Profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją: pilnas gidas, kad siunta nepasiklystų Doverio uoste

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kas buvo anksčiau, dabar nebeliko. Iš pradžių atrodė, kad Brexit tiesiog sugadins viską, bet mes prisitaikėme, nors kaina tam buvo didelė. Profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją dabar yra viskas kas kita, bet ne paprasta „paleisk ir pamiršk“ istorija. Reikia žinoti tūkstančius smulkių detalių, kad jūsų dėžė ar paletas nenukryptų į nerealų miestą ar neužstrigtų pas muitininkus, kurie dabar turi įgaliojimų net sulaikyti sunkvežimį penkerioms dienoms. Čia nėra apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip iš tikrųjų vyksta logistika lūžio taške.

Dokumentacijos chaosas ir ką daryti, kad viskas neprašytų iš naujo

Ar tikrai reikia komercinio sąskaitos faktūros, jei siunčiu dovaną draugui Londoną?

Taip, reikia, net jei tai jums atrodo beprotiška. Dabar Didžiojoje Britanijoje muitinės sistema yra automatizuota ir be kodų sistema tiesiog nepraleis siuntos. Nurodykite tikrąją vertę, net jei tai naudotas dviratis, kuris kainavo „simboliškai“. Jei parašysite „dovana“ be vertės, gausite baudą arba bus pritaikyta standartinė, labai aukšta rinkos vertės kaina, iš kurios suskaičiuos mokesčius. Geriau praleisti penkias minutes ir užpildyti viską tinkamai.

Ką daryti, jei neturiu EORI kodą, o siunta jau paruošta?

O, tai kas. Be EORI kodo jums bus labai sunku. Techniškai galima kažką prasiveržti per tarpines paslaugas, bet tada kainos šuolis į kosmosą. Užsukite į Lietuvos muitinės puslapį ir užpildykite paraišką – tai dabar vyksta internetu ir greičiausiai gausite kodą per valandą arba vieną darbo dieną. Nebandykite siųsti be jo, nes vėliau teks mokėti už sandėliavimą Anglijoje, kas yra brangiau nei senas „Volvo“.

Ar galima naudoti anglų kalbą dokumentuose ar privalau lietuviškai?

Angliškai geriau, tikrai. Anglijos muitininkai tikrai nenori versti lietuviškų tekstų, o jei ten atsiras kažkas neaišku, dėžė nukeliavus į „kelių skyrių“ (klausimas ar tiksliai taip vadinasi, bet esmė ta – sandėlis užkliuvusių siuntų). Geriausia – dvi kalbos, bet jei norite greičio, dėkite anglišką vertimą šalia prekės pavadinimo. Tai užtikrina, kad vairuotojas ar tarpininkas galės suprasti, kas viduje nėrinį.

Kiek laiko užtrunka profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją su pilna dokumentacija?

Įprastai tai trunka 2-3 dienas, jei viskas tvarkinga. Bet jei dokumentuose trūksta vienos skilties arba prekės kodas (HS kodas) nurodytas neteisingai, galiu garantuoti, kad sustosite. Ten, ties Ashford miestu, yra dideliški terminalai, kur siuntos gali gulėti savaitę. Pasidomėkite HS kodais, nes tai yra pagrindas, nuo kurio priklauso ar mokės 0 proc., ar 20 proc. PVM ir ar reikės importo licencijos.

Kas nutinka, jei aš padariau klaidą sąskaitoje, o siunta jau važiuoja?

Tada prasideda korespondencija. Mums teks rašyti pataisymą anglų muitinei, tai kainuoja papildomai ir vėluja. Kartais įmanoma pasiekti vairuotoją, jei jis dar neperėjo sienos, bet tikėkitės, kad jis neatsilieps į telefoną vairuodamas. Geriau pasitikrinti du kartus prieš išsiunčiant, nei vėliau gailytis dėl to, kad parašėte „medvilnė“ vietoj „medvilinės marškiniai“.

Profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją: kainos ir tai, kas veikia jūsų piniginę

Kiek vidutiniškai kainuoja siųsti 30 kg dėžę į Mančesterį?

Dabar kainos svyruoja kaip šiaurės vėjas. Maždaug nuo 50 iki 80 eurų, priklausomai nuo to, ar tai adresas miesto centre, ar ne. Bet nepamirškite, kad tai kaina tiktai „iki durų“, jei tai ne viena iš tų platformų, kurios meta siuntas pašto dėžutėse ir tada gatvėje. Profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją reikalauja individualaus skaičiavimo, ypač jei dėžė didelė.

Kodėl kaina padidėjo tiek daug per pastaruosius metus?

Kuro kainos, Bevežio (Brexit) procedūros, darbo jėgos trūkumas. Vairuotojų stoka Anglijoje yra baisi – jie tiesiog nebelieka, o tie, kurie liko, reikalauja daugiau. Be to, muitinės tarpininkai dabar privalo dirbti su kiekviena siunta, anksčiau tai buvo grupinis išsiuntimas. Tas žmogiškasis darbas valandas kainuoja.

Ar verta rinktis „ekonomini“ variantą?

Jei jums nereikia, kad prekės atvyks rytoj, tai taip. Bet ekonominis reiškia, kad tą dėžę gali nešioti iš vieno sunkvežimio į kitą penkis kartus. Kiekvienas perkrovimas yra pavojus dėlai. Jei ten yra kramtomosios gumos ar stikliniai indai, geriau mokėti už tiesioginį maršrutą, vėliau jums būsime dėkingi (tikrai, pasitikėkite mano patirtimi).

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis pasirodo ant sąskaitos?

Tai kuro priedas. Jis keičiasi kas mėnesį ar net kas savaitę. Negalėjome įtraukti jo į fiksuotą kainą, nes naftos kaina pasaulyje sužlūžta ir pakyla. Kai užsakote paslaugą, mes sakome bazinę kainą, o priedas pridedamas išsiuntimo dieną. Tai standartinė praktika pasaulyje, nors klientus dažnai tai erzina.

Galima kažkaip užsisakyti siuntą su fiksuota kaina ilgam laikui?

Galima, jei siunčiate kas savaitę pilius konteinerius. Tada galime derėtis dėl kontrakto. Bet jei jūs esate smulkus siuntėjas, turite susitaikyti su rinkos svyravimais. Didelės logistikos kompanijos taip elgiasi su visais, net ir su Paštu, tai ne mūsų išmonė.

Ar taip, kad pigesnis siuntimas visada yra lėtesnis?

Praktiškai taip, nors kartais pasitaiko stebuklų. Ypač jei pigesnis siuntimas yra dalis didelio krovinio, kuris jau važiuoja. Bet dažniausiai pigiau – reiškia daugiau tarpinių stopų ir lėtesnį prioriteto išsiuntimą (tai ypač aktualu prekybos centruose, pvz., Londono „Westfield“ rajonuose, kur sunku pravažiuoti).

Muitinė, mokesčiai ir kitos „malonios“ dovanos iš UK

Ar galiu išvengti PVM mokėjimo, jei prekės naudotos?

Jei naudotos ir jūsų asmeninės nuosavybės, kurias naudojote daugiau nei 6 mėnesius, taip. Tada reikia pateikti Transfer of Residence (TOR01) formą arba tiesiog aiškiai deklaruoti, kad tai ne nauja prekė. Bet dažnai klientai bando „pripaišyti“ naują telefoną kaip naudotą – anglai tai iškart įsisąmonina, nes jie turi prieigą prie serijinių numerių duomenų bazę (nors ne visada patikrina, bet rizikuojate).

Kiek procentų sudaro importo mokestis ir PVS?

