Kelionės mikroautobusu į Angliją – patogus ir patikimas kelionės būdas

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metů, dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių įpročiai ir logistikos galimybės. Anglija nuo seno yra viena populiariausių kryptų tarp lietuvių – ten vykstame dirbti, studijuoti, lankyti šeimos narius arba tiesiog pažinti naujas kultūras. Anksčiau kelionė į šią salą asocijavosi su ilgomis vargomis autobusu, daugybe persėdimų ir nežinomybe. Tačiau šiandien situacija yra radikaliai kitokia. Rinka prisitaikė prie keleivių poreikių, ir šiuo metu kelionės mikroautobusu į Angliją yra vienas patogiausių, greičiausių ir, svarbiausia, racionaliausių būdų pasiektiBritanijos salas.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą? Atsakymas slypi subalansuotame kompromise tarp kainos ir patogumo. Skirtingai nei dideliuose turistiniuose autobusuose, kurie sustoja kiekviename didesniame mieste ir kur reikia derinti savo laiką su griežta tvarkaraščio grafiku, mikroautobusai siūlo daugiau lankstumo. Dažnai tai yra „durų į durų“ (door-to-door) paslauga, kai vairuotojas nusiveža keleivį tiesiai į nurodytą vietą – ar tai būtų Oksfordo gatvė, Londono priemiestis ar atokesnis kaimas Šiaurės Anglijoje. Tokio lygio individualizmas anksčiau buvo pasiekiamas tik naudojant brangius taksi arba privačius pervežimus, o dabar tai tampa prieinama kiekvienam.

Be to, negalima ignoruoti techninės pusės. Modernūs, skirti tolimiems reisams mikroautobusai, tokie kaip „Mercedes-Benz Vito“ ar „VW Crafter“, yra pritaikyti ilgos kelionės komfortui. Jie turi ergonomiškas sėdynes, kuriuos galima atlenkti į miego režimą, veikiančią kondicionieriaus sistemą (kuri yra būtina ir vasarą, ir žiemą), taip pat patikimus Wi-Fi ryšio šaltinius. Dirbdamas šioje srityje, giliau įsivertinu, koks svarbus yra ne tik tikslas, bet ir kelionės procesas. Po kelių dešimtčių valandų važiavimo keleivis turi atvykti ne tik į norimą vietą, bet ir jaustis poilsiai, o ne išsekęs.

Taip pat svarbu paminėti psichologinį komfortą. Mažesnės grupės (paprastai 6–8 keleiviai) sukuria jaukesnę atmosferą. Nėra triukšmo, būdingo dideliems autobusams, keleiviai gali ramiai pokalbiauti arba užmigti be nuolatinio trikdymo. Vairuotojai, dirbantys šiuose maršrutuose, yra patyrę profesionalai, gerai išmanydami ne tik kelių nuostatas, bet ir pasienio formalumus, kurie po „Brexit“ tapo šiek tiek sudėtingesni. Jų pagalba lengvina kelionę, ypač tiems, kurie į užsienį keliauja retai.

Šiame straipsnyje mes išsamiai apžvelgsime visas kelionės mikroautobusu į Angliją niuansus. Nuo bagažo tvarkymo ir pasienio kontrolės iki praktinių patarimų, kaip išgyventi ilgą kelionę. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad kiekvienas skaitytojas gautų visą reikalingą informaciją, pasiruoštų kelionei be streso ir galėtų mėgautis patogiu keliu į savo tikslą.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar autobusą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas priklauso nuo to, ką laikote svarbiausiu. Lėktuvas greičiausias, tačiau jis turi daugybę „priedų“, kurie sukelia stresą. Reikia atvykti į oro uostą 2–3 valandas prieš skrydį, stovėti eilėse registracijai, saugumo patikrai, o atvykus į Angliją – dar ir ilgas pasienio kontrolės eilės. Prie to pridėkite brangias bilietus (ypač jeigu perkančios šeima arba planuojate kelionę aukštojo sezono metu), griežtas bagažo apribojimas ir papildomus mokesčius už registruojamą bagažą. Be to, nuo oro uosto iki galutinės paskirties vietos (pavyzdžiui, ne Londono centre, o Smethwick mieste) vis tiek teks važiuoti traukiniu arba taksi, kas kainuoja papildomai laiko ir pinigų.

