Profesionalumą visada gabenant krovinius iš Anglijos užtikriname: kas slypi už maršruto?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – keli iš Anglijos niekada nebuvo paprasti. Nors daug kam atrodo, kad tai tik įsitempia į vairą ir važiuoji, realybė yra daug raupsnės, ypač dabar, po „Brexito“. Mūsų tikslas – ne tik nuvežti daiktus išpunktos A iki punktos B, bet ir profesionalumą visada gabenant krovinius iš Anglijos užtikriname, net tada, kai orai kelioje prasideda arba dokumentai dingo sistemoje. Matęs esu viską: nuo vairuotojų, kurie užmiego ant vairo, iki klientų, bandančių pergabenti kažką tokio, koks net netilpa į sunkvežimį. Čia nėra jokių idealų, tik sunkus darbas ir noras padėti žmonėms susitvarkyti su jų turto pervežimu. Rašau šitai taip, kaip kalbėčiau prie puodelio kavos, kad žinotumėt, į ką įsijungiate.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtruks krovinys atkeliaus į Lietuvą?

Įprastai sakau klientams, kad tai užtrunka nuo 4 iki 7 darbo dienų, jei kalbame apie standartinę dalyvinę siuntą. Bet čia taip pat kaip su loterija – gali atkeliauti per tris dienas, jeigu sėdi tuščiasis reisas ir vairuotojas veržia per Angliją, o gali ir užstrigti. Tiek laiko praleidžia ties patikrinimais, o paskutiniu metu dar ir su keliais bėda – M6 greitkelis ties Birmingemu vienas didžiausių košmarų. Taigi, neskubkite planuoti iš anksto, geriau turėkite rezervą.

Ar įmanoma pervežti ką tik užsisakyta prekę iš e-parduotuvės?

Žinoma, darome tai kasdien. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai mums nusiųsti tiekėjo adresą ir, labai svarbu, sąskaitą faktūrą. Būna, kad parduotuvės neskuba Krautuvės (tokia klaida, atsiprašau) tai padaryti, be to, kai kurie Anglijos sandėliai tiesiog neleidžia trečiosioms šalims atsiimti prekių be ypatingo leidimo. Jei tenka tokia situacija, mes reikalaujame, kad užsakovas pats susisiektų su parduotuve. Be sąskaitos neiškelsime nieko, nes muitinė tada su mūsų vairuotojais niekada nekalbės draugiškai.

O jeigu aš noriu atsiimti daiktus iš kelių parduotuvių vienu metu?

Tai vadinama dalyvine siunta arba „konsolidacija“. Viską galime sudėti į vieną furgoną, tiesiog reikia mums perduoti visus adresus. Svarbiausia, kad visi tie punktai būtų panašaus regiono, kitaip vargas vairuotojui važinėjoti po visą Angliją tik dėl vienos kėdės. Mums šitas dalykas įprastas, bet įsidėkite į galvę – kiek daugiau adresų, tuo brangiau ir ilgiau, tai ne alchemija.

Kaip vyksta prekių paėmimas iš namų ar buto?

Vairuotojas atvyksta pas jūsų nurodytą adresą. Jeigu jūsų daiktai yra bute antrame aukšte be lifto, reikia apie tai pranešti iš anksto, nes ne visi mūsų vairuotojai nori nešioti sofos laiptais. (Kai kurie gali ir paprašyti papildomo mokesčio už tą nešiojimą, tai natūralu). Geriausia, jei viskas jau būtų supakuota ir laukia kieme ar prie pat durų, taip sutaupom laiko, o laikas – tai pinigai šitame versle.

Ar vairuotojas gali padėti supakuoti daiktus?

Gali, jeigu jis nedviprasčiai nusprendžia, kad esate geri žmonės. Tačiau techniniu požiūriu, mūsų vairuotojų pareiga – gabenti, o ne pakavimo specialistai dirbti. Jei reikia išardyti spintą, geriau pasidarykite tai prieš jį atvykstant. Buvau atvejų, kai vairuotojas pradėdą krauti neįsipakaavusius indus, važiuodamas pro bumpą girdėjome, kaip tai skyla. Niekam to nereikia.

Ką daryti, jei neturiu pakuoimo medžiagų?

