Greitas siuntų gabenimas su furgonais į Angliją: ką reikia žinoti prieš renkantis pervežėją

Atsisėsti prie termoso ir papasakoti... na, jau dvidešimt ketvirti metai, kai važinėju tarp Lietuvos ir Anglijos. Mažesniais furgonais, didesniais, pilnais, pusiau pilnais. Greitas siuntų gabenimas su furgonais į Angliją skamba kaip kasdienybė, bet pirmą kartą tai darant – viskas atrodo kaip mistika. Kiek kainuos? Ar saugu? Ar mano dėžės su močiutės puodais išgyvens kelionę iki Londono? Surinkau čia klausimus, kuriuos man uždavinėja beveik kiekvieną savaitę. Rašau kaip žmogus, ne kaip instrukcija. Jei nori idealaus teksto – pasiimk logistikos vadovėlį. Čia bus šiek tiek kitaip.

Kainos ir kaip čia viskas skaičiuojasi

Kiek kainuoja greitas siuntų gabenimas su furgonu į Angliją, jei turi tik kelias dėžes?

Na, žiūrint. Jei turi kokių 5–8 dėžes, standarinės ir nekraunate kaštonų... o, ne, svoris. Jei jos ne per sunkios, skaičiuojame pagal kubus arba fiksuojam vietą furgone. Paskutinėje kelionėje vežiau daiktus iš Kauno į Birmingamą, klientas mokėjo apie 380 eurų, bet ten buvo ir šaldytuvas, tai ne lyginu. Kainas stipriai lemia, ar važiuoji tiesiai pas klientą, ar reikia dar sukrauti iš kelių adresų. Greitas gabenimas furgonais į Angliją paprastai kainuoja šiek tiek daugiau nei grupinis konteineris, bet tu žinai, kur tavo daiktai, ir nematai jų tik po mėnesio.

Ar tikrai pigiau vežti dalinį krovinį, negu laukti, kol prisipildys visas furgonas?

Iš pirmo žvilgsnio – taip. Bet... žinai, yra toks niuksas. Kartais žmonės laukia savaitę, dvi, kol surenka tuos dalinius krovinius į Angliją. O aš pažįstu kompanijų, kurios žada "greitas siuntų gabenimas furgonais", o tavo dėžė stovi sandėlyje Klaipėdoje ir renkasi draugų savaitę. Taip kad dalinis krovinys gali būti pigesnis, bet laikas – irgi pinigai. Būna variantas, kai surenkam tris-keturis užsakymus. Tada visi truputį pabrangsta, bet važiuoja per 3–4 dienas. O tas laukimas... kartais geriau primokėt 50 eurų ir turėt daiktus greičiau.

Ar kaina skiriasi, jei siunčiu daiktus iš Klaipėdos vietoj Vilniaus?

Žinoma. Logistinis centras dažniausiai būna sostinėje arba netoli jos. Iš Klaipėdos paimti reiškia – furgonas važiuoja per visą Lietuvą tuščias arba pusiau tuščias. Tas degalų kaštas įskaičiuojamas. Kartais radau klientą Panevėžyje, kuris irgi nori siųsti į Londoną, tada surenkam abu. Na, kaip čia pasakius, gal 80 proc. atvejų tenka paimti atskirai. Kaina gali pakilti 50–100 eurų. Yra pervežėjų, kurie vinguriuoja per visą šalį ir surenka, bet tada kelionė ilgėja. O greitas siuntų gabenimas furgonu greitas tik tada, kai nekrapštai po visus kampelius.

Kodėl vieni sako 200 eurų, o kiti 600 už tą patį krovinį?

Oho. Čia aš irgi pykstu. Būna paskambina klientas, sako, kad kažkas pažadėjo pervežt baldus į Angliją furgonu už 250. Aš jo klausiu – ar įskaičiavo keltą? Ar muitines? Ar draudimą? Tada paaiškėja, kad 250 – tik "priežiūra". Realybėje furgono greitas gabenimas į Angliją kainuoja normaliai, kai viskas aišku. Pigūs pasiūlymai dažnai reiškia, kad tavo daiktai bus permesti nuo vieno furgono ant kito, niekas neatsako. Mačiau, kaip Pasvalyje paliko dėžes lyjant lietui, nes "netilpo". Šturmano nebuvo. Toks biznis. Tiesa, kartais brangiau irgi nereiškia geriau.

Ar galiu derėtis dėl kainos, ar pas jus kaip parduotuvėje – etiketė yra etiketė?

