Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos – kaip išvengti galvos skausmo ir nesusižaloti?

Sveiki, geri žmonės. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mažai ką mane gali nustebinti, ypač kalbant apie pervežimus iš Anglijos. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – anksčiau buvo galima tiesiog užsirašyti į sąrašą ir važiuoti, o dabar reikia šimtą popierių, muitinės, kvietimų ir dievo žino ko dar. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos dabar yra nebe tiesiog vairavimas, o visas menas susidoroti su biurokratija, tuo pačiu išlaikant santykius su klientais, kurie nori, kad jų sofą atvežtų vakar. Dažnai žmonės galvoja, kad tai padaryti lengva, kol nepasidaro strigimo Doveriuje arba kol neiškrenta kaina dėl neteisingai užpildyto CMR. Tuo tarpu mūsų tikslas – išgabenti jūsų turtą saugiai ir nenuvilti, nors kartais tai atrodo kaip neįmanoma misija.

Bendrai apie procesą (ir kodėl tai ne taip paprasta)

Kiek laiko užtrunka profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti vestuvių pagal pristatymo datą. Paprastai, jei viskas eina kaip pažadėta, tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų, tačiau Anglijoje visada kažkas ne taip. Vakar pats stebėjau, kaip kelią uždarė avarija M1 greitkelyje, tai vairuotojas stovėjo penkias valandas. Taigi, jei sakau „penkios dienos“, tai reiškia „penkios dienos, jei orai geri ir muitininkai ne pikti“. Geriau turėti atsargą laiko, o tada, jei atvyksta anksčiau – visi laimingi.

Ar reikia, kad aš būčiau pakrovimo vietoje Anglijoje?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Ypač jei turite daug mažesnių daiktų, kuriuos reikia surašyti į sąrašą. Jei patikėsite raktus pažįstamam kaimynui ar broliui – tinka, bet tada tas žmogus turi žinoti, ką daryti. Buvo atvejų, kai vairuotojas atvažiuoja, o joks „paprastas žmogus“ negali pasakyti, kur dėti indelius ar kur yra skaldytos lentynės. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos reikalauja, kad kas nors būtų atsakingas už krovinią.

Kiek kainuoja išvežti vieną ar dvi sofas?

Kainos šokinėja kaip šiltuose vandenyse. Už vieną sofą galiu skačiuoti nuo 200 iki 400 svarų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje ji stovi. Londonas ar Šiaurės Anglija – dvi skirtingos planetas. Taip pat svarbu, ar reikia nešti į antrą aukštą be lifto, ar tiesiog padėti prie pat durų. Užkelti sofos į trečią aukštą sename name Londono centre – tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti, nė nemanykite, kad vairuotojas tai darys dėl gero žodžio.

Ar vežate mažas siuntas ar tik pilnus konteinerius?

Vežame viską, netgi vieną dėžę su knygomis, jei klientas sutinka mokėti. Bet logiškiau rinktis dalinį krovinią (kai sutaupote vietos sunkvežimyje su kitais klientais). Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijas (oops, turiu omenyje Anglijos) dažniausiai vyksta būtent dalinio krovinio principu, kadangi nedaug kas turi tiek daug baldų, kad užpildytų visą 40 pėdų furgoną. Susirenkame keletą klientų, važiuojame ratu ir paskirstome.

Kas daroma, jei vairuotojas atvyksta, o jūsų nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas laukia valandą, skambina, rašo – niekas neatsiliepia. Tada jis privalo važiuoti toliau, kitaip stos eilės kitiems klientams. Tada jums teks laukti kito turo, o tai gali užtrukti savaitę. Nerekomenduoju žaisti su laiku, mums neįdoma jūsų pavargimas ar darbas, grafikas yra grafikas. Jei žinote, kad vėluosite – praneškite iš anksto.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nerealumai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindas yra komercinė sąskaita-faktūra (invoice), kurioje nurodytos krovinių vertės ir svoriai. Be to, reikia sąrašo (packing list), kur parašyta kas tiksliai yra dėžėse – „baldai“ nenuėjus, reikia „medinė spintelė, 2 vnt.“. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos be šių popierių yra tiesiog neįmanomas, jūsų nepraleis nei britų, nei lietuvių muitinė. Dar reikia asmens dokumento, jei važiuojate kaip fizinis asmuo perkantis daiktus.

Ar reikia mokėti PVM importuojant naudotus baldus?

Čia visada yra painu vieta. Jei perkate naujus baldus iš parduotuvės – taip, PVM mokate 21 proc. (ar kiek dabar yra). Jei tai naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote metus Anglijoje, o dabar perkeliate į Lietuvą – PVM neturi būti. Tą patvirtina Transfer of Residence (ToR) numeris. Bet jei perkate naudotas baldas iš „eBay“ ir vežate į Lietuvą pardavinėti – vadinasi, tai verslas ir mokesčiai taikomi.