Anglijoje dauguma prekių parduotuvių parduoda dėžes, tačiau jeigu jums reikia ką nors labai trapaus pergabenti, reikės pasirūpinti burbuliukine plėvele arba putomis iš anksto. Mums galime paprašyti vairuotojo užsukti į statybinę parduotuvę, bet tai vėlgi – laiko nuostolis. Ir jūs sumokėsite už tą laiką.

Ar galima gabenti dviračius arba didelę sporto įrangą?

Taip, dviračiai, elipsiniai treniruokliai – viskas keliauja. Tiesa, dviratį reikia gerai apsaugoti, nes vairuotojai dažnai užkrauna kitus daiktus ant viršaus. Vieną kartą gavome skundą, kad lenkyninis dviratis atvyko su sulaužytu ratu, nes buvo tiesiog pasviestas į kambarį be apsaugos. Nenusimainkite, uždekite storą popierių arba seną antklodę.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į paimimą?

Tai nutinka dažniau, nei norėčiau pripažinti. Anglijoje eismas – tai chaosas, ypač apie Londoną. Vairuotojai gali užstrigti spūstyse valandomis. Mes visada stengiamės jums pranešti, jei matome, kad jis nebeina laiku. Jeigu esate susitarę su parduotuve, praneškite jiems taip pat, kad neišnešiotų daiktų į gatvę.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Siunčiam nuorodą į stebėjimo sistemą. Ji, tiesa, ne visada atnaujinamas realiu laiku, nes ne visi vairuotojai įsijungia tą programą kiekvieną valandą. Kartais ji rodo, kad vairuotojas stovi vietoje jau dvi dienas, nors jis tiesiog užmiršo paspausti mygtuką. Geriausia tiesiog rašyti mums dispečeriui.

Ar saugu duoti savo daiktus svetimam žmogui?

Per 20 metų dirbome su dešimtimis vairuotojų, ir didžioji dalis yra sąžiningi žmonės, kuriems tik reikia uždirbti pragyvenimą. Tačiau visada patariu nekrauti brangių papuošalų į dėžę, kurios nėra užrakintos ar kurios atrodo per daug patraukli. Žmogiškasis factorius (čia turi galvoje factorius) visada egzistuoja.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kas tie EORI kodai ir ar jie man tikrai reikalingi?

Be EORI kodo jūsų siunta nepraeis Lietuvos muitinės. Tai kaip pasas jūsų prekėms. Po „Brexito“ tai tapo privalomu dalyku, ir be jo, net jei siunčiate dovaną močiutei, muitinė ją sušaldys. Susikurkite kodą iš anksto internetu, tai užima penkias minutes, o vėliau išgelbėja nuo didelių nervų.

Ką daryti, jei praradau sąskaitą faktūrą?

Tada turėsite kreiptis į tą parduotuvę ir prašyti kopijos. Muitinė be dokumentų neleidžia nieko įvežti. Kai kurie klientai sako: „tiesiog užsirašykite savo skaičius“, bet taip negali. Turime būti tikslūs, nes inspekcija tikrina kas antrą krovinį. Neišeis nieko slėpti.

Ar turiu mokėti PVM arba muitus, jeigu pervežu naudotas daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių, tačiau reikia užpildyti specialų formą. Jei tai naujos prekės, parduodamos arba tiesiog nupirktos per parduotuvę ir siunčiamos į Lietuvą, PVM reikės sumokėti. Mums patys nesugalvojame, kiek mokėti, tai viską apskaičiuoja muitinės sistema.

Kas vyksta su maistu arba vaistais?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pienus, griežtai reguliuoja taisyklės. Netgi dėžė su šokoladais gali sukelti klausimų. Vaistus galima vežti tik su recepto kopija ir tik tiek, kiek jums reikia gydymui. Buvome atvejo, kai vairuotojai beveik neteko viso krovinio, nes viena keleivė paslėpė kiaulienos dešrelę lagamine. Nepasidarykite to, geriau valgykite iš Anglijos.

Koks yra CMR dokumentas?

Tai pagrindinis kelionių lapas, kurį pasirašo vairuotojas ir jūs, kai jis paima siuntą. Jame parašyta, ką kiek ir kaip vežame. Jeigu vairuotojas pasirašo, kad paėmė 3 dėžes, o jų buvo 5, ir po to vienos nebebus – nebus kam kaltinti. Tikrinte visada, kas ten parašyta, prieš pasirašydami.

