Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galima sakyti, kad mačiau viską – pradedant nuo to, kaip žmonėms pavyksta nusipirkti per didelius sofas, kurie niekaip neįeina pro duris, ir baigiant tuo, kai muitinėje Londone dingsta svarbi dokumentų byla. Nors daugelis skelbia apie „žalią“ rają ir tobulą procesą, realybėje profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją yra sudėtingas meškeriojimas su tūkstančiais niuansų. Aš neštu čia kažkokio reklaminio teksto, tiesiog papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vidaus, be uždažų. Kartais bus negražu, kartas nuo karo bus tiesiog keista, bet tikrai naudinga tiems, kurie ruošiasi dideliam gyvenimo pokyčiui.

Kas iš tikrųjų veikia kainą ir kaip neužsibristi į batus

Kiek maždaug kainuoja pervežimas daiktų į JK?

Tai visada klausimas, į kurį sunkiausia atsakyti tiesiogiai. Kainos šiuo metu šokinėja kaip beprotėjai dėl degalų ir visos tos Brexit eros komplikacijų. Paprastai, jei turite standartinį vieno buto kiekį, tarkime, 20 kubinių metrų, tai reikėtų numatyti biudžete nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikės važiuoti. Jei esate Škotijoje ar Velse, bus brangiau, nes vairuotojas praleis daugiau laiko. O jei reikia į Londoną, dar pridėkite uždarbių zonas ir sunkiai randamą vietą stovėjimui, tai gali kainuoti ir daugiau, nei numanote.

Ar verta laukti paskutinės minutės rezervacijos?

Stipriai nerekomenduoju. Žinoma, aš pats esu pagailęs, kad kartą atėjau vėlai, bet tai buvo mano klaida. Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją reikalauja planavimo. Jei skambinate man pirmadienį ir sakykite, kad reikia važiuoti trečiadienį, aš tikrai padėsiu, bet tai kainuos brangiau, nes teks permokyti kitus vairuotojus ar atiduoti juokingai brangias keltų bilietus. Geriausia užsakyti bent porą savaičių iš anksto, ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar švenčių laikotarpiu, tada vietos išsyk išbūna.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau nei kitos?

Čia yra tas nemalonus dalykas, apį kurį dažnai tylima. Pigios firmos dažnai daro taip: jos surenka pilną sunkvežimį įvairių klientų daiktų (taip vadinamas „partijinis“ pervežimas) ir važiuoja tik tada, kai sunkvežimis pilnas. Jums gali atrodyti, kad tai puiku, bet realybėje jūsų baldai gali važiuoti apie 3-4 savaites, nes jie laukia, kol surinks likusius 5 klientus. Be to, kartais tokios firmos neturi tinkamų draudimų, ir jei kažkas sugenda, gali būti, kad jūsų daiktų daugiau niekas nematys. Aš visada saku: jei kaina atrodo per gera būti tiesa, ji tikriausiai tokia ir yra.

Ar galima kažkaip taupyti ant pakavimo medžiagos?

Žinoma, galima rasti parduotuvėse dėžių, tačiau rizikuojate, kad jūsų indai susuks. Viena kartą važiavome su klientu, kuris išleido tūkstančius eurų baldų, bet pagalvojosi, kad dėžės nupirkti – brangu. Rezultate? Visi jo stikliniai indai atvyko trupiniais. Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją įtraukia ir patikimą pakavimą. Geriau investuoti šimtą eurų į geras dėžes ir burbuliukų plėvelę, nei vėliau verkti virš suirusio televizoriaus, kurio garantija nebegalioja, jei jis sugriuvo dėl blogo pakavimo.

Ką daryti, jei neturiu tikslaus daiktų sąrašo?

Nebijokite, mes esame įpratę padėti. Galite tiesiog nufotografuoti kambarius ar nufilmuoti trumpą vaizdo įrašą ir atsiųsti mums. Pagal tai mes sugebame apytiksliai apskaičiuoti tūrį. Žinoma, klaidų visada įvyksta, pavyzdžiui, klientas sako „turiu kelias dėžes“, o atvyksta paėmti ir jo turi pilną garažą daiktų, kurie netilpo į tas dėžes. Tokiu atveju teks didinti mašiną tai vietoje, o tai brangiai kainuoja.

Dokumentai, muitinė ir tas pats Brexit

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų išvykstant iš Lietuvos?

Iš Lietuvos išvykti paprasta, jei neabejojate savo daiktais. Tačiau reikia turėti asmens dokumentus ir, jei važiuoja ne savinis automobilis, tai įgaliojimą vairuoti. Jei vežate brangius daiktus, pvz., naujus kompiuterius ar brangų elektroniką, verta turėti pirkimo čekius, kadangi muitininkas gali paklausti, kodėl juos vežate į Angliją. Be to, kai kuriais atvejais gali tekti pildyti deklaraciją, kad tai ne prekybinis krovinys, o asmeniniai daiktai.

