Profesionalus daiktų gabenimas iš Anglijos: patikimas aptarnavimas

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir kasdien gaunu klausimų apie tai, kaip vyksta daiktų gabenimas iš Anglijos. Žmonės sako, kad tai turi būti paprasta: padėti dėžę į sunkvežimį ir atvežti į Lietuvą. Tačiau realybė, ypač po Breksito, pasikeitė. Dažnai klientai skambina supainiodami – vieni nori pergabenti tik vieną sofos dalį, kiti visą butą, o kiti net negalėtų pasakyti, ką tiksliai siųsta. Profesionalus aptarnavimas dabar reiškia ne tik vairuoti, bet ir išmanyti muitinę, draudimus ir logistikos niuansus. Čia nėra taip, kad užkeli, ir viskas vyksta kaip pagyvinta. Kartais tai tiesiog chaosas, kurį reikia suvaldyti, o tai būna sunkiausia.

Pinigai, kainos ir tai, kas nenurodyta sąskaitoje

Kiek maždaug kainuoja gabenti krosnią?

Viskas priklauso nuo to, kiek ta krosnis svorio ir kur tiksliai Jums reikia atvežti. Jei tai paprasta krosnis į sodą, beveik visiems nešti per sunku, tai gali tekti imti specialią techniką, o tai kainuoja. Vidutinė kaina svyruoja, bet geriau nedžiūvinėti ir nekelti sau klaidingų lūkesčių – pigiau nebūna, jei reikia kelti per antrą aukštą be lifto.

Ar reikia mokėti užstatą iš anksto?

Dauguma firmų dabar imamas mažas užstatas, kad užtikrintumėte, kad jūs tikrai laukiate to krovinio. Anksčiau buvo kitaip – pasakiau, atvežė, sumokėjai, visi laimingi. Dabar, kai kuras brangsta ir vairuotojo laikas įvertinamas aukštai, negali važiuoti tuščiomis atgal. Taigi, taip, tikėkitės prašyti preliminaraus apmokėjimo, bent 10-20 proc.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Kartą man klientas sukniso, kad viena vieta kainuoja 200 svarų, o kita 400. Pasirodo, pirmoji tik pažadėjo atvežti į pirmą miestą ties keliu, o antroji įvežė tiesiai į kiemą. Taip pat įtakos turi tai, kiek dabar turi kitų siuntinių tame pačiame sunkvežimyje. Jei jie turi pilną krovinį į jūsų rajoną, profesionalus daiktų gabenimas iš Anglijos gali būti pigesnis, nes dalijami išlaidos.

Ar galima atsisakyti paskutinę minutę?

Galima, bet nepamirškite, kad tada prarasite užstatą arba teks sumokėti baudą. Vairuotojas jau gali būti pasiruošęs važiuoti, o jei jis tuščias važiuoja pas jūsų gatvę – tai pinigiai vėju. Geriau apgalvokite iš anksto, bent savaitę prieš, kad nereiktų niekam atsiprašinėti.

Ar mokate už kėbulo nuomą?

Dažniausiai ne, jei tai įeina į paslaugą, bet jei Jums reikia didelio kėbulo pianinui ar vitrinai, tada taip. Viskas priklauso nuo sudėtingumo. Pavyzdžiui, jei reikia užnešti daiktą į 4-ą aukštą be lifto, vairuotojai paprašo papildomai, nes jie ne olimpiniai sportininkai (nors kartais atrodo, kad gali nešti viską).

Ar galima susiderėti dėl kainos grynais?

Nesistengkite šantažuoti, bet dėl grynųjų kartais galima nuplauti kelis dešimtys svarų, ypač jei pašalinaite banko komisinius. Tačiau didelės firmos to dažnai nedaro, nes joms svarbi apskaita. Mažesnių pervežėjų darbuotojai gali priimti ir pasakyti: „gerai, neberašykime į sąskaitą“ (šypsokasi).

Dokumentai, muitinė ir tų britų biurokratija

Kokius dokumentuos reikia tur�ti?

Būtinai nuosavybės įrodymus. Jei pervežate naujus daiktus, reikės pirkimo sąskaitų (invoices). Jei senus – geriau turėti ką nors, kas rodo, kad tai jūsų ne nuo šiandien. Muitinė dabar yra griežta, be dokumentų jie tiesiog neleis pro patikros punktą arba uždelsys daiktus savaiteliui.

Kas dėl to Breksito, ar reikia kokių specialių formų?

