Profesionalus perkraustymas į Angliją – maksimalus efektyvumas

Sveiki, linksmi (ar ne visada) pokalbiai apie tą patį – darbus. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną: niekada nežinai, ką tau paruoš ši diena. Profesionalus perkraustymas į Angliją dabadamas atrodo kaip paprasta logistika, tačiau realybėje tai yra voratinklis iš dokumentų, muitinės nuotaikų ir to, kaip vairuotojas jautėsi ryte. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkeliame daiktus ir važiuojame, bet po "Brexit" viskas pasikeitė. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Dokumentai ir Anglijos niuansai (ką būtina žinoti)

Ar tikrai reikalingas VMĮ dokumentas?

Be abejo, tai yra pagrindas. Jei jūsų daiktai yra asmeniniai ir jais naudojatės ne ilgiau kaip 6 mėnesius, VMĮ (važiuojančiojo asmeno dokumentas) išlaisvina jus nuo PVM mokesčio. Viskas atrodo paprasta, tik rašinėjimas užtrunka. Be šio popieriaus britų custom'ai gali sustabdyti sunkvežimį ir laikyti jį pasienyje dienų dieną. Tada kaina už pervežimą išauga gerokai, todėl geriau viską užpildyti iš anksto, nors ir tai kartais erzina.

Kur reikia gauti VMĮ, jei aš jau esu UK?

Jei jūs jau buvote Anglijoje ir kurį laiką ten gyvenote, tuomet šis dokumentas turi būti išduojamas Jungtinės Karalystės institucijose. Lietuvoje jo nebegausite. Tai vienas dažniausių klaidų – žmonės skamba ir sako "o aš užsirašiau čia", o tereikia kreiptis į HMRC (jų mokesčių inspekciją). Procesas užtrunka ilgiau, bet kitaip bus didelės problemos, kaid sunkvežimis pasieks punktą.

Kas nutinka, jei pamiršau pasiimti VMĮ kopiją?

Tai tikrai blogiausias variantas. Vairuotojas paprastai turi turėti originalą arba notaruotą kopiją. Jei jo nėra, gali tekti mokėti už sandėliavimą arba grįžti atgal (kas yra šiaip sau beprotybė). Vieną kartą mums teko padėti klientui, kuris išsiuntė dokumentą el. paštu, bet vairuotojas jo neatsisiuntė, buvo šiokia tokia panika. Dabar visada primokuoti patikrinti.

Ar vaikų žaislai taip pat aprašomi VMĮ?

Taip, bet tik tie, kurie yra naudoti. Naujus žaislus ar daugybę dėžučių su "Amazon" spaudą jie gali laikyti prekebyste. Custom'o pareigūnai mėgsta skaitytuvas naudoti ir jei matau daug naujų daiktų, kyla klausimų. Geriau nepirkti nieko naujo prieš pat išvykstant, arba bent jau nepalenkti dėžučių su kainomis. Būkite protingi, nes jie tikrai tikrina.

Ar reikia deklaruoti vaistus?

Tai yra jautri tema. Jei turite keletą tablečių nuo galvos skausmo, gerai, bet jei vežate vaistų maišus, būtinai reikia gydytojo pažymos. Anglijoi turi savo taisykles, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Nenorėčiau, kad jūsų perkraustymas sustotų dėl to, kad neįsidėjote recepto į lagaminą. Tai nėra patogu, bet saugiau taip daryti.

Kaip elgtis su technika ir kompiuteriais?

Asmeninės technikos (nešiojamas kompiuteris, telefonas) dažniausiai praeina be problemų. Tačiau jei vežate kelis serverius ar naują įrangą su segtukais, tai gali būti įvertinta kaip verslo prekė. Geriau, kad tai atrodytų kaip naudoti daiktai, be dėžučių. O jei vežate darbo įrankius, tada tai jau kita kategorija ir kitaip apmokestinama, apie tai kalbėsime žemiau (kaip ir apie tai, kodėl reikia tiksliai nurodyti krovinius).

Ką daryti su dailės kūriniais?

Dailės kūriniai gali būti vertingi, todėl reikėtų turėti jų vertinimą arba bent nuotraukas. Nekadangi vertė didelė, muitinė gali norėti patvirtinus dokumentų. Profesionalus perkraustymas į Angliją įtraukia ir brangių daiktų apsaugą, todėl nieko nepalikite užmegzto. Įsitikinkite, kad jie saugiai užpakuoti, nes rėmų laužimas yra dažnas reikalas.

Ar pasas turi būti galiojantis?

