Profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo begalinių spūsčių prie „Dover“ iki tų momentų, kai vairuotojas tiesiog pasimiršta telefoną kalnuose. Baldų gabenimas į Angliją po visų šių Breksito suktynių tapo daug sudėtingesnis nei anksčiau, kai reikėjo tik įsikelti ir važiuoti. Dabar čia yra tikras logistikos menas. Tačiau jei viską pasitiki pasitikėjimą vertinančiais ekspertais, tas profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę, nepaisant to, kiek sudėtingos atrodo muitinės taisyklės ar kokia dabar kuro kaina.

Kartais atrodo, kad klientai galvoja, jog mes stebukladariai, kurie teleportuoja sofas tiesiai į jūsų svetainę London centre, bet iš tikrųjų tai sunkus, alinis darbas, pilnas smulkmenų. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip įspūdžių rinkinį, kad žinotumėt, į ką įsijungiate. Tiesą sakant, dažnai pačiam tenka susirūpinti, ar viskas vyks pagal planą, bet tokia jau mūsų duona – spręsti problemas ten, kur jų nėra nepasitaikęs.

Kainos, pinigai ir visi tie kiti nemalonūs dalykai

Kiek maždaug gali kainuoti baldų pervežimas į Angliją?

Žinote, tai yra klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti tiesiogiai skambinant iš gatvės. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės iš buto, ar visas namų ūkis su dvigule lova ir pižamu. Mažai kas suvokia, kad kubinis metras Lietuvoje ir Jungtinėje Karalystėje kainuoja skirtingai dėl distancijos. Paprastai pradžia nuo 150–200 eurų už mažą kiekį, tačiau profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę tik tada, kai kaina yra fiksuota iš anksto be jokių „nepriklausomų“ priedų vėliau.

Ar brangiau vežti pilną sunkvežimį ar dalinį krovinį?

Logiška, kad pilnas krovinys (full load) atsiskaitys pigiau vienetui, bet ne visada taip yra. Jei turite tik 3 kubinius metrus, jus suvers su kitu klientu – tai vadinama daliniu kroviniu (part load). Čia žaidžia vaidmenį tas faktas, kad mums reikia surinkti keletą klientų, kad užpildytume mašiną, todėl tenka laukti. Tačiau jei skubate, mokate už greitį. Kartais atsitinka taip, kad dalinis krovinys išeina brangiau dėl to, kad vairuotojas turi važiuoti į penkias skirtingas vietas Anglijoje, kas pavargoja.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tai yra ta vieta, kur aš visada įsitempiau. Geri brokeriai pasakys apie viską iš karto, bet yra ir tokių, kurie parašo „nuo 100 eurų“, o paskui atsiranda mokesčiai už užkrovimą aukštame aukšte, arba už kėlimo kraną. Muitinės deklaravimas dabar yra privalomas, tai kainuoja papildomai. Nenuostabu, kad profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę tik tada, kai sutartyje aiškiai išvardyti visi etapai. Patariu visada klausti „ar įskaičiuota X“, kad nereikėtų keisti pinigų gatvėje prieš Londoną.

Kokia dabar situacija su avansu – ar reikia mokėti iš karto?

Beveik visada reikia. Esu matęs daug situacijų, kai žmonės susitvarko datą, o po to nubėga ir sako: „va, važiuoju į Ispaniją, atidėkite“. Mums neįdomia jūsų atostoga, mes jau planavome maršrutą. Įprastai imama apie 30–50 proc. avanso. Kartais gaunu prašymų mokėti pilnai iš karto, bet aš to nedarau – tai keista, jei įmonė nedrąsa uždirbti pasitikėjimu. (Nors, žinoma, yra ir išimčių, kai krovinys labai brangus).

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jeigu atšaukiate prieš savaitę ir dar neįsigijome bilietų keltui – nėra problema. Bet jeigu vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Vilniuje ar Kaune, tuomet jau ne. Turbūt suprantate, kad laikas yra brangiausias resursas. Vieni klientai mano, kad tai prekybos centras, bet mes – logistika. Profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę tik tada, kai abiejų pusų interesiai užtikrinti, tad geriau derėtis dėl atšaukimo sąlygų iš karto.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per maža?