Dideli autobusai (tokie kaip „Ecolines“ ar kt.) yra pigesni, tačiau lėtesni. Jie dažnai važiuoja didesniais maršrutais, sustoja didžiuosiuose miestuose (Kaunas, Vilnius, Varšuva, Briuselis, Londonas), dėl to kelionė gali užtrukti 30–40 valandų. Taip pat ten daugiau keleivių, mažiau vietos kojoms ir mažesnis asmeninis dėmesys.

Mikroautobusas – tai „aukso vidurkis“. Kelionė paprastai trunka apie 24–30 valandas (priklausomai nuo maršruto ir sustojimų). Jums nereikia rūpintis registracija ore, vairuotojas gali paimti iš namų ir paleisti prie pat namų Anglijoje. Bagažo apribojimai daugiausia priklauso nuo fizinės galimybės viską sutalpinti (paprastai leidžiama daugiau nei 50 kg vienam keleiviui, jeigu tai nėra komercinė siunta). O kaina, palyginti su lėktuvu (įskaitant visus papildomus mokesčius ir transportą iš oro uosto), dažnai būna net 30–50 proc. mažesnė.

2. Kaip atrodo tipinis kelionės maršrutas ir kiek ji trunka?

Profesionalių pervežėjų maršrutai yra suplanuoti taip, kad kuo mažiau laiko praleistume užstrigus spūstyse, tačiau kuo geriau aptarnautume keleivius. Tipinis maršutas iš Lietuvos prasideda kažkur 18:00–20:00 valandomis vakare. Tai pasirinkta neatsitiktinai – išleidžiami keleiviai po darbo, o naktį, kai keliai mažiau užimti, pravažiuojame didžiąsioje Lietuvos dalį, paskui Lenkiją ir Vokietiją.

Važiuojant per Vokietiją, dažniausiai naudojamos automagistrales, leidžiančios greitai judėti. Sustojimai daromi kas 3–4 valandas degalinėse, kuriose galima ne tik užpilti kuro, bet ir pavalgyti, nusipirkti vandens, pasiprašyti į tualetą bei pasitempti kojas. Vairuotojas turi griežtai laikytis poilsio režimo – jis negali vairuoti daugiau nei 4,5 valandas be pertraukos, todėl keleivių saugumas yra užtikrintas aukščiausiu lygiu.

Rytą dažniausiai pasiekiamas Belgijos arba Olandijos regionas. Čia prasideda vienas svarbiausių etapų – perkėla per La Manšą. Paprastai naudojamas Eurotunelis (traukinys, kuris perveža mikroautobusą po jūros dugnu per 35 minutes) arba keltas (Dover-Calais maršrutas), kuris trunka apie 1,5 valandos. Tai vienintelė vieta, kur reikia išlipti iš transporto priemonės (tiesiogiai į ją neįlipama).

Po atvykimo į Jungtinę Karalystę, važiuojama per Londoną (arba aplenkiant jį, jeigu kelionės tikslas yra šiaurėje) ir toliau paskirstomi keleiviai. Jeigu maršrutą vykdo patyrusi kompanija, paskirstymas vyksta efektyviai, ir paskutinis keleivis gali būti išlaipintas po 24–30 valandų nuo išvykimo Lietuvoje.

3. Kokia yra bagažo tvarka ir kiek daiktų galima pasiimti?

Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų – liberali bagažo politika. Skirtingai nei oro linijose, kur kiekvienas kilogramas mokestį, čia ribojama ne tiek svorio, kiek talpos. Tačiau, kaip ekspertas, primenu: protingumas visada pritaria.

Standartiškai vienam keleiviui skiriama viena didelė lagamina (vidutiniškai 60–70 litrų talpos) ir viena rankinė bagažo dalis (kurią galima padėti po sėdynės ar į specialią lentyną virš galvos). Taip pat dauguma pervežėjų leidžia pasiimti papildomą bagažą, pavyzdžiui, nešiojamą kompiuterį, rankinį krepšį ar net mažą dviratį (jeigu yra vietos bagažinėje ir tai iš anksto suderinta).