Žinoma, tai pagrindinis dalykas. Be galiojančio paso jūsų tiesiog neįileis į šalį, o vairuotojas liks su daiktais. Dar dažnai užmiršštama, kad pagal pasą galioja ir VMĮ. Jei pasas baigiasi po mėnesio, geriau jį atnaujinti dabar. Logistikoje laikas yra pinigai, o laukimas pasienyje dėl negaliojančio liudijimo – tai nuostolis.

Kiek laiko užtrunka VMĮ registracija?

Jeigu viską pateikiate teisingai, Lietuvoje tai trunka kelias valandas arba vieną dieną. Anglijoje tai gali trukti iki savaitės (ar daugiau, jei laikotis pavasario). Nepamirškite, kad biurokratija ten labai lėta, todėl nedelskite paskutinę sekundę. Geriau turėkite dokumentą rankoje savaitę anksčiau, nei gedėkite vėliau.

Ar galiu vežti ką nors už save?

Oficialiai ne. VMĮ yra skirtas asmeniniams daiktams. Jei būsite apklausti, o vežate 30 naujų drabužių su etiketėmis, gali būti įtariamas prekyba. Tai labai pavojinga. Kartais žmonės bando "užsidirbti" ir pavežti kaimynui sofą, bet jei užklys, baudos bus didelės. Geriau to nedarykite.

Kainos ir pasirinkimas (kodėl kainuoja tiek, kainuoja)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo tūrio, ar tai dalinis krovinys, ar pilna fura. Paprastai kaina svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Profesionalus perkraustymas į Angliją nebus pigus, nes brangu kuras, brangu keltų bilietas. Tiesa, kai kurios firmos siūlo "stebuklingas" kainas, bet tada tenka mokėti už papildomus paslaugas, kurios buvo „užmirštos“ pasakyti iš anksto.

Kas įeina į kainą?

Įprastai tai įkėlimas, pervežimas ir iškėlimas. Tačiau visada reikia klausti apie " Lift usage " – jei reikia naudotis liftu, tai kainuoja. Taip pat pakavimo medžiagos (dežės, juosta) dažnai yra atskirai. Kai kurios firmos įtraukia viską, kai kurios ne, todėl būtinai skaitykite sutartį (aš žinau, kad niekas jos neskaityt, bet reikia).

Kodėl dalinis krovinys brangesnis už vieną kubą?

Čia paprasta matematika. Jei tu užimi tik dalį mašinos, reikia surasti kitą žmogų, kuris užims kitą dalį, kad užpildyti fura. Organizuoti tokį "share" reikalą yra sudėtingiau, todėl kiekvienas kubas gali kainuoti brangiau. Pilna mašina (exclusive) yra pigiau vienam asmeniui, jei jis turi daug daiktų.

Ar galima taupyti ant pakavimo?

Galima, bet rizikuojate. Savo daiktus galite supakuoti patys, o taip sutaupyti. Tačiau jei indas nulūžta per neapdairų pakavimą, niekas to neatšauos. Mes siūlome supakuoti brangius daiktus, o knygas ar drabužius galite padėti patys į dėžes. Tai geras kompromisas tarp kainos ir saugumo.

Kas yra "paskutinio kilogramo" mokestis?

Toks dalykas pasitaiko retai, bet kartais įvyksta. Jei jūsų krovinys tikrai sunkesnis nei skelbėte, gali būti priaugta mokestis. Todėl geriau tiksliai įvertinti savo daiktus. Aš kartą matau, kad žmogus sako "taip, keturios dėžės", o realiai jų yra aštuonos su knygomis. Tada vairuotojus nekyla.

Kada reikia mokėti pavedimu?

Daugelyje firmų reikalaujama avanso (depozito), užsakydami paslaugą, o likutį – gavus daiktus arba prieš išvykstant. Nenaudokite "Cash in hand" (grynaisiais) vairuotojui, jei nėra sąskaitos. Gali būti, kad vairuotojas paprasys pinigus už vėlinimą ir pradingsta.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo kelionės datos?

Taip, labai. Vasarą, prieš mokslo metus ( rugsėjo pradžioje ), kainos šokuoja. Taip pat brangu prieš šventes. Jei galite, perkraustykite žiemos mėnesiais – bus pigiau ir greičiau surasti laisvą vairuotoją. Žiemos keliai ten irgi sudėtingesni, bet mašinų mažiau.

Ar verta rūpintis draudimu?

