Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms: kas nutinka tikrovėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – niekas niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Kasdien atlieku profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms, bet kartais jausiasi, kad vairuoju ne krovininį, o cirkulo vagoną – viena diena viskas lyg ir gerai, o kita – klientai skambina, kad muitinėje sulaikė dėžę su bateliais, kurie ten neturėtų būti. Esu matęs viską: nuo prabangių italų sofų, kurias teko įtraukti pro langą, kol kaimynai stebėjo, iki tėvų lovos, išsykus pusiaukelėje, nes vairuotojas užmiršo pritvirtinti ratus. Žemiau pasakysiu jums tiesą be jokio „turinio kūrėjų“ lingo, tiesiog taip, kaip būtų kalbėjęs prie kavos puodelio.

Dokumentų chaosas ir tas šūdas Brexit

Ar tikrai reikia tokių daug dokumentų?

Žinoma, kiekvienas nusiprašo, kad čia tik „popieriaus darbas“, bet kai pradedi rinkti Power of Attorney ir kitojo deklaracijas, susiduri su problema. Anglija po „Brexit“ tapo daugiau EU išorėje, ir kas antras klientas mano, kad jei jis lietuvis, tai muitinės turi praeiti akimirksniu. Nepraeina. Turi būti viskas: T1 dokumentai, išankstinės deklaracijos, ir jei kažką praleidi, tavo krovinys stovi Doverio uoste ir kaupia baudas. Vieną kartą teko išgelbėti vyrą, kuris užmiršo pridėti priedą prie transportavimo sutarties, ir jo baldai gulėjo sandėlyje tris savaites. Tai ne juokai.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Niekada nežinai tiksliai. Kartą įvežiau viską per 4 valandas, o kitą kartą tas pats vairuotojas lauk�jo dvi dienas, nes muitininkas užklausė papildomą medienos kilmės pažymėjimą. Jei planuojate profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms, turite žinoti, kad „greitai“ yra sąvoka, labai santykinai šioje geografijoje. Geriausia turėti atsarginę savaitę, jei staiga iškils klausimai dėl mokesčių ar VAT numerio patikrinimo. Dabar, po visų tų naujų taisyklių, sistemos kartai tiesiog „užstringa“.

Kodėl man reikia mokėti VAT ir muito?

Tai nėra mano išgalvojimas, tai Didžiosios Britanijos įstatymai. Dauguma klientų mano, kad perkant baldus iš Lietuvos tai „vidinis reikalas“, bet ne, dabar tai importas. Jei perkate naujus baldus, reikės sumokėti importo mokestį (PVM). Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms įtraukia ir šią konsultaciją – nesumenksum sąskaitą. Kai pervežame senus baldus ( Transfer of Residence), tai gali būti atleidžiama, bet tik jei turite gyvenamosios vietos leidimą Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių. Jei neturite – mokėkite.

Kas tas ISPM15 ir ar jis būtinas?

Tai medienos apdorojimo standartas. Anglija yra labai griežta dėl kenkėjų, todėl visas medinis pakavimas (paletės, dėžės) turi būti pažymėtas ISPM15 ženklu. Vieną kartą teko iškrauti visą furgoną pakrantėje, nes viena lentelė ant grindų neturėjo to spaudos. Vairuotojas beveik išprotėjo. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms reiškia, kad aš asmeniškai patikrinu, ar tavo dėžės ant grindų yra tinkamos, ar ne. Jei ne – pakeičiame į plastikines arba apdorojome.

Ar galiu vežti vaikišką lovelę be sertifikatų?

Klausimas, kurį užduoda dauguma tėvų. O čia yra pavojinga zona. JK turi labai griežtus saugos standartus, ir jei atvežite lovelę be CE ar UKCA žymėjimo (arba ji pasenusi), muitinė gali ją konfiskuoti ir sunaikinti. Matęs esu, kaip mergina verkėsi uoste, kai jai nepaleido senos lovelės. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar jūsų baldai atitinka tuos standartus, arba vežkite savo rizika.

Ar reikia deklaruoti naudotus drabužius?

Taip, jei juos vežate dideliais kiekiais. Dažnai klientai sako: „Tai tik seni drabužiai“. Bet muitinei tai yra prekės, jei atrodo, kad jų per daug. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms neapsiriboja vien baldais – mes žiūrime į visą sąrašą. Jei ten bus 100 porų naujų batų be faktūrų, bus problemų. Būkite sąžiningi sąraše, o neleisiu jums būti tokiu, kuris meluoja custom officer'ui.

Kas daryti, jei praradau sąskaitą faktūrą?

