Profesionalus perkraustymas į Londoną: greiti terminai ir logistikos subtilybės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas, ypač kai kalba eina apie profesionalų perkraustymą į Londoną, niekada nevyksta taip kaip piešiniuose. Žmonės visada mano, kad tai tiesiog užkrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybėje yra daugiau niuansų, nei galima įsivaizduoti. Kai reikia greitų terminų, viskas dar labiau įsisuka į ritulį, nes Londonas – tai ne tik didelis miestas, bet ir didelė spūstis, muitinės ir nuolat besikeičiančios taisyklės po „Brexit“. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate, kad neperdegtumėt laiko ir pinigų.

Kaip susitvarkyti su daiktais ir dokumentais

Kiek laiko užtrunka profesionalus perkraustymas į Londoną, jei skubame?

Viskas priklauso nuo to, ką tu vadinate „greitu“ terminu. Esant idealiam scenarijui, kai visi dokumentai yra tvarkingai suruošti iš anksto, profesionalus perkraustymas į Londoną gali įvykti per 3–4 darbo dienas nuo krovinio pradžios iki atidavimo jūsų naujuose namuose. Tačiau jei pradedame viską nuo nulio, t. y. reikia supakuoti, paimti dėžes, paruošti deklaracijas, tai užtruks ilgiau, tikrai ne mažiau kaip savaite. Nereikia manyti, kad sunkvežimis atkeliaus per naktį, kaip pica, nes logistika yra sudėtingesnė.

Ar galite atvykti rytoj?

Galime bandyti, bet tai kainuos brangiai ir tikrai bus įtempta. Greitas perkraustymas į užsienį reiškia, kad turiime permesti kitus reisus, rasti vairuotoją, kuris pasiruošęs važiuoti iškart šiandien, o tai nėra paprasta. Be to, jei reikia konsoliduoti krovinią (t. y. jūsų daiktai važiuos su kitais klientais), tai laiko taip pat nebus taip daug. Greitieji terminai dažniausiai taikomi, kai renkamas pilnas sunkvežimis arba dalis jo, o ne kai reikia pervežti tik kelias dėžes.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagos?

Nieko tokio, mes visada turime savų dėžių, burbulų, lipdukų ir kitų reikmenų. Viską galima nupirkti tiesiai iš mūsų, o jei šaunuoliai, tai įtraukiame į kainą, kai sudarome sutartį. Tik nereikėtų likti be jokių dėžių iš vakar į rytdieną, nes mūsų sandėliai taip pat tuščia nebūna, ypač sezonu. Geriau praneškite bent savaitę iki to.

Ar verta rinktis pilną ar dalinį krovinį?

Jei jums svarbiausia yra greiti terminai ir tiksliai nustatyta atvykimo data, tuomet geriau rinktis pilną sunkvežimį, net jei jis būtų užpildytas tik pusiau. Dalinis krovinys (konsolidacija) yra pigesnis, bet ten laiko grafikas labiau „plaukiojantis“, nes reikia surinkti kitų žmonių daiktus. Vieną kartą teko laukti beveik savaitę, kol surinkome pilną mašiną vienam klientui į Birmingemą, tai tiesiog realybė.

Kaip susitvarkoma su baldais?

Baldai išardomi (jei įmanoma), užpakuojami į specialias užklotas, kad nenutrintų siūlės. Dideli spintos, sekcijos – viskas išsiskiria. Viską susirenkame atgal jau vietoje. Kartais, žinoma, būna senų baldų, kuriuos gaila išardyti, nes galiuoti, bet tada juos reikia labai stipriai užfiksuoti, o tai užima daugiau vietos mašinoje.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Žinoma, dviračius vežame dažnai. Juos reikia apsaugoti, kad nebraižytų kiti daiktai arba patys dviračiai neblizgėtų nuo vibracijos. Tiesiog praneškite iš anksto, kad reikia vietos dviračiui, nes jis netelpa į standartinę dėžę. Ten reikalingas specialus stovas arba pakabinimas.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelerinius dirbinius, dokumentus, pinigus) geriausia vežti su savimi, o ne duoti vairuotojams į sunkvežimį. Nors mes dirbame sąžiningai ir vairuotojai yra patikimi, bet profesionalus perkraustymas į Londoną įtraukia ir muitinės patikras, kuriose mašina gali būti atidaryta be jūsų buvimų. Geriau saugiklį laikykite kišenėje.