Bėkite. Kokia gi be galo gera būtų nuomone, jei jums siūlo pervežti visus baldus už 200 eurų? Tai arba jie niekada neįvyks, arba jūsų daiktai važiuos atvira sunkvežimių platforma lietaus. Kartais konkurencai tenka nuleisti kainas, bet toks nuokrypis nuo rinkos kainos visada įtartinas. Saugumas kainuoja, ir tai reikia suprasti.

Dokumentai, muitinė ir tas Bebreksitas

Ar tiesiog reikia pasirašyti kai ką ir važiuoti?

Po 2021-ųjų sausio 1-osios – nebe. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą net jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Be to, turi būti pateiktas EORI numeris (jungtinės karalystės). Jei jo neturite, muitinė neleis išvažiuoti iš Lietuvos ar neleis įvažiuoti į UK. Tai dažnai sukelia didžiulius uždelstimus prie pat sienos. Galvojau, kad po kelerių metų tai pasistūmės, bet ne, vis tiek tenka aiškinti kas kartą.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą, jeigu tai ne nauji baldai?

Jei perkėliate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra – tai vadinama „Transfer of Residence“. Tačiau reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES bent 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į UK. Jeigu tiesiog perkunate naują sofą iš parduotuvės Irlande ir vežate į Londoną – tai jau importas, reikės mokėti 20 proc. PVM. Žinoma, profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę, nes mūsų partneriai muitinėje sugeba tai suorganizuoti be jūsų įsikišimo.

Ką daryti su pažymėjimu (inventoriumi)?

Reikia padaryti sąrašą. Tikslų sąrašą. Ne „keli dėklai su drabužiais“, o parašyti „3 dėžės po 30 kg su drabužiais“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Kai kas bando nusirašyti „buitinė technika“ viena eilute, bet tai gali sukelti papildomą patikrą. Geriau pavargti rašant Excelio lentelę, nei stovėti prie pat kalno laukiant inspektoriaus.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistas yra problematiškas. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK beveik draudžiami (tik labai maži kiekiai asmeniniam vartojimui). Alkoholis galima, bet yra mokesčiai, jei viršijat nustatytą limitą. Kartais klientai nori nuvežti dešrelių „kaip namams“, bet mūsų vairuotojai galiausiai tiesiog tą krepšį atiduoda pasienio pareigūnams, kad nereikėtų gaišti laiko. Nepatogu, bet taisyklės yra taisyklės.

Kas tas „T1“ dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai tranzito deklaracija, kuri leidžia keliauti per tarpines šalis (jei tokių būtų) arba tiesiog užtikrina, kad prekės yra tinkamai deklaruojamos kelyje. Be šio dokumento sunkvežimis gali būti sustabdytas kaip nelegalios prekybos objektas. Tai techniškas dalykas, kurį dažniausiai sprendžia logistikos agentas, tačiau jei jūsų siunta užstrigs, reikės tai išspręsti.

Ar reikia draudimo poliso?

Būtinas. Nė vienas profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę be draudimo. Kas gali nutikti? Gali užgęsti keltis (kaip buvo „Stena Line“ kažkada), gali būti avarija, arba gali tiesiog nukristi dėžės vairuotoją staigiai stabdant. Draudimas paprastai apima 3–5 proc. nuo krovinio vertės. Nuožymėkit save, jei kas pasakys „drąsu – niekada neįvyksta“.

Kaip viskas vyksta fiziškai (pakavimas, važiavimas)

Ar jūs pakuojate ar aš turiu pats?

Galima abiejomis variantais. Jei užsakote „pakavimo paslaugą“, mes atvykstame su dėžėmis, burbuliukais, lipnia juosta ir žmonėmis. Jei norite sutaupyti – pakenukite patys. Tačiau pastebiu, kad žmonės dažnai prastai uždaro dėžes – viena lipnia juosta per vidurį ir viskas. Po 1500 km toks „kūginis“ pasidaro plokščias. Profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę todėl, kad mes uždarome dėžes taip, kad net jei jos nukristų, viduje niekas nepakenktų.

Kaip apsaugoti sofas ar lovę?

Reikia neperšlampamės plėvės (stretch wrap). Dar geriau – kartoninės angos (corner guards), kad nenukristų kampai. Atsimenu vieną istoriją, kai klientas uždengė brangų odinį sofą tiesiog seniu patalynės laiku – važiuojant visa tai nuslydo oda įbrėžta. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – paprasta plėvelė kainuoja penkis eurus, o oda – tūkstančius.

