Profesionalus baldų transportavimas iš UK į LT su draudimu: kaip išvengti nerašytų taisyklių ir nervinimo

Dirbu šiame versle beveik dvidešimt penkerius metus. Nematęs buvau visko, pradedant nuo sofos, kuri neilipo pro duris, baigiant sunkvežimiu, kuris užstrigo Anglijoje dėl sniego gegužę. Žmonės dažnai klausia apie tą profesionalus baldų transportavimas iš UK į LT su draudimu procesą, manydami, kad tai tik "padėk ir pavežk". Sakyčiau, tai ne taip paprasta kaip atrodo "YouTube" vaizdeliuose. Čia yra realus gyvenimas, muitinės, vairuotojų nuotaikos ir kartais netvarkingi tvarkaraščiai. Tad nuspręndžiau parašyti kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių viršelių, kad žinotumėt į ką įsijungiate.

Apie kainas, laiką ir tą "nežinau kiek"

Kiek kažkada kainuoja toks reikalas?

Čia visada tas pati pirmoji ir svarbiausia problema, kurią girdžiu iš klientų. Kaina priklauso nuo tūrio, ar tai bus dalinis krovinys, ar visas sunkvežimis, taip pat nuo surinkimo vietos Anglijoje. Jei gyvenate kaimo vietovėje kur Londone ar pietuose, kainuos brangiau nei arti autostrados. Paprastai už kubinį metrą imama nuo 80 iki 150 svarų, bet tai tik labai apytikslis skaičius. Be to, dabar degalai brangūs, todėl kyla viskas. Geriau prašyti pilną sąskaitą faktūra su išskaidymu, kad matytumėt kur keliauja pinigai, o ne tik galutinę sumą.

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Idealiai atrodytų, kad trys dienos ir atvažiuoja. Tačiau realybėje, kai kalbame apie profesionalus baldų transportavimas iš UK į LT su draudimu, taisyklių nėra. Dažniausiai tai trunka nuo 5 iki 10 dienų nuo padavimo dienos. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų klientų reikia aptarnauti tame pačiame ar kartu važiuojančiame sunkvežimyje. Kartais vairuotojas pristato krovinį į Vokietiją ir užstrigą ten dėl spūsties. Tad jei jums sako "savaitę", tai reiškia savaitę, o ne "pirmadienį atvešiu".

Ar galima kažkaip užsisakyti greitą pristatymą?

Galima, bet tai kainuos. Tada jums reikės išsinuomoti atskirą furgoną, kuris važiuos tiesiai į jūsų adresą be sustojimų. Tai vadinama "ekspresiniu reisu". Bet būkite pasiruošę, kad kaina gali būti net dvigubai didesnė nei įprastas dalinis krovinys. Mano patirtis sako, kad dauguma nelaukia ir renkasi dalinį krovini, nebent jie veža kažką labai jautraus arba tikslią data laiko reikalaujančio (pavyzdžiui, vestuvėms dovanotas baldas).

Ar taip, kad kaina gali pasikesti važiuojant?

Deja, taip nutinka. Nors mes stengiamės įkainoti iš anksto, kartais atsiranda papildomi mokesčiai, kurie priklauso ne nuo mūsų. Pavyzdžiui, jei Anglijoje įrenginėjate gyvenamąjį kvartalą ir reikia specialios leidimo važiuoti į centrą, tai kainuoja. Arba jei jūsų baldai netilpa į liftą ir reikia keltinių. Tokias detales mes visada nurodome sutartyje, bet kartais klientai jos tiesiog nepastebi ir tada stebisi (arba pyksta).

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Niekada nedarykite iš karto. Pasiūlykite sumesti 10-15 proc. arba paklauskite, ką galima pašalinti iš kainos. Galbūt jums nereikia įpakavimo paslaugų ir galite tai padaryti patys. Arba galite atvežti daiktus į mūsų sandėlį Londone, tai taupo paėmimo iš namų mokestį. Visada yra erdvės deryboms, tik reikia tiesiogiai klausti.