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Skysčių negalima vežti, nebent tai yra hermetiškai uždarytos prekės parduotuvėje. Vyno butelius galima, bet kiekis ribojamas. Kai kurie klientai bando vežti konservus, tai OK, bet jei bandysite vežti atidarytas sriubos ar alyvuoges – bus katastrofa. Buvau atvejų, kai atidaryta „Kefyro“ pakuotė išsiliejo per visus kitus daiktus, o kvapas buvo... nepakartojamas.

Kas dėl elektronikos?

Televizoriaus, kompiuterio – viskas turi būti originalioje pakuotėje, jei liko. Jei ne, supakuojame į sustiprintas dėžes. Svarbu pažymėti, kad tai yra jautri technika. Nerekomenduoju vežti didelių printerų, jei jau seni ir nebeveikia, nes Londono šiukšlių ivežimas gali brangiai kainuoti.

Ar turiu sudaryti inventorinį sąrašą?

Būtina. Be inventorinio sąrašo (inventoriaus) jums nepraės nei Lietuvos, nei Anglijos muitinė. Jis turi būti detalus, su nurodyta apytikrine verte (nenaudotą). Profesionalus perkraustymas į Londoną be šio dokumento yra tiesiog neįmanomas legaliai, nes tai privatus turtas, o ne prekės.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ realijos

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), o jei keliatės gyventi ilgesniam laikui, reikės ir vizos arba leidimo gyventi (Settled Status arba visa). Viską turi būti kopijas, kurios perduodamos vairuotojui ir muitininkams. Be to, reikalingas adresas, į kurį vežame, ir galinis gavėjo kontaktas.

Kas nutinka, jei nėra vizos?

Tada sunkvežimis gali būti sustabdytas sienoje arba uoste. Jei jūsų asmens dokumentai nebus tvarkingi, muitinė neleis įvežti jūsų asmeninių daiktų be papildomų patikrinimų arba mokesčių. Gali tekti grįžti atgal. Geriau pasitikrinkit vizą prieš skambinant mums.

Ar turiu mokėti muito ir PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir perkelsite juos į naują gyvenamąją vietą Anglijoje, tuomet daugeliu atvejų galima gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tačiau jei vežate naujus daiktus, dar neįpakuotus, su etiketėmis – tai bus laikoma preke, ir teks mokėti PVM bei muitą.

Kaip vyksta muitinės procedūra Doverio uoste?

Doveris – tai chaosas, ypač kai būna eilės. Vairuotojas privalo pateikti visus dokumentus Anglijos pusėje. Dabar, po „Brexit“, susiduriama su daugiau biurokratijos nei anksčiau. Kartais sistema užstringa, ir reikia laukti valandas. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten praleido naktį, nes angliškoji sistema atsisakė priimti deklaraciją dėl klaidos kodų.

Ką daryti, jei pamečiu vieną dėžę?

Pirmiausia nebereikia panikuoti. Kartais dėžė gali nukristi mašinos gale arba likti sandėlyje. Mes turime sąrašą, todėl galime suskaičiuoti, kas trūksta. Jei dėžė dingusi kelyje – turime draudimą. Bet dažniausiai jos tiesiog „užslysta“ po kitų daiktų arba buvo iškrauta į kitą vietą per klaidą.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS trackerius, taigi matome, kur mašina yra. Tačiau nereikia laukti, kad matysitę judesį kas minutę, nes vairuotojai turi poilsio režimus. Profesionalus perkraustymas į Londoną nėra lenktynės, vairuotojas turi privalomą poilsį po 4,5 valandos vairavimo.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR dažniausiai naudojamas prekiniams kroviniams, kurie važiuoja tranzitu be muitinės patikros kelyje. Esant perkraustymui, dažniausiai naudojame kitą procedūrą – įvežimą asmeniniams daiktams. TIR mums gali prireikti tik tada, jei važiuojame per trečiąsias šalis (pvz., per Vokietiją), bet įprastai tiesiai į Angliją važiuojant to nereikia.

Kas dėl draudimo?

Kiekviena sutartis turi draudimą. Standartiškai tai apima 3–5 Eur už kg, bet galima padidinti sumą. Reikia būti sąžiningu dėl vertinimo. Jei rašote, kad sena sofa verta 1000 eurų, o ji verta 50, draudimas neišmokės visos sumos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Vairuotojas turi poilsio laiką, o jūs būtumete svetimas žmogus kaboje. Yra galimybė susitarti dėl keleivio pervežimo, bet tai kainuoja papildomai ir reikalauja specialių leidimų. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti Londono pusėje.

