Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste – Jūsų ramybei

Žiūriu, aš čia jau beveik dvidešimt metų varginuosi su šiais sunkvežimiais ir pervežimais, o gyvenimas pasirodo vis dar moka staigmenų. Ankstesniais laikais, kai Lietuva įstojo į ES, tai buvo tiesiog: įkėlėm, važiavom, iškėlėm, gėrėm kavą. Dabar? Dabar, jei norite saugaus gyvenimo ir nenukentėjusių nervų, profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste tampa būtinybe, o ne kažkokia prabanga. Anglijai nupirkus "Brexitą", viskas supainiojo, muitinės dabar tikros, o ne tik formality, o eismą ten valdo tokios taisyklės, kad kartais net aš susinuostu. Žmonės vis klausia, kodėl brangu, kodėl ilgai... Aš jums papasakosiu tiesiai be tų jūsų gražių rinkodaros brošiūrų. Čia tikras gyvenimas, su rūdžiais, vėlavimais ir kartais su bloga kava Doveriuose.

Pasiruošimas, dokumentai ir tas prakeiktas Brexit

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų tiesiog daiktams vežti?

Galvodami apie profesionalų perkraustymą su Jungtine Karalyste, daugelis mano, kad tai tik sunkvežimio nuoma. Ne, tai beveik teisinis procesas dabar. Jums reikės perduodamų daiktų sąrašo (pakrauto inventoriaus), kurį dažnai turi patvirtinti muitinės brokeris. Be to, privalote turėti asmens kodą, paso kopijas ir, žinoma, ToR01 numerį. Jei to nėra, mokesčių suma gali jus išgąsdinti taip, kad norėsite viską palikti Anglijos pasienyje ir sugrįžti pėsčias.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi šaukia?

Tai Transfer of Residence numeris, iš esmės leidimas nemokamai įvežti savo turtą. Be jo profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste taps labai brangus džiaugsmas, nes mokėsite PVM ir muito mokestį už viską, ką turite. Užpildyti paraišką galite internetu, tai nemokama, bet ji gali užtrukti kelias savaites. Vienas klientas praėjusį mėnesį užmiršo tai padaryti ir teko mokėti apie 2000 svarų papildomai už senus baldus, kurie nė verti tiek. Nedarykite to klaidos.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Trumpai: geriau ne. Jei profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste vyksta pilnu konteineriu, muitininkai gaišta laiką tiriant dėžę su dešrelėmis ar keptu duona. Yra griežti apribojai gyvūniniams produktams. Jūs galite pavogti šiek tiek, jei tai dėžė vaikams, bet jei rasi dešimt kilogramų kiaulienos, viską išmes arba baus. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naują.

Kas dar draudžiama įvežti?

Ginklai (net nežymūs peiliai), narkotikai (aišku), bet taip pat kai kurios augalų rūšys ir sėklos. Buvo atvejis, kai vairuotojasia (tikiuosi, nerašau klaidų, bet aš rašau kaip galiu) nešė vazoną su augalu, ir jį privertė grąžinti atgal, nes buvo žemės. Taip pat, būkite atsargūs su vaistais, jei jie yra receptiniai, turi turėti gydytojo pažymą su vertimu. Muitinės nejuokinga.

Ar tikrai tikrina kiekvieną konteinerį?

Ne, ne visada. Tai kaip loterija. Kartais praeiti per Doverį trunka valandą, kartą stovite dešimt valandų. Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste apima rizikos valdymą, tačiau mes negalime įtakyti to, kada britų muitininkai nuspręs "pajudinti" krovinių skenerį. Jei jus užklumpa tikrinimas, tai užtrunka, ir niekas to negali pakeisti. Tiesiog reikia kantrybės ir geros knygos.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Dokumentams, taip. Sąrašas gali būti dvikalbis. Jei turi kokią nors techninę pasą ar sudėtingą garantiją, versti tikrai verta. Muitininkai nemoka lietuviškai, ir jei jų ką įtars, tiesiog išmes dokumentą į šoną ir reikalaus vertimo. Tai nukelia pristatymą dar kelias dienas.

Kaip visa tai vyksta fiziškai (pakavimas, krovinys)

Kaip geriausia pakuoti baldus?