Tai būna dažnai. Žmonės perka parduotuvėje, meta kvitą, o po metų nori vežti į Londoną. Be įrodymo apsigyventos vertės, muitinė ims vertinti pagal savo lenteles, ir tai dažnai būna brangiau. Tada turiu rašyti paaiškinimus, bandyti įrodyti, kad tai ne prekė. Geriausia išsisaugoti visus dokumentus el. pašte – nėra nieko blogiau, nei bandyti atstatyti kainą iš galvos.

Ar galiu siųsti dalis krovinio kitiems žmonėms?

Tai vadinama „konsolidacija“, ir tai yra pilnas galvos skausmas. Jei į vieną furgoną dedami baldai iš penkių skirtingų žmonių, kiekvienas turi turėti savo sąrašą ir savo muitinės deklaraciją. Jei vieno kliento dokumentai blogi – stovi visi. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms toks, kad aš stengiuosi to daryti, nebent klientai broliai ar geri draugai, kad nereikėtų juos smarkiai maišyti.

Kodėl Anglijoje reikia tokio tikslaus adreso?

Nes ten keltai ir sandėliai nemėgsta, kai atveža į „prie to didelio medžio parko“. Jie turi tikslų adresą ir indeksą, o jei jūsų indeksas blogas, siunta neiškeliauja. Vienas klientas padarė klaidą indekse vienas skaitmuo, ir paketas važiavo po šalį tris savaites. Patikrinkite adresą du kartus, prieš duodant man.

Pakavimas: kodėl „grieb ant peties“ nebeveikia?

Ar jūs atvežate dėžes ar tik vežate?

Didelė dalis klientų mano, kad mes atvežame tuščią furgoną, o jie patys įmes viską į „krepšius“. Ne. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms prasideda nuo to, kad aš atvežu specialias dėžes, vatos, plėvelę. Jei tu įmesi vitriną į paprastą kartoninę dėžę be putų, ją atveži suširusią. Ir tada kaltės nekeliau.

Kiek kainuoja profesonalus pakavimas?

Brangiau, negu tiki. Bet kurie pakavimo medžiagos dabar brangesnės nei prieš metus. Vienas kvadratinis metras storos putos plėvelės kainuoja nemažai. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms įskaito ir tai, kad vairuotojas praleis pusę dienos apyniojant tavo kriauklę ne tik folija, bet ir specialiomis „medžio“ lagaminomis. Taip, tai kainuoja, bet taip kriauklė atkeliauja sveika.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Priklauso nuo to, ką tu vedi. Jei tai didelė sieninė spinta – be jokios abejonės, taip. Jei bandysi įvežti ją su durimis ir lentynomis, jos nulūž arba atsiras duobės sienoje. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms reiškia, kad mes turime savus meistrus, kurie viską išmontuoja Anglijoje ir vėl surenka. Nerekomenduoju to daryti patys, jei neturi įrankių – varžtai prarandami, o tada lieka tik pyktis.

Kaip apsaugoti sofos odą?

Oda yra kaprizinga. Ji įtrūksta, jei užkabins ją kampas. Reikia specialios storos „mikroporės“ plėvelės, kuriuo apvyniojama visa sofa. Kartais klientai sako: „O, tiesiog padėkite ant viršaus pledą“. Pledas nušlis per 100 kilometrų, o sofa bus įbrėžta. Negalima būti taip taupiam.

Ar saugu vežti antikvarinius daiktus?

Tai mano mėgstamiausia, bet ir baisiausia dalis. Antikvarinius veidrodžius ar paveikslus reikia dėti į specialią medinę dėžę („crate“), kuri yra apkalta metalinėmis kampinėmis. Toks profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms kainuoja, bet kai tu veži tėvo palikimą vertą tūkstančių, tu nenori rizikuoti dėl 50 eurų taupymo. Vienas kartą taip dėžia atlaikė avariją, o viduje buvo 200 metų senumo porcelianas.

Kodėl negalima tiesiog uždenkti visko pledais?

Nes pledas neapsaugo nuo smūgių. Kai furgonas važiuoja per Bad Hill (Anglijoje toks kalnas, kelyje į Londoną), krovinys šoka net jeigu ir yra pritvirtotas. Jei tarp sofos ir stalo tiesiog pledas, stalas griaus sofas. Reikia tarpai užpildyti putomis arba kita baldų dalimi, kad nebūtų tuščių vietų.

Ar jūs pažymite dėžes?

Taip, kiekviena dėžė turi numerį ir sąrašą, kas joje yra. Be to, užrašome, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė 1“ arba „Miegamasis viršus“). Negalima tiesiog mesti visko į vieną krūvą. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms reiškia, kad iškrovus furgoną Anglijoje, tu nežiūri į tą chaosą ir nežinai, kur kas dingo. Viskas turi būti sisteminga.

Kas nutinka su likusia medžiaga?

Pavėlujusios dėžės, putos, virvelės... Dažnai klientai klauso, ar reikia tai grąžinti. Ne, mes jas pasiimame atgal, nes tai mūsų inventorius. Jūs mokate tik už panaudotas medžiagas (pagal kvadratinius metrus). Nereikia jums galvoti, kur dėti šimtą suplėšytų dėžių.