Kainos, terminai ir realios problemos

Kiek bendrai kainuoja profesionalus perkraustymas į Londoną?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų), sezono (vasarą brangiau) ir degalų kainos. Mažam butui (apie 15-20 kub. m.) tai gali kainuoti nuo 1000 iki 2000 eurų, o dideliam namui – ir keli tūkstančiai. Tikslių skaičių negaliu pasakyti be matavimų, bet būkite pasiruošę, kad tai nebus pigu.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas Londono centre?

Londono centre yra daugiau problemų su parkavimu ir ULEZ zonomis (emisijos zonos). Jei reikia gauti specialų leidimą stovėti pėsčiųjų zonoje, tai kainuoja. Be to, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną (shuttle), tai taip pat papildoma paslauga.

Kas dėl ULEZ mokesčio?

Tai mokesčias už važiavimą Londono zonoje užterštam orui. Profesionalus perkraustymas į Londoną be šio mokesčio neįsivaizduojamas, jei maršrutas eina per centrą. Mūsų mašinos dažniausiai atitinka standartus (Euro 6), bet mokesčio vis tiek tenka mokėti, jis įskaičiuojamas į sąskaitą arba pridedamas atskirai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės kalbėti atvirai. Kainoje yra darbo, degalų, kelių mokesčių (tiltai Prancūzijoje, keliai Vokietijoje). Kas tikrai gali būti papildomai – tai laukimas. Jei dėl jūsų kaltės vairuotojas laukia ilgiau nei valandą (pavyzdžiui, jūs pavėluojate arba raktų nėra), tai laukimo mokestis gali būti taikomas.

Ar galiu atidėti mokėjimą?

Negalima. Standartinė praktika yra 50% avanso ir likęs 50% atiduodamas prieš išvežimą arba pasiekus tikslą (prieš iškraunant). Noriu būti sąžiningas – buvo atvejų, kai klientai atsisakydavo mokėti po paslaugos, todėl dabar esame griežtesni.

Kaip elgiamės, jei butuose nėra lifto?

Tai vairuotojų nemėgstamiausias dalykas. Jei reikia nešti 5 aukštus pėsčiomis, tai užimama daugiau laiko ir jėgų. Todėl tokiuose atvejuose mums reikia žinoti iš anksto, kad galėtume skirti daugiau žmonių arba numatyti papildomą mokestį už nešimą laiptais.

Ką daryti, jei Londono adresas klaidingas?

Tai problema. Jei vairuotojas atvyksta į vietą ir ten nieko nėra arba adresas neteisingas, jis praranda laiką. Turi būti galimas susisiekti su jumis mobiliajam. Buvau atvejų, kai klientas nurodė seną adresą, o pats jau gyveno kitame mieste... vairuotojas buvo labai nustebęs.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Anglijoje?

Taip, jei dar neturite buto arba dar nėra galima apsigyventi, galime palikti daiktus pas mūsų partnerius sandėlyje Anglijoje. Tai kainuoja, bet kartais būtinai reikalinga, pavyzdžiui, jei remontas užsitęsia.

Koks yra atšaukimo mokestis?

Jei atšaukiate 2-3 dienas iki išvykimo, kai mašina jau suplanuota ir parengta, turime pritaikyti baudą, nes prarandame uždarbį. Kuo anksčiau pranešate, tuo mažiau nuostolių.

Vairuotojai, kelyje ir nenumatyta

Kaip pasiruošti vairuotojui atvykti?

Tiesiog būkite vietovėje arba palikite ką nors, kas gali priimti daiktus. Reikėtų užtikrinti, kad sunkvežimiui būtų kur laisvai pastatyti, kad neužrakintumėte gatvės. Angliški policininkai nėra labai tolerantiški blogai pastatytiems sunkvežimiams.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent šiek tiek, pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir susitvarkytų su dokumentais uoste. Tačiau jie nėra vertėjai, tad sudėtingus dalykus reikia tarti su mūsų dispečeriu.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes stengiamės išsiųsti kitą mašiną arba meistrą, jei tai galima ištaisyti greitai. Profesionalus perkraustymas į Londoną neapsieina be techninių trikdžių, bet turime draudimą ir užtikrinimą. (Tik tikiuosi, kad nesugenda šeštadienį naktį, kaip jau buvo).

Ar galima veži narkotikus arba ginklus?

Aišku, kad ne. Absoliučiai ne. Muitinės šunys turi puikią uoslę, o už tai gresia ne tik bauda, bet ir kalėjimas. Mes nedirbame su tokiomis siuntomis ir tikriname daiktus, jei atrodo įtartai.

Kaip elgtis su maudymosi priemonėmis?

