Profesionalios perkraustymo paslaugos iš Londono: kas nutinka, kai uždaromos vagono durys?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – idealus perkraustymas be jokio streso yra mitas, kurį mes, logistai, bandome parduoti. Kasdien susiduriu su klientais, kurie ieško profesionalių perkraustymo paslaugų iš Londono, tačiau dažniausiai jų lūkesčiai ir realybė skiriasi kaip dangus ir žemė. Londonas – ypatingas miestas su savo siaurais gatvelėmis, "Congestion charge" mokesčiais ir amžinomis spūstimis, kurios gali sugriauti net geriausiai suplanuotą grafiką. Esu matęs viską: nuo baldų, iškritusių iš sunkvežimio ties "Tower Bridge", iki klientų, kurie bando įvežti pusę savo virtuvės maisto produktų, neįsivaizduodami muitinės taisyklių. Šiame straipsnyje parodysiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių, o taip, kaip tai yra iš tikrųjų – su triukšmu, dulkėmis ir kartais net nervingais vairuotojais.

Kainos, pinigai ir tos "nematomos" išlaidos

Kiek tikėtis kainos už tolimąjį perkraustymą?

Tiesiogiai pasakyti sunknu, nes profesionalios perkraustymo paslaugos iš Londono kainuoja skirtingai priklausomai nuo tūrio ir sezono. Vidutiniškai vieno dviejų kambarių buto išvežimas į Lietuvą gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių svarų sterlingų. Reikia atsižvelgti į degalų kainas, kurias, tiesą sakant, dabar baisiai brangina, ir darbo apimtį. Nesijaudinkite dėl smulkių dalykų, mes viską suskaičiuojame pagal kubinius metrus. Būtinai klauskite apie paslėptus mokesčius, kadangi kai kurie brokeriai mėgsta pridėti mokesčius už tiltus Anglijoje.

Ar galima kažkaip susitarti dėl kainos?

Žinoma, visada galima bandyti, bet nepamirškite, ką tuomet gaunate. Jei spaudžiate kainą iki minimumo, gali būti, kad jus veš ne solidži firma, o "vėjo malūnai", kurie dirba be draudimo. Esu matęs, kaip žmonės sutaupo šimtą svarų, bet paskui praranda tūkstantį sugadintais baldais. Mūsų pusėje kaina yra fiksuota, mes nenukrypame, nes žinome savo vertę. Galima derėtis tik dėl papildomų paslaugų, jei jų nereikia, pavyzdžiui, jei patys supakuosite dėžes.

Kas turi įtakos galutinei kainai labiausiai?

Tikrai ne tik degalai. Didžiausią įtaką turi tūris – kiek daugiau daiktų, tiek daugiau vietos reikia vagonuje. Taip pat, jei gyvenate pirmame aukšte be lifto, darbas brangsta, nes vairuotojai turės nešti rankomis. Dar vienas dalykas – prieigos prie jūsų namų Londone galimybės. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti arti, reikės ilgesnių rampų ar net papildomo darbo jėgos. (Taip, ir tokių atvejų buvo, kai teko nešti per visą gatvę).

Ar reikia mokėti už ULEZ ir Londono mokesčius?

Taip, tai būtina. Dažnai klientai netyčia pamiršta, kad Londonas turi emisij zonas (ULEZ), kurias kiekvienas sunkvežimis turi praeiti. Tai kainuoja šimtus svarų dienai, ir šios išlaidos neįeina į bazinę kainą, jeigu kitaip nesusitarta. Nenukreipkite dėmesio, kai firma sako, kad tai "nemokamai" – paprastai tada kaina padidėja kitur. Geriau žinoti iš karto.

Ar priimate kreditines korteles ar tik pavedimus?

Mums patogiausiai kai pavedimas, ypač dėl didelių sumų, kadangi kortelės mokestis būtų didelis. Tačiau esu matęs ir tokių, kurie bando atsiskaityti grynaisiais tiesiog vairuotojui. Nerekomenduoju to daryti, nes jei kas nors nueina ne taip, nebus jokio įrodymo, kad mokėjote. Mums svarbu, kad viskas būtų oficialu ir su sąskaita faktūra.

