Profesionalus aptarnavimas į Angliją su greitu aptarnavimu: kas tai iš tikrųjų yra

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo degančių sunkvežimių iki dingo dingusių konteinerių. Žmonės visada sako, kad jiems labai svarbus profesionalus aptarnavimas į Angliją su greitu aptarnavimu, tačiau retai kas suvokia, ką tas „greitai“ iš tikrųjų reiškia logistikoje. Tai nėra turgaus prekės pristatymas kaimynui; tai sudėtingas procesas su muitinės, kalnų ir, žinoma, Britų biurokratijos kliūtimis. Aš čia ne kad garsiau apie save kalbėčiau, tiesiog noriu parodyti, kaip viskas vyksta be jokių gražių paveikslėlių. Mes stengiamės padaryti viską aiškiai, bet kartais tiesiog reikia kantrybės, nes keliai yra keliai, o okeanas neleis per jį perskristi per penkias minutes.

Bendra kasdienybė ir laikas

Kiek laiko realiai užtrunka nuvežti siuntą iki Londono?

Tai labai dažnas klausimas, kurio beveik visiems kyla. Standartiškai, jei nieko neįvyksta, tai nuvežame per 3-4 darbo dienas, jei tai yra standartinis krovinių pervežimas į Angliją. Bet čia yra didelis „jei“. Paskutiniu metu Dover’iuje eilės kartais būna tokios, kad vairuotojas spėja išvirti kavą tris kartus. Taigi, jei kas sakys, kad atveš per 48 valandas ir tai garantuota, beveik tikrai meluoja. Mes stengiamės tiksliai įvertinti, bet orai, remontai ar avarijos gali viską sužlugdyti. Geriau planuokite savaitę iš anksto.

Ar įmanomas toks dalykas kaip profesionalus aptarnavimas į Angliją su greitu aptarnavimu per 24 valandas?

Teoriškai – taip, praktiškai – tai kainuoja šimtus eurų. Turėtumėte užsisakyti pilną atskirą sunkvežimį, kuris važiuotų tiesiai ir nieko neimtų kelyje. Pavyzdžiui, kai ką nors svarbu pervežame į Birmingamo parodą, tai taip ir darome, bet paprastam žmogui tai neapsiperka. Mūsų tikslas yra efektyvumas, o ne stebuklas. Taigi, standartinis greitas variantas yra tas 3-4 dienos, o viskas kita yra ekstra paslauga.

Kodėl kainos kartais šokinėja kaip beprotnamiai?

Nes kuro kaina nenukrenta, o prieplaukos „Eurotunelyje“ brangsta kas met. Be to, jei reikia profesionalaus aptarnavimo į Angliją su greitu aptarnavimu, mes turime sumokėti vairuotojams už viršvalandžius. Prieš metus važiavome pigiau, dabar – brangiau, tai tiesiog infliacija. Mes neimame papildomai sau į kišenę, tiesiog reikia padengti išlaidas, kitaip įmonės nebus. Kartais užsidėję keliomis dienomis pastebite, kad kaina pasikeitė, tai ne klaida, tai rinka.

Ar saugu duoti savo daiktus jums?

Per 23 metus darbe praradome tik vieną keletą dėžių, ir tai buvo ne mūsų kaltė – klientas jas neiškrovė, o vairuotojas nusivijo. Taigi, saugu. Turime draudimą, stengiamės viską užfiksuoti vaizdo įrašais. Žinoma, jeigu duodate taškytį vazoną be dėžės, galiu nedažyti už lūžimą, bet taip yra visur. Svarbiausia – nepamesti kvitų ir sąrašų, tada viskas bus tvarkingai.

Dokumentai ir Anglijos biurokratija

Kokius dokumentuos būtinai reikia pagrindinio?

Noriu pabrėžti – SĄRAŠAS. Ne parašytas ant dėžutės pieštuku, o normalus Excel Failas arba Word dokumentas. Turi būti parašyta, kas yra viduje, kiek tai svoriu ir kiek (apytiksliai) kainuoja. Be to, reikia gavėjo adresą ir kontaktą, kitaip muitininkas neišleis prekių. Jei trūksta vieno lapo, stovime pasienyje valandas. Pas mane buvo atvejis, kai klientas parašė „drabužiai“, o viduje buvo odinės striukės – tai problemų pilnas.

