Profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją: patirties ir skausmo istorijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o kelių tūkstančių kilometrų ir pervežtų tonų krovinių patirtis suteikia galimybę žiūrėti į perkraustymus realiai, be tų gražių reklaminių nuotraukų. Profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją – tai ne tik fizinis darbas, bet ir loginis iššūkis, kurį dažnai teka spręsti spontaniškai. Matome viską: nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių iki to, kaip žmonės bando įsprausti dramblią į „Smart“ mašiną. Anglija nėra toli, bet ten esantys reikalavimai, maži angliški keliai ir specifiniai iškrovimo sąlygos gali sukelti nemalonių staigmenų, jeigu viskas nebuvo apgalvota iš anksto Lietuvoje.

Būna, kad viskas vyksta lyg pagal knygą – sunkvežimis atvyksta laiku, vairuotojas šypsojasi, o baldai patenka pro duris be jokių įbrėžimų. Tačiau dažniau tenka susidurti su chaotiškai užpildytais garažais, kur reikia sudėlioti daiktus taip, kad jie nenukristų kelio metu per „Eurotunnel“ arba ant audringos jūros. Šiame straipsnyje neskalbosiu apie tai, kaip turėtų būti moksluose, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su jūsų klausimais, kurie kyla pačiais akyliausiais perkraustymo momentais.

Bendri klausimai apie procesą ir pradžią

Kiek iš tikrųjų užtrunka tas profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją?

Visada sakau klientams, kad standartinio atsakymo nėra, nors norėtųsi parašyti „dvi dienas“. Jeigu turime butą Vilniuje ir pilną kiekį daiktų, pati įkrova trunka apie 4–6 valandas, priklausomai nuo to, ar vartotojas spėjo susirūpinti dėžėmis. Kelionė į Angliją su keltu ar tuneliu tai dar 1–2 dienos, be to, čia galima užstringti dėl muitinės kontrolės ar techninių problemų. Iškrovimas Britanijoje gali trukti net ilgiau nei įkrova, jeigu ten yra problemos su prieiga ar aukštais langais be keltuvų. Taigi, realiai nuo tada, kai mes įvažiuojame į kiemą, iki tada, kai paskutinis dėžė atsiduria jūsų naujajame name gali praeiti net 3–4 dienos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tiems, kurie pirmą kartą važiuoja gyventi į užsienį. Oficialiai mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių skyriuje, nes tai saugumo reikalavimas – ten nėra sėdyms pritaikytų diržų. Tačiau esu matęs situacijų, kai vairuotojai, nenusimanydami taisyklių (arba girdėdami papildomą „kompensaciją“), pasiima žmones. Aš to nedaryčiau. Geriau pasiruoškite bilietus lėktuvui ar traukiniui, nes sėdėti ant dėžių tarp šaltgibių per 20 valandų nėra malonu. Be to, jeigu įvyks avarija ar sustojimas policijos, žmonėms gali tekti neįvertintų nemalonumų.

Ką daryti, jeigu daiktų yra daugiau nei planavau?

Tai situacija, kuri įvyksta 90 proc. atvejų. Žmogus sako: „Aš turiu tik 20 dėžių ir sofos“, o kai atvažiuojame, laukia dar dviratis, garso sistema, senelių spinta ir t.t. Profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją numato tam tikrą rezervą vietos, bet jei daiktų tampa dvigubai daugiau, tenka imti papildomą atsarginę priekabą. Tai papildomai kainuoja ir uždelia kelionę. Patarčiau iš anksto nufotografuvis savo garažą ir išsiųsti mums, kad mesti akį, ar viskas tilps į planuojamą 3,5 tonų ar 7,5 tonų sunkvežimį.

Ar jūs pats man atvykstate pažiūrėti?

Anksčiau, kai buvau jaunesnis ir turėjau daugiau laiko, važinėdavau į vizitus. Dabar, kai eilės užpildytos, dažniausiai viską sprendžiame nuotoliniu būdu – siunčiate vaizdo įrašą per WhatsApp. Tačiau, jei kalbame apie didelius, rūsinius ar konteinerinius pervežimus, tenka važiuoti asmeniškai. Tiesiog pažiūrėti į tuos „chaotiškus“ namus padeda suprasti, kiek iš tikrųjų reikės manualo ir klijų juostos. Be to, taip pažįstame su klientu, o tai vėliau padeda išvengti nesusipratimų, kai kažką pasigenda.

Kokios yra atšaukimo taisyklės?

Paprastai: kuo vėliau atšaukiate, tuo brangiau. Jeigu atšaukiate savaitę iki iki, susigrąžinsite tik įmoką (arba didžiąją jos dalį). Jeigu vairuotojas jau važiuoja pas jus ar jau užkrovė krovinius, tada turi sumokėti už darbą ir kelionį tuščiai. Suprantu, kad gyvenimas yra neprognozuojamas – vizai gali atsisakyti, darbas gali nebeįgti. Bet vairuotojams taip pat reikia maitintis, tad būkite atsargesni su planais.

Pakavimo ir įkrovimo subtilybės (ir chaosas)

Ar reikia patiems susirūpinti dėžėmis?

Galite rūpintis, bet mūsų „profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją“ kompleksas įtraukia ir medžiagas. Pirkdami iš mūsų, gaunate standartines, tvirtas dėžės, kurios graužiasi viena į kitą ir neišsilaipsta. Jeigu naudosite savo iš maisto prekybos atneštas dėžės, kurios jau buvo drėgnos, gali būti, kad jas tiesiog neįkelsime – jos gali plyšti po kelio. Naudokite kokybiškas medžiagas, tai apsiperka tuomet, kai pirmą kartą iškrenta indų komplektas į asfaltą prie iškrovimos vietos Londono centre.

Kaip tvarkote brangius daiktus?

Brangiausius daiktus – kompiuterius, dokumentus, juvelerinius dirbinius – rekomenduoju vežti su savimi saloninėje mašinoje arba lėktuvu. Mes, žinoma, įkrausime ir užkelsime, bet draudimas nedengia visko, o nervai, kai vairuotojas važiuoja per sunkų ruožą, kainuos daugiau nei prabangus bilietas. Jeigu visgi reikia vežti kroviniu, dedame į specialias užrakstamas dėžes, aptepame įspėjimais ir statome priešais vairuotojo akis (kas gali būti erzina, bet saugu).

Ar montuojate ir išmontuojate baldus?

Taip, tai įeina į mūsų darbą. Vairuotojai turi su savimi pagrindinius įrankius – štiftytę, atsuktuvas, veržliarakčius. Žinoma, jeigu jūsų spinta yra kai kokia senovinė, kurios varžtai suviršintas, gali tekti pačiam šiek tiek pagalboti arba iškviesti meistrą Anglijoje. Pastaruoju metu dažnai vežame „IKEA“ type baldus – juos lengva surinkti, bet ir dar tiek lengva sugadinti surinkimo metu, jeigu spaudžiate per stipriai (kažką ir aš sugadinau savo laiku).

Kas nutinka, jei daiktas nebeatitinka aprašymo?

Kartais įvyksta nesusipratimų. Pavyzdžiui, klientas sako „viena lova“, o atvyksta ir ten yra dvigula lova su dviem madracais ir „King Size“ rėmu. Profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją reikalauja tikslumo. Jeigu atvyksta daugiau daiktų, nei buvo sutarta, turime dvi išeitis: papildomai užmokėti už vietą arba palikti nereikalingus daiktus Lietuvoje. Geriau iš anksto padaryti inventorizacijos sąrašą, nors žinau, kad niekas to nenori daryti vakare po darbo.

Ar padėsite supakuoti?

Galime padėti, tai vadinama „pilnas pakavimas“. Tiesa, tai nebus pigu, nes mūsų vyras turi būti apmokėtas už darbo valandas, o ne tik už vairavimą. Bet jeigu jums tiesiog nepakanka rankų ar laiko, mes supakuosime net lėkštutes, staltieses ir tūkstančius smulkmenų, kurias dažniausiai pamirštate dėžučių dugne. Tiesiog nepamirškite pasakyti, kur yra jums svarbiausi dalykai, kad nenuklystume į „nežinomos kategorijos“ dėžę.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalus, aerozusius, dažus negaliame vežti kroviniu – tai draudžiama ir pagal mūsų, ir pagal Anglijos įstatymus. Kartais žmonės bando paslėpti benzino kanistras tarp padangų (matęs esm), bet tai pavojinga. Jeigu turite tokių daiktų, juos turite išsivežti patys arba atiduoti artimiausių sąvartynų punkte. Nedarykime rizikos – ugnies pervežimo kelyje nereikia niekam.

Kelionės, transportas ir Anglijos specifika

Ką daryti, jei užeina muitinėje?

Po „Brexit“ tai tapo dažnesnė problema. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jeigu nėra nelegalios prekybos. Jeigu jums nėra 23 metų arba nežinote, ką vežate, gali būti patikrinimas. Profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją dabartiniu metu reiškia ir teisingai parengtą „Transfer of Residence“ dokumentaciją. Asmeniniai daiktai gali būti be mokesčių, bet tą reikia įrodyti. Jeigu muitininkai uždurs akis, teks laukti, kol patikrins krovinių sąrašą, gali trukti kelias valandas.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kur Anglijoje?

Čia yra pagrindinis skausmas. Anglijos miestai nebuvo projektuoti 7,5 ar 12 tonų sunkvežimiams. Dažnai tenka važiuoti aplinkkeliais, o vairuotojas gali atsisakyti važiuoti į siaurą gatvelę centre, jei ten nėra vietos apsisukti. Būtinai iš anksto pasidomėkite, ar yra mažesnės prieigos arba galimybė uždaryti gatvę iškrovimui. Priešingu atveju, reikės vežti dėžes per pusę miesto rankomis.

Kaip elgiamasi su Londono „Low Emission Zone“?

Dabar čia yra griežta. Jeigu mūsų sunkvežimis netenkina „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) standartų, reikės sumokėt didelę dieną mokestį už važiavimą Londone. Mūsų fleetas (autoparkas) jau atnaujintas, tačiau pasitikėkite ir patikrinkite, jeigu samdate patys savo vairuotoją. Tas mokestis gali būti didesnis už patį iškrovimą, tai svarbu apskaičiuoti iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėlavo?

Esu tiesus – pavėlavimai būna. Gali užstringti ant keltų Klaipėdoje ar Calais, gali būti avarija M25 greitkelyje (kas įvyksta kasdien). Mes jums visada pranešame, kiek laiko liko. Jeigu pavėlavimas truko labai ilgai ir jums teko išsinuomoti nakvynęs viešbutyje, galime derėtis dėl kompensacijos, bet tik tuo atveju, jei kaltė tikrai mūsų pusėje (o ne dėl audros jūroje).

Ar galite paimti daiktus iš kelių adresų Lietuvoje?

Galime, bet tai kainuos. Kiekvienas papildomas adresas – tai laikas ir degalai. Jeigu turite daiktų paliktus pas draugus Panevėžyje, tėvus Kaune ir butą Vilniuje, sudarysime maršrutą. Tačiau turite suprasti, kad tokiu atveju įkrota gali būti ne tokia tvarkinga (dėl to, kad daiktai įkeliami skirtingu laiku). Gali tekti perkrauti dalį dėžių, kad paskutinis krovinys tilptų.

Ar saugu vežti elektroniką?

Šaltgraibis (refrigeratorius) vežia elektroniką saugiau nei jūsų kupė, jeigu ją tinkamai užkelsime. Vibration (virpesiai) yra didelis priešas, tad viską tvirtai fiksavome. Tačiau dėl televizorių – didelius, plonus ekranus geriau vežti originalioje dėžėje, jeigu jos išliko. Jeigu ne, padarysime iš stogo izoliacijos ir gofrirovinto kartono apsaugą, bet garantijos 100 proc. neduosiu.

Iškrovimas Anglijoje ir galutiniai nesusipratimai

Kas vyksta, jei neįeina pro duris?

Klasika. Didelė sofa, siauros durys Londono viktorianiniame name. Profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją išmokė mane neįvežti daiktų, kuriems neįeiti. Pirmiausia bandome išmontuoti kojas, rankenas. Jei neina – keliame pro langą (jeigu leidžia aukštis). Jei ir langai per maži... tada atsiprašome, bet tas daiktas lieka lauke arba grįžta atgal. Nesižaiskite su matmenimis – išmatuokite viską du kartus.

Ar padėsite sustatyti baldus į vietas?

Taip, tai darbo pabaiga. Atvežame dėžę į kambarį, išpakuojame, jeigu tai buvo susitarta, baldus pastatome ant kojų. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad mes sukinsime reguliuojamas kojas kiekvienoje lentynėlėje arba sukinsime visus suktukus į sieną. Tai jau interjero dizainerio arba namų meistro darbas. Mes esame pervežėjai, ne statybininkai.

Ką daryti su išpakavimo atliekomis?

Didelė problema, ypatingai miestuose, kur neleidžiama palikti maišų gatvėje. Geriausia susiderėti su iškrovimo vietos šeimininkais dėl šiukšlių dėžės prieigos. Jeigu negalite, turime suskaldyti dėžes ir įvežti jas į sunkvežimį, kad paliktume pirmiausia netoliese esančiame sąvartyne. Tai papildomas laikas, dėl ko kainos gali šiek tiek paddėti.

Ar tikrinote daiktų būklę iškrovimo metu?

Būtina. Kai iškrauname, kiekvieną didesnį daiktą apžiūrime kartu su jumis. Jeigu matyti įbrėžimą, jį užrašome į CMR dokumentą arba defektų aktą. Negalite pasakyti „gerai“ ir po dienos paskambinti sakyti, kad stalo kampas nulūžo. Gali būti, kad jis nulūžo jūsų namuose po to (kažką mes sužinojome...). Kritinis momentas yra tada, kai paskutinis daiktas palieka kėbulą.

Ką daryti su likusia dėže „nežinau kas čia“?

Tokios visada būna. Dėžė be užrašo, pilna įvairių daiktų. Mes jos neatidarysime, kad nesumaišytume. Paliekame ją tame paties kambaryje, ir turi patys susivardyti. Patarčiau visgi rašyti ant kiekvienos dėžės, kur ji turėtų nukeliauti, nes pagalvoti po 20 valandų vairo vairuotojui būna sunku.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galime, bet tai nebesaugu šiais laikais. Geriau banko pavedimas arba kortelė (išskyrus grynusius vairuotojui arbatpinigių – tai visada malonu). Anglijoje galima sumokėti svarais pagal dienos kursą. Tik patikrinkite, kad jūsų bankas neblokuoja didelių užsienio mokėjimų, kartą gavome pranešimą apie apgaulingą pavedimą, nors tai buvo normalus mokėjimas už pervežimą.

Kas daryti, jei sugendo daiktas?

Nors turime draudimą, teisiniai procesai trunka. Tiesiog parašykite mums pranešimą el. paštu su nuotrauka ir buto numeriu. Jeigu dėžė tiesiog paslydo po lova, rasti ją greitai gali būti sunku (nors nebūtų tikras). Bet jeigu dalykas buvo užrašytas sąraše, o jo nėra – pradedame paieškas ir (nežinau, kaip lengvai) atstato jo vertą.

Ar galite padėti su baldų išvežimu iš Anglijos į LT?

Taip, darome ir atvirkščiai. Profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją dažnai tampa grįžtamuoju procesu, kai žmonės grįžta į Lietuvą. Tada procesas toks pat – tik vietos sukeičiamos. Nors pastaruoju metu grįžtančių yra mažiau, bet vis tiek kas mėnesį turime po tokią kelionę.

Išvados

Galiausiai, visas šis procesas yra apie pasitikėjimą ir komunikaciją. Neklauskite tik kainos, klauskite, kas įeina į tą kainą ir ką darysime, jei kas nors nepaeis taip, kaip planavome. Profesionalus pakrovimas ir iškrovimas perkraustant į Angliją gali tapti vienu lengviausių jūsų gyvenimo etapų, jeigu pasikliausite patirtimi ir nespėsite kurti nereikalingos įtampos. Sėkmės kelyje, ir pamirškite tą seną sofos dangą – geriau nupirkite naują Londone.