Ar galima pergabenti alkoholį?

Galima, bet iki tam tikros ribos. Vienam asmeniui leidžiama vežti nemažai kiekį rūkytos dešros, bet alkoholio taisyklės griežtesnės. Be to, vairuotojui draudžiama vairuoti, jei krove yra neapsaugota gerai. Žinoma, kalbu ne apie tai, kad jis gėrė, o apie tai, kad dėžė gali sutrupti. Geriau rūpintis kokybišku įpakavimu.

Kaip vežia automobilius? Ar jie turi būti uždaryti?

Automobilius vežame atvirose platformose arba su vilkiku. Jei automobilis nevažiuoja, jo užkrauti nebegalime. Reikia, kad jis būtų sureguliuotas arba galėtų tempti. Dokumentai reikalingi tokių pat kaip ir prekėms – techninis pasas ir įsigijimo sutartis.

O jeigu aš noriu siųsti ką nors labai brangaus, pvz., laikrodį?

Gerai. Tada tikrai reikės apdraudimo. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, o tokiems daiktams reikalinga papildoma apžiūra. Nusiųskite mums nuotraukas ir vertinimą, kadangi apdraudti 10 000 svarų vertės daiktą be to nebus įmanoma.

Ar reikia deklaruoti sendaikčius?

Žinoma, net jei tai senas rėmas, reikia parašyti jo vertę. Negalima rašyti „nulinė vertė“, nes muitinė tos nepriims. Nustatykite realią, nors ir mažą rinkos vertę. Pats blogiausias variantas – kai inspektorius nusprendžia pats, kiek tai kainuoja, tuomet suma gali būti nepalyginamai didesnė.

Ką daryti, jeigu Anglijos muitinė sulaiko siuntą?

Laukti. Kartais jos tikrina išsamiau, jei atrodo įtartai. Mums tenka siųsti papildomus dokumentus. Gali užtrukti dieną, gali tris. Esu matęs atvejus, kai dėl vienos klaidos sąskaitoje (pvz., neteisingai nurodytas svoris) visa mašina stovėjo pasienyje savaite.

Kainos, mokėjimai ir nemaloniai momentai

Ar kaina gali pasikeisti tarp to, ką pasakiau ir to, ką reikia sumokėti?

Gali. Jeigu pasakote, kad turite 2 dėžes, o realiai jų yra 10, arba jei prekės sveria daugiau, nei nurodėte, mums teks pakeisti kainą. Vairuotojas tiesiog nespės visko įkrauti arba teks pasamdyti antrąją mašiną. Mes nesukčiujame, tiesiog mokame už vietą mašinoje.

Kaip ir kada galima sumokėti?

Dauguma moka pavedimu prieš išvykstant arba grynaisiais vairuotojui atvykus. Jeigu mokate pavedimu, būtinai pridėkite pastabą su jūsų vardu. Kartais pasitaiko, kad žmonės sumoka ir užmiršta pranešti, o mes būname nesusimokę. Tada kviečiame ir klausiam: „Žmonės, kur pinigai?“.

Ar brangu gabenti didelius daiktus, pvz., pianiną?

Brangu. Ne tik dėl vietos, bet dėl specialios technikos. Pianinas arba seifas reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir įrangos. Būtinai nufotografuokite daiktą iš visų pusių prieš krovinį, nes jeigu nukris per krauną, bus sunku įrodyti, kad jis nebuvo sugadintas anksčiau.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo regiono Anglijoje?

Jei gyvenate Škotijos kalnuose, kaina bus aukštesnė nei pietų Anglijoje. Viskas apskaičiuojama pagal atstumą nuo mūsų pagrindinio maršruto. Vairuotojas negali važiuoti į šiaurę vienam dėžei ir grįžti tuščias, tai būtų nuostolis. Čia gryna matematika.

Kas atsitinka, jei aš negaliu apmokėti siuntos iš karto?

Tada siunta stovi mūsų sandėlyje. Saugiai, bet už tai laiką gali būti paimtas mokestis už sandėliavimą. Mes negalime išleisti krovinio, kol nesutvarkome finansų. Verslas yra verslas, negalėtume vežti kredito.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Taip, jeigu vežate visą konteinerą arba pilną furgoną, kaina bus žymiai mažesni už vienetinę. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie kuria kas mėnesį. Susitarkime dėl sąlygų prieš pradedant darbą.