Apie paėmimą, iškraunimą ir tas "mažas" problemas

Ar jūs atvykstate ir paimatės iš namų?

Taip, darome taip vadinamą "door to door" paslaugą. Vairuotojas arba komanda atvyksta pas jūsų namus, patalpina baldus į sunkvežimį. Bet čia yra vienas smulkmenas – reikia, kad būtų galima priartėti. Jei gyvenate centre, kur mašinos negali sustoti prie pat durų, teks nešti per kelias šimtus metrų. Tai ne problema, bet tai užtrunka ir gali būti apmokestinta papildomai.

Kas nutinka, jei baldai netilps į liftą?

Tai klasikinė situacija, ypatingai senos statybos namuose Anglijoje ar Lietuvoje. Jei netilps, teks kelti rankomis laiptais. Turiu atvejų, kai klientai sako "viskas telpa į liftą", o atvyksta ir pasirodo, kad liftas per mažas. Tuomet vairuotojas gali atsisakyti nešti, jei nėra numatyta papildoma pagalba. Geriau iš anksto išmatuoti ne tik baldus, bet ir lifto duris.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį laiko taip, ypač jei tai spintos ar dideli sofa blokai. Mums patogiau ir saugiausia vežti išmontuotas dalis. Jei patys nenorite ar negalite to padaryti, mes galime siųsti meistrą, bet tai papildoma paslauga. Nenurodžiau kainos, nes ji labai svyruoja priklausomai nuo to, kaip sudėtingos yra spintos (kai kurios senos itališkos spintos tiesiog blogai išsirenkamos).

Ar galima užsakyti tik iškrovą Lietuvoje jei pats vežu?

Galima, tai vadinama "paskutinio kilometro" paslauga. Bet atsiminkite, jei vežate savu furgonu ir jums tenka keisti ratus ar kažką tai trukdo, mes laikomės laiko. Tiesa, dažniausiai klientai, kurie vežia patys, supranta, kad su 3,5 tonų furgonu be stubo sunku apeiti tam tikras apribojimas Anglijoje (Ulez zona ir panašiai).

Kaip elgiamės su šiukšlėmis?

Kiekvienas klientas klausia ar reikia mokėti už pakuojimo šiukšles. Taip, tai įeina į paslaugą, jei mes įpakavome. Jei įpakavote patys, tada prašome susirinkti pakuotes ir išmesti jūsų šiukšliadėžę. Mes ne savračiškai šiukšliavežiai, nors ir padedame tvarkyti vietą po iškrovimo, kad nepaliektume jūsų kieme grėsmių.

Apie draudimą (tai svarbiausia, ko niekas neskaityo)

Ar tas draudimas tikrai apima viską?

Dauguma klientų mano, kad jei pasakyta "su draudimu", tai viskas padengta. Ne visada. Yra dalykų, kurių draudimo polis nedengia, pavyzdžiui, brangios elektronikos, pinigai, ar daiktai, kurie nebuvo tinkamai supakuoti. Profesionalus baldų transportavimas iš UK į LT su draudimu turi omenyje, kad mes atsakingi už mūsų padarytus pažeidimus, bet ne už jūsų blogą įpakavimą.

Kokia yra draudimo suma?

Standartiškai siūlome 10 svarų už kilogramą arba fiksuotą sumą, pavyzdžiui, 5000 ar 10 000 svarų visam krovininiui. Jei vežate brangius antikvarinius baldus, būtinai praneškite iš anksto, kad reikalinga didesnė apsauga. Karts nuo karto pamiršu paklausti, o klientas irgi nepamina, o tada, jei kas nutinka, gauna mažiau nei tikėjosi.

Kaip pareikšti pretenziją jei kas nutiko?

Pirmiausia, reikia užfiksuoti žalą iš karto, kai vairuotojas atvyksta. Nufotografuokite, padarykite užrašus CMR konosamente (tai toks dokumentas). Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui randate įbrėžimą, draudikas atsisakys mokėti. Esu matęs situaciją, kur klientas pasirašė akimirksniu, o paskui mūsų įmonė negavo kompensacijos iš draudiko ir teko mokėti iš savo kiesulio.