Kas tas MRN kodas ir ar jis man tikrai reikalingas?

MRN kodas (Movement Reference Number) – tai tas nemalonumas, atsiradęs po Brexito. Be jo negali įvežti daiktų į JK, jei krovinio vertė viršija 135 svarų (arba jei tai ne asmeniniai daiktai, o pirkėjo atstovavimas). Vieną kartą turėjome klientą, kuris sakė, kad jam nereikia, nes „jis tik keičia gyvenamąją vietą“, bet muitinėje sustabdė visą sunkvežimį be šio kodo. Teko skambinti brokeriui ir spėti viską daryti „skubos tvarka“, kas kainavo šimtus eurų papildomai.

Ką daryti, jei nebesu tikras, ar galiu vežti maisto produktus?

Čia yra pilnas chaosas. Taisyklės keičiasi dažnai. Bendrai kalbant, jums neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK, jei tai ne prekybinis krovinys su specialiais leidimais. Vaisiai ir daržovės dažniausiai toleruojamos, jei mažai. Buvau atvejo, kai klientas bandė įvežti šimtus dešrų šeimai, ir jas visas konfiskavo. Tai ne tik pinigų nuostolis, bet ir nervai. Geriau suvalgyti visas dešras čia, o ten nusipirkti naujų (nors Anglijoje jos skonis kitoks, pripažinsiu).

Ar galima veži alkoholio? Ar yra kokie nors apribojimai?

Galite, tačiau tam yra mokesčiai (duty). Jei įvežate daugiau nei leidžiama asmeniniam naudojimui, tai jums teks mokėti verytąs mokesčius. Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją taip pat apima ir konsultacijas dėl to, kad jūs netyčia nepyktumėte su įstatymais. Aš asmeniškai visada patariu nevežti per daug, nes muitinės tikrinimas gali užtrukti valandas, o vairuotojas turi savo poilsio laiko apribojimus.

Ar tikrai reikia muitinės brokerio?

Galima bandyti pati pildyti dokumentus, jei turite daug laiko ir kantrybės. Sistemos yra sudėtingos, angliškos ir dažnai „lūžta“. Vieną kartą bandžiau padaryti be brokerio (sakykime, kad tai buvo eksperimentas), ir praleidome pusę dienos bandydami surasti tam tikrą lauką formoje. Jei jums reikia ramybės, geriau sumokėti brokeriui 50-100 eurų ir užtikrinti, kad viskas eina sklandžiai.

Kelionės eiga, pristatymas ir realijos kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iki Anglijos?

Įprastai, jei važiuojame į Londoną ar pietinę Angliją, tai nuo Išvykimo iki pristatymo gali užeiti apie 3-4 dienas. Tačiau tai priklauso nuo kelto ar Eurotunelio. Kartais būna eilės į keltą Calais‘e, kurios gali trukti valandas ar net visą dieną (ypač, jei kokie britai vėl piktinasi dėl pasų kontrolės). Jei važiuojate į šiaurę (Mančesteris, Liverpulis), pridėkite dar vieną dieną. Niekada negarantuojame tikslaus valandos, nes mes ne valdome jūrą.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, bet vairuotojams tai didelis stresas. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė Vokietijoje, ir teko laukti 12 valandų mechaniką. Klientas buvo supykęs, bet kas mes galėjome daryti? Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją reiškia, kad mes stengiamės išspręsti problemą, o ne pasislėpti. Jei įvyksta tokia delay, mes visada informuojame.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis pervežimas tais pačiais dokumentais, kuriais vyksta jūsų daiktai. Dėl taisyklių, dauguma firmų neleidžia keleivių dėl draudimo ir imigracijos taisyklių JK. Yra iimčių, kai tai galima padaryti kaip „keleivinis pervežimas“, bet tai kainuoja kur kas brangiau ir reikalauja kitokio pasiruošimo. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar autobusui ir susitikti Anglijoje.

Kaip vyksta pristatymas? Ar aš turiu būti ten?

Geriau, jei būsite, bet nebūtina. Jei negalite būti, privalote paskirti asmenį, kuris priims daiktus. Vieną kartą pristatėme daiktus į tuščią namą, užrakintas, o raktų nebuvote kur padėti. Teko važiuoti į artimiausią stotį ir laukti, kol klientas atvyks po 4 valandų. Tai mums kainuoja laiką, o jums – papildomų išlaidų už laukimą.

Ar įeina į kainą iškrovimas ir nešimas į butą?

