Profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos ir visi tų pervežimų niuansai

Pervežti biurą ne visai tas pats, kas nusipirkti baldus internetu ir laukti kurjerio. Ypač kai kalbame apie profesionalų pakavimą: biuro technikos gabenimas iš Anglijos dabar yra sudėtingesnis nei kada nors anksčiau, ir visiems aišku kodėl. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, maždaug tiek, kiek Europoje girdėjome apie „Brexitą“, kuris viską supainiojo. Dažnai klientai mano, kad pakrauti dėžę į furgoną yra paprasta, taččiau realybėje be teisingo suplanavimo ir supratingumo gali baigtis prasta nuotaika ir sulaužytais serveriais. Būtina suprasti, kad technika – ne tik plastmasė ir varžtas, tai ir jūsų duomenys, tad reikia žinoti, ką tiksliai daryti.

Kainos ir logistika (Anglija yra toli, tai brangu?)

Kiek kainuoja biuro technikos gabenimas iš Anglijos?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas visada labai panasus į „kaip ilgas yra virvės gabalas“. Jei reikia tik vieno spausdintuvo perkelti iš Londono, tai bus pigiau nei pilno biuro iš Mančesterio. Taip pat įeina kurso svyravimai ir kuro kaina, kuri, kaip žinome, dabar nėra maloni. Tiesa, profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos visada kainuoja brangiau nei paprastas baldų pervežimas, nes reikia daugiau atidumo ir specialių medžiagų. Reikėtų susitarti iš anksto, kadangi momentinių užsakymų ten beveik nebėra.

Ar verta samdyti įmonę ar susirasti vairuotoją „savęs“?

Rizikuosite. Jei vairuotojas dirba be įmonės, jis neturi draudimo, o jei nukris jūsų brangus serveris, niekas jums nieko neatsakis. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas tiesiog nuvažiavo ir išsijungė telefoną, o krovinys stovėjo Šeštokuose savaitę. Tad geriau mokėti už garantiją. Profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos reikalauja, kad kas būtų atsakingas. Dar dažnai žmonės pamiršta, jog reikia ir CMR draudimas, kuris apsaugo patį krovinių savininką.

Ar kainuoja pakavimo medžiagos?

Paprastai taip, jei norite kokybiško. Burbuliukas ir storas kartonas dabar ne pigūs, o kai reikia apgaubti didelį kopijavimo aparatą, sunaudojama nemažai medžiagos. Kai kurios įmonės įtraukia tai į kainą, kitos –skaičiuoja atskirai. Patirtis rodo, kad geriau, kai tai įskaičiuota iš karto, tai vengiate nesklandumų pabaigoje. Kartais klientai stengiasi sutaupyti ir nešioja senas dėžes iš po maisto, bet su biuro technika taip nedarykite, tikrai neapsikeisite.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Nuo to, kiek tiksliai turite daiktų. Paprastai surinkimas Anglijoje trunka dieną, dviejų dienų kelionė (priklausomai nuo to, kur įsivažiuojame – per Tilburą arba Folkstoną), ir tada pristatymas Lietuvoje. Bet visada reikia palikti rezervo dėl muitinės. Kartais viskas eina lygiai, o kartai stoviite sienoje penkias valandas. Nemanau, kad reikia skubėti čia, geriau saugu.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos kaip nosis. Anglija jau ne ES, todėl muitinės procedūros darys savo darbą, nepriklausomai nuo to, kiek jūs skubate. Esu matęs, kaip žmonės mokėjo už „greitąjį“ reisą, o krovinys vis tiek užstrigo dėl blogai užpildytų dokumentų. Tad profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos greitu režimu tinka tik tada, kai dokumentai tvarkingi. Jei skubate, reikia tai pranešti iš anksto, kad išrašytume tinkamas deklaracijas.

Ką daryti su senais, nereikalingais kompiuteriais?

Geriau juos palikti Anglijoje arba išmesti ten, jei įmanoma. Gabenant atliekas Lietuvą, galite susidurti su papildomomis problemomis, nes tai laikoma pavojingosiomis atliekomis arba tiesiog nešvariomis. Nereikia gabenti senų monitorių, kurie netinka niekam. Vienas klientas bandė išvežti visą šiukšliadėžę su technika, o muitininkai tik juokėsi. Tai nėra racionalu.