Ar išmontuojate baldus?

Taip, jei sutartyje nurodyta. Lovą, stalus, spintas – viską išsukame. Atvykus į vietą – surenkame atgal. Yra nuomonė, kad po to viskas nebebeišsuka, bet jei žmogus savo darbą moka, tai viskas tvarkoje. Kartais sunkiau surenkti, jei varžtai buvo prarasti pakavimo metu, bet mes dažniausiai turime savų atsarginių. (Arba tiesiog susirandame tinkamą parduotuvę pietinės Anglijos rajonuose).

Ar galima krauti daiktus į baldų vidų?

Ne, tai blogai. Kai išmontuojate spintą, nekraukite į ją knygų ar indų. Medis yra skirtas laikyti savo formą, ne svorį viduje. Per vingius ir keliones tūpstant spinta gali tiesiog skilti arba išsiveržti sraigštai. Tada jau nebe profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę, o vietinis meistras garantuos didelius sąskaitas už remontą.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai nuo Lietuvos (Kaunas, Vilnius) iki Londono ar Mančesterio trunka apie 3–4 dienas. Tai priklauso nuo to, kiek kitų adresų turi aplankyti vairuotojas. Jei tai tiesioginis reisas, gali būti ir 2 dienos, jei vairuotojas ne miega. Bet saugumo sumetimais mes nedirbame tokiu režimu. Skambinti kiekvieną valandą ir klausti „kur jūs“ nereikia – vairuotojas gali būti įsijungęs „Do Not Disturb“.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo. Vairuotojas turi atsiskaityti už kelią, tai nėra keleivinis autobusas. Be to, kelyje turi būti laikomasi poilsio laiko (tacho grafas). Galėtumėte laukti jį kažkur prie degalinės Vokietijoje valandą ar dvi. Tai nėra labai patogu. Geriau leiskite mums atlikti darbą, o patys skraidykite lėktuvu – greičiau ir mažiau streso.

Kaip su jumis susisiekti kelyje?

Mes turime GPS stebėjimo sistemas, kurias kartais galime pasiduoti ir klientui. Taip galite matyti, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Jeigu nėra tokios sistemos, tiesiog skambinam vairuotojui. Tik atsiminkite, jei jis neatsiliepia – gali būti, kad važiuoja kalnuose, kur nėra ryšio, arba miegoja poilsio laiką. Nereikėtų panikuoti.

Ar atvežiate į butą antrame aukšte be lifto?

Žinoma, tik įsidėkite, kad tai papildomai kainuos. Aš turiu nugaros problemą tai žinant (juokauju), bet mano vairuotojai už tai ima „neįprastus krovos“ mokestį. Ne kiekvienas nori nešti 100 kilogramų skalbyklę penkiais aukštais laiptais. Tai darbas, todėl už jį reikia mokėti.

Atvykimas, iškraunimas ir kitos bėdos

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Gali nutikti. Dabar esant migrantų krizei ir patikroms prie sienos, eilės gali būti ilgos. Kartais dėl techninių gedimų. Jei pavėluojame porą valandų, paprastai pranešame. Jei pavėluojame dieną – tada tai jau mūsų problema, ir mes turime kompensuoti (pvz., pridengti vietinį sandėlį, jei turite kur iškrauti). Žinoma, profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę, bet mes nenuvaldome oro sąlygų ar muitinės spūsčių.

Ar reikia pačiam būti prieš duris pristačius?

Geriau taip. Jeigu negalite – priskirkite atstovą (draugą, giminaitį). Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje be jokio prižiūrėtojo (saugumo sumetimais). Be to, reikės pasirašyti apie pristatymą. Jei nieko nėra – krovinys gali būti grąžintas į sandėlį, o tai papildomi kaštai jums.

Kas daryti, jei kažkas buvo pažeista kelyje?

Tikrinat daiktus vairuotojui stovint. Jei matote sulaužytą koją – užrašykite į CMR sąrašą (būtina!). Jei pasirašote, kad visą tvarkoje, o vėliau namie randate skylę, gauti pinigus bus beveik neįmanoma. Draudimas dirba tik su užfiksuotais pažeidimais pristatymo metu. Taip, tai nepatogu, kai tuščiai laukiate, bet privaloma.

