Profesionalus aptarnavimas perkraustant į Angliją be priekaištų: kaip išvengti šurmulio ir nenumatytų išlaidų

Perkraustymas į Angliją po Breksito tapo daug sudėtingesnis nei buvo anksčiau, ir kas sako priešingai – tiesiog meluoja. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, mačiau viską: nuo prarastų klaviatūrų iki vairuotojų, kurie užstrigo dėl vieno neteisingai užpildyto popieriaus. Žmonės svajoja apie profesionalų aptarnavimą perkraustant į Angliją be priekaištų, bet realybė dažnai būna šiurkštesnė, nei įsivaizduojate brošiūrose. Čia ne tik apie tai, kaip padėti stalą į furgoną, tai apie taisyklių labirintą, kurį reikia įveikti. Nors stengiamės daryti viską tvarkingai, kartais kelyje laukia staigmenų, apie kurias net nesusapnavote, todėl geriausia žinoti, į ką įsijungiate.

Kainos, pinigai ir kodėl viskas brangsta

Kiek kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Tai ne vienas atsakymas, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Anglijoje reikia vežti. Jei tai tik kelios dėžės į Londoną ar Mančesterį, gali tekti susirasti dalinį krovinį, kas pigiau, bet ilgiau laukti. Pilnas furgonas kainuos nuo tūkstančio eurų ir gali siekti net kelis tūkstančius, jei reikia įrenginėti liftą arba įvažiuoti į labai ankštą gatvelę centre. Be to, degalai kainuoja, o keltų bilietai po Breksito taip pat nepagerėjo, todėl profesionalus aptarnavimas perkraustant į Angliją be priekaištų kainuoja, bet už tai gausite ramybę.

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Galima gauti tikslia įvertinimą, jei tiksliai žinote, kiek daiktų turite, tačiau finalinė suma gali šiek tiek pasislinkti. Kartais atsitinka taip, kad klientas sako "tik viena sofa ir spinta", o pasirodo, dar yra garažas pilnas senų dviračių ir dėžių su knygomis, kurias nusprendė nešti paskutinę minutę. Vairuotojas atvyksta, mato, kad furgonas netilps, ir tada reikia skambinti ieškoti didesnės mašinos, o tai kainuoja. Geriausia iš karto parodyti viską vaizdo įrašu arba leisti mums atvažiuoti įvertinti.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Buvę atvejai, kai kaina pasikeičia dėl things, kurių negalima numatyti – pavyzdžiui, Anglijoje uždaro vieną iš keltų terminalų arba susiduria didelių eilių Doverio uoste. Tada vairuotojas praranda dieną, o jam reikia mokėti už darbą ir laukimą. Taip pat gali būti, kad jūsų naujasis butas yra ant penkto aukšto be lifto, o namo valdytojas neleidžia statyti kėlimo platformos. Tada reikia nešti rankomis, o tai papildomai apmokestinama.

Ar reikia mokėti už stovėjimą Anglijoje?

Taip, Anglijoje, ypač Londono centre, stovėjimas yra brangus malonumas. Jei vairuotojas turi palaukti, kol jums atidarys duris, arba negali statyti furgono nelegalioje vienoje, gali tekti mokėti baudas arba stovėjimo mokesčius, kurie susideda valandomis. Dažnai klientai to neįsivaizduoja ir galvoja, kad furgonas gali tiesiog "stovėti kur nors" nemokamai, tačiau toks dalykas ten beveik neegzistuoja.

Ar imate avansą ar mokama tik atvykus?

Serbiškai dirbančios firmos visada ima mažą avansą, kad užtikrintų, kad klientas neišnyks ir laukiantis furgono neras ką nors pigesnio. Avansas paprastai būna apie 10–20 procentų, o likusią dalį mokate tada, kai daiktai yra pakrauti arba iškraunami Anglijoje. Jei kas kas prašo mokėti 100 procentų iš karto – bėkite, tai greičiausiai apgavystė. Mes imame tik simbolinį užstatą, kad parodytume rimtumą.

Dokumentai, muitinė ir Breksito "pasižaidimai"

Kas tiksliai pasikeitė po Breksito su muitine?