Pakavimo procesas ir technika (Ką daryti su tais monitoriais?)

Ar reikia išmontuoti visus kompiuterius?

Būtina. Niekada negabenkite kompiuterio surinkto, jei jis turi didelį „tower“ bloką. Procesoriaus cooleris gali atplyšti nuo vibracijos kelyje. Geriau viską išskirstyti, kabelius susieti rišteliais, o pats blokas turi eiti į atskirą dėžę. Profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos beveik visada prasideda nuo išmontavimo. Tai atima laiką, bet taip išvengsite problemų, kai atkeliausite į Vilnių ir pamatysite, kad viduje kažkas brangžiojo barsto.

Kaip užpakuoti LCD ar LED monitorius?

Jie yra labai trapūs, ypač jei paliekate stovėti ant kojelių. Reikia juos suguldyti, įdėti į dėžę su putomis (jei dar turite originalią dėžę – puiku, jei ne – darysime iš putplasčio). Niekada nedėkite vieno monitorio ant kito be tarpinio sluoksnio, pirmasis tikrai įtrūks. Monitoriaus ekranas yra pačios trčiausia vieta. Dirbdamas šioje srityje esu matęs, kaip atkeliauja vienas didelis „krakelių“ piešinys vietoje darbalaukio fono.

Kas daryti su spausdintuvais ir kseroksais?

Juos reikia išjungti, išimti tonerius ir juodus kasetes. Vieną kartą gavome skambutį, kad vairuotojo furgone visa vidus juoda – toneris išsiliejęs, nes kažkas pamiršo jį išimti. Taip pat reikia uždaryti visas dureles, kad neatidarytų kelio metu. Dideliems kseroksams reikia specialių priemonių, juos dažniausiai perkeliame ant keltuvo, nes jie sveria tūkstančius kilogramų. Biuro technikos gabenimas iš Anglijos sukelia daug bėdų dėl šių sunkiųjų įrenginių.

Ar saugu duomenims gabenti kompiuterius?

Jei išjungiate tinkamai – taip. Bet rekomenduoju prieš išsikraustymą padaryti atsarginę kopiją „debilui“ (cloud). Niekada nežinai, kas gali atsitikti kelyje – gali būti avarija, gali būti drėgmė. Nors ir uždarome dėžes lipju plėvele, drėgmė Anglijoje yra dalykas. Jūsų duomenys yra svarbiau už tą techniką. (Tikrai, pasidarykite backup, tai užtruks penkias minutes, o galų gale išgelbės verslą).

Ką daryti su tūkstančiais kabelių?

Jie sukuria chaą. Geriausias būdas – susieti kiekvieno kompiuterio kabelius į atskarą rietelę ir priklijuoti juos prie to kompiuterio ar monitoriaus. Kitu atveju, atvykus į naują biurą, gausite milžinišką maišą su laidų mazgu, kurį vėliau reikės išvynioti valandą. Tai viena tų smulmenų, kurios sukelia didžiausią stresą įsikuriant. Taip pat reikia pažymėti, kuris kabelis priklauso kuriam įrenginiui.

Ar reikia išimti HDD ar SSD diskus?

Paprastai ne, nebent jūsų duomenys yra ypatingai slapti arba verti milijonų. Standartinis biuro kompiuteris turi būti tvirtai užfiksuotas viduje. Jei diskas nėra užsuktas (kaip senais laikais būdavo), jis gali atsiskirti, bet dabartinėse technologijose viskas yra pritaikyta. Tačiau, jei jums labai bijojote, galite išimti diskus ir nešti juos su savimi rankinėje bagaže (tik ne skrydžiu, jei tai HDD, magnetometrai g sugadinti).

Ar galima pakrauti techniką įstalę į stalą?

Ne, tai blogiausia idėja. Kelionė metu stalas sužings, vibruos, o monitorius gali nukristi. Viskas turi būti išmontuota. Stalus reikia arba išskirstyti, arba (jei tai moduliniai sistemos) surinkti į plokščias pakuotes. Profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos reiškia, kad niekas negali liestis nieko kelyje. Viskas turi būti fiksuota.