Visada. Net jei manote, kad jums neramen. Kelionėje gali būti avarija, gali užlipti vanduo (yra buvę atvejų). Bazine draudimo apsauga dažnai yra labai maža (pvz., tik 10 EUR už kg), todėl tikrinkite, ar vertinama visa sofa. Profesionalus perkraustymas į Angliją turi apimti ir rizikos valdymą, todėl nedrumstilkite ant draudimo.

Ką reiškia "wait and load" paslauga?

Tai kai vairuotojas atvažiuoja pas jus, laukia, kol jūs supakuojate, tada užkrauna ir važiuoja. Tai brangiau, kadangi jo laikas yra pinigas. Paprastai įkėlimas numatomas 1-2 valandas, jei ilgiau – bauda. Būkite pasiruošę.

Ar yra kokia nors nuolaida?

Kartais galima derėtis, ypač jei perkraustote ne tik save, bet ir kaimyną (t.y. daugiau krovinio). Taip pat nuolaidos dažnai suteikiamos grįžtantiesiems klientams arba tiems, kurie užsako pakavimą kartu su pervežimu. Nepriklausomai nuo nuolaidos, kokybė neturi kenkti.

Organizavimas ir kas vyksta iš tikrųjų (pažiūrėkime į procesą)

Kaip pradedamas procesas?

Pradedama nuo sąrašo (inventoriaus). Jūs mums suteikiate sąrašą daiktų, mes paskaičiuojame tūrį (m3). Pagal tą skaičių ir parenkame mašiną. Jeigu sąrašas netikslus, vėliau gali kilti problemų su vieta. Tiesa, vienas klientas rašė "keletas dėžių", o pats turėjo visą butą baldų, tai vargiai įtilpo.

Kokios mašinos naudojamos?

Dauguma naudoja 3.5 tonų sunkvežimius (jie gali važiuoti be specialios vairuotojo kortelės per visą Europą), tačiau jie turi mažiau vietos. Dideliems perkraustymams reikalingi 7.5 arba 12 tonų sunkvežimiai. Reikia pasirūpinti, kad mašina galėtų priartėti prie namų, o ne stovėto toli gatvėje (dažna problema Londone).

Ar daiktai yra įtraukiami į mašiną vietoje?

Taip, paprastai vairuotojas su padėjėju (ar vienas) įkrauna viską į mašiną ir užfiksuoja juos juosta. Tai svarbu, kad jie neišslystų kelyje. Tiesiog įmeskite į bagažinę ir važiuokite – čia taip neveikia. Viskas turi būti užfiksuota, kad mašina nevirštų svorio.

Kas daro, jei vairuotojas užstrigo?

Tai reali problema. Juodasis kalnelis (M25) arba Anglijos keliai gali būti užstrigę valandomis. Vairuotojas turi poilsio laiko ribas (tachografas). Jei jis praleis laiką spūstyse, gali tekti laukti, kol jis ilsėsis. Tai gali padaryti vėlavimą. Profesionalus perkraustymas į Angliją reikalauja kantrybės.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Tai visada ramina. Žinoti, kur tavo daiktai, yra naudinga, ypač jei reikia atvykti į vietą tiksliai laiku. Nėra nieko blogiau nei laukti ir nežinoti, kur mašina.

Ką daryti, jei daiktai sugedę atvykus?

Būtinai susirašykite su vairuotoju pažeidimų aktą (kondicijos protokolas). Negalima tiesiog pasakyti "vėliau parašysiu". Vėliau niekas nepatvirtins, kad buvo pabraižyta sofa. Fikuokite viską iš karto.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, tai įeina į paslaugą. Tačiau jie nėra baldų montuotojai. Jie atneša dalis į kambarius, bet jei reikia surinkti复杂的 шкафą, tai papildoma paslauga (gali reikėti montažo meistro). Nedarykite spaudimo vairuotojui, jis jau pavargęs.

Kaip elgtis su daiktais, kurie netilps?

Jei netilps, jūs turite galimybę juos palikti (išmesti ar atiduoti). Bet geriau susitarti dėl papildomos mašinos ar išsiuntimo paštu. Nepiktybiškai įkiškite viską per jėgą, kažkas gali nulūžti.

Ar galima veži degalus?

Negalima. Tai saugumo taisyklė. Bet koks kiekis degalų (net ir peilio dėžutė su degalais) yra draudžiamas. Gali būti bauda, o ir pavojingu. Taip pat nebandykite veži pavojingų medžiagų, kitaip muitinė labai nusivys.

Kaip susitarti dėl iškrovos laiko?

Jei galite, susiderėkite iš anksto. Vairuotojas turi savo grafiką ir jei jis turi laukti jums valandą, kol jie grįžta iš darbo, tai gali būti papildomai apmokestinta (wait time). Būkite vietoje.