Kainos, laikai ir kiti „malonumai“

Kodėl kaina nukrenta ir pakyla?

Kuro kaina, keltų kaina, paskutinės minutės vietos. Jei užsakykite savaitę prieš važiavimą, bus pigiau. Jei skambinsite rytoj ir sakysite „važiuokite šiandien“, aš jums pasakysiu kainą, dviem kartoms didesnę. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms turi savo logistikos taisykles – paskutinės minutės vietos kainuoja kaip bilietai į koncertą.

Ar pigu vežti dalinį krovinią (part load)?

Teoriškai taip, jei turi 3-4 kubinius metrus, mes įdedame į furgoną prieš kitų klientų daiktus. Bet praktiškai tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną furgoną arba rasti tinkamą maršrutą. Kartą laukiau savaitę, kol surinkom pakankamai krovinių į Škotiją. Jei skubate – mokėkite už pilną furgoną.

Kiek laiko užtrunka nuo durų iki durų?

Į Londoną ar pietų Angliją – paprastai 3-4 dienos, jei viskas tvarkoje (įskaitant muitinę). į šiaurę, į Glazgą ar Edinburgą – gali prireikti 5-6 dienų. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms nenumato „teleportacijos“. Yra kalnai, yra srautai, yra muitinės eilės. Nebūkite nepasitenkinti, jei vairuotojas vėluoja valanda – jis tikriausiai tiesiog stovi eilėje prie „Eurotunnel“.

Ar galima apmokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Mums reikia užtikrinimo, kad jūs tapsite mūsų klientu. Be to, mums reikia apmokėti keltus ir degalus iš anksto. Geriausia sutarti dviem įmokom – avansas ir likutis atvykus, kai baldai jau stovi prieš tavo namus Anglijoje. Tai abiem pusėms saugesniu.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Tai tikra bėda. Bet mes turime draudimą ir pagalbą kelyje. Vieną kartą mums viršijęs variklis Vokietijoje, bet teko organizuoti krovinio perkrovą į kitą furgoną. Klientas gavo savo baldus tik diena vėliau. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms numato ir tokius scenarijus.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo?

Žinoma, vairuotojai gali padėti tiems, kurie fiziškai negali, bet paprastai jie duoda du vyrus. Jei turi 5 aukštų be lifto – pasakyk iš anksto. Kadaise vienas vairuotojas atsisakė vežti pianiną į 4 aukštą, nes klientas nesakė, kad nėra lifto. Viskas reikia žinoti iš anksto, kad nereikėtų kalbėtis gatvėje.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dabar dauguma furgonų turi GPS trackerius. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysi, kur jis važiuoja realiu laiku. Bet žinok, kartais signalas dingsta kalnuose arba tuneliuose, tai nesišokk iš odos, jei paskutinis atnaujinimas buvo prieš 2 valandas.

Realios situacijos ir keisčiausi dalykai

Ar buvote atvežę kažką ne to?

Kartą atvežėme kriauklę, o paėmėme... seną dviratį. Klientas sumaišė dėžes. Teko grįžti po savaitės su tuo dviračiu atgal. Tai buvo gėda, bet įvyko. Dabar viską darome sąrašuose dvigubai patikriname. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms reikalauja hiperaktyvumo tų sąrašų atžvilgiu.

Ar klientai kartais slepia kažką blogo?

O taip. Vienas kartą klientas sakė, kad dėžėse tik knygos, o jos svėrė kaip variniai lydiniai. Atidarome – ten buvo akumuliatoriai ir alyva, kurią draudžiama vežti be specialios leidimo. Tejo mokėti baudą už pavojingų krovinių bandymą pervežti. Nežiūrėkite į mus kaip į kvailius, mes žinome, kiek turi sverti knyga.

Kas yra sunkiausia pervežti?

Pianinas ir stikliniai vitrinos. Pianinas turi svorio centrą kur nors centre, ir jei jį nukreipsi 10 laipsnių, gali nukristi ir sulaužyti koją. Vitrinos – visiškai atvirkščiai, jos trapios. Vienas kartą atvežėme vitriną, kurią klientas pats bandė surinkti prieš mus ir sulūžino fiksatorių. Važiavome su išlūžusia vitrina, tai buvo nervai.

Ar buvote pametę kažką?

Nebuvome, bet buvo atvejų, kai dėžė nukrito iš furgono Anglijoje, nes vairuotojas nepatikrino užraktų. Visą turinį sudaužė. Mums teko išmokėti visą draudimo sumą. Nuo to laiko mūsų vairuotojai patikrina užraktus 5 kartus per dieną. Tai brangus pamokas mums.

Ar dažnai gaunate skundų?