Ką daryti, jei gauta kaina atrodo per aukšta?

Pirmiausia, palyginkite su kitomis firmomis, bet ne tik pagal kainą, o pagal tai, kas įeina. Gal jie suteikia dėžes nemokamai? O gal įeina draudimas? Kartais profesionalios perkraustymo paslaugos iš Londono brangiau atrodo tik todėl, kad įmonė nemoko savo darbuotojams "envelope" algalapiais. Pasitikėkite savo intuicija – jei per brangu, ieškokite kitos, jei per pigu – bėkite.

Ar imate mokesčius už aukštus pastatus?

Ne, mums nesvarbu, kiek aukštų, svarbu, ar yra liftas. Jei liftas nėra, o butas penktame aukšte, tai jau kita istorija. Tada tai laikomas sunkiu darbu ir gali būti priešpaskutinis etapas, kai kaina pakyla. Vairuotojai žmonės, ne robotai, nešti sofas penkis aukštus žemyn be keltuvo nėra lengva, net jei jie stiprūs.

Pasiruošimas ir dėžių chaosas: ką daryti prieš atvykstant

Kiek dėžių aš turbūt prireiksi?

Paprastai sakome: vienam kambariui reikia apie 10-15 dėžių, priklausomai nuo to, kaip gyvenate. Jei turite daug knygų, tai bus daugiau, nes knygos sunkios. Geriau pasiimti daugiau dėžių ir liktu tuščių, negu trūktų. Galite užsisakyti pas mus, mes pristatysime prieš dieną. O taip, dėžės turi būti stiprios, o ne iš parduotuvės po bulvėmis.

Ar reikia išpakuoti spintas ir drabužių spinteles?

Būtina ištuštinti viską, kas turi skyrių ar stiklo. Stiklinės durys spintelei yra prabangus dalykas, bet kelionėje jie tampa bomba. Drabužių spinteles galima palikti su drabužiais viduje, jei jos nesudėtingos, bet geriau visgi išimti, kadangi sumažėja svoris ir mažiau tikimybė, kad nulūžta kojelė. (Kartais paliekame, jei klientas labai prašo, bet tada neatsakome už įbrėžimus).

Galima vežti maistą, kurį nespėjau suvalgyti?

Nebent tai yra džiovinti produktai arba keptuvės su aliejumi, bet tai rizikuojate. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsos ir pieno produktus iš Jungtinės Karalystės po Brexito. Esu matęs, kaip žmonėms privalėjo išmesti visus kumpius sienoje, nes neturėjo sertifikatų. Geriau suvalgykite ten arba atiduokite kaimynams, o ne vežkite per kanalą.

Kaip tinkamai supakuoti lėkštes, kad jos nesusilūžtų?

Pagrindinė taisyklė – vertikaliai, ne horizontaliai, kaip padedate spintose. Tarp kiekvienos reikia padėti popieriaus arba putų. Nenaudokite laikraščių, nes spaudos dažai likus ant lėkščių, o po to valgote spaudą. Pas mus yra specialios dėžės su skyrieliais, tai idealus sprendimas. Nepamirškite pažymėti dėžės "Kruša".

Ar turite savo dėžių, ar aš turiu pirkti pats?

Turime viską – nuo mažų dėžių knygoms iki didelių šaldytuvams. Galite nusipirkti iš mūsų, tai paprastesnis variantas, nes mes atvežame kartu su vagonu. Taip pat galime pasiūlyti specialias padėklus (padlocks) užraktams. Jei norite rasti pigiau, galite bandyti "Gumtree", bet ten būna daug naudotų ir purvų.

Kas dėl brangių daiktų, tarkim, juvelyrinių dirbinių?

Jokiu būdu nekrauti į dėžes su kitais daiktais. Juvelyrinius dirbinius, pinigus, dokumentus reikia vežti su savimi kelyje. Draudimas nedengia tokių daiktų, jei jie buvo pakrauti be specialios priežiūros. Man atrodo, dabar taisyklės dar griežtesnės, bet vis vien geriau saugoti juos pas save. Neapsisprendžiau dėl tavo senelių sidabrinių šaukštų – geriau pasiduok.