Dokumentai ir muitinė (Anglija jau ne ES, tai... painu)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtina turėti krovinių sąrašą (packing list), kuriame tiksliai surašyta, kas kas yra (serijiniai numeriai padeda, bet nebūtini, neb tai yra labai brangus turtas). Taip pat reikalingas CMR kontraktas. Jei technika yra naudota ir ją pervežate kaip asmeninį ar įmonės turtą perkėlimui, reikia to įrodyti. Pirkimo sąskaitos faktūros arba nuomos sutartys padės išvengti mokesčių.

Ar reikalingas EORI kodas?

Taip, jei registruojate importą. Jei technikos vertė viršija 450 eurų (arba dabar tą ribą pasikeitė, reikėtų patikrinti, nes taisyklės keičiasi kas kurį laiką), turite turėti EORI kodą Lietuvoje. Be jo muitinė neužleis. Dažnai klientai sako: „o, mes tiesiog perkeliame savus daiktus“, bet muitininkas to nežiūri, jis žiūri į dokumentus. Geriau turėti kodą ir nereikėt jo, nei atvirkščiai.

Ar turiu mokėti PVM ar muito?

Jei tai jūsų įmonės turtas, kurį naudojote Anglijoje ir dabar perkeliate atgal į Lietuvą, tai paprastai mokesčių nėra (taip vadinamas „re-importas“). Bet jei technika yra nauja arba jos nėra sąraše gavėjo, gali tekti mokėti. Anglija dabar yra trečioji šalis, todėl muitinės taisyklės griežtesnės. Biuro technikos gabenimas iš Anglijos dažnai sukelia nesusipratimų dėl to, ar tai nauja prekė, ar ne. Tarkime, jei pirksite techniką iš eBay Anglijoje ir čia atvešite, tai jau importas.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tai būna problema. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris prarado visas sąskaitas. Turėjome rašyti paaiškinimus, deklaracijas, teiginius, kad technika priklauso jam. Tai užtruko kelias dienas ir pridėjo nervingumo. Geriausia viską pasiruošti iš anksto. Jei trūksta kokių nors kvitų, rašykite „deklaraciją“ ant įmonės raštinės popieriaus, kad technika yra jūsų nuosavybė.

Ar galiu gabenti techniką kaip asmeninį bagažą?

Jei vairuojate patys ir tai nedideli kiekiai, galima. Tačiau jei tai pilnas furgonas biuro reikmenų, tai nebe asmeninis bagažas, o komercinis krovinių pervežimas. Muitinė labai gerai mato skirtumą tarp „perkelinu savo dalykus“ ir „vežu prekes“. Profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos be mokesčių įmanomas tik tada, kai viskas tvarkingai dokumentuota kaip turtas perkėlimas.

Kokios yra didžiausios klaidos dokumentuose?

Blogiausia yra, kai sąraše parašoma „biuro technika“ viena eilute. Muitininkai mėgsta matyti, kas tiksliai: „2 vnt. Dell monitoriai, serijinis nr. X“, „3 vnt. HP spausdintuvai“. Kiekvienas daiktas turi būti aprašytas. Taip pat būna klaidų svoriuose – parašote 500 kg, o realiai sveria 2 tonos. Tuomet prasideda papildomos patikros.

Ar reikia draudimo poliso?

Labai rekomenduojama. Standartinis CMR draudimas dengia tik apie 8-10 SDR vienetų už kg, tai yra nedaug (apie 1-2 eurų už kg). Jei vežate serverius už 10 000 eurų, ir jie dingsta arba slysta, gausite tik nedidelę sumą. Geriau apsisaugoti papildomu draudimu, kuris padengią pilną vertę. Tai nedidelis priedas prie kainos, bet suteikia ramybės.

Pristatymas ir realios situacijos (Kas nutiko Mančesteryje ir kitur)

Ar gabenat į namus, jei biuras yra bute?

Taip, bet reikia pasakyti iš anksto, ar yra liftas, ar galima laikyti furgoną prie pat įėjimo. Angliški miestai dažnai siauri, o Londonas visiškas chaosas su parkingais. Jei reikės nešti daiktus per 5 aukštus be lifto, tai papildomai kainuos. Vienas kartą teko nešti serverius per patį senamiesčio kiemą, kur neprivažiuoja net mašina. Tai reikalauja planavimo.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstrigs?