Anksčiau buvo paprasta – furgonas važiavo, sustojo trumpai, ir viskas. Dabar kiekviena siunta turi būti deklaruojama, o tai reiškia kalbėjimą su muitininkais ir popierių šūkšlį. Jei neturite teisingai parengto inventoriaus sąrašo (angliškai), gali būti, kad furgoną privers grįžti atgal arba konfiskuos daiktus. Profesionalus aptarnavimas perkraustant į Angliją be priekaištų dabar reiškia, kad mes žinome, kaip užpildyti tuos visus nemalonius formuliaraus.

Ar reikia turtų inventorius sąrašas?

Būtinas, ir jis turi būti labai detalus. Negalima rašyti "dėžė su daiktais", turi būti nurodyta "dėžė su indais", "dėžė su drabužėmis", "dėžė su žaislais". Muitinė labai mėgsta tikslumą, o jei ji įtars, kad vežate prekes pardavimui (o ne asmeninius daiktus), prasidės problemos. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė įvežti dešimtis naujų telefonų dėžėse "dovanų" pretekstu, tai baigėsi labai liūdnai.

Kas yra tas T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Tai dokumentas, kuris leidžia keliauti per Europos Sąjungą ne mokant mokesčių, kai daiktai jau išvežti iš ES (t. y. iš Lietuvos) į trečiąją šalį (Angliją). Paprastai, jei perkraustote turtą (Transfer of Residence), T1 jums nereikalingas, nes taikoma išimtis. Bet (čia aš galiu klysti, geriau pasitikrinti, bet atrodo) jei daiktai nėra jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra slide ledas. Asmeniniam vartojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet mėsos ir pieno produktų iš ES į Angliją vežti draudžiama be specialių leidimų. Vieną kartą vairuotojas turėjo problemų dėl keleto dešrelių, kurias moteris norėjo atiduoti sūnui. Muitininkai viską išmetė, o moteris verkdavo. Geriau neišgerti rūgpienio prieš pat išvykstant ir nenešti maišo su keptuviu.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Yra nustatyti limitai – alkoholio ir tabako gaminių galima vežti tam tikrą kiekį be mokesčių, jei jie skirti asmeniniam naudojimui. Bet jei bandysite įvežti dešimt dėžių viskio "proginėms dovanoms", tai bus laikoma prekyba. Muitininkai turi akies ryškį ir puikiai moka skirti, kai kas nors bando juos apgauti. Geriau laikytis taisyklių, kad nereikėtų mokėti brangiai baudų.

Ar reikia deklaruoti visas knygas ir senus daiktus?

Knygas ir senus daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, deklaruoti reikia, bet jie paprastai neapmokestinami. Tai vėl tos pačios "Transfer of Residence" taisyklės. Problema atsiranda, jei bandote įvežti kažką, kas atrodo kaip naujas, nors jau naudojote, pavyzdžiui, visiškai naują kompiuterinę techniką. Geriau turėti pirkimo kvitus, kad įrodytumete, kad tai ne nauja prekė.

Kas dėl vaistų, kuriuos turiu su savimi?

Reikia turėti gydytojo išrašą angliškai, ypač jei tai receptiniai vaistai. Anglijoje sanitarnės kontrolės taisyklės griežtos, ir jei turite buteliuką be etiketės su tabletėmis, jas gali konfiskuoti. Nerekomenduoju vežti didelių kiekių vaistų "atsargai", jei nėra aiškaus pagrindimo, tai gali sukelti nepageidaujamų klausimų.

Kelias, logistika ir vairuotojų nuotaikos

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, paskui į Prancūziją ir per keltą į Angliją. Bet jei užstringa eilėse prieš keltą Doverio uoste (kas nutinka dažnai), gali prailgti dar diena. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos negalima laužyti, taigi jei įvyksta delay, reikia kantriai laukti.

Kas dėl keltų Doveris – Kalė?