Ar galima vežti gyvūnus, tarkim, kates ar šunis?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežimo firma. Sunkvežimis per karštas, per daug dulkės, o gyvūnui būtų stresas. Tam yra specialios kompanijos, kurios veža specialiais vagonais su oro kondicionieriumi. Nekankinkite savo augintinių, juos reikia vežti lėktuvu arba mažame automobilyje kartu su jumis.

Kelionės dramos: ką veikti kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vilnių ar kitą miestą?

Pats važiavimas trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo kelio. Tačiau reikia prisidėti pakavimo laiką Londoną (paprastai diena) ir iškrovimo Lietuvoje. Taigi, nuo tada, kai uždarome duris, iki tada, kai atidaryme jūsų naujuose namuose, gali praeiti savaitė. Jei tai dalinis krovinys (part load), tai laukti gali ir ilgiau, nes mes renkame kitus krovinius.

Kas nutinka, jei užstrigsmuose ant M25?

Tai įvyksta dažniau nei norėtume. Londono žiedas (M25) yra didelio streso vieta. Jei užstrigame, mes skambiname ir pranešame. Nereikia panikuoti, grafikas šiek tiek pasislinks. Esu matęs, kaip vairuotojai miegoja kabinoje po 10 valandų spūsties. Dėl to kainos gali nepakisti, nes laikas yra mūsų problema, ne jūsų.

Ar būtina būti pristatyme, kai atvyksta sunkvežimis?

Labai pageidautina, bet ne privaloma. Jei negalite būti, paskirkite atstovą – giminaitį ar draugą, kuris turėtų raktus. Vairuotojai negali laukti valandų, jie turi kitas paskirtas vietas. Jei nieko nėra, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį, o tai kainuos papildomai.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykimo metu?

Svarbiausia – krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti tikslus, kitaip muitinė gali sukelti problemų. Taip pat reikalingi asmens dokumentai, jei vežate asmeninius daiktus. Jei grįžtate į Lietuvą galutinai, reikia deklaruoti "Transfer of Residence" formą, kad nebūtų mokesčių. Be to, užsirašykite vairuotojo numerį.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei važiuoja maršrutu į Lietuvą. Kartais dirbame ir vietininkus Anglijos vairuotojus, kurie kalba tik angliškai, bet tuomet mes viską aptariame su jumis prieš išvykstant. Geriau užtikrinti, kad su vairuotoju galėtumėt susikalbėti bent pagrindiniais dalykais, pvz., kur pastatyti dėžę.

Kas dėl muitinės tikrinimo Lietuvoje arba Prancūzijoje?

Paprasčiausiai laukite. Jei viskas tvarkingai, jie tik peržiūri dokumentus. Jei įtariana kažką nelegalaus, gali iškrauti visą vagoną. Tai yra blogiausia scenarijus, ką galiu įsivaizduoti. Todėl nedėkite nieko, kas nelegalu (narkotikai, ginklai, neteisėtas tabakas). Mums nieko nebereikia tokių "nepageidaujamų" problemų.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Taip, jei jūs pasitikite kompanija. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą. Tačiau pasidarykite nuotraukas, kad viskas būtų tvarkoje. Jei duodate raktus, paprašykite, kad jums juos grąžintų iš karto, kai baigs darbą, o ne meskų į pašto dėžutę.

Nenumatyti nutikimai ir smulkmenos, kurios svarbiausios

O jei kažkas sulūžta kelyje?

Tuo atveju veikia draudimas. Jūs turite užpildyti pranešimą apie žalą (damage report) dar prieš išsikraunant vagoną. Negalima pasakyti "viskas gerai", o paskui po savaitės skambinti ir sakyti, kad lūžo stiklas. Mes paimame atsakomybę, jei tai mūsų kaltė. Bet jei jūs blogai supakavote, tada atsