Profesionalus pakavimas muzikos instrumentų gabenimui iš UK: kas nutinka po durų?

Sunku įsivaizduoti, kiek streso sukelia mintis apie brangaus pianino ar senovinio violončelio kelionę, ypač kai reikia organizuoti profesionalų pakavimą muzikos instrumentų gabenimui iš UK. Esu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti – tai niekada nevyksta taip lygiai, kaip mums norėtųsi, arba kaip vaizduojama reklamos brošiūrose. Dažniausiai klientai galvoja, kad užtenka įdėti daiktą į dėžę ir užklijuoti lipduką „fragile“, bet realybėje, kai keliame per Lamanšą ar vaziuojame naktimis per vokiškus autostradų ruožus, viskas pasidaro daug sudėtingiau. Turiu omenyje ne tik fizinę saugą, bet ir tų visų dokumentų chaosą, kuris prasideda pasienio punktuose, todėl verta iš anksto pasidomėti, kaip teisingai paruošti turtą.

Pagrindai ir tai, ką dažniausiai pamirštame pradžioje

Ar tikrai reikia profesionalaus pakavimo?

Žinau, kad daugelis sako: „Oi, brolau, aš tą savo gitarą pats suvyniojau į antrinę paltinę ir nė neišsiputojo“. Tačiau tai tinka, jei vežate ją rankiniais bagažo skyriuje. Kai kalbame apie profesionalų pakavimą muzikos instrumentų gabenimui iš UK, situacija kitokia. Krovininiai automobiliai sustoja staigiai, vairuotojai gali užkopti su kita krovele ant jūsų dėžės, o sandėliuose – ten viskas būna įvyksta labai staigiai. Gerai supakuotas instrumentas turi atlaikyti ne tik smūgį, bet ir vibraciją, kuri vyksta kelias valandas.

Kiek laiko užima visas procesas?

Nesakyčiau, kad tai vyksta per valandą. Įprastai, jei reikia išardyti kokį didelį instrumentą ir jį aptraukti, tai užima nuo dviejų iki keturių valandų. (Bent jau taip buvo paskutinį kartą, kai vežėm tą didelį flygelį iš Mančesterio). Viskas priklauso nuo to, kiek kompleksų yra patys įrenginiai. Jei tai paprasta akustinė gitara – tai penkių minučių reikalas, bet jei ten yra daug elektronikos, laiko reikės daugiau.

Kokias medžiagas naudojate?

Nesinaudojame jokiais paprastais laikraščiais, tai seniena. Dabar naudojame burbulų plėvelę, kuri yra storesnė, specialias putų plokštes, o tarpus užpildome tais mažais popieriaus gabaliukais (chipboard). Kartais net naudojame specialized formuojamas putas, kurios ypač svarbu, kai kalbame apie profesionalų pakavimą muzikos instrumentų gabenimui iš UK, nes keliaujame per jūrą – drėgmė ten didelė.

Ar galima pakrauti į bendrą konteinerį?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebent jūsų dėžė yra kaip šarvuoti automobiliai. Bendruose konteineriuose krovinys pasislenka, gali užlipti viršum kitų dėžių. Jei turite ką nors brangaus, geriau mesti į mažesnį dalinį konteinerį arba netgi į furgoną. Vieną kartą matęs, kaip buvęs sutrupintas smuikas, tik todėl, kas virš jo užkrito du šimtai kilogramų svorio industrija įrangos.

Kas dėl to, kad instrumentas gali sušalti?

Tai realus problem, ypač žiemą. Kai vaziuojame per Angliją, ten drėgna ir šalta, o vėliau užeiname įšildytą sandėlį – kondensatas. Dėl to reikia naudoti hidroizoliacines medžiagas. Nėra nieko blogiau, nei atidaryti dėžę ir pamatyti, kad jūsų medinis instrumentas susiraukšlėjo kaip obuolys, kurį palikote saulėje.

Konkretūs instrumentai ir jų ypatumai (gitara, pianinas ir t.t.)

Kaip reikia pakuoja pianiną?

Pianinas – tai galva skausmas. (Galvojau parašyti košmaras, bet košmaras yra tada, kai jis nukrenta). Reikia ne tik aptraukti jį, bet ir uždengti viršų, uždaryti klavišus. Dideliems pianinams reikia specialios plokščės, kad ant jos nepulstų. Kartais netgi reikia nuimti viršutinę dangtį, ji visada paspaudžia tą patį mechanizmą.

Ar stygas ant gitaros reikia atpalaiduoti?

Absoliučiai taip. Jei paliksite įtemptas stygas, ir staiga atvės arba bus smūgis, kakliukas gali lūžti. Nors profesionalus pakavimas muzikos instrumentų gabenimui iš UK apima ir šią detalę, dažnai klientai patys uždaro kietąjį dėklę, o mes sužinojame tik pasieniečio, kad stygos įtemptos kaip laidai. Tada pradeda šokti galva.

Ką daryti su smuiku ar violončele?