Kas tas ToR numeris ir ar jis būtinas?

ToR (Transfer of Residence) leidimas išvengti kai kurių mokesčių, kai grįžtate gyventi į EU šalį po ilgesnio laiko Anglijoje. Jis labai padeda, kai vežate visą butą. Be jo, muitinė gali pradėti vertinti jūsų seną spintą kaip naują importą. Užsiregistruoti internete lengva, bet gausi atsakymą po savaitės. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos su ToR numeriu yra daug smulkesnis procesas muitininko akimis.

Ar sunku gauti muitinės leidimą tarpininkavimui?

Mums, pervežėjams, tai kasdienybė, bet paprastam žmogui tai gali atrodyti kaip kinų kalba. Reikia turėti EORI numerį, koncesijas. Geriau, kad tai padarytų pervežėjas, nei jūs stovėtumėt prie sienos ir aiškintumėt, kas yra ta „dalinė siunta“. Muitinės sistemos keičiasi, praėjusią savaitę viena sistema neveikė tris dienas, visi buko pamišę.

Ką daryti, jei anglai neleidžia išvažiuoti su kroviniu?

Tai įvyksta, jei CMR sąskaita užpildyta neteisingai arba trūksta išvykimo deklaracijos. Vairuotojas turi susitvarkyti visus dokumentus prieš patvažiuodamas į uostą. Jei ten padarote klaidą, grįžti atgal nebegalite – ten yra vienkryptis eismas daugelyje vietų. Reikia skambinti mums, mes taisome dokumentus nuotoliniu būdu (jei sistema leidžia).

Ar galima vežti maistą ar vaistus kartu su baldais?

Maistą galima, bet tik jei tai yra uždaryta originalioje pakuotėje ir neperžengia tam tikros vertės. Mėsą ir pieno produktus geriau nebandyti – nusigausite ir bauda didelė. Vaistus – tik su recepto kopija arba originaliu popieriumi, ne daugiau kaip asmeniniam naudojimui. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos nėra tas dalykas, kur reikia įsivežti dešrelių, geriau to nedaroma.

Pakavimas, krovimas ir techninės problemos

Kaip geriausia užpakuoti jautrias dalis, pvz., stiklo duris?

Naudokite burbuliukų plastiką, o po to – storą kartoną. Stiklas turi būti atskirtas nuo medinių rėmų, jei įmanoma. Kartais žmonės užklijuoja lipduką „STIKLAS“ ir viskas, tačiau vairuotojas gali nepastebėti ir užmesti ant viršaus kitą dėžę. Geriau pasakykite mums iš anksto, kad ten kažkas trapaus, kad pastatytume viršuje. Aš vieną kartą mačiau, kaip buvo užpakuotas vitražas be jokios apsaugos, žinoma, atvyko gabalėliais.

Ar jūsų komanda pakuoja baldus ar aš turiu tai daryti pats?

Galime atvykti su pakuotojais, tai papildoma paslauga. Bet jei norite sutaupyti, galite susirasti dėžių pats. Tiesa, dažnai klientai sako, kad „viskas užpakuota“, o atvyksta ir pamatome, kad ant stalo guli kriauklės be jokio apsaugojimo. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos tampa košmaru, kai reikia skubiai ieškoti plėvelių, nes klientas nenumatė.

Ar įmanoma įvežti seną patalynę ar antklodes?

Galima, bet ką gi, tikrai reikia jas uždaryti į hermetiškus maišus. Niekas nenori vežti purvo ar vabzdžių. Anglijoje yra problemų su tarakonais kai kur, tai patikrinkite du kartus. Jei atvežite tokį „prizą“, vairuotojas nebus laimingas, o kitas krovinys gali būti užkrėstas. Geriau senas drabužius ir tekstiles palikti arba sudeginti Anglijoje.

O kaip su alkoholiu? Ar galima įsivežti dešimt butelių viskio?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne per daug. Muitinė turi normas, kiek laikytina „ne verslo“ kiekiu. Jei atvežiate visą furgoną viskio – tai jau ne asmeninis importas. Vienas klientas bandė įvežti 200 butelių, teko gražinti atgal, nes nebuvo importo licencijos. Geriau neskriausti savo sąžinės ir mokesčių sistemos.

Ar atvežate krovinius tiesiai į butą antrame aukšte be keltuvo?

Taip, jei mums duosite už tai pinigus. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne robotai. Užkelti 200 kilogramų spintą laiptais – tai pavojinga ir brangu. Jei name nėra lifto, galima išsinuomoti kėlimo platformą (liftą) išorėje. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos apima ir tokius dalykus, kaip techninės įrangos nuoma, jei situacija reikalauja.