Ar reikalingas EORI kodas, aš nežinau ką tai yra?

EORI kodas yra kaip asmens kodas prekėms, be jo neįeisite į Anglijos muitinę. Jums jis nereikalingas, jei siunčiate asmenines daiktams, bet jei verslą – būtinai. Galiu padėti jį gauti, tai nemokama procedūra, bet trunka kelias dienas (arba savaitę, jei angliškai muitinė sėdi). Nenustokit paskutinę minutę, geriau padarykite tai iš anksto, nes kitaip greitas aptarnavimas virs lėtu košmaru.

Kas vyksta, jei aš pamiršau įrašyti vieną dalykelį į sąrašą?

Pagalvokit, muitinė turi rentgenus. Jei mato, kad ten yra kažkas, ko nėra popieriuose, viską iškrauna. Tada prasideda baudos, delay’ai, o tai kainuoja brangiau nei pati siunta. Kartais gali praeiti vėduokle, jei tai nedidelis daiktas, bet užtikrintai niekas negali. Geriau pridėti eilutę „įvairūs namų reikmenys“ ir nurodyti apytikslę vertę, nei slėpti. Nesąžiningumas mums nepadeda.

Ar jūsų įmonė užpildo visus importo deklaracijas?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugų kainą, nereikia jums nieko daryti su HMRC sistemoje. Mes esame tarpininkai, kurie supranta tuos visus formatus. Vienintelis dalykas, kurio reikia iš jūsų, tai duomenys apie prekes. Mums užtenka, kad jums tiesiog paduotumėte sąrašą, o mes jau susitvarkome su tuo šiūdeliu, vadinu anglus. Profesionalus aptarnavimas į Angliją su greitu aptarnavimu be to neįsivaizduojamas.

Kas daryti, jei gavėjas nepateikia savo ID dokumento (ar reikia jo)?

Jei tai yra asmeninė siunta (ne parduotuvė), Anglijoje gavėjas gali būti paprašytas parodyti asmens dokumentą arba pažymėti, kad tai dovanos, kad nemokėtų PVM. Jei tai verslas, tai reikia jo PVM mokėtojo numerio. Be to, jei gavėjo duomenys neteisingi (pvz. senas adresas), siunta sugrįžta atgal. Ir tada jūs turite mokėti už grįžtanti kelią. Dukart patikrinkite duomenis.

Ką galima, o ką ne (raudonos linijos)

Ar galima vežti maistą, aš noriu atsiųsti šaldytą kepalių?

Negalima. Šaldytus maisto produktus be specialių leidimų ir šaldytuvo vagono nevezame – nuvirs kelyje. Džiovintus arba uždarytus (pakuotėse) galima, bet tik nedidelius kiekius asmeniniam naudojimui. Jei būtų verslas, reikia veterinarijos pažymų, o tai yra kosmaras. Geriau nenuvežti keptą duoną, nes ją galiausiai konfiskuos muitinė, o Jums už tai gali įrašyti į „blacklistą“.

Ar leidžiama vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra limitai. Alkoholio - keletas butelių, cigaretės - kelios blokelės. Jei vežite dešimt dėžių viskio, tai laikoma verslu arba kontrabanda. Muitinė to nepraleis. Profesionalus aptarnavimas į Angliją su greitu aptarnavimu taip pat reiškia, kad mes nekviesime policijos į Jūsų vagoną. Būkite protingi ir nebandykite įvežti pusę sandėlio.

Ką daryti su padangomis, ar jas vežate?

Padangas vežame, bet yra apribojimų kiekį. Jei vežate 4 vnt. į savo automobilį, tai gerai. Jei vežiate 40 vnt., tai jau prekyba ir reikia sertifikatų. Be to, padangos yra sunkios ir nepatogios (vairuotojas nekenčia jas krauti). Užtikrinkite, kad jos yra uždėtos ant paletės arba tvarkingai surištos, kitaip jos išsibars po visą vagoną ir sugados kitus daiktus.

Ar galiu siųsti elektroniką (telefonus, kompiuterius)?

Galima, bet reikia labai tiksliai užpildyti serialus (serijinius numerius) ir vertę. Muitinė labai dažnai tikrina elektroniką, nes ten daugiausia apgavysčių (pvz., rašo, kad telefonas kainuoja 1 eurą). Jei verte bus per maža, ją įvertins muitinė pagal savo lenteles, ir mokesčiai bus dideli. Nerašykite „telefonas“, rašykite „Apple iPhone 13, naudojamas, 128GB, su įkrovikliu“. Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite.