Jie ypač jautrūs temperatūrai. Geriausia juos įdėti į standartinį kietąjį dėklą, o tą dėklą jau į didesnę dėžę su putomis. Svarbu nepaleisti strykų gniuždyti viršaus. Kartais žmonės uždaro stryką viduje, jis spaudžia viršutinę gerklę, ir ji atsiskelia. Baisus vaizdas, tai sutaisyti kainuoja kaip naujas instrumentas.

Kaip elgtis su sintezatoriais ir elektronika?

Tiek elektronikai blogiausia ne smūgis, o statinis elektra. Žinote, kai užvedate furgoną ir taisi... tai... girdite tą priekablą. Reikia ištraukti visus laidus, pasukti juos įvairiai, o ne tiesiog uždaryti dangtelį. Dar reikia uždengti mygtukus, kad į juos neprasiskverbtų dulkes ar drėgmė. Kai kurie modeliai tai pačių mygtukų yra labai trūkūs.

Ar galima vežti didelį kontrabosą?

Galima, bet tai brangu. Jis daugiau erdvės užima nei du dideli pianinai. Dažniausiai juos pakuoja į specialias dėžes su rėmais. (Tikrai nekokioška situacija buvo, kai vienas klientas bandė jį pervežti paprastoje „Mercedes“ klasėje su nuleistomis sėdynėmis). Mes sugebėjome, bet vairuotojas beveik neišlipė iš mašinos dėl to, kad negalėjo pajudėti kojomis.

Kaip su pakavimu, jei instrumentas labai senas?

Seni dalykai dažnai būna jau ir taip sugedę. Reikia labai tikrai pasidomėti, ar koks rėmas nebeišlaiko. Kartais pats profesionalus pakavimas muzikos instrumentų gabenimui iš UK gali sukelti žalą, jei bandysite uždaryti lūžusį kliją. Geriau tai užfiksuoti nuotraukomis prieš ir po, kad būtų aišku – mes ne sugadinome, tai jau buvo sugadinta.

Dokumentai ir muitinė (tas UK pragaras po „Brexit“)

Ar reikia muito deklaracijos?

Kai buvo anksčiau, buvo paprasta – važiuoji. Dabar, kai gabename iš UK, tai privaloma. Jums reikės pateikti sąskaitą (invoice). Jei instrumentas senas, reikės įrodymų, kad jis nėra naujas. Klientai dažnai pamiršta, kad muitininkas nėra jūsų draugas, jis dirba pagal taisykles.

Ką daryti, jei neturiu pirkinio dokumento?

Tai dažna problema. Tada reikia daryti vertinimo pažymą. Eikite pas bet kurį muzikos parduotuvę ar meistrą, tegu parašo maždaž kiek tai kainavo tą metą, kai įsigijote. Be šio popieriaus, gali būti taip, kad privalėsite mokėti muitą ir PVM kaip už naują prekę, o tai labai skauda.

Kas su draudimu ir muitine?

Draudimas ir draudimas... daugelis mano, kad jei yra draudimas, tai viskas padengta. Bet jei dokumentai neteisingi, draudimo kompanija tiesiog atsisako mokėti. Ji sako: „Jūs padarote dokumentų klaidą, tai ne mūsų problema“. Todėl profesionalus pakavimas muzikos instrumentų gabenimui iš UK prasideda ne nuo dėžės, o nuo popieriaus.

Ar galiu veži instrumentą kaip asmeninį daiktą?

Galima, jei išvykstate gyventi iš Anglijos į Lietuvą (transfer of residence). Tada galima taikyti nulinį muito tarifą. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ten ne mažiau kaip 12 mėnesių ir kad tą daiktą naudojote ne verslui, o asmeniškai. Vieną kartą bandėme įvežti tris sintezatorius vienam žmogui ir sunkiai įtikinome muitinę, kad tai ne parduotuvė.

Kiek laiko užima muitinės išbraižymas?

Vidutiniškai 1-3 darbo dienas, jei viskas tvarkoje. Jei trūksta kokia nors raštelio ar kodai neteisingi, gali užtrukti ir savaitę. (Neseniai vienas krovinys užstrigo ties Doveriu dėl to, kad vienas skaičius sąskaitoje nebuvo aiškus). Geriau viską patikrinti du kartus.

Ar reikia EORI numerio?

Jei esate verslas – taip, būtinai. Jei fizinis asmuo, dažniausiai ne, t.y. galima naudoti savo asmens kodą, tačiau kai kurios atvejuose muitinė gali prašyti EORI. Geriau pasiklausti konkretaus brokerio, nes taisyklės pasikeitė prieš metus ir aš nė 100% tikras, kaip dabar su tuo fiziniais asmenimis.

Kaina, draudimas ir pinigai (kas ką kainuoja)

Kaip apskaičiuojama kaina?