Įprastai į standartinę kainą įeina iškrovimas iki pirmo durų (ground floor). Jei turite trečią aukštą be lifto, tai bus papildomai mokama už kiekvieną pakopą arba už valandas. Angliški namai dažnai yra siauri ir su staigiais laiptais, tad nešti sofas gali būti tikras košmaras. Prieš išvykstant visada klauskite apie „nešimą“, kad nesusidurtumėte su nemalonų staigmena.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jei jis juos prieš tai surenka iš kelių klientų?

Yra rizika. Jei dėžės nėra užsegtos ar pažymėtos, jos gali sumaišyti. Aš visada stengiuosi, kad mano vairuotojai būtų sąžiningi (jie dirba man jau metus), bet yra ir tokių (ne mano komandoje), kurie gali pavogti mažus dalykus – alkoholį, elektroniką. Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją garantuoja tik tiek, kiek kiekviena konkrečia įmonė pasirūpina savo reputacija. Užrakinkite vertingus dalykus.

Specialūs atvejai, problemos ir patarimai

Ar galima pervežti pianiną?

Galima, bet tai ne paprasta užduotis. Reikia specialių kėdžių, o kartais net ir kranos, jei langas per mažas. Pianinai yra sunkūs ir trapūs. Vieną kartą bandėme nešti seną pianiną laiptais ir vos nenukrito ant vairuotojo kojos. Dabar tokius dalykus darome tik su specialia technika. Tai nėra pigu, bet jūsų pianinas nenusugs.

Kas daryti, jei po atvykimo pastebėjau, kad daiktas sugadintas?

Pirmiausia, nenušluostykite tos vietos! Pasižymėkite sugadinimą pristatymo akte (CMR). Be šio užrašo, draudimas nebus priimtas. Aš Žinau, kad tuomet esate emociškai išsekęs, bet tai svarbiausias momentas. Buvau atvejo, kai klientas pasirašė dokumentą visą, o vėliau paskambino sakydamas, kad lūžo koja nuo stalo. Deja, be užrašo mes negalėjome jam padėti gauti kompensacijos.

Ar galima veži dviračius?

Žinoma, dviračiai yra populiari preke Anglijoje. Geriau juos supakuoti į specialią dėžę arba bent jau apvynioti storą plėvele, kad nelūžtų rankenos. Jei dviračias brangus, pridėkite nuotrauką su serialiniu numeriu prie dokumentų. Kartais dviračiai užima daug vietos, jei jų daug, gali reikėti papildomo konteinerio.

Ar atvežiate ir automobilius?

Taip, tai mūsų specifika. Galima vežti automobilį su savimi (jei yra vietos sunkvežimyje) arba atskirai vilkiku. Pastaruoju atveju būtina užpildyti daugiau dokumentų (NOVA registracija JK). Nepamirškite nulipti mašinoje degalų, nes nuleisti kuro baką ten griežtai draudžiama (už tai gausite milžinišką baudą).

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju kelyje?

Kartai signalas prastas, ypač juodraščiuose arba tarkime, jis važiuoja per Eurotunelį, kur ryšys visiškai uždraustas. Nedelkite panikos. Jei vairuotojas neatsiliepia valandą, skambinkite mums į biurą. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega arba turi poilsio laiką ir neatsako į telefoną, nors tai ir nėra labai profesionalu.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Tai ne privaloma, o dėkingumo ženklas. Lietuviai mėgsta duoti arbatą ar kavą, o anglai dažniau duoda pinigus (tipą). Bet aš asmeniškai visada sakau – jei matote, kad vairuotojas pavargęs, joje duokit stikelė vandens, tai bus labiau vertinama nei dešimt svarų.

Kodėl taip ilgai trunka muitinės tikrinimas kartais?

Anglijos muitinė (HMRC) yra labai griežta. Jei jų sistema „pajuoduoja“ arba jūsų deklaracija atrodo įtartai, jie gali atidaryti sunkvežimį ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai gali trukti ir dvi dienas. Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją nėra stebuklas, mes negalime įsikišti į valstybės darbą. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs (t.y., tik daiktus, o aš skrendu lėktuvu)?

Taip, taip vadinamas „bagazo siuntimas“. Tačiau čia yra pavojinga zona. Jei siunčiate per daug daiktų, muitinė gali nuspręsti, kad tai prekybinis siuntinis (pirkėjo atstovavimas), o ne asmeninis bagažas. Tada bus taikyti visi mokesčiai ir muitai, o baudos gali būti didelės. Geriau, jei bent vienas asmuo važiuoja su mašina.

Kaip elgtis, jei Anglijoje pasikeitė adresas paskutinę minutę?

Praneškite mums iš karto! Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, o tuomet reikia sukti į naują, bus paskaičiuotos papildomos valandas. Londonas yra labai užstrigęs, ir vieno adreso pakeitimas gali kainuoti 200-300 eurų pridėtinai.

Ar turiu rūpintis draudimu pats?