Svarbu: jeigu vežate labai daug daiktų (pvz., persikeliate gyventi ir vežate visus išsirengimus), būtinai praneškite apie tai užsakovui iš anksto. Mikroautobuso bagažinė nėra begalinė, ir jeigu keli keleiviai nuspręs vežti po du didelius konteinerius, vietos gali pritrūkti. Bagažas turi būti tinkamai supakuotas – lagaminai turi būti užsegami, o smulkiosios šiukšlės (drabužiai be pakuojimo) turi būti sudėtos į paketus. Taip užtikrinamas tvarka ir saugumas.

Taip pat verta paminėti, kad negalima vežti draudžiamų daiktų: ginklų (net pneumatinių), sprogmenų, narkotinių medžiagų ir produktų, kurių įvežimas į JK draudžiamas (pavyzdžiui, kai kurių mėsos ar pieno produktų iš ES šalių dėl veterinarijinių taisyklių). Apie šią tvarką daugiau kalbėsime toliau.

4. Kaip „Brexit“ paveikė keliones ir kokie dokumentai reikalingi?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“), pasienio formalumai pasikeitė, tačiau paprastiems keleiviams, turintiems lietuvių pasus, tai nesukėlė didelių problemų. Pirmiausia, svarbu: lietuvių piliečiams vizos į Angliją nereikalingos (jeigu kelionės trukmė nesviršija 6 mėnesių per 12 mėnesių laikotarpį).

Tačiau dabar pasienio kontrolieriai turi teisę daugiau domėtis keliautojo tikslu. Būtinai turite turėti galiojantį pasą. Asmens tapatybės kortelė (asmens dokumentas) nėra tinkamas keliaujant į JK po „Brexit“. Nors anksčiau buvo galimybė važiuoti su ID kortele, dabar taisyklės griežtos – turi būti pasas. Be to, pasas turi galuoti bent dar 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš Jungtinės Karalystės datos.

Taip pat pasikeitė ir prekių įvežimo taisyklės. Asmeniniam naudojimui galite su savimi vežti vaistus, drabužius, dovanas, tačiau jų vertė neturi viršyti 390 svarų sterlingų. Jeigu viršijate šią sumą, gali tekti mokėti muitą ir PVM. Taip pat griežtai ribojamas maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES, įvežimas. Negalite su savimi vežti dešros, sūrio ar kiaušinių maistui (išskyrus specialized, komerciai supakuotus produktus, pvz., kūdikių maistą). Tai reikšminga toliams važiuojantiems seneliams, kurie norėtų atvežti anūkų mėgstamų lietuviškų delikatesų – dėl to geriau atsisakyti, kad išvengtumėte nesusipratimų pasienyje.

5. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas ir kokie yra vairuotojų reikalavimai?

Dirbdamas šioje srityje, galiu drąsiai pasakyti, kad saugumas yra prioritetas Nr. 1. Mikroautobusų vairuotojai, atliekantys tolimus reisus į Angliją, privalo turėti ne tik teisę vairuoti (kategorijos D1 ar D), bet ir „95 kodą“ – tai tarptautinis sertifikatas, leidžiantis vairuoti komercinį transportą užsienio šalyse.

Be to, visi mikroautobusai yra aprūpinti tachografais. Tai prietaisas, kuris automatiškai užfiksuoja vairuotojo darbo laiką, greitį ir atstumą. Jis neleidžia vairuotojui viršyti leistinų valandų. Taisyklės griežtos: po 4,5 valandų vairavimo privaloma 45 minučių pertrauka, po 9 valandų vairavimo – 11 valandų poilsis. Tai užtikrina, kad vairuotojas bus atsarges, o kelionė – saugi.

Taip pat transporto priemonės reguliariai praeina technines apžiūros (TA arba MOT JK), o prieš kiekvieną tolimą reisą mechanikai tikrina būklę: stabdžius, padangas, šviesas, tepalus. Keleiviams visada suteikiamos saugos diržai, kuriuos privaloma užsegti ne tik priekyje, bet ir gale. Nors tai atrodytų elementaru, daugelis avarijų aukų išgelbėta būtent dėl užsegto diržo.

