonoje be ryšio.

Ar galite pristatyti daiktus į sandėlį, kol aš ieškau buto?

Taip, tai dažna praktika. Mes turime sandėlius Londono pakraščiuose arba Liverpulyje, kur galime laikyti daiktus savaitę ar dvi. Žinoma, tai kainuoja, bet pigiau nei keisti bilietus lėktuvui. Perkraustymas į Angliją dažnai būna „dviejų etapų“ – pirmiausia daiktai, paskui žmonės.

Ar vežate į mažus miestus, toli nuo Londono?

Vežame visur, bet tenka skaičiuoti. Jei reikia važiuoti į Cornwall arba Škotijos kalnus, kaina augs, nes vairuotojas sugrįž tuščias. Jei galite atsiimti daiktus iš artimiausio didesnio miesto (pvz., iš Ekseterio vietoje tolimo kaimo), tai gali sutaupyti pinigų.

Išvada

Apibendrinant, visiems šiems procesams reikalinga kantrybė. Profesionalus perkraustymas su pakavimu į Jungtinę Karalystę nėra pigus malonumas, bet tai investicija į jūsų ramybę. Nereikia bandyti sutaupyti ant dokumentų ar pakavimo, nes britų sistema už tai nenuleidžia. Geriausia rekomendacija – pasiruoškite ToR numerį iš anksto, nebandykite slėpti alkoholio ir pasitikėkite patikima įmone, kuri žino, ką daro. Tuomet persikėlimas bus tiesiog darbo diena, o ne košmaras.