Importo mokestis priklauso nuo prekės tipo, tai gali būti nuo 0 iki 12 proc., kartais net daugiau, jei tai tekstilė arbatą (nors dauguma daiktų yra 0-2 proc.). O PVM (PVM UK) yra 20 proc. nuo (prekės vertės + pristatymo išlaidų + importo mokesčio). Sudėkite viską ir gausite realią sumą, kurią gausite į savo telefoną kaip „mokėjimo reikalavimą“.

Kas atsitinka, jei gavėjas atsisako mokėti mokesčius Anglijoje?

Siunta sugrįžta atgal. Ir tada jūs turite mokėti už siuntos grąžinimą į Lietuvą. Tai beveik dvigubai brangiau nei pradinis išsiuntimas. Būkite tikri, kad jūsų pirkėjas ar draugas žino, kad jam teks sumokėti, kitaip jūs praradate ir siuntą, ir pinigus. Tai dažna problema „eBay“ pirkėjų, kurie mano, kad „Prekybos sąjunga“ kažkaip apsaugo juos nuo mokesčių.

Ar galima apmokėti mokesčius iš Lietuvos, kad gav�jas nemokėtų?

Taip, tokią paslaugą siūlo dauguma kurjerių (DDP – Delivered Duty Paid). Tai yra geriausias būdas, jei norite, kad klientas gautų siuntą be papildomų rūpesčių. Profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją su DDP paslauga kiek brangesnis, bet tai užtikrina sklandų procesą, ypač verslo klientams.

Kodėl man įsiskaičiavo muitinės mokestis už maistą, kuris yra dovana?

Maistas turi savo specifiką. Netgi batonai ar sausainiai gali būti apmokestinti, jei viršija tam tikrą svorio ar vertės limitą. Anglija labai griežtai kontroliuoja maisto produktus iš ES dėl sanitarijos standartų. Jei bandote siųti kumpį ar sūrį, tikėkitės didelių problemų, tikrai nebandykite tai daryti nelegaliai.

Kas dėl alkoholio? Ar galima siųsti butelį vyno dovanai?

Galima, bet iki tam tikros kiekio. Daugiau nei vienas ar du litrai bus traktuojama kaip prekybinis kiekis ir reikės alkoholio importo licencijos, kurią gauti beveik neįmanoma fiziniam asmeniui. Geriau nusipirkti vyno tiesiog Anglijoje, nors ten ir brangiau (ypač „Tesco“ centre Londono).

Specialios situacijos ir keistenybės: ką daryti, kai kas negerai

Ar galima siųsti stalą ar sofa? Kaip tai veikia?

Galima, tai vadinama krovinių siuntimu (part load). Su surenkamu baldu dažniausiai nėra problemų, jei jis supakuotas į dėžę. Bet jei tai sofa, ji turi būti įvyniota į stretch plėvelę ir aptepta stora kartonu. Anglų vairuotojai dažnai atsisako įvežti didelius daiktus, jei nėra liftingo ar jei gatvėje negalima pastoti.

Kas nutinka, jei siunta sugenda pervežimo metu?

Turiame turinio draudimą. Bet čia yra gudrybė – jei dėžė atrodo nepažeista, o viduje visas stiklas susmulkinęs, draudimo kompanijos gali abejoti, ar tai nebuvo blogai supakuota. Visada darykite nuotraukas prieš dedant į dėžę. Be to, stengiamės padėti, bet su „DHL“ ar „FedEx“ reikalavimai yra labai griežti.

Ar saugu siųsti elektroniką? Baterijos ir t.t.?

Siunčiame, bet turi būti atitinkamas priedėlis (UN3481). Negalima tiesiog mesti telefono į dėžę. Jis turi būti išjungtas (ne tik uzblokuotas) ir užklijuotas lipdukas apie pavojingą krovinią, jei baterija didelės galios. Vieni klientai iš viso nesupranta, kodėl negalima, kiti čia tikrų tikrųjų profesionalai.

Galiu siųsti medicininius preparatus?