Ar padėsite išmesti siūlas? (pakuotės)

Įprastai imame savo pakuočių atgal (dėžes, plėves). Tai mums pigiau, nei pirkti naujas. Jei norite, kad paliktumėme – tai jūsų problema, kaip tai išmesti. Anglijoje tvarkymosi taisyklės griežtos, tad negalima tiesiog mesti visko į gatvės konteinerius, jei jose nėra vietos. Geriau leiskite mums pasigrobti mūsų daiktus atgal.

Ar galite laikinai išsaugoti daiktus sandėlyje?

Taip, jei dar neįrengėte namų arba išsikraustėte anksčiau. Turime partnerių Didžiajame Londone, Birmingeme, netgi Glazge. Kaina svyruoja, bet tai pigiau nei pristatyti ir nebegauti kur padėti. Saugyklos yra saugios, su apsauga, todėl nereikia bijoti vagysčių.

Kokios dažniausios problemos atvykus?

Kartos adresas nurodytas neteisingai, arba gatvė uždarta statybų metu, sunkvežimiui neužtenka vietos apsisukti. Jei gyvenate centre, kur „red routes“, reikia gauti leidimą iš savivaldybės užeiti su sunkvežimių. Kitaip gausite baudą. Aš visada to pasidėjoti patariu apie tai pagalvoti iš anksto, nes profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę tik tada, kai maršrutas galimas.

Ar galima užsakyti iškraunymą sekančia diena?

Jei vairuotojas pavėluoja ir ateina vėlai vakare, galima susitarti dėl iškrovimo rytoj, jei jis netoli apsistos. Tačiau tai kainuoja – vairuotojo laikas nėra nemokamas. Geriau derėtis, kad atvyktų tinkamu laiku, jeigu tik įmanoma.

Kas daryti, jei pamiršau kažką Lietuvoje?

Tai įvyksta. Palikote dėžę garaže ar po lova. Jei tai maža siunta, galima siųsti kurjeriu (DHL, UPS), tai atsisuks per 2–3 dienas. Jei tai didelis daiktas – reikės organizuoti papildomą mašiną, o tai brangu. Geriau prieš išvažiavimą patikrinti visas kampus.

Kaip mokėti už paslaugą?

Geriausia banko pavedimu. Kai kas mėgsta grynaisiais vairuotojui, bet tai rizikinga – vairuotojas gali prarasti pinigus arba nelegalus. Mums patinka, kai viskas tvarkingai per sąskaitas. Lietuvoje taip pat galima, o Anglijoje – mūsų partneriai priima ir kortelę.

Ar atvežate ir į tolimus rajonus, pvz., Škotiją?

Taip, važiuojame visur. Edinburgas, Aberdinas, net šiaurinės dalys kaimai. Tik suvokite, kad kaina bus aukštesnė nei iki Londono, nes nuvažiuoti atgal tuščia mašina 800 kilometrų – tai nuostolis. Todėl ten reikia arba pilno krovinio, arba atitinkamo užmokesčio.

Kodėl verta rinktis jūsų kompaniją?

Nes aš čia dirbu jau 24 metus ir turiu pilną žemėlapių galvą. (Beje, turiu ir geros kavos virimo mašiną biure, tai taip pat privalumas). Serioziai kalbant, mes gerai žinome tą rinką, žinome, kur gali užstrigti muitinėje, ir žinome, kaip išspręsti problemas, kai jos atsiranda. Profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę todėl, kad mes per tą laiką išmokome išvengti klaidų, kurias daro pradedantys.

Išvada

Apibendrinant, viskas atrodo sudėtinga, tačiau su tikru specialistu šis procesas tampa tiesiog darbu, kurį atlieka kitas žmogus. Jums nereikia galvoti apie EORI numerius, muitinės taisykles ar tai, kaip užpilti degalus Anglijoje. Tiesiog pasitikėkite mumis, ir viskas vyks taip, kaip turi būti. Profesionalus baldų transportavimas į UK garantuoja ramybę jums ir jūsų šeimai, leisdžiant sutelkti dėmesį į naują gyvenimą, o ne į logistikos košmarus. Gerai išsirinkite savo partnerį, ir sėkmės naujame namų šiltame!