Tai pačios populiariausios keltų linijos, ir būtent jose dažniausiai susidaro didžiausios spūstys. Kartais dėl blogo oro, kartais dėl migrantų, kuriais bando užlipti į sunkvežimius. Mes stengiamės planuoti maršrutą taip, kad vairuotojas būtų ten laiku, bet niekas negarantuoja, kad nereikės stovėti 5 valandas. Kartais geriau rinktis ilgesnį kelią per Eurotunelį, nors jis brangesnis.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį angliškai, pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir bendrautų su klientu. Bet nereikėtų tikėtis, kad jie kalbos mokytojai. Jei turite labai sudėtingą situaciją ar specifinius nurodymus, geriau viską iš anksto parašyti mums lietuviškai, o mes perduosime vairuotojui. Kartais vyresni vairuotojai gali būti šiek tiek "griozdiški", bet jie savo darbą atlieka puikiai.

Kas dėl Londono ULEZ zonos?

Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone) dabar apima beveik visą miestą, ir jei mūsų furgonas neatitinka standartų, reikia sumokėti didelę dienos mokestį, kurį klientas turi padengti. Dažnai klientai apie tai pamiršta, o tada gauname baudą paštu. Profesionalus aptarnavimas perkraustant į Angliją be priekaištų reiškia ir tai, kad įspėjame apie šias nemalonias biurokratines gudrybes iš anksto.

Ar galima vežti savo automobilį?

Taip, galime vežti jūsų automobilį furgono priekyje (jei telpa) su specialia įranga, arba su traukiniu. Tai papildomai kainuoja, bet daugeliui atvykstantių į Angliją tai būtina. Turi būti tiksliai nurodytas automobilio VIN kodas ir registracijos numeris deklaracijose, kitaip neišleis iš šalies. Vieną kartą klientas pamiršo pasiimti techninį pasą, tai teko laukti, kol jį išsiuntė kurjeriu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis, draudimas nedengia keleivių, o vairuotojui reikia poilsio. Be to, Anglijoje imigracija gali apšaukti, kai pamatys lietuvį sėdintį šalia sunkvežimio vairuotojo ir klausinėti, ką jis ten daro. Geriau susitikti tiesiog vietoje, kai furgonas atvyksta. Saugiau ir legaliau.

Kas nutinka, jei furgonas sugija kelyje?

Tai retai nutinka, nes mes prižiūrime techninę būklę, bet jei taip atsitinka – turi draudimą. Vairuotojas skambina mums, mes siunčiame pagalbą arba, jei reikia, kitą furgoną, kad perkraustume daiktus. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Buvę atvejai, kai plyšta padanga Vokietijos autostradoje, tai tai suvaldome per valandą.

Keblūs daiktai, klientai ir istorijos iš gyvenimo

Ar vežate pianinus?

Pianiną ir kėdę ne taip lengva įvežti, kaip atrodo filme. Jei tai didelis "uodeginis" pianinas, reikalingos specialios juostos ir ne mažiau kaip trys stiprūs vyrai. Kartais reikia išmontuoti dalis, kad pralystų pro duris. Tai kainuoja brangiau nei įprasta dėžė, todėl nedžiuginkite iš karto, kai išgirsite kainą. Saugumas pirmiausia.

Kas dėl labai didelių daiktų, pvz., safų?

Seifas yra daiktas, kuris svyra tarp kilogramų ir tonos. Jei jis tuščias – lengviau, jei pilnas – sunku. Reikia žinoti tikslų svorį, nes keltai ir tiltai turi limitus. Kartais klientai sako "nedidelis seifas", o atvažiuojame ir matome, kad jis didesnis už vairuotoją. Tada reikia planuoti išanksto, ar galima jį išnešti pro langą.

Ar galima vežti augalus?

Po Breksito augalus vežti labai sudėtinga, beveik neįmanoma, jei jie turi žemės. Šaknys turi būti nuplautos, o augalai turi būti laikomi specialiomis sąlygomis. Dažniausiai klientams patariame palikti augalus draugams ar kaimynams, nes rizika, kad juos sunaikins muitinė, per didelė. Nėra nieko blogiau nei pamatyti, kaip tavo mėgstamas orchidėją metą į šiukšliadėžę.

Ar vežate kates ir šunis?