Kelio eismą Anglijoje sunku prognozuoti. M1 greitkelis gali stovėti valandas. Jei sutarsime laiką, stengiamės laikytis, bet užtenka vienos avarijos tiltuose, ir viskas pasislenka. Jums bus pranešta. Būkite kantrūs, mes negalime valdyti anglų vairuotojų. Tiesa, jei dėl to vėluosime pristatyti, dažniausiai kompensacijos neduodame, neb tai yra mūsų kaltė (pvz., sugedo mašina).

Ar galite padėti surinkti techniką Lietuvoje?

Galime padėti išnešti, bet dėl techninio surinkimo (prijungti kabelius, nustatyti tinklus) reikia kvieti jūsų IT specialistą. Mūsų darbuotojai ne visada supranta, kuris kabelis įeiną į „router“ ar į „switch“. Priešingu atveju galite sugadinti sistemą. Profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos baigiasi tada, kai dėžės stovi vietoje, o ne kai viskas veikia. Tai jau kitos paslaugos sritis.

Ar saugu palikti daiktus lauke, jei neina įsivažiuoti?

Nėra. Mūs� draudimas nedengia krovinių, paliktų be priežiūros. Reikia, kad kas nors būtų vietoje, arba susitarti dėl saugios laikinos vietos sandėlyje. Anglijoje vagystės yra dažnos, ypač netoli Londono pramonės zonų. Niekada nepalikite furgono atidaryto be akis. Tai būdinga tiems, kas mano, kad „tik penkios minutės“.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia iš karto apie tai pranešti vairuotojui ir užpildyti „skundą“ (protokolą) CMR blaškėje. Be to, niekas neatsakys. Taip pat reikia nuotraukų. Jei dėžė atrodo lygi, o viduje visa košė – tai blogo pakavimo požymis, ir tada atsakomybė mūsų. Jei dėžė sutrupdyta – gali būti, kad ją užgriovė kitas krovinys (tai jau sudėtingesnė situacija). Geriausia tikrinti būklę dar prieš išsikraunant.

Ar gabenat į atokius vietoves Lietuvoje?

Taip, važiuojame visur. Bet jei tai kaimas be asfalto, reikia žinoti. Dideli furgonai negali važiuoti pro miško kelią. Jei jūsų naujas biuras yra kažkur Rokiškyje ar Ignalinoje giliai kaime, reikės galbūt mažesnės mašinos arba perkrovimo punkto. Nenukreipkite mūsų į bekelę su navigatoriumi, ten buvome kartą ir teko išsivaduoti traktoriaus pagalba.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Tai didelė galvos skausmas. Londono riboje (ULEZ zona) dabar reikia mokėti už įvažiavimą, jei mašina ne ekologiška. Taip pat reikia mokėti už stovėjimą. Jūs, kaip klientas, turite padėti surasti vietą arba susitarti, kad galima laikinai stovėti „prie trotuaro“. Jei gausite baudą, ją teks mokėti jums (arba mes, jei sutarėme, kad viskas įskaičiuota).

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Dauguma furgonų turi GPS sekimą. Galime jums siųsti nuorodą arba pranešti, kur jis yra. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą. Jis vairuoja, o Anglijoje telefonas prie ausies be „hands-free“ – didelė bauda. Patirtis rodo, kad geriausia tiesiog laukti pranešimo, kad krovinių išvežtas.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei mes jau esame kelyje, ir adresas pasikeičia iš Londono į BristoLą, tai bus didelis nuokrypis ir papildomi mokesčiai. Nemanau, kad kas nors norės mokėti už tuščią važiavimą atgal. Profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos reikalauja tikslumo. Keičiant adresą paskutinę minutę, gali iškilti problemų su muitine, nes deklaracijos jau parengtos.

Ar galima gabenti įrangą penktadienį, kad pirmadienį dirbtum?

Taip, štai tai yra populiariausias pasirinkimas. Vežame per savaitgalį. Bet tada reikia, kas nors atidarytų sandėlį Anglijoje penktadienį ir biurą Lietuvoje pirmadienį ryte. Jei nebus kas nors paimti krovinių, jie kurs furgone ir lauks. Tai papildomos išlaidos už laiko laukimą. Planuokite šventines dienas.

Ar būna, kad dingsta ką nors?