Ar reikia išardyti baldus prieš vežant?

Spinteles ir lovas dažniausiai reikia išardyti, kad tilptų į furgoną ir nesužalotų. Sofą dažnai galima įvežti ir surinktą, jei ji ne per didelė. Jei nežinote, kaip išardyti – pasirūpinkite vadovu arba meistru Anglijoje. Mums atvykus vėlai vakare ir pradedant griauti sienas, kad išimti spintą, tai papildomi laiko nuostoliai.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Ką reiškia kaina „nuo“ skelbimuose?

Tai reiškia, kad kaina gali būti dvigubai didesnė. „Nuo“ paprastai taikoma, jei krovimas yra prieš pat duris ant žemės, be laiptų, be papildomų rūšiavimo. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos kainuoja, kai turime įvažiuoti į Londono centrą, mokėti už ULEZ zoną, stovėjimą, užkelti į trečią aukštą. Visos smulkmenos kaupiasi.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais vairuotojui?

Geriau to nedaryti. Jei mokate tiesiog vairuotojui grynais, jūs neturite jokios garantijos. Jis gali dingti su jūsų pinigais ir kroviniu (retai, bet būna). Mokėkite į sąskaitą, turiu sutartį, draudimą. Be to, mums reikia mokėti mokesčius valstybei, o grynaisiais to nebus įmanoma apskaičiuoti oficialiai.

Kiek procentų avanso reikia sumokėti?

Paprastai imame 30-50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas „nenukryps“ paskutiniu momentu. Jei mes jau užsakome vietą laive arba planuojame maršrutą, negalime tiesiog atšaukti. Avansas yra kaip draudimas, kad jūsų užsakymas rimtas. Likutį mokate gavus krovinią Lietuvoje.

Ar draudžiate krovinius ir ką tai apima?

Taip, turime draudimą, bet jis daugiau dėl nelaimingų atsitikimų kelyje (gaisras, avarija). Jei patys blogai užpakuojate stiklą ir jis susilaužo – draudimas to nedengia. Taip pat vertė turi būti tiksliai nurodyta sąskaitoje. Ne vienas klientas parašo „spintelė 10 svarų“, nors ji kainuoja 500, ir tada stokoja, kai ją daužia.

O jei įmonė sudaužo mano brangų kavos aparatą?

Tada reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuu žalą. Jei dėl mūsų kaltės – atlyginsime iš draudimo. Bet jei kavos aparatas buvo padėtas ant viršaus be fiksavimo ir nukrito stabdžiant – tai jūsų rizika. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos turi būti paremtas pasitikėjimu, bet ir common sense.

Rizikos, problemos ir patarimai

Ar dažnai dingsta daiktai kelyje?

Sėkmės, ne, tai labai retai. Mes stebime krovinius GPS sistema. Yra blogų įmonių rinkoje, kurios imasi pigiai, paima krovinius ir juos parduoda, bet tai ne mūsų atvejis. Pasitikėkite tik tuo, kas turi normalią svetainę, atsiliepimus ir nebegadina telefonu numeriu. Jei kaina peržema dvigubai – tai pagalvokite.

Kas būna su kuro kainomis, ar jos įtakojo jūsų kainas?

Žinoma, kuro kainos šuoliuoja, ir mes privalome koreguoti kainas. Anksčiau galėjome duoti fiksuotą kainą metams, dabar negalime žinoti, kas bus po mėnesio. Tačiau stengiamės nekeisti sutartų jau pasirašiusius klientus, jei kuras nekyla astronomiškai. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos tampa brangesnis ne tik dėl kuro, bet ir dėl darbo jėgos trūkumo.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui Anglijoje?

Jei tai mūsų nuolatinis vairuotojas, kurį pažįstame metus – taip. Jei tai atsitiktinis žmogus iš „Uber“ – nė ne. Geriau rasti draugą, kuris lauktų prie durų. Raktų praradimas arba jų panaudojimas ne pagal paskirtį – didelė bėda. Mums patinka, kai klientas dalyvauja procese, tai mažina rizikas.

Kaip pasirinkti normalią pervežimo firmą, ne sukčius?

Pažiūrėkite, ar ji turi realų adresą Anglijoje ar Lietuvoje. Ar jie duoda sutartį? Ar galima su jais susisiekti ne tik per „WhatsApp“? Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos reikalauja legalios veiklos. Jei jie prašo mokėti į privatų sąskaitą asmeniui, o ne į įmonę – bėkite.

Ar vežate tik į Lietuvą ar galima ir į kitas ES šalis?