Tik su recepto kopija arba dokumentu, kad tai asmeniniam vartojimui ir ne daugiau kaip 3 mėnesių atsarga. Be to, kai kurios medžiagos yra draudžiamos visiškai (pvz., kai kurie stiprūs analgetikai). Muitinė turi teisę konfiskuoti be kompensacijos, jei abejoja legalumu.

Kas daryti, jei adresas Anglijoje nurodytas neteisingai?

Jei tik adreso dalis, pvz., indeksas (postcode) teisingas, siuntėjas (kurjeris) dažnai sugeba susirasti. Bet jei neteisingas gatvės pavadinimas, siunta keliaus „bešeiviais“. Sistema stengiasi nustatyti gavėjo telefoną, bet ne visada tai įmanoma. Patikrinkite adresus du kartus, ypač Anglijos kaimuose, kur gatvės pavadinimai kartais pasikartoja.

Ar teko susidurti su tuo, kad siunta dingsta be žinios?

Taip, retai, bet įvyksta. Paskutinį kartą tai buvo prieš metus, kai sunkvežimis buvo apgultas (tarkime, pavogtas dalinai). Tada prasideda ilga tyrimo procedūra. Jums tiesiog reikia kantrios laukti. Dažniausiai randama, bet tai gali trukti mėnesį. Tokios yra logistikos realybės, net kai kalbame apie profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją (nors čia turbūt reikėtų parašyti „apie Angliją“, bet suprasite).

Kas vyksta, jei vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Jis praneša dispacheriui. Mes stengiamės perduoti siuntą kitam artimiausiam vairuotojui, kuris važiuoja tame pačiame maršrute. Tai vadinama „transshipment“. Tai gali pridėti dienos dvi prie pristatymo laiko. Negalėsite nieko padaryti, tik laukti ir raginti mus dėl informacijos.

Kas daro blogai? (Realios situacijos ir patarimai)

Ar žmonės tikrai bando siųsti ginklus ar dalykus, kurių negalima?

Vieną kartą bandėsi išsiųsti peilį rinkinių, kurie buvo užrašyti kaip „virtuvės reikmenys“. Muitinė jų nesužinojo, bet vairuotojas, tikrinamas atsitiktine patikra, buvo labai nustebęs. Neklauskit manęs, kaip baigėsi, bet pasakykime, kad tos siuntos nebebuvo. Nekelkite rizikos, jų sistemos ypač aiškios apie tai.

Kodėl klientai sakydami „tik tai greitai“ pašalina originalią pakuotę?

Kadangi taupia vietą. Bet originali pakuotė yra geriausia apsauga. Naujųjų „iPhone“ dėžutės yra projektuotos taip, kad išlaikytų kritimą. Jei įdėsite telefoną į paprastą dėžę ir užpildysite laikraščiais, 50 proc. tikimybė, kad atvyks sulūžęs. Nereikia būti genijumi, kad tai suprastum.

Ar verta rinktis mažas, nežinomas firmas, kurios siūlo „ultra pigiai“?

Nerašysiu pavardžių, bet yra keletas firmų Vilniuje, kurias pažįstu... Tiesa tokia, kad jei kaina peržengia sveiką protą, tai jūsų siunta gali būti parduota arba jūsų duomenys panaudoti kaip nors kitaip. Didelės kompanijos brangiausios, bet jos turi draudimą ir reputaciją.

Kas daryti, jei gavėjas kalba apie „pasisavinimą“?

O tai gudri. Jie pasako, kad negavo, nors gavo. Tada turi atėsti vairuotojo parašas arba GPS koordinatės išsiuntimo momento. Mes stengiamės visada gauti įrodymus, bet mažose vietovėse vairuotojai kartais tiesiog meta ties pašto dėže (jei leidžiama) ir važiuoja toliau. Geriau siųsti į adresą, kur yra kas užtikrintai namie.

Ar problema su kalba Anglijoje didelė?