Jei jos atidarytos – tikrai uždarykite. Vieną kartą teko keisti vairuotojo drabužius, nes išsiliejusio šampono indas sužalojo viską kabančioje spintelėje. Užrašykite ant dėžės „Skysčiai“, kad ją padėtume apačioje.

Ar saugu važiuoti žiemą?

Žiemos keliai yra pavojingi, bet mūsų vairuotojai yra patyrę. Jei keliai užšąla, gali būti uždelstimas. Profesionalus perkraustymas į Londoną žiemos metu reikalauja papildomo atsargumo, todėl terminai gali šiek tiek pasislinkti.

Ką daryti, jei iškrovimo metu pasidaro tamsu?

Vairuotojai turi žibintus, bet jei bute nėra elektros, reikia pasirūpinti apšvietimu iš anksto. Nešti tamsu yra pavojinga ir lėta.

Ar galima padaryti pertrauką kelyje?

Vairuotojai turi savo poilsio grafikus, juos laikosi griežtai. Jūs negalite įsakyti vairuotojui važiuoti be poilsio, tai nelegalu. Todėl nereikia spausti, jei jis sako, kad turi miegoti.

Praktiniai patarimai ir pabaigos gairės

Ką daryti su raktais nuo seno buto?

Palikite juos kažkur saugiai, kad galėtume užrakinti duris išėjus. Jei raktai dingsta, tai jūsų problema, ne mūsų. Būkite atsargūs.

Ar reikia įvertinti parkingą Londono centre?

Taip, tai viena brangiausių vietų parkavimui visoje Europoje. Jei galima, patartina išsirežervuoti vietą iš anksto arba sutarti su giminaičiais, kur galima laikinai pastatyti mašiną, neblokuojant eismo.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda atvykus?

Tuo momentu turite parašyti defektų aktą. Nedelskite, kai vairuotojas išvažiuos, bus sunkiau įrodyti, kad nebuvo taip iš pradžių. Mes tada kreipiamės į draudimą.

Ar galima užsakyti tik išvežimą iš Lietuvos be iškrovimo?

Taip, tai vadinama „kroviniu iki durų“, bet be iškrovimo. Tačiau reikia suprasti, kad sunkvežimio gale yra liftas (tail lift), bet jis nukelia daiktus tik ant žemės. Toliau jūsų reikalas.

Kiek laiko trunka iškrovimas?

Priklausomai nuo buvimo sąlygų. Jei viskas prieina prie pat durų, tai gali užtrukti 2-3 valandas. Jei reikia nešti toliau arba yra sudėtinga prieiga – visas diena.

Kokias apyrankes dedate ant baldų?

Specialios apsauginės medžiagos, ne popierius. Popierius gali įdrėkti nuo drėgmės. Mums naudojamos „blankets“ yra storos ir padengia visą paviršių.

Ar galiu veži augalus?

Galima, bet Anglijos muitinė labai griežta dėl žemės. Augalai turi būti švarūs, be lietinės žemės šaknų, kitaip jų nepraleis. Geriau palikti augalus draugams Lietuvoje, nes jie gali mirti kelyje arba būti sudeginti muitinėje.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių?

Juos galima vežti kaip įprastus daiktus. Tik reikia patikrinti, ar nėra sulūžęs rėmas, nes gali smarkiai sugriūti per vibraciją, jei blogai užfiksuotas.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padarė kažką papildomo (pavyzdžiui, padėjo surinkti sudėtingą spintą arba nešė daiktus 5 aukštą be nusiskundimo), tai malonu duoti. Lietuviai vairuotojai to vertina.

Ar galima tikrinti vairuotojo Brevetą?

Galite, jei jums taip ramiau. Bet mes dirbame tik su patikrintais vairuotojais, kurie turi visus leidimus tarptautiniams reisams (95 kodas, C kategorija).

Ką daryti, jei turiu šunį?

Šunis vežame kabinėje, ne krove. Reikia pasirūpinti mikroschemą (čipu) ir pasu šuniui. Tai atskira paslauga, ne įeina į standartinį kainyną.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik Londoną?

Taip, jei reikia, galime nuvežti į Manchesterį, Birmingemą arba Oksfordą. Profesionalus perkraustymas į Londoną yra pagrindinis maršrutas, bet jei sutvarkome logistiką, nuvežime ir kur kitur reikės.

Apibendrinant, profesinio perkraustymo organizavimas nėra paprasta užduotis, ypač kai spaudžia laikas. Svarbiausia yra atvirumas ir pasitikėjimas tarp kliento ir pervežėjo. Jei visus niuansus aptarsite iš anksto, bus mažiau staigmenų ir nervų. Londonas laukia, tik reikia pasiruošti tinkamai.