Pas mus... na, galima pasikalbėt. Jeigu tu pats įsikrauni, pats padedi į furgoną, viskas suruošta, lipnios kortelės su adresais jau priklijuotos – man mažiau darbo. Tada tikrai galima numesti. Bet jei reikia, kad aš pakuoju, nešu iš šešto aukšto be lifto... kaina kaip akmenėlis. Šiaip aš mėgstu fiksuotą kainą. Mažiau galvos skausmo visiems. Kartais klientas kreipiasi dėl skubaus pervežimo į Angliją furgonu, turi mažai laiko, aš pažiūriu grafiką – jei tuščias kampas dar yra, galiu padaryt geresnę kainą. Tai toks momentinis dalykas. Vietoj lifto – laiptai. Kodėl laiptai tokie brangūs? Nes mano keliai jau nebe tiems metams.

Ruošiant daiktus – ką wrapint, o ką palikt ramybėj

Ar man pačiam reikia pirkti dėžes, ar jūs atsivežate?

Gera mintis. Aš asmeniškai turiu kelias dėžių dešimtis, bet jos mano. Nuomoju arba parduodu, jeigu klientas neturi nieko. Bet dažniausiai pigiau nueiti į prekybos centrą, pasiklausti po kasos – ten krūvos nemokamų. Storos su dvigubomis sienomis. Arba į statybinių prekių parduotuvę. Kartais žmonės sudeda daiktus į trisdešimties centų maišelius. Tada stebisi, kad pervežant greituoju būdu į Angliją furgonu maišeliai plyšta. Furgonas svirduliuoja. Ne taip, kaip autobusas, bet viskas juda. Dėžės, ant kurių parašyta "Stiklas – atsargiai", mano furgone visada nukeliauja po kita dėže. Štai kodėl reikia normalių dėžių.

Ar galiu furgone vežtis maistą, pavyzdžiui, sūrius iš močiutės?

Hmm. Čia toks pilkas zonas. Maistas augalinės kilmės dar kažkaip, bet mėsa, pieno produktai... ne. Anglijos muitinė tikrai nepatenkinta bus. Aš kartą turėjau klientą, kuris prikratė koldūnų į bagažinę. Šaldytuve. Iki kelionės pabaigos jie atšilo. Kvapas furgone... ne, nebesakysiu. Geriau ne. Klausimas ne apie tai. Nu bet rimtai, jei vežat asmeninius daiktus furgonu į Angliją, neaugtinkit maisto. Kartais džiovinti grybai, namų džiovinti vaisiai praeina, jei mėtosi tarp knygų. Bet oficialiai? Ne. Neiškoduosiu tavęs, bet jei sustabdys – auklėsi mus abu.

Kaip supakuoti veidrodį ar stiklinį stalą, kad jis išgyventų kelionę iki Londono?

Popierius! Daug popieriaus. Ne laikraščio – tas palieka žymes. Aš naudoju burbulinę plėvelę, dvigubą. O jei stiklas – kartais trigubą. Reali istorija. Vežiau didelį veidrodį iš Alytaus į Oksfordą prieš dvejus metus. Klientė – labai protinga moteris, profesorė, bet į vyniojimą... ne. Ji apvyniojo rankšluosčiais. Gražiais, storaseliais. Furgonas per Lenkiją kirto du didelius greičio ribotuvus – lėtai, bet stipriai. Veidrodis atlaikė. Nežinau kaip. Tikriausiai Universitetas jai padėjo. Aš turbūt nebūčiau lažinęsis. Geriau pergyventi. Yra specialios kampų apsaugos. Naudokit jas.

Ar reikia sudarinėti daiktų sąrašus viskam, kas kraunama į furgoną?

Taip, reikia. Ir ne delnei. Normalaus sąrašo. Aš žinau, kad tai nuobodu kaip sraigės lenktynės, bet kai pasienyje paklausia "ką vežat", o tu sakai "na, tipo, daiktai"... tada jie įdomėja. Furgono siuntų gabenimas į Angliją reikalauja inventorizacijos. Ne visada kiekvieno šaukšto, bet kategorijos: 5 dėžės buities reikmenų, 3 dėžės knygų, dviratis. Katinų skyrelis – ne, katino nevežam, naminiai gyvūnai – atskira procedūra. Realiai tas sąrašas padeda ir tau pačiam. Atvažiavęs į naują būstą Londone žinosi, kur yra puodai, o kur – gyvenimo taškas. Nufotografuok dėžių turinį telefonu. Tai padeda.

Ką daryti, jei ne visi daiktai dar neišrinkti furgonui atvykus?