6. Ar galima kelionės metu naudotis telefonu ir internetu?

Šiuolaikinis žmogus nejaučia be interneto. Suprantama tai ir pervežėjai. Beveik visi tolimiems reisams skirti mikroautobusai yra įrengti Wi-Fi routeriais. Tačiau kaip ekspertas turiu įspėti: ryšys kelyje gali būti nepastovus. Važiuojant per Lietuvą ir Vokietiją, internetas dažniausiai veikia be problemų. Tačiau kai pasiekiamos retai gyvenamos vietos arba, ypač, kai mikroautobusas užvažiuoja į Eurotunelio traukinį, signalas gali iškristi.

Todėl rekomenduoju neprisikabinti prie stabilaus interneto. Jeigu dirbate nuotoliniu būdu, geriau pasirūpinkite savo mobiliojo ryšio duomenų paketu, kuris veikia tarptautinėmis ryšio sąlygomis (roamingas). Po ES įtraukimo į „Roaming like at home“ zonę, dauguma operatorių siūlo patogius tarifus, tačiau atvykus į Angliją (kuri nebėra ES narė), taisyklės gali šiek tiek skirtis – patikrinkite savo operatoriaus pasiūlymus iš anksto.

Taip pat verta pasirūpinti „Powerbank“ (nešiojama baterija). Nors mikroautobusuose dažnai yra USB jungtys ar 12V lizdai įrenginių įkrovimui, jų gali neprisiekti visiems, o ilga kelionė su išsikrovusiu telefonu gali būti nepatogi.

7. Kaip vyksta sustojimai maistui ir tualetui?

Tai vienas svarbiausių komforto elementų. Reisas į Angliją trunka ilgai, todėl fizinės poreikių tenkinimas yra gerai suplanuotas. Sustojimai daromi didžiausiose ir modernžiausiose degalinėse, pavyzdžiui, „Shell“, „ARAL“, „Total“ ar „Tank & Rast“ Vokietijoje.

Šios degalinės yra kaip nedideli prekybos centrai. Čia galite ne tik nusipirkti kavės ar užkandžio, bet ir pavalgyti šiltą maistą (dažnai yra „McDonald's“, „Burger King“ arba vietinės užeigos), nusipirkti vandens, drabužių ar net kosmetikos. Tualetai degalinėse paprastai yra švarūs ir nemokami (kartais reikia gauti kodą arba kvitą iš kaso).

Vairuotojas paprastai praneša apie planuojamą sustojimą prieš 30–60 minučių: „Sustojime Kėdainiuose / Varšuvoje / Magdeburge 20 minučių“. Šis laikas paprastai užtenka visiems. Tačiau rekomenduoju nelikti autobuse paskutiniąją minutę – jeigu pavėluosite, vairuotojas negali laukti, nes tai gali sumaišyti visą grafiką ir priversti kitus keleivius pavėluoti. Disciplinos laikymasis yra pagrindas sėkmingai grupeiinei kelionei.

8. Ar galima važiuoti su vaikais ir nėščiosiomis?

Žinoma, taip. Mikroautobusai yra labai tinkami šeimoms. Lyginant su lėktuvu, kur vaikui jau nuo 2 metų reikia atskiras bilietas, o kūdikiai turi gulti ant specialios lovaitės, mikroautobuse tvarka paprastesnė. Vaikai iki 3 metų paprastai važiuoja nemokamai (jeigu sėdi ant tėvų rankų), o vyresni vaikams užtenka pirkti standartinį bilietą (dažnai taikomos nuolaidos vaikams iki 12 metų).

Jeigu keliaujate su mažu vaiku, praneškite apie tai iš anksto – vairuotojas gali pasirūpinti specialiu kėdute, jeigu tokia yra, arba tiesiog padėti patogiau įsirengti. Nėščiosioms nėra jokių apribojimų, tačiau, jeigu nėštumas jau advanced stadijoje, rekomenduotų pasitarti su gydytoju dėl tokios ilgos kelionės.