Angliškai kalbantys klientai viskas aišku, bet kas dėl tų, kas lietuviškai rašo adresą? Anglų sistemos nesupranta lietuviškų rašmenų. Nurodykite adresą anglų kalba. Jei parašysite „gatvė“ kaip „gatve“, jie galų gale susirasts, bet „A. Vienuolio“ gali tapti „A Vienuolio“ ar „A. Vienuolio“ (šiek tiek painu, bet sugebės).

Galvojau apie tai, kad mano klientas atsiimssiąs paštas terminaluose?

Tai „Post Office“ ar „Access point“. Gerai, jei jūsų klientas yra mobilus. Bet jei jis perka 50 kg svarmenų, atsitempti tos dėžės iš terminalo bus beveik neįmanoma. Geriau mokėti už pristatymą į namus, sunku, bet privalome tai paminėti.

Ar buvote matęs, kaip žmonės bando slėpti cigaretes?

O, taip. Viena siunta buvo pažymėta kaip „žaislai“, bet viduje buvo 200 kartonų. Muitinė tikrai nebuvo linksma. Nemažai baudų, o siunta konfiskuota. Profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją nėra skirtas kontrabandai, nors kai kam atrodo, kad viską galima prasnešti.

Ką daryti, jei vėliau nusprendžiate, kad norite atsiimti siuntą atgal?

Kol ji nepaliko Lietuvos teritorijos – lengva. Kai tik ji peržengia sieną (Kaliningradas ar Lenkija) ir yra registruota išvykimui, tai tampa „eksporto“ procedūra. Grąžinti reikia ją importuoti atgal į ES. Tai kainuoja. Sąmoningai apsvarstykite prieš išsiunčiant.

Kodėl taip svarbu teisingai nurodyti gavėjo telefono numerį?

Be jų, kurjeras nieko negalės padaryti. Anglijoje labai daug namų be vartotojų arba su labai sudėtingais numerais (pvz., Londono „City“ rajonuose). Be telefono skambučio, jis tiesiog paliks pranešimą „nepavyko pristatyti“ ir važiuos toliau. Tada jums teks važiuoti pačiam į paskirstymo centrą gauti siuntą.

Ar įmanoma susitarti dėl konkrečios pristatymo valandos?

Su taksiais – taip. Su sunkvežimiais – sunkiai, bet su kurjeriais („UPS Express“ ir pan.) kartai įmanoma už papildomą mokestį. Bet jei tai standartinė siunta, jie atvyks tada, kai sugalvos (9-18 val. laikotarpyje). Angliškas „mañana“ reiškia „rytdien“, bet logistikoje tai reiškia „kažkada“.

Kas dėl pašto dėžučių (PO Box)?

Galima siųsti, bet tik tada, jei tai ne didelis krovinius. Jei siunčiate per DPD ar FedEx, jiems reikalingas fizinis adresas. Jei nurodysite tik PO Box, jie tiesiog neišsiuntys. Patikrinkite, ar paslauga, kurią renkatės, palaiko tokio tipo adresus.

Baigiau visus dalykus, kas dabar?

Atiduokite mums užpildytą formą arba rašykite el. paštu. Mes suskaičiuosime ir pateiksime pasiūlymą. Tikrai nenusivilsite, bent jau dėl to, kad jums nereikės susidurti su anglų muitinės biurokratija.

Išvada

Galiausiai, tvarus ir saugus profesionalus daiktų išsiuntimas į Angliją nėra fizinis, o žinių reikalas. Nors sistemos atrodo sudėtingos, su patirtimis visa tai tampa rutina. Svarbiausia – niekada neslėpkite informacijos ir būkite kantrūs, nes tarptautinė logistika turi savo taisyklių, kurios ne visada atitinka mūsų lūkesčius. Pasirinkdami patikimus partnerius, išvengsite nereikalingų nervų ir piniginių nuostolių, tad verta investuoti laiką į pasiruošimą, o ne tik į pigios kainos paiešką.