Ar pinigai grąžinami, jeigu aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums išvykstant arba prieš vairuotojui atvykstant, grąžiname pinigus atėmus išlaidas, kurias jau padarėme (pvz., planavimas, arba jei vairuotojas jau važiavo pas jus). Jeigu atšaukiate, kai jis jau stovi prie jūsų durų su įkrauta mašina – tai jau nebegalima, turėsite sumokėti pilnai.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų, nei buvo sutarta?

Kreipkitės į mus iš karto. Tai neturėtų nutikti. Jeigu jis sako, kad buvo papildomi rėžiai arba buvo reikia įvažiuoti į Londono uždarą zoną (ULEZ), patikrinkite tai su mumis. Kartais klientai nenurodo tokių detalių, o vairuotojas turi teisę prašyti kompensacijos.

Problemų sprendimai ir realybė

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Turi draudimą? Tada prašome nuotraukų ir apžiūros protokolo. Be to, bus sunku. Vairuotojai stengiasi važiuoti saugiai, bet Anglijoje keliai būna ir blogi, o ir smūgių nuo kitų mašinų išvengti ne visada lengva. Jei sugenda dėl blogo įpakavimo, atsakomybė jūsų.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Per mano dvidešimt metų tai nutiko tik vieną ar du kartus, ir tai ne su mumis. Esame įsipareigoję profesionalumą visada gabenant krovinius iš Anglijos užtikriname, todėl stebime procesą. Tačiau visada turėkite galvoje, kad pasaulis nėra tobulas. Jei pas jus pasako, kad „kažkas pasidarė“, patikrinkite duomenis – dažniausiai tai tiesiog vėluoja.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nemandagus arba neprofesionalus?

Praneškite mums. Mes turime vairuotojų, kurie dirba metus, o tokius, kurie tik pradėjo. Jei jums atrodo, kad jis elgiasi pernelyg agresyviai arba nevykdo instrukcijų, nedarykite scenos, tiesiog rašykite vadovui. Mes su jais kalbėsime griežčiau.

O jeigu aš padariau klaidą užpildydamu dokumentus ir vairuotojas jau išvyko?

Būna. Tada reikia greitai sureaguoti ir išsiųsti taisyta versiją el. paštu, kad vairuotojas galėtų ją atspausdinti pasienyje. Jeigu klaida esminė (pvz., neteisingas adresas), gali tekti papildomai mokėti už maršruto keitimą.

Ar įmanoma pervesti siuntą į kitą adresą jau važiuojant?

Galima, bet brangu. Jei vairuotojas jau įkėlė viską ir važiuoja į Vilnių, o jūs nusprendžiate, kad reikia į Kauną, tai reikės grįžti arba nuvažiuoti aplinkui. Tokiu atveju geriau laukti, kai jis atvyks į sandėlį, ir tada siųsti kurjeriu.

Ar saugu siųsti vaikiškus vežimėlius?

Kartais vaizdas išvažiuojančios mašinos būna baisus – dalykai supilti kaip į kraitinę. Nenorite, kad jūsų vaikas važiuotų suskilęs vežimėlis? Nurodykite, kad tai yra trapus daiktas, ir geriau jį įdėti į atskirą dėžę, o ne rišti virvute prie lovos.

Kas daro „geros“ pervežimo firmos, o kas „blogos“?

Geros firma atsakys į tavo žinutę net tada, kai yra naktis Lietuvoje. Blogos – ims pinigus ir išnyks. Mes stengiamės būti pirmieji, nors kartais ir pavėluojame atsakinėti, tiek daug darbo. O blogos firmos dar tiesiog nepasako apie papildomus mokesčius, kurie atsiranda tik pasienyje.

Dirbame su Anglija jau seniai, nors profesionalumą visada gabenant krovinius iš Anglijos užtikriname ne tik žodžiais, bet ir darbu. Nors kartais ir pasiklystu kalboje arba ne visuomet žinau, kur tas konkrečios gatvės Londono kampas, pagrindinis dalykas – tavo daiktai turi pasiekti namus. Tai nebe paprasta logistika, o tikras kovos menas su dokumentais ir keliais. Jei kils klausimų ar abejonių, tiesiog rašykite, mes visada surasime būdą, kaip padėti, net jei ir teks paaštrinti toną.