Ką tik pasakiau klientui, kuris norėjo tiesiog uždėti ant sofos antklodę. Ne, taip negali. Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste reiškia, kad viskas turi būti uždengta stora stretches plėvele, o kampai apsaugoti pūkliu popieriumi. Kelionė trunka tūkstančius kilometrų, vairuotojai stabdo, posūkiai... Jei neapsisaugosite, atkeliausite su subraižytais kampais.

Ar jūs atvykstate pakuoti ar tai aš turiu daryti?

Galima abejomis. Bet tikiuosi, suprantate, kad jei mes pakuoju, mes ir atsakome, jei kas nors sudužta. Jei pakuoja jūs, o indas sudužta dėl to, kad jį padėjote į dėžę be popieriaus... tada tai ne mūsų kaltė. (Na, turiu omenyje, draudimas nedengs to, jei aiškus pažeidimas). Rekomenduoju bent jau brangiausius daiktus paduoti mums.

Kiek vietos užims mano daiktai?

Tai dažniausias klausimas. Matuokite ilgio, plotmio, aukščio centimetrais ir dauginkite. Žmonės dažnai klaidingai vertina "akių matu". Vienas klientas sakė, kad turi "tris krepšius drabužių", o tai pasirodė trys didžiuliai dėžė, kurios užėmė pusę sunkvežimio. Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste remiasi tiksliu kubiniu metru skaičiavimu, o ne jūsų jausmu.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne lengva užduotis. Pianinas turi būti ne tik užkeltas, bet ir užfiksuotas specialiais diržais, kad neiškritų posūkiuose. Jei turite seną, sunkų "ląstelinį" pianiną, kartais pigiau jį atiduoti čia, Lietuvoje, ir nusipirkti naują Anglijoje. Transporto kaina gali viršyti paties instrumento vertę.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius geriau į originalią dėžę, jei jos dar neturite, reikia labai gerai apgaubti putomis. Vibration (virpesiai) kelyje yra dideli. Yra buvę atvejų, kai plačiaekranis televizorius atsidūręs gabalėliais, nes buvo padėtas ant grindų be uždengimo. Nerašau to, kad išgąsdintičiau, o kad jūsų brangus "leopardas" nenukentėtų.

Kas dėl sofos? Ji įeina į duris?

Čia jau klausimas ne mums, o jums, prieš išvežant. Matuokite liftus ir laiptus abiejuose galuose. Buvo situacija, kai sofa idealiai įėjo į vilą Kaune, bet Anglijoje, Viktorijos laikų namuose, durys buvo per siauros. Teko išmontuoti langą. Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste neapsiriboja tik vairavimu, mes stengiamės įspėti apie tokius dalykus iš anksto.

Ar dėžės turi būti paženklintos?

Privalomai. Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir kam priklauso (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Jei vairuotojas pamatys "1/25", jis žino, kad trūksta 24 dėžių. Jei be numerių, išsikrauna viską į krūvą ir paskui jūs ieškote kojų nuo lovos trijų kambarių bute.

Pinigai, kainos ir kur dingsta pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kiek m3 užimsite), atstumo ir vietos Anglijoje. Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste nėra fiksuotas, nes kuras brsta, o kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje) keičiasi. Taip pat įeina muitinės brokerio mokestis, kuri dažnai pamirštama apskaičiuoti.

Ar brangiau vežti į Londoną?

Taip, žymiai. Ten yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kur už senus sunkvežimius reikia mokėti didelius mokesčius dienai. Be to, Londono centre sunku pristatyti – reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje. Kartais tenka naudoti mažesnes mašinas ("pavogimas" krovinio), kas padidina kainą.

Kokia apytikslė kaina už vieną kubinį metrą?

Sakyčiau, dabar tai svyruoja nuo 80 iki 120 eurų, priklausomai nuo sezono ir to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Žiema šiek tiek pigiau, o vasarą, kai visi važiuoja, kyla. (Na, bent jau taip buvo praėjusį metai, šiemt kainos gali šokti dėl degalų).

Ar reikia mokėti depozitą?