Ar saugu vežti baldus, pvz., sofos?

Sofas yra didelis ir nepatogus, bet mes jų vežame daug. Svarbiausia – jis turi būti išardytas (kojos, jei galima) ir gerai suvyniotas į stretch plėvelę. Jei jis stovi vienas toks gnuoždenas viduryje vagono, gali nukristi kiti daiktai ant jo. Paskutinis kartas, kai gavome skundą, klientas tiesiog numetė lovą ant vagono grindų be jokios apsaugos. (Žinoma, mes primygtinai rekomenduojame įpakavimą).

Krovimas ir techninės detalės

Ar vairuotojas padės man užkrauti dėžę į vagoną?

Vairuotojų darbas yra vairuoti, ne nešioti dėžes, jie jau pavargę kelyje. Jis gali padėti nustumti keltuvu arba padėti vieną-dvi dėžes, jei jos sveria iki 20 kg. Bet jei turite 30 dėžių ir sveria po 30 kg, reikia, kad Jūs būtų paruošę krovėjus. Mes galime užsakyti krovėją iš Jūsų pusės, tai papildoma paslauga, bet tai verta pinigų, kad nenusižemintume.

Ką reiškia „krovininė vieta“ (pavėsinė) 1 m³ arba 1 paletė?

Lengviausia suvokti taip – viena standartinė Europaletė (120x80 cm) iki 1 metro aukščio. Jei daiktai stovi aukščiau, pavyzdžiui, 1.5 metro aukščio, tai jau užima 1.5 krovininių vietų. Mums neįdomu kiek svorio (iki 1000 kg paletai), mums svarbu, kiek vietos tai užima vagone. Užtat ir kaina skaičiuojama pagal tūrį, ne pagal kilogramus.

Ar galima atsiimti siuntą iš jūsų sandėlio Vilniuje?

Žinoma, darome ir tai. Jei Jums patogiau atvežti daiktus prie mūsų, juos priimsime, susirašysime visus dokumentus ir išsiųsime toliau. Tai daug pigiau, nei važiuoti prie namų. Taip pat galite atsiimti prekes iš Anglijos, jei Jūsų draugas atsiuntė kažką į mūsų terminalą. Profesionalus aptarnavimas į Angliją su greitu aptarnavimas taip pat apima ir šią sandėliavimo funkciją trumpam laikui.

Ar pristatote tiesiai į namus (door-to-door)?

Taip, tai yra mūsų standartas. Vairuotojas atvažiuoja prie Jūsų namų arba verslo patalpų ir iškrauna. Viskas, ką reikia – kad privažiuotų sunkvežimis (jei gyvenate pernelyg siaurame gatvėlėje, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, gali tekti susitikti artimiausioje didelioje gatvėje). Anglijoje kaimai dažnai tokie siauri, kad ten sunkvežimis nepraeis net su veidrodžiais.

Ką daryti, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Reikia susitarti dėl „transfero“ arba tiesiog susitikti artimiausioje parkavimo vietoje. Vairuotojas negali pravažiuoti per žalią žolę arba per žemą tiltą, jis tiesiog neužsivež. Paskutiniu metu dažna problema yra ta, kad žmonės nurodo namų adresą, o ten takas tik mašinoms. Geriau iškart pasakykite apie ribojimus.

Problemų sprendimas ir nesklandumai

Kas vyksta, jei siunta sugenda kelyje (pvz., susilaužo)?

Mes turime draudimą, kuris padengia žalą, bet reikia užpildyti pretenziją nuotraukomis. Jei vairuotojas pastebi, kad kažkas sugedo, jis pasirašo defekto aktą. Be to, jei daiktai buvo blogai supakuoti (pvz., stiklas be putų), draudimas negali atmokėti. (Žinoma, visada stengiamės važiuoti taip, kad niekas nejudėtų). Didžiausia problema kyla su trapiomis dalimis, kurios nėra pažymėtos kaip trapios.

Ar vairuotojas laukia, kol aš susiruošiu iš namų?