Gyvūnai gali važiuoti tik su specialiomis pasomis (chip, pasas, skiepai). Mes neesame gyvūnų pervežėjai, bet kartais suderiname, kad gyvūnas važiuotų kablyje (jei mažas) arba atskirame automobilį. Bet aš asmeniškai nepatarčiau vežti katinų furgone kartu su baldais – jiems bus labai stresu, o vairuotojui bus triukšminga. Geriau rasti specializuotą firmą.

Kas daryti, jei vairuotojas atrodo "įtartai"?

Kartos vairuotojai būna pavargę, neįvežę arba tiesiog nedraugiški, tai jų darbo specifika. Jei jis elgėsi nekultūringai arba prašė "priedo" virš sutartos kainos – skambinkite mums iš karto. Mes nedarome tokių dalykų. Jei matote, kad vairuotojas geria vairuodamas – tai tikrai ne mūsų vairuotojas (nors buvę atvejai, kai konkurentai taip daro).

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Mes turime draudimą, kuris dengia žalą nuo mūsų pusės. Jei furgono važiuoklė sugriūva ir daužo dėžes – mokame. Jei klientas blogai supakavo (pvz., padėjo sunkią vazą ant lengvos dėžės) ir tai sugriūva – ne mūsų kaltė. Vieną kartą buvo, kad klientas supakro akvariumą su vandeniu (bežiop...), tai nuplyšė ir viskas viduje buvo drėgna.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina peržema rinkos, jei jie nekalba apie muitinę arba jei neturi tinklo svetainės ir adreso – bėkite. Geros firmos, kurios užtikrina profesionalų aptarnavimą perkraustant į Angliją be priekaištų, turi reputaciją, kurią saugo. Blogos firmos pasiims pinigus, išveš daiktus ir pradings, arba prašys dvigubai daugiau prieš pat išleidimą.

Ar tikrai reikia duoti arbatpinigius vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet Anglijoje yra paprotys duoti "tips" už gerą aptarnavimą, ypač jei vairuotojai nešė daiktus penktu aukštu be lifto. Lietuviškai tai nėra įprasta, bet vairuotojai visada labai džiaugiasi, kai įvertina jų fizinį pastangą. Tai sukuria gerą nuotaiką.

O dėl to, kai daiktų atkeliauja daugiau nei tikėtasi?

Kartai klientai sako "važiuokite, viskas čia", o paskui pasirodo, dar yra garažas ar rūsys pilnas daiktų. Tada vairuotojas turi skambinti ir spręsti, ar dar vieną kelionę daryti. Geriausia iš karto pasakyti tiesą – kiek dėžių, kiek baldų. Nėra nieko gėdingo turėti daug daiktų, tiesiog reikia to suplanuoti.

Galite padėti surinkti baldus Anglijoje?

Įprastai ne, mes esame pervežėjai, ne baldų meistrai, bet vairuotojai gali padėti atnešti dėžes į reikiamus kambarius. Jei reikia sudėti sudėtingą spintą, geriau pasiruošti savo arba pasamdyti vietinį meistrą Anglijoje. Vairuotojas gali turėti atsuktuvą, bet jis nenori praleisti pusės dienos surinkinėdas jūsų "IKEA" spintą.

Kas dėl daiktų saugojimo, jei dar nėra būsto?

Galime laikyti daiktus mūsų sandėliuje Lietuvoje arba Anglijoje tam tikrą laiką už papildomą mokestį. Tai naudinga, jei dar ieškote buto Londono rajone. Daiktai bus užrakinti ir saugūs, kol nerasite savo vietos. Bet nepamirškite sumokėti už saugojimą, kitaip juos parduosime (juokauju, bet ne visada).

Ar galima sekti, kur yra mano furgonas?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS stebėjimo sistemas, taigi galime pasakyti, kur jis maždaug yra. Bet vairuotojas negali atsakyti į skambutį, kai važiuoja 90 km/h greičiu arba yra miego režime. Gerkite kavą ir laukite, jis atvyks. Nereikia skambinti kas valandą su klausimu "jau atvykote?", tai tik nervina vairuotojus.