Įprasta praktika yra 30% avanso, kad užsakyti vietą ir apmokėti pasiruošimo darbus. Negalima tiesiog atvykti ir sakyti "vežkite" be jokio užstatymo, nes mes tada rizikuojame tuščiais važiuoti atgal. Vairuotojai taip pat nori užtikrinimo, kad juos lauks.

Ar galima apmokėti grynais pinigais?

Dabar sunku. Didelės sumos turi būti pervedamos sąskaita, dėl pinigų plovimo prevencijos įstatymų. Vairuotojas gali priimti nedidelį bakšišką už padėką (nors tai nelegalu, bet gyvenime tiesiog taip yra), bet visą krovinio vertę grynaisiais neįsivaizduoju.

Kas yra "wait time" mokestis?

Jei vairuotojas atvyksta į adresą ir laukia valandą, kol jūs susirandate raktus ar kol išsiregistruojate iš namų (jei tai nebutinai numatyta), laukimo mokestis gali būti taikomas. Jo laikas yra brangus, jis turi važiuoti toliau.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Sąžiningai sakant, gali būti, jei neįsigilinate į sutartį. Pavyzdžiui, "ilgos nešos" mokestis, jei sunkvežimis negali priartėti prie durų ir reikia nešti daiktus 100 metrų rankomis. Arba mokestis už dėžių išnešimą ne į pirmą aukštą. Visada klauskite apie tai.

Kelionės rūpesčiai ir angliški potvyniai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į Angliją centerį ar pietus važiuojame 3-4 dienas (su pernaktavimu). į Škotiją ar šiaurę – 5 dienas. Tačiau, jei įvyksta avarija arba vėluoja keltas, gali užtrukti ir savaitę. Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste yra suplanuotas su laiko rezervu, todėl nereikia panikuoti, jei vairuotojas neatsiliepia 5 minutes.

Kas nutinka, jei lūžta keltas?

Tai baisiausias košmaras. Prieš metais keltas "P&O" neveikė dėl streiko, ir mes stovėjome Calais 2 dienas. Klientai buvo piktą, bet kas mes galime? Tokiu atveju mes pranešame ir stengiamės rasti kitą maršrutą (pvz., per Oostende arba Hull), bet tai papildomai kainuoja.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma taip, bent jau bazinį lygį. Jie kasdien važiuoja ten, supranta komandas, instrukcijas. Bet jie nėra diplomuoti vertėjai. Jei reikia kalbėtis su savivaldybe dėl leidimo, geriau, kad jūs arba brokeris susitarsite prieš tai.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Taip, mes įrengiame GPS seklius visiems sunkvežimiams, atliekantiems profesionalų perkraustymą su Jungtine Karalyste. Galite žiūrėti, kur jis stovi. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba laivuose, tai normalu. Nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą klausti "kur tu", jis vairuoja.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja išsikrauti?

Jei jums nėra kur praleisti naktį, tai problema. Mes stengiamės derinti laiką, bet kartais eismo spūstės M25 žiedelyje (apie Londoną) yra neišvengiamos. Geriausia turėti planą B – pas draugą ar viešbutį vienai naktiai.

Ar saugu važiuoti per Angliją?

Keliai ten geri, bet eismas intensyvus. Kairysis važiavimas visada keikia vairuotojus, kai grįžta atgal į žemyninę Europą, bet jie pripranta. Svarbiausia yra užtikrinti, kad sunkvežimis yra techniškai tvarkingas, kas mes darome prieš kiekvieną išvykimą.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet tai jau nebe standartinis profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste, o specializuota paslauga. Gyvūnai turi būti su veterinarino pažyma (pet passport) ir mikroschema. Juos reikia vežti specialioje kabinoje su oro kondicionieriumi, o ne su baldais.

Pavojai, suktybės ir ką žinoti prieš pasirašant

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina per žema, bėkite. Jei jie neduoda sutarties, jei sutartyje nėra jų juridinio adreso, jei reikalauja visą sumą grynaisiais iš karto – tai suktybės. Yra įmonių, kurios pasiima daiktus ir dingsta, o paskui jūs rasite juos "gumos" turguje. Tikrinkite atsiliepimus (ne tik savo svetainėje).

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Net jei profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste yra atliekamas geriausiais vairuotojais, gali būti avarija. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kg). Tikrinkite, ar draudimas apima visą krovinio vertę, ir deklaruokite brangiausius daiktus atskirai.