Jis gali laukti maždaug 15-20 minučių nemokamai. Jei Jums reikia valandos susiruošti (rasti raktus, surinkti dėžes), tai reikia mokėti laukimo mokestį, nes jo laikas yra pinigai. Geriau būkite pasiruošę. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas laukė valandą, o klientas atėjo su puodeliu kavos... nepagirtina. Gerbime vienas kito laiką.

Kas nutinka, jei nurodau neteisingą adresą Anglijoje?

Vairuotojas bandys paskambinti gavėjui. Jei niekas neatsiliepia arba adresas neegzistuoja, siunta grįžta atgal į Lietuvą. Ir tada tuomet reikia mokėti už grąžinimą. Kartais neteisingai nurodytas pašto kodas gali nuvesti į visą kitą miestą. Todėl patikrinkite duomenis du kartus prieš išsiunčiant.

Kodėl kartai neatsiliepiate į skambučius nedelią dieną?

Mes ne robots. Kartais esame lauke, užimti arba tiesiog miegame, nes darbas neturi nakties. Jei nesuskambinate, parašykite žinutę – atsakysime kai tik galėsime. Profesionalus aptarnavimas į Angliją su greitu aptarnavimu nereiškia, kad mes atsakome per 3 sekundes, bet reiškia, kad problemą išspręsime. Nereikia panikuoti, jei atsakymą gavote po valandos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nepasakote?

Mokesčiai yra tie, kuriuos aptariame: transportas, draudimas, galimas muitinės mokestis (jei nėra sumokėtas) ir PVM (jei taikomas). Mes neimame „ukvėpimo mokestį“ arba „už šypseną“. Viskas yra aišku sąskaitoje. Vienintelė thing, gali būti grąžinimo mokestis, jei Jūs atšaukiate siuntą paskutinę minutę, mes jau esame pasiruošę keliui.

Ar galite garantuoti, kad prekės atvyks antradienį ryte?

Negaliu garantuoti 100%, nes galiu sustoti ratą. Galiu tik pasakyti, kad pagal statistiką 95% atvykta laiku. Jeigu Jums reikalinga garantija, reikia naudoti ekspresinį siuntą (kurį minėjau anksčiau). Paprastame reise yra per daug neprognozuojamų veiksnių, kad būtų galima duoti tokią garantiją. Būkite realistu.

Ką daryti, jei Anglijos gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai problematiška. Jis turi teisę atsisakyti, bet tada mes turime sugrąžinti atgal arba sunaikinti (jei tai maistas). Abiem atvejais mokesčiai tenka siuntėjui. Todėl visada susitarkite su gavėju prieš siunčiant, kad jis tikrai laukia siuntos. Nereikia siųsti „staigmenų“ be įspėjimo, versle taip nedirbama.

Kodėl pas jus pigiau nei pas „tą didelę firmą“?

Mes turime mažiau biurokratijos ir mažiau štampų. (Nors aš ir pats naudoju štampus, bet juos mažiau). Mes nenaudojame brangių reklamų, mums atėja klientai iš patirties. Taip pat, mes efektyviau planuojame maršrutus, viename vagono vežame keletą klientų, o ne vieną. Taip ir gaunama ta kaina.

Ar galima pasitikėti mažomis firmomis, kurios važiuoja į Angliją?

Galima, bet reikia atidžiai žiūrėti į jų draudimą ir atsiliepimus. Yra daug tokių, kurie pasiima pinigus ir dingsta arba važiuoja su senais, techiniškai netinkamais sunkvežimiais. Mums, nors ir ne tokie dideli, svarbu reputacija, nes be jos verslo nėra. Patikrinkite, ar jie turi realų sandėlį, o ne tik puslapį internete.

Išvados

Apibendrinant, viskas su tuo profesionaliu aptarnavimu į Angliją su greitu aptarnavimu priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo Jūsų. Jei pasiruošiate dokumentus, gerai įpackuojate ir atsakingai tvarkotės su duomenimis, viskas vyksta sklandžiai. Mes padarysime viską, kas mūsų galioje, kad Jūsų daiktai pasiektų vietą laiku ir saugiai. Nėra tobulo pasaulio, yra eismo įvykių ir užstrigusių muitų, bet su patirtimi juos galima įveikti be didelio streso. Jei kils abejonių – tiesiog skambinkite, pasikalbėsim kaip normalūs žmonės.