Kaip elgtis, jei Anglijoje neišleidžia furgono?

Tai retkas atvejis, jei visi dokumentai tvarkingi. Jei įvyko nesusipratimas, skambinkite mums – mes kalbame angliškai ir išaiškinsime. Muitininkai gali būti šiurkštūs, jei nemėgsta kažko dokumentuose, bet mes sužinome, ką reikia pataisyti. Vieną kartą teko siųsti faxą (faksą, galite įsivaizduoti?) į uostą, nes jie nepriėmė el. pašto.

Kas nutinka su šiukšlėmis, kurias pasiimu?

Prašome neišmesti senų drabužių ar baldų mums į furgoną su viltimi, kad mes juos išmesime Anglijoje. Negalime vežti šiukšlių, tai prieštarauja taisyklėms. Jei norite atsikratyti senų daiktų, išmeskite juos Lietuvoje prieš mūsų atvykimą. Mums reikia vietos jūsų geroms daiktams.

Ar galite pristatyti daiktus į kelis adresus?

Galime, bet tai papildomai kainuos, nes kiekvienas sustojimas reiškia laiko praradimą. Jei norite, kad pusė daiktų nueitų į Londoną, o pusė į Birmingamą, tai įmanoma, bet reikia tai suderinti iš anksto. Vairuotojas nebus laimingas važinėti po visą šalį be papildomo mokėjimo.

O dėl tų, kas viską pats supako dėžėse?

Supakuoti daiktus patys yra pigiau, bet atsakingiau. Jei dėžė viduje sugriūva, o jūs ją supakote, mes neatsakome. Jei mes supakuojame – mes atsakome. Patarčiau investuoti į geras dėžes, o ne tas senas iš parduotuvės, kurios plyšta, kai jas pakeli. (Čia turiu omenyje tas plonas dėžes, kurios būna daržovių skyriuje).

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtina, kad spindulėtų, bet būtina, kad nebeliktų maisto likučių ar purvo. Vieną kartą nešėmė sofą, kurios viduje buvo senas sausainis, o kelyje priviliojo pelės (arba kažkas panašaus). Vairuotojas beveik iššoko iš furgono. Prašome, tiesiog nuplaukite dulkes, tai pagarba tiems, kas nešia jūsų daiktus.

Kas dėl brangiausių daiktų – juvelyrų, pinigų?

Niekada nekelkite pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar dokumentų į furgoną. Gerkite juos su savimi. Mes neatsakome už prarastus ginklus ar pinigus, jei jie buvo padėti po lova arba dėžės viduje. Furgonas nėra seifas, jis turi daugybę sustojimų kelyje, o rizika per didelė.

Ar galima užsakyti ekspress pervežimą?

Galima, tai kainuos dvigubai arba trigubai. Ekspress reiškia, kad furgonas važiuoja tik su jūsų siunta ir važiuoja be sustojimų (išskyrus poilsį). Tai naudinga, jei reikalingi daiktai "vakar". Bet dažniausiai klientams užtenka standartinio, kuris trunka 3–4 dienas.

Kaip apmokėti likutį?

Geriausia banko pavedimu arba kortele Anglijoje, kai daiktai jau yra vietoje. Grynaisiais mokėti nerekomenduojame, dėl saugumo. Vairuotojai retai turi didelę sumą grynųjų grąžos. Sutartyje visada būna aiškiai parašyta, kada ir kaip reikia sumokėti, kad nebūtų nesusipratimų.

Išvada

Viskas susikerta į vieną – pasiruošimas ir komunikacija. Nors mes dirbame jau daug metų ir stengiamės užtikrinti profesionalų aptarnavimą perkraustant į Angliją be priekaištų, nuo gamtos stichijų ar baisių eilių prieš Doverį niekas neapsaugos. Jei būsite sąžiningi dėl savo daiktų, o mes – dėl kainų ir laiko, viskas gerai sueis. Nereikia bijoti klausti, net jei klausimas atrodo kvailas, geriau klausti nei vėliau stresuoti. Sėkmės Anglijoje ir tikėkimės, kad jūsų keliaujantis sofa nenukris penktame aukšte.