Dauguma firmų, tarp jų ir mūsų, turi standartinį transporto draudimą (CMR draudimas). Tačiau jis dengia tik tiek, kiek yra nurodyta sutartyje, ir tik tada, kai įvyksta nelaimingas atsitikimas mūsų kaltės. Jei norite pilnos apsaugos (pvz., nuo gaisro, vandens ar vanduo telkšo balkone), turite papildomai apsidrausti.

Kas dažniausiai dingsta arba sugenda pervežiant metu?

Stiklai, veidrodžiai ir brangi elektronika. Stiklas yra labai trapus, net jei supakuotas. Patarimas: jei galite, veidrodžius ir vitrinas pažymėkite lipduku „Stiklas“, kad vairuotojas žinotų su juos elgtis ypatingai atsargiai. O elektroniką geriausia vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių būtina nepavežti?

Ginklus (net ir šaunamuosius), narkotikus (aišku), gyvūnus be pasų, kai kuriuos augalus ir vabzdžius. Anglija yra sala ir ji labai bijo įsivežti ligas ar kenkėjus. Vieną kartą klientas bandė įvežti medų su bičių lervomis (nors sako, kad tai „gydomasis“), tai buvo konfiskuota ir gavo didelį įspėjimą.

Kodėl kai kurie vairuotojai būna nepageidaujami?

Tiesa sakant, yra vairuotojų, kurie geria. Aš pažįstu vieną vairuotoją, kuris visada atvyksta su švariais marškinėliais ir padeda nešti, o yra tokių, kurie tik rūkina ir gailisi, kad turi dirbti. Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją priklauso nuo to, kokių žmonių įmonė pasamdo. Mes stengiamės tikrinti savo žmones, bet visada gali būti išimtis.

Ką daryti, jei man atrodo, kad daiktų per daug?

Tai dažna baimė. Jei manote, kad netelpate, geriau paprašykite mums atvažiuoti įvertinti. Naudingiau išleisti 50 eurų apžiūrai, nei vėliau mokėti už antrą mašiną. Vieną kartą klientas sakė, kad turi „mažai“ daiktų, o mes ten net negalėjom uždaryti galinės durys.

Ar reikia mesti šiukšles prieš išvykstant?

Taip, prašome, mesti. Nėra nieko blogiau, nei kai atvyksta vairuotojas ir turi nešti purvyną su jumis. Be to, jei tarp daiktų užkliuvo šiukšlės, jos gali užteršti kitus daiktus arba sukelti nemalonų kvapą visą kelionę.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai imama 30-50 % avansas, o likutį – atlikus darbą ar prieš išvykstant. Jei reikalingi muitinės mokesčiai, juos reikia padengti iš anksto, nes kitaip krovinys neišvažiuos iš terminalo.

Ar galite padėti susirasti būstą Anglijoje?

Mes ne nekilnojamojo turto agentai, bet galime patarti, kur ieškoti arba kokių vietų vengti (pavyzdžiui, tam tikrų londono rajonų). Tačiau mūsų pagrindinis darbas – pervežti jūsų daiktus saugiai ir laiku.

Kas nutinka su tuščiomis dėžėmis po iškrovimo?

Jei pageidaujate, mes jas pasiimame ir pasiunčiame į perdirbimą arba grąžiname, jei jos kokybiškos. Dažniausiai klientai jas palinka sau, nes reikalingos sandėliavimui.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti skaidrūs. Kainoje turi būti nurodyta: darbo valandos, kuro priedas (jei taikomas), keltų ir draudimo mokestis. Jei matote „kainą nuo...“, visada klauskite, kas yra įskaičiuota, o kas ne. Tai sutaupys jums nereikalingų diskusijų vėliau.

Ar verta viską daryti patys su nuomota mašyna?

Jei turite tik kelias dėžes ir norite nuotykių – kodėl ne. Bet jei kraustote visą šeimą, tai neapsimoka. Keltų kaina Anglijai yra didelė, taip pat reikia mokėti už užleidimo laiką (jei vėluosite), o vairavimas kairiajame kelio krašte yra pavojingas tiems, kas nėra įpratę. Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją apsaugo jūs�š (tikiuosi, nerašia ašš) nervus.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda ne tik į kainą, bet ir į tai, kiek jūs norite patirti streso. Šiandieninėje situacijoje, kai pasaulis yra nestabilus, o Anglija tapo dar uždara, pasitikėjimu patyrusiu logistikos partneriu yra vertingiau, kaip kada. Profesionalus aptarnavimas kiekvienam kraustančiam į Angliją nėra tik tai, kas parašyta sutartyje, tai ir ramybė, kai žinote, kad jūsų seniai miręs senelio laikrodis atvyks saugiai. Sėkmės kelionėje ir naujame namuose!