Taip, deklaracijos dabar būtinų. Jūsų tarpininkas turi pateikti „Exit Summary Declaration“ ir kitus magiškus dokumentus. Vienai klientui atvežėme baldus, o jis buvo užmiręs pasakyti, kad viduje yra nešiojamas kompiuteris – buvo problemų. Taigi, profesionalus daiktų gabenimas iš Anglijos dabar be tvarkingų formų neįsivaizduojamas.

Ar galiu siųsti daiktus, jei asmeniškai nevažiuoju?

Galima, bet tada reikės galios priesavimo (power of attorney) dokumento, kad kas nors kitas už jus galėtų užpildyti formas. Be to, vienas vairuotojas atsisakė priimti siuntą, nes gavėjo tel. nr. neatsiliepė. Turite būti pasiekiamas.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei pervežate naujus daiktus, taip, PVM bus mokamas. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, galima kreiptis dėl atleidimo. Bet tą reikia įrodyti. Muitininkai nėra kvaili, jei pamatys naują žirklių komplektą su etikete, nebeišliksite.

Kas nutinka su dokumentais, jei klaidą padariau?

Tada laukite delso. Muitinė uždels siuntą kol nesutvarkysite. Vieną kartą klientas rašė „baldai“ vietoje „sofa“, ir sistemą tai sužavėjo. Teko rašyti paaiškinimus. Vadinas, tikrinai, ką parašote, kas ne taip, ir vėliau gausite baudą arba papildomų išlaidų sąskaitą.

Ar man reikalingas TIN kodas?

Manau, kad taip, ypač jei registruojate importą verslo tikslais. Asmeninis gabenas jogs gali praeiti be to, bet neesu tikras 100 proc., geriau pasiklauskėt savo buhalterio. (Galbūt dabar jau ir asmenims priverčia tai daryti, kasdien pasikeičia taisyklės).

Laikas, maršrutai ir tos anglų kelybės

Kiek laiko užtrunka atvežti į Vilnių?

Standartiškai 2-3 savaites nuo to kai surenka pilną sunkvežimį. Jeigu skubate, gali atvežti ir per savaitę, bet tai kainuos. Nepamirškite, kad jie turi apvažiuoti visą Angliją, paimti kitus klientus, važiuoti į keltą, tada Lietuvoje išnešioti. Tai ne tiesioginis maršutas.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Didesnės firmos duoda sekimo numerį, bet mažesnėse dažnai tiesiog skambina vairuotojai. Būna, kad vairuotojas neatsako į telefonus valandą (būna, kad guli), ir tada jūs išsigalvojote. Geriau tiesiog kantriai laukti.

Kas dėl Londono susisiekimo mokesčio (ULEZ)?

Tai dabar didelė bėda. Jei gyvenate centre, vairuotojas gali neprižiūrėti, kad įvažiavimas į zoną kainuoja 12-15 svarų kas diena. Tas mokestis bus pridėtas prie jūsų sąskaitos, jei nenumatėte to iš anksto. Užsibrėžkite akis.

Ar stabdo keltų strikai?

Kartais. Jei yra audra arba techniniai nesklandumai, laukas gali prailgti. Vieną kartą mes laikėme sunkvežimį Doveriuje beveik dvi dienas dėl migrantų krizos – t tiesiog negalėjo išvažiuoti iš uosto. Tai ne mūsų kaltė, bet laikas eina.

Ar atveža ir į kaimus?

Taip, atveža, bet jei kelyje yra mažas tiltas arba prastas kelias, gali tekti išsikrauti ant mažesnio sunkvežimio (pervarka). Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko. Pasakykite iš anksto, jei gyvenate kur toli nuo pagrindinio kelio.

Ar vairuotojai dirba naktį?

Lietuvoje draudžių dauguma krovinių vežti naktį (nors keičiasi), o Anglijoje jie gali važiuoti. Tačiaj dažniausiai jie sustoja prieš 22 val. ir miega. Taigi, nepskambinkite jiems vidurnaktį klausti, kur jie yra, jie tiesiog miega.

Nesklandumai, draudimas ir realios istorijos

Kas nutinka, jei sulūžsta mano tėvė taurė?

Jei buvote pasirūpinę draudimu ir užpildėte „Inventory List“, tada draudimas sumokės. Jei parašėte „indai“ bendrai, o ne nurodėte brandų taurę, gausite nuleidžiamą sumą. Vieną kartą klientas neįrašė seno dviračio, o jis paslydo ir trenkė į šaldytuvą – draudimas neišmokė nieko.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Taip, jie padeda krauti, bet jie ne profesionalūs krovikai. Jie padės dėžę į vežimėlį, nustumės į sunkvežimį. Bet jei turite 50 dėžių ir jums reikia jų išnešti iš 5-o aukšto, to jie nedarys. Tokia paslauga kaip „Man and Van“ turi būti užsakyta atskirai.