Pirmiausia pagal svorį ir tūrį. Tada atsižvelgiame į paimimo vietą (UK kampas arba centras). Profesionalus pakavimas muzikos instrumentų gabenimui iš UK brangiau nei paprastas stalas, nes reikia medžiagų ir daugiau laiko. Dar pridedame degalus ir mokesčius už perėjimus.

Ar draudimas yra privalomas?

Techniškai ne, bet aš niekada nesiųčiau be jo. Instrumentai dažnai verti tūkstančius. Standartinis draudimas apima maždaug 10 eurų už kilogramą, bet galima padidinti sumą. Svarbiausia – parašyti tikrą vertę, nes jei meluojate, gaudumite tik pusę sumos.

Ką daryti, jei instrumentas sugedo kelyje?

Skambinkite mums nedelsdami. Negalima nieko judinti. Reikia fotofiksacijos. Tada mes kreipiamės į draudimo įmonę. Bet prisiminkit – jei matote, kad dėžė sutrupinta, o viduje viskas gerai, nedarykite problemos, kartai paprastas įbrėžimas ant dėžės nereiškia, kad viduje kas nors nutiko.

Ar pigiau vežti su kokia nors pigia bendrove?

Galbūt pigiau, bet jie dažnai neskiria dėmesio pakavimui. Jie tiesiog užkrauna ir važiuoja. Mes esame brangesni, bet mes atsakome už tai ką darome. Vienas klientas taip nupirko pigia bilietą ir jam atvežė atvirą dėžę su lietaus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kartais gali būti papildomi mokesčiai už sunki krovinį jei jis viršija 500kg arba jei reikia specialios technikos (krautuvas). Taip pat, jei paimimas vietoje yra be išėjimo gatvėn (pirmame aukšte be lifto), tai taip pat kainuoja.

Ar galima susimokėti atvykus?

Nerekomenduoju, bet jei esate ilgamečiai klientai, galima derėtis. Tačiau dažniausia reikalaujame išankstinio apmokėjimo bent dalies, kad sužinotume, kad tai ne pokštas. (Buvo atvejų, kai užsisakydavo ir atšaukdavo paskutinę minutę).

Blogiausi scenarijai ir ko tikrai nedarykite

Kas nutinka, jei nepaliksite oro angos?

Medis kvėpuoja. Jei užsandarinsite dėžę hermetiškai be jokio drėgmės sugeriklio, viduje gali susidaryti pelėsis arba rūdis metalinėms dalims. Tai ypač būdinga, kai gabenate jūros keliu. Profesionalus pakavimas muzikos instrumentų gabenimui iš UK visada įtraukia silikagelių paketukus.

Ar galiu padėti drabužių į tą pačią dėžę?

Jeigu tai smulkmenos, pavyzdžiui, marškiniai, tai gali būti net naudinga kaip užpildas. Bet jei padėsite sunků striukę ant gitaros – bus blogai. Geriau tai nedaryti, nes draudikas gali atsisakyti mokėti, jei rado daiktų, kurių nėra sąraše.

Kodėl negalima patys megzti dėžių?

Noriu sakyti, galit, jei esate statybininkas. Bet paprastos namų dirbtuvės dėžės neilaiko. Jos suyra svorio. Reikia specialios faneros, kurios laiko kraščus. Kartais atvažiuojame į namus ir matome, kad klientas pats sukonstravo kažką panašaus į dėžę, bet ji suskleidžiasi vos ją padengiant.

Kas dėl to, jei vairuotojas nuvargs?

Tai žmogiškas faktorius. Mes stengiamės keisti vairuotojus, bet kai jau vaziuoja, gali būti pavojingi momentai. Jei matote, kad vairuotojas atrodo pavargęs, drąsiai pasakykite mums. (Galbūt mes jo nekeisime, bet bent jau žinosime, kad kažkas ne taip).

Ar įmanoma, kad dėžė dingsta?

Labai retai, bet įvyksta. Dėl neteisingo žymėjimo ji gali nukeliauti į kitą sandėlį. Todėl reikia GPS sekimo arba bent jau nuotraukų su numeriais. Tikrai gairai (čia turbūt klaidingai parašiau gerai) tikrai gerai žymėkite savo daiktus.

Kas jei aš pats nupirkau pakavimo medžiagas ir pakavau?

Tada visą atsakomybę imatės ant savęs. Jei mes tik gabename, mes neatsakome už tai, kaip tai įdėjote viduje. Mes atsakome tik už tai, kad dėžė nenukrito iš sunkvežimio.

Pabaigos ir išvados

Viskas sužinia, kai atidarote tą dėžę pasiryžęs groti. Nors profesionalus pakavimas muzikos instrumentų gabenimui iš UK atrodo kaip daug formalumų, tikrai verta investuoti laiko į tai. Nenorite gauti tą skambučio, kad jūsų smuikas atrodo kaip „lankytojo“ lentelė po koncerto. Pasidomėkite, klausinėkite, o ne tik ieškokite mažiausios kainos, nes pigiai dažnai išeisa labai brangiai. Sėkmės kelionėje ir tegyvuokite tiems instrumentams.