Vežame visur – Vokietiją, Olandiją, Prancūziją. Jei reikia, galime ir į Ispaniją nuvežti, bet kaina bus kitokia. Dažniausiai mūsų maršrutai yra Anglija-Lietuva-Anglija, tačiau jei turite kažką keliavusio į kitą šalį, galima susiderėti. Pagrindinis dalykas – krovinių surinkimas viename taške.

O kas nutinka, jei aš susirgau ir negaliu važiuoti į Lietuvą su kroviniu?

Tada jūsų tikrovės šou pasiekia kulminaciją. Reikia turėti įgaliojimą (power of attorney), kad kas nors kitas galėtų priimti krovinią jūsų vardu. Be to, reikia, kad kas nors kitas Anglijoje būtų su vairuotoju. Vienas klientas taip ir paliko savo dėžę lauke, nes negalėjo atvykti – teko vežti atgal. Nežinojau, ką daryti su tomis jo daiktais, teko laikyti sandėlyje mėnesį.

Ar galima veži augalus per kanalą?

Galima, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu. Be to, augalai negali būti su žeme ant šaknų (tik hidroponika). Anglija turi griežtas taisykles dėl vabzdžių, o Lietuva – dėl ligų. Geriausia augalus palikti kaimynui dovanai, nei rizikuoti, kad jūsų mėgstamas fikusas bus sudegintas muitinėje.

Ką daryti, jei atvykęs baldas netelpa į duris Lietuvoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų, jei matavimus neėsitikrinote iš anksto. Mums atsitiko, kad klientas pirkęs milžinišką amerikietišką šaldytuvą, o jo virtuvės durys buvo standartiniai. Teko palikti šaldytuvą koridoriuje. Matuokite du kartus, o gal ir tris, prieš pirkdami brangius daiktus Anglijoje.

Ar atvežate ir automobilius, ar tik baldus?

Automobilius vežame daugiau nei baldus. Tai paprasčiau – užvažiuoji, užkeli ant priekabos ir važiuoji. Su baldais daugiau galvos skausmo su pakavimu. Bet jei automobilis nevažiuoja, reikia techninės pagalbos, tai jau brangiau. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos dažnai eina kartu su automobilių importu, nes žmonės grįžta visi turtą.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus siuntinius?

Nepelninga. Už 20 svarų vertės siuntinį reikia atlikti tiek pat darbo, kiek ir už 2000. Muitinės deklaracija, dokumentai, važiavimas – visos išlaidos tos pačios. Mažoms siuntoms geriau naudoti kurjerius (DHL ir pan), o mūsų srityje – daliniai kroviniai, kai tūris užima bent keletą kubinių metrų.

Ar būna, kad keliaujant jūra įlenda druskos vanduo į furgoną?

Gali būti, jei audra. Nors laivai turi uždarus holdus, bet kartais jūra stipriai plakasi. Todėl visada rekomenduojame dėžes dėti ant paletės, ne ant grindų. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijas (veln, vėl rašau su klaida) reikalauja, kad dėžės būtų virš vandens lygio, jei staiga įsilaistys. Niekas nenori druskoje drėgnų baldų.

Kaip elgtis su nepamatuotais daiktais, pavyzdžiui, paveikslais?

Paveikslus reikia uždaryti į specialias dėžes su stiklo vata. Paprastai žmonės juos tiesiog apvynioja popieriumi ir padeda ant viršaus – blogai. Jei paveikslas brangus, geriau jį vežti asmeniškai lėktuvu arba traukiniu, o ne mūsų „šokiruojančio“ furgono liūne.

Ar galima užsisakyti išvežimą iš Anglijos iš karto po savaitės?

Galima, jei turime laisvų vietų. Paprastai planuojame 1-2 savaites iš anksto, kad surinktume pilną grupę. Jei skubate, galima atskiras reisas (vip), tai kainuos daugiau, bet važiuosite tik jūsų daiktai. Skubumas visada kainuoja dvigubai šioje biznio srityje.

Ką daryti, jei Anglijos muitinė sąžiningai „užstrigo“?

Laukti. Ten nėra jokių ryšių ar „pažinčių“, kurios padėtų praslysti. Jei jie nusprendė tikrinti kiekvieną dėžę, tai trunka dienomis. Profesionalus baldų išvežimas iš Anglijos yra susietas su biurokratija, ir kartai sistema tiesiog lūžta. Reikia kantrybės ir arbatos.

Trumpai tariant, norint išvežti baldus ramiai, reikia suprasti, kad tai ne tiesiog nuvažiuoti ir parvežti. Tai sudėtingas logistinis grandinės reiškinys, kuriam reikalingi dokumentai, kantrybė ir tikėtina, kad pasirinksite patikimą partnerį. Nereikia tikėti stebuklų už pusę kainos, geriau pasidaryti namų darbą ir viskas gerai eis. Sėkmės kelionėje (ir dokumentų pildyme).