Kas nutinka, jei daiktai dingsta?

Tai retai nutinka su geromis firmomis, bet jei nutinka, rašome pažeidimo aktą. Tada draudimo kompanija tiria. Bet čia gali užtrukti mėnesius. Vienas klientas neteko dėžės su juvelyriniais dirbiniais... (Na, pasakysiu tiesiai, protingi žmonės brangius daiktus vežia su savimi kabinoje, o ne su kroviniu).

Ar galiu pasitiki savo daiktus pačiam įsikraunant į sunkvežimį?

Kai kurios įmonės to nedraudžia, bet tai keblu, nes vairuotojas turi tvarką. Jei jūs įmesite dėžę ne ten kur reikia, ji gali užgriūti. Geriau leiskite profesionalams padaryti savo darbą. Jie moka dėžių "puzzle" žaisti.

Kas dėl alkoholio? Galiu vežti savo spirito kolekciją?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Jei turite 100 butelių viskio, muitinė galvojęs, kad tai prekyba. Reikės mokėti mokesčius. Arba jums teks išgerti viską prieš išvykstant (juokauju, nedarokite to).

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jeigu daiktų maža, tada taip. Tai pigiau, nes jums mokate tik už užimtą vietą. Bet ilgiau reikia laukti, nes vairuotojas turi surinkti kitus klientus. Jei skubate, geriau užsisakykite ekskursinį reisą (tiktai jūsų daiktams).

Kas dėl baldų surinkimo Anglijoje?

Įprasta, kad mes iškrauname ir sudedame ant grindų. Surinkimas (montavimas) dažnai yra už papildomą mokestį, ypač jei tai sudėtingi sisteminiai baldai (pvz., Ikea "Pax" spintos). Vienas vairuotojas nebus linkęs valandą braizyti su atsuktuvu, jei tai nėra susitarta.

Ką daryti, jei pasiekiau savo naują namą Anglijoje, o krovinio dar nėra?

Naudokite šią laiką gerai. Nusipirkite maisto, padarykite vandens įrenginio pajungimą (jei dar neveikia). Nervingai laukti prie durų nepadės. Skambinkite mūsų dispacheriui, jis duos tiksliausią informaciją, kurią turi iš vairuotojo.

Ar yra kokių nors keistų taisyklių Anglijoje, apie kurias nežinojau?

Žiūrėkite, ten negalima rūkyti mašinoje su vaikais (nors ir mums draudžiama), bet sunkvežimių vairuotojams taip pat griežtai stebi greitį. Daugiau kamerų nei Lietuvoje. Jei vairuotojas gaus baudą, jis pasiūlys ją jums mokėti, jei kaltė jūsų (pvz., vėlavote ir jis teko važiuoti per greitai).

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima įkrauti automobilį į sunkvežimį (jei telpa) arba vežti priekaba. Reikės numatyti tai apskaičiuojant tūrį, nes automobilis užima daug vietos. Taip pat reikės jo draudimo ir techninės apžiūros galiojimo.

Pabaigai, kodėl aš?

O kodėl ne? Esu matęs viską. Nuo tada, kai vairuotojas užmiršta atjungti priekabą ir ją užkerta, iki tada, kai klientas bando įveži gyvą ožį (ne, tikrai nevežiate ožių, prašau). Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste yra sudėtingas mechanizmas, kurį geriau palikti tiems, kurie žino, kur yra "stop" mygtukas.

Išvada

Viskas baigiasi taip, kaip prasideda – su dėžėmis ir raktais. Žinau, kad atrodyti sudėtinga, ir Brexit tikrai padarė savo darbą suformuodamas biurokratijos kalną, bet tai vis tiek įmanoma. Jei pasiruošiate tinkamai, turi dokumentus ir nepasitikite pasakojimais apie "stebuklingai pigų pervežimą", viskas bus gerai. Profesionalus perkraustymas su Jungtine Karalyste yra investicija į jūsų ramybę, o ne tik paslauga. Tikiuosi, jūsų arbatinukai nenukrito kelyje, o ožys liko ūkyje. Sėkmės Anglijoje, reikės nemažai kantrybės su tenyšiu oru.