Ar reikia papildomai mokėti už draudimą?

Paprastai jis yra įskaičiuotas į kainą, jei tai nenurodyta priešingai. Bet patikrinkite – kai kurios "pigios" firmos gali rašyti "be draudimo" arba "draudimas papildomai už 5%". Geriau klausti iš anksto, kad nebūtų nep malonių staigmenų. Aš asmeniškai visada įtraukiu bazinį draudimą į savo pasiūlymus, nes be pervežimo šios rizikos neverta.

Ar apsaugo jei vairuotojas užstrigs sniege?

Draudimas nuo "stichinių nelaimių" dažnai atskiras. Jei sunkvežimis užstrigs kelyje dėl blogo oro, daiktai gali sušalti arba nukristi dėl stipraus virpesio. Paprastas civilinis atsakomybės draudimas tai gali nedengti. Nors sušilę baldai nėra dažna problema, bet jei turite muzikinius instrumentus ar paveikslus, verta apgalvoti specialią apkrovą.

Apie muitinę, dokumentus ir Brexit

Ar reikia eiti į muitinę Lietuvoje?

Daug kas mano, kad reikia stovėti eilėje pas muitininkus. Jei pasirinksite profesionalus baldų transportavimas iš UK į LT su draudimu (ir aptarnavimu), mes tai padarime už jūsų. Jūsų reikalas tik pateikti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę) ir deklaraciją, jei tai yra perkėlimas po gyvenamosios vietos keitimo. Tada yra atleidimas nuo PVM ir muito. Detales nebežinau (kažkas pasikeitė praėjusiais metais), bet mūsų brokeris su tuo viskas aišku.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei perkate naujus baldus iš parduotuvės Anglijoje ir vežate juos į Lietuvą, turite sumokėti Lietuvos PVM (21%). Taip, net jei jums Anglijoje atleido (kažkada buvo taip), dabar "tiems" reikalauja apmokestinti gavėją. Asmeniniams daiktams (naudotiems) to nereikia, jei įrodote, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių.

Ar sunku su dokumentais po Brexit?

Buvo chaosas pirmus metus. Dabar jau jaučiasi ramiau, bet vis tiek reikia labai tiksliai užpildyti eksporto ir importo deklaracijas. Jei klystate pavardėje ar prekės kodame, muitinė gali sulaikyti krovinį. Mano patirtis – geriau duokite mums daiktų sąrašą su apytikslėm vertėm, o mes perdarysim į tinkamą formatą.

Kas nutinka jei pamiršau ID kortelę?

Tada būna didelė bėda. Be asmens dokumento neįmanoma užregistruoti importo deklaracijos. Vairuotojas gali važiuoti toliau, o daiktai liks sandėlyje arba muitinės terminalo laukimo zonoje. Tai kainuos pinigus už laiką. Taip pat įsitikinkite, kad jūsų kortelė ne negaliojanti, nes tokius dalykus sistema tikrina automatiškai.

Ar galima vežti alkoholį ar maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros kiekiai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio pardavimui, tai jau kita istorija ir gali baigtis baudomis bei konfiskavimu. Muitininkai mėgsta užtikrinti, kad tai ne verslas, o tik "nuosavybės perkėlimas".

Smulkmenos apie paslaugą ir vairuotojus

Ar galiu sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma dabar turi GPS sekimo sistemas, bet ne visada. Kartais tiesiog vairuotojas atsiliepia per SMS arba skambina. Aš asmeniškai stengiuosi duoti nuorodą į sekimą, nes tai mažina mano skambučius. Bet turiu viena furgoną, kuriame "gps neveikia" (galbūt vairuotojas išjungia), su juo visada būna nerviška.

Ką daryti jei vairuotojas nesikalba lietuviškai?

Nėra problema, dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai, rusiškai ar lenkiškai. O jei nieko nesikalba, visada galima susikalbėti rankomis. Esu matęs, kaip lietuviai su lenkais be žodžių iškrauna 2 tonų krovinį per valandą. Profesionalumas kalba daugiau už kalbą.