Kartais. Žmonėms nepatinka, kad dėžės ne tokios spalvos, arba putos ne tokios storos. Vienas klientas skundėsi, kad dėžė su indais buvo per sunki ir jis negalėjo ją pakelti. O... ką aš galiu padaryti? Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms neapsiriboja fizinio stiprumo treniravimu klientų namuose.

Ar mažaiems miesteliams sunku pavažiuoti?

į kai kuriuos Anglijos kaimelius važiuoti sunkiau, nes ten siauros gatvelės ir dideli furgonai ten nepravažiuoja. Tenka parkuoti pagrindiniame kelyje ir pervežti daiktus mažu furgonu į namus. Tai papildomai laiko, bet mes tai darysime, tik nepiktykite.

Detalės, kurios padaro „profesionalų“ skambesį

Ar jūsų įmonė turi draudimą?

Be abejo, visiems savo transportams ir kroviniams turime „Goods in Transit“ draudimą. Jis dengia nuo 10 000 iki 50 000 eurų (priklausomai nuo sutarties). Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms be draudimo yra ne legalu, o tiesiog lošimas. Visada patikrinkite draudimo polisą prieš pasirašant sutartį.

Kas nutinka, jei baldai sužeisti iškrovimo metu?

Jei tai mūsų kaltė – atsiprašome ir kompensuojame iš draudimo. Jei tai jūsų kaltė (pats užkabino ant durų) – mums gaila, bet mums ne. Yra situacijų, kur neaišku, kas padarė, ir tada būna ilgi diskusijos su draudikų ekspertais.

Ar galima sutvarkyti baldą, jei jis įbrėžtas?

Anglijoje yra puikių „furniture restoration“ meistrų. Kartais mes galime padėti susisiekti, jei kas nutiko kelyje, bet paprastai tai lieka kliento rūpestis. Mes atvežame, o taisymas – tai kitas pasaulis.

Kod�l reikia griežtai laikytis laiko iškrovimui?

Kadangi vairuotojas turi dar kitus užsakymus arba turi važiuoti atgal į Lietuvą (taisykės ribos darbo laiką). Jei jis laukia tave 3 valandas, kol tu važiuoji iš darbo, jis gali praleisti savo vairavimo laiką ir tada turi stovėti 9 valandas (poilsis). Tai brangiai kainuoja.

Ar galima užsakyti tik sandėliavimą UK?

Taip, jei dar neturi namų arba dar darote remontą. Mes galime atvežti į mūsų sandėlą Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Londono) laikinai saugoti. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms gali būti ir dviejų etapų – pirmiausia sandėlis, paskui namai.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Atvežus daiktus, lieka daug šiukšlių – popieriaus, dėžių, virvelių. Anglijoje tai ne taip paprasta išmesti kaip Lietuvoje (reikia specialių maišų, vietos). Mes paprastai pasiimame šiukšles atgal į Lietuvą į mūsų sandėlį, arba susitaria su vietine šiukšlių išvežimo kompanija. Neberaikyte šitos problemos ant savęs.

Ar atliekate montavą Anglijoje?

Taip, tai mūsų paslaugos dalis. Atvežame, iškrauname, surenkami baldus, padedame sudėlioti daiktus ant lentynų. Galiausiai paliekame jums švarų kambarį ir nukeliame tuščias dėžes. Tai toks „VIP“ paketas, kurį vertina tie, kurie norėtų tiesiog atsikraustyti ir gerti arbatą.

Finaliniai patarimai ir išvados

Kod�l verta rinktis just būtent mus?

Kadangi mūsų „profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms“ nėra tik gražios frazės svetainėje. Mes žinome kelią, žinome muitininkus vardais (kai kas juos net pažįsta asmeniškai) ir žinome, kaip išvengti bėdų. Dirbame su širdimi, nors kartais ir užsibarstome. Pas mus gausite tiesos ir realios pagalbos, o ne robotiškų atsakymų.

Ar dabar geras laikas vežti?

Kiekvienas laikas geras, jeigu jau esate nusprendę. Tačiau, kainos kyla, todėl geriau neuksti. Jei planuojate, darykite tai dabar, kol kuras (kažkiek) nenusileido.

Kokia pagrindinė mintis?

Baldai yra ne tik daiktai, tai jūsų istoria. Nerašykite juos į rizikingą kelionę su savo automobiliu. Pasiduokite tiems, kas tai daro kasdien. Profesionalus baldų transportavimas į UK su dėmesiu detalėms – tai mūsų kasdienybė, tad leiskite mums padaryti ją jūsų patogia ir be streso.

Galiausiai, visada būkite kantrūs su vairuotojais – jie dirba po 14 valandų per dieną, kad jūsų sofa atsidurtų tiesiogiai po jūsų užpakaliu (tai juokas, bet taip ir atsitinka). Sėkmės persikraustant!