Su mumis retai, bet pasaulyje – taip. Yra blogų įmonių. Vieną kartą girdėjau istoriją, kad išsikrauto klientą Anglijoje, pakrauso jo daiktus ir... dingso. Todėl tikrinkite įmonės registrą, atsiliepimus. Nereikia pasitikėti žodžiu. Biuro technikos gabenimas iš Anglijos yra rimtas verslas, ne vieno žmogaus kelionė su „užvažiuoju ir pavežu“ skelbimu.

Ar turiu patys dalyvauti išsikraunant Anglijoje?

Geriau, kad kas nors būtų. Arba jūs, arba jūsų atstovas. Vairuotojas nežino, kas yra svarbu, o kas – šiukšlės. Jis gali įkrauti ir seną kėdę su nutikusia koja, kurią jums reikėjo išmesti. Be to, reikia pasirašyti perdavimo aktus. Jei nieko nėra vietos, galime vežti „aklu“ (be sutikimo), bet tikrai nerekomenduojame.

Ką daryti su atidarytamis gėrimų buteliukais ant stalų?

Išgerti arba išmesti. Negalima gabenti skysčių, kurie gali išsilieti. Jei ant stalų stovi kava, kruopos – viskas turi būti uždaryta. Vieną kartą dėl atidarytos vandens butelioko visi dokumentai buvo sugadinti. Tai buvo liūdna. Nenaudokite daiktų, kurie turi skysčių viduje, kaip pakavimo medžiagų.

Ar galite paimti techniką iš saugyklos, jei aš negaliu būti?

Galime, jei paruošite „leidimą“ arba įgaliojimą. Saugyklos darbuotojai neduos krovinių pačiam vairuotojui be dokumentų. Tai standartinė praktika. Geriausia susiderėti iš anksto su saugyklos vadovu, kad viskas nueitų sklandžiai.

Kas daryti, jei įranga labai jautri šilumai?

Jums reikės specialių sąlygų (termokrovinys). Paprastas furgonas vasarą gali įkaisti kaip orkaitė. Jei ten yra serveriai ar speciali medicinos technika, tai gali sugesti. Biuro technika paprastai atspari, bet jei tai kas labai jautri – pasakykite. Profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos tokiu atveju bus brangesnis dėl spec transporto.

Ar reikia mokėti už laiko laukimą (waiting time)?

Taip, jei mums teka laukti ilgiau nei valandą prie iškrovos vietos. Anglijoje sunku rasti vietą, ir kartais teka stovėti. Žinoma, jei tai mūsų vėlavimas, nemokėsite. Bet jei jūsų sandėlio darbuotojai pietauja valandą, mums tas laikas bus apmokėtas. Tai standartinė logistikos taisyklė.

Ar galima gabenti įrangą dėžėse be etikečių?

Galima, bet iškart gausite chaosą. Nuėjus į naują biurą, galėsite valandas spėlioti, kur yra pelė, o kur klaviatūra. Etiketės su „Stalas Nr. 1“, „Kompiuterius Nr. 1“ yra būtinos. Tai sutaupo daug laiko vėliau. Nemanau, kad kas nors norėtų atidarinėti dvidešimt dėžių, kad rastų vien laidą.

Ar reikia tikrinti, ar technika veikia prieš išvežimą?

Būtina. Įjunkite spausdintuvą, užfiksuokite, kad jis spausdina puslapį. Padėkite į dėžę. Atvykus, jei neveikia, bus aišku, kad tai nutiko kelyje (arba kad jis neveikė ir anksčiau). Esu matęs atvejų, kai klientai skųstėsi dėl sulūžusių daiktų, kurie iš tikrųjų buvo sugedę jau prieš metus. Tai vėliau sukelia ginčus.

Išvada

Galiausiai, viskas susumavė į tai, kad profesionalus pakavimas: biuro technikos gabenimas iš Anglijos yra ne fizinis darbas, o organizacinis. Nėra būtina mokėti milžiniškų sumų, jei pasiruošiate ir tvarkote dokumentus. Svarbiausia – neskubėti ir nebandyti įkišti visko į vieną didelį maišą. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei 20 metų ir galiu pasakyti, kad kantrybė ir dėmesys smulkmenoms (pvz., kabelių surišimas) išgelbėja daugiau nervų nei brangiausia draudimo polisa. Tad jei planuojate kelionę, susisiekite kuo anksčiau, o ne vakar prieš išvykimą, tada viskas tikrai įvyks geriau.