Oi. Tai mano nemėgstamiausia situacija. Aš atvažiuoju sutartu laiku, o klientas dar išmeta paskutines poromis iš paskutinio kambario, kurį pamiršo. Na, aš ne robotas, palaukiu 15 minučių. Bet jei ten reikia dar valandos vyniojimo, tada vėluojam į keltą. Pervežimas furgonu į Angliją greituoju būdu stovi ant grafiko. Vienas vėlavimas = vėlavimas kitame gale. Kartais tenka palikti daiktus. Taip, tiesiog palikti. Ne todėl, kad blogas, bet todėl kad keltas nepasikeis. Lengviausia: suruošti viską prieš dieną. Na, bent jau sudėti į vieną vietą. Ir dar vienas dalykas – nepalikit mano furgono pilno mažų kišeniukų be vietos. Kur dėsiu savo termosą? Juk ir man reikia vietos.

Kas darosi kelyje ir kodėl kartais vėluoja – pasakoju kaip yra

Kiek laiko trunka kelionė furgonu iš Lietuvos iki Anglijos, jei važiuojama tiesiai?

Na, nuo durų iki durų – paprastai 3–4 dienos. Vieną dieną pralekiam Lenkiją, kita – jau Vokietijoje, Olandijoje, tada keltas per kanalą. Greitas siuntų gabenimas furgonu į Angliją gali būti ir per dvi paras, bet tada aš tikrai nevalgau normaliai, o tai nėra saugu. Prancūzijoje prie Calais (taip, Kalė, ne Kalio, čia aš vokiškai pagalvojau) būna eilės. Kartą spūstis mus laikė 4 valandas. Tokios transporto paralyžiaus akimirkos padaro greitą pervežimą nebe tokį greitą. Nuo to nukentėjo ir mano knygų pristatymas Bristolyje – teko skambinti klientui ir persiderėti laiką. Realybė tokia.

Ar furgonas važiuoja tiesiai pas mane, ar jame dar kažkas yra?

Žiūrint kokį pirksi variantą. Yra tiesioginis perkraustymas – kai visas furgonas tavo. Tada aš renku tik tavo daiktus, stumiu tūzą tavo kėdžių ir važiuoju. Brangu. Bet jaukumas garantuotas. Yra daliniai kroviniai. Tada furgone guli keletas siuntų iš skirtingų žmonių, kurie visi siunčia į Angliją. Vienas – į Londoną, kitas – į Mančesterį. Tada važiuojame maršrutu, kaip pašto automobilis. Aš tai vadinu "kolektyvu ant ratų". Kartais tarp tavo sofos ir dviračio atsiranda kažkieno šaldytuvas. Fiziškai viskas atskirta, bet vizualiai – šturmų šturmų. Kai pristatau, sakau: nejudinkit kitų dėžių, jei nenorit, kad mano telefonas niekada nebeskambėtų.

Kas nutinka, jei kelyje furgonas suges?

Oi. Gerai, kad paklausėk apie blogas naujienas. Furgonai – mašinos. Mano mašina nėra naujutėlė, bet prižiūrima kaip savo vaikas. Na, gal labiau kaip pusbrolis. Kartais tenka sustoti dėl detalės. Turėk omeny, kad atsarginio furgono vietoje neužauginsi. Jei suges kelyje į Angliją, vairuotojas turi tris minutes – skambina ofisui, ofisas skambina techninei pagalbai. Jei gedimas rimtas – perkeliame siuntas į kitą transportą, jei įmanoma. Buvę taip, kad laukėm vilkiko 6 valandas Lenkijoje. Klientai nervinasi. Aš irgi nervinuosi. Bet aš negaliu ištaisyti generatoriaus dūrimu. Kazino tokiam versle – neprašom.

Ar galima kelionės metu paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur furgonas?

Žinoma. Bet mes ne Uberis, kad matytum realiu laiku. Aš pats nekenčiu, kai kas penkias minutes skambina. Ypač naktį. Aišku, galiu atsiųsti žinutę – "važiuoju per Vokietiją, sustojau pavalgyti". Bet GPS koordinatės? Ne, turiu poilsį po tam tikrų valandų. Poilsis privalomas. Furgonų tarptautinis gabenimas į Angliją reglamentuoja vairuotojų darbo laikas. Tai ne aš toks tinginys – įstatymai. Paprastai duodu savo telefoną, bet perspėju: jei paskambinsit 3 valandą nakties, aš kitą dieną būsiu išvargęs ir gal neišgirsit manęs gerai. Be to, tuneliai, jūra – ryšys dingsta beveik visur.

Ar keltas iš tiesų toks baisus? Aš nemėgstu vandens.

Kas čia per klausimas? Ne, keltai tvarkingi. Naujieji Doverio krypties keltai – plūduriuoja kaip didelės sofos. Kartais bangos, bet tai trunka 20 minučių. Jei labai baiminiesi, sakyk – galėsiu pasakyti, kad tavo daiktų nereikia keltu, tik pats vairuotojas. Nebent tu planuoji skristi lėktuvu ir ten pats atsiimt. Furgonai į Angliją be keltų... be keltų... o, ką aš norėjau pasakyti. Per tunelį?