Ar atveža į butą ar tik į pirmą aukštą?

Įprasta taisyklė – įveža ten, kur galima privažiuoti arba nunešti pėsčiomis be techninės įrangos. Jei reikia įvežti į 5-ą aukštą be lifto, reikia tarti iš anksto. Kartais turime partnerių su keltinais, bet tai reikalauja planavimo. Neįsivaizduoju, kaip galima nešti sofos į 4 aukštą laiptais be pagalbos.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Paimame daiktus Anglijoje dažnai šeštadieniais, nes dirbantys žmonės negali atiduoti daiktų per savaitę. Pristatymas Lietuvoje dažniausiai vyksta darbo dienomis, bet jei sutarsime ir papildomai sumokėsite, galime ir sekmadienį atvykti. Reikalauja tik gero norio ir organizacijos.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui jei teną ne esu?

Tai tik jūsų pasitikėjimo klausimas. Aš asmeniškai nesu patvirtinęs nieko blogo apie savo vairuotojus, bet rekomenduoju turėti atstovą. Jei nieko nėra – vairuotojas gali palikti daiktus prie durų (su sąrašu) ir išvažiuoti. Atsakomybė tada pereita į jūsų rankas.

Galutiniai sprendimai ir patarimai

Ką daryti jei radau pigiau?

Klausiate, kodėl kitas kainuoja 200 svarų mažiau? Gali būti, kad jis neturi draudimo. Gali būti, kad jis važiuoja senu "lavina", kuria gali užstrigti pusiaukelėje. Arba jis tiesiog sumokės už degalus iš savo kišenės. Pasitikėkite patirtimi, o ne tik kaina. Pigu dažnai tampa brangiausia.

Ar galima pasitikėti firmomis be puslapių?

Asmeniškai aš nenusipirčiau duonos parduotuvėje be vitrinos, o kaip tu gali patikėti savo turtą žmogui, kuris turi tik "Skelbiu" skelbimą? Reikalinga sutartis, reikalingi kontaktai, reikalinga istorija. Žinoma, yra ir gerų "mažųjų", bet rizika didesnė.

Kaip atrodi idealas?

Idealu yra, kai viskas supakuota, vairuotojas atvyksta laiku, dokumentai sutvarkyti, o jūs gėrėjate kavą Lietuvoje laukdami. Tačiau idealas retas. Geriau tikėtis, kad už 5-7 dienas gausite savo daiktus sveikus, nors ir su nedideliu vėlavimu.

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus?

Jei tai brangūs baldai ar sentimentalūs daiktai – verta vežti. Jei tai senas IKEJOS spinta, kurios kaina Anglijoje 50 svarų, o pervežimas kainuos 100, tai logiškiau nusipirkti naują. Skaičiuokite pragmatiškai.

Paskutinis patarimas iš manęs

Nebijokite klausti kvailų klausimų. Geriau klausti dešimt kartų "ar įpakuosite", nei vieną kartą nusivilti, kai atkeliauja sulūžęs veidrodis. Mes čia tam, kad padėtume, nors kartais ir būna užkniso.

Kas daryti jei viskas nepavyko?

Skambinkite ir kalbėkite. Aš visada sakau, kad problema nėra ta, kad kas nors sulūžo, o tai, kaip mes ją sprendžiame. Esu matęs įmones, kurios tiesiog nusisuka, ir tokius, kurie atsiunčia naują spintą savo lėšomis. Pasirinkite antruosius.

==========straipsnio pabaiga==========

Išvada

Na, tiek daug tekstą, galvojau, kad trumpiau bus, bet užsukau į detales. Svarbiausia yra suprasti, kad profesionalus baldų transportavimas iš UK į LT su draudimu nėra tiesiog važinėjimas, o sudėtingas logistinis procesas su daugybe variablų. Nenustokite per pigiausios kainos, geriau pasirinkite patikimumą ir aiškų sutartį. Tada ir jūsų nervai, ir baldai liks sveiki. O jei dar turite klausimų – rašykite, paaiškinsiu.