Ką reikia daryti su šiukšlėmis?

Negalite įmesti savo šiukšlių į vairuotojo mašiną. Jis turi turėti švarią mašiną. Išmeskite šiukšles prieš išvykstant. Vieną kartą buvo, kad vairuotojas rado seną šaldytuvą pilną maisto produktų... uff, kokia kvapas buvo. Nedarykite taip (nebent norite pakenkti).

Atvykimas ir pabaiga (kai viskas baigiasi)

Kas vyksta pasienyje (Dover)?

Čia yra ilgiausia dalis. Viskas priklauso nuo "Kent Access Permit". Vairuotojas turi turėti leidimą važiuoti į Kentą, kitu atveju jų nepaleis. Pačioje perėjoje jis apsimoka PVM arba rodo VMĮ. Jei trūksta dokumentų, sustojimas gali trukti ir para.

Ar reikia būti pasienyje su vairuotoju?

Nereikia. Viską daro logistikos agentas arba vairuotojas. Jūs tiesiog laukiate namuose. Nėra prasmės važiuoti į Dover'i, jei nežinote, ką daryti. Geriau duokite vairuotojui visus dokumentus iš anksto ir laukite skambučio.

Kiek laiko užtrunka atvykti į adresą?

Anglijoje atstumai nėra tokie dideli kaip Lietuvoje, bet greitis mažesnis. Iš Doverio iki Londono gali trukti 2-3 valandas (arba daugiau, jei spūstys). Į šiaurę (Mančesteris, Liverpulis) – kelias dienas. Visa tai apskaičiuojama planuojant.

Kas daryti su dėžėmis po iškrovos?

Dėžės dažniausiai lieka jums. Kai kurios firmos gali jas nupirkti atgal už mažą kainą, bet reikia susitarti iš anksto. Negalima tiesiog palikti jų gatvėje.

Ar galima užsisakyti iškrovą į sandėlį?

Taip, jei dar neturite buto. Dažnai klientai atveža į sandėlį (pvz., "Big Yellow" ar pan.) ir laiko ten iki kol randa namus. Tai kaina papildomai, bet labai patogu.

Kaip patikrinti, ar viskas atvyko?

Tikrinkite pagal sąrašą. Pažymėkite, kas trūksta arba sugedo. Negalima pasirašyti, kad viskas gerai, jei nėra. Tai jūsų teisė. Profesionalus perkraustymas į Angliją baigiasi tada, kai paskutinis daiktas yra padėtas savo vietoje.

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą/gėrimą?

Nebūtina, bet tai yra malonumas. Jis jau pavargęs po ilgos kelionės (dažnai praleido naktį). Kavos ar vandens puodelis gali gerai įtverti. Nekantriu (ką aš sakau), tiesiog žmogiškas požiūris.

Ką daryti, jei buvo pažeidimas ir reikalingas remontas?

Susisiekite su draudiku. Jeigu turite draudimą, jis padengs remontą. Nenaudokite pačios savo pinigų pirmiausia, praneškite firmai. Gerai, jeigu turite nuotraukas.

Ar galima užsakyti išsivežimą atgal?

Žinoma. Mes atvežame daiktus į Angliją, bet taip pat vežame ir atgal. Tiesiog susisiekite su mumis, kai reikės grįžti. Kartais žmonės nusprendžia, kad Anglija jiems netinka.

Kada galima lauktis pinigų grąžinimo už neįvykusią paslaugą?

Jei atšaukiate paslaugą prieš 2-3 savaites, pinigai turėtų būti grąžinti (išskyrus depozitą). Jei atšaukiate paskutinę minute, gali būti bauda, nes mes jau esame pasiruošę ir vairuotojas rezervuotas. Viskas priklauso nuo sutarties.

Ar yra kažkokia garantija?

Garantija yra tai, kad mes atvešime tai, ką pažadėjome. Mes ne duodame garantijos, kad jums patiks Anglija (kažkaip tai ne nuo mūsų priklauso), kadangi ten oras keistas (kai saulė, kai lietus vienu metu). Bet dėl daiktų - mes atsakome.

Pabaigai, ką pasakotum?

Profesionalus perkraustymas į Angliją yra ne tiesiog pervežimas, o procesas, reikalaujantis pasitikėjimo. Išrankiai pasirinkite partnerį, ne tik pagal kainą. Ir visada turkite galvoje, kad geriau šiek tiek ilgiau laukti, nei gaudyti nulūžusį baldą. Sekmės jums naujoje vietoje.