O jei aš neturiu dėžių?

Geriau nupirktite. Vairuotojai kartais turi pasiūlyti, bet už tai imamas mokestis. Naudotos dėžės iš parduotuvių yra nemokamos (paklauskite prieš Kalėdas, daugiausia jų būna). Nešioti daiktus be dėžių – chaosas, viskas susipainioja ir dulka užsidengia.

Ar saugu siųsti pinigus?

Nerekomenduoju. Draudimas nedengia grynųjų pinigų. Buvau byloje, kur klientas dėžėje paslėpė 5000 svarų, o dėžė dingo (pvz., pavogta). Gavo tik 50 svarų kompensaciją už dėžę. Pinigus siųskite banku.

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako nešti?

Tai įvyksta. Jei jūsų namuose tūkstantis laiptų be turėklų, jis turi teisę atsisakyti dėl savo saugumo. Tada reikia skubiai ieškoti vietinių nešikų, o tai kainuoja brangiai. Geriau apžiūrėkite maršrutą iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos tau blogai vertinamos?

Nes pažadai viena, o daro kita. Yra firmų, kurios surenka krovinius, o paskui parduoda kitam pervežėjui, kas prideda savo maržą. Tada dingsta kontakto telefonas arba daiktai sukyla po savaitę galvoje. Pasitikėkite tuo, kas turi realų būstą Anglijoje, ne tik tinklalapį.

Ar galiu užsakyti tiesioginį profesionalus daiktų gabenimas iš Anglijos?

Galima, tai vadinama „dedicated run“. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus ir atgal. Tai brangiausias variantas, tačiau greičiausias ir saugiausias, nes jūsų daiktai niekur nenaudojami ir neperkraunami.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka lietuviškai?

Angliškai susikalbėsite arba vartotoj gestus. Dauguma vairuotojų – lietuviai arba lenkai, tad kalbos problemų paprastai nebūna. Jei atvyksta anglų kalba vairuotojas, tiesiog parodykite, kur reikia krauti, rankomis.

Ar galima vežti maistą?

Ribotai. Nešiojamus maisto produktus galima, bet mėsą ar sūrį be sertifikatų draudžiama. Vieną kartą bandėme pergabenti dešras, jas konfiskavo muitinėje, nes buvo mėsos produktai su kaulais. Geriau visa suvalgyt iš anksto (šypsokasi).

Ar reikia sulaikyti vairuotoją pusryčiams?

Nebūtina, bet jei suteikiate arbatą arbatą, jis bus maloniausiai nustebęs. Geros dvienos ryšios padeda, jei staiga kažkas susideda ne taip, kaip planavote. Dėmesį moka.

Kas daryti, jei dėžė atėjo sutrypta?

Iškart fotografuokite ir praneškite dispečeriui. Nekrauskite, kol nesurinkote dokumentacijos. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nebegalės padėti. Draudimas reikalauja įrodymų iš karto.

Ar saugu vežti vaikių lovytes?

Saugu jei gerai supakavote. Vieni klientai išardė lovytę, o surinkti nespėjo – vairuotojas paliko detales prie durų. Jei nemokate surinkti, geriau pasirūpinkite surinkimu čia, Lietuvoje.

Galiausiai, ar verta rinktis brangesnę firmą?

Dažnai taip. Pigios firmos turi pigius vairuotojus ir senus sunkvežimius. Jei jums svarbu profesionalus daiktų gabenimas iš Anglijos, geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti ramybę ir garantijas, kad daiktai atvyks gyvi.

Kas būna su daiktais, jei aš vėluoju išsikrauti?

Vairuotojas lauks apie 30 minučių. Po to kiekviena minute kainuoja. Jis turi grafiką ir kitus klientų, todėl nelaikykite jo. Jei žinote, kad vėluosite, skambinkite ir praneškite iš anksto.

Išvados

Taigi, logistika nėra paprasta matematinė lygtis, čia dažnai veikia žmonių faktorius. Nors dauguma siuntinių atvyksta saugiai, visada turi būti pasiruošę nesklandumams. Pasirinkdami partnerį, atsižvelkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip jie kalba ir ką siūlo. Profesionalus aptarnavimas pagrįstas ne užrašais ant interneto, o realia patirtimi ir atsakomybe. Profesionalus daiktų gabenimas iš Anglijos gali būti sklandus procesas, jei pasiduodate į rankas tiems, kas tą šiaurės kelią važinėja jau dešimtmetį. O jei turite klausimų – tiesiog skambinkite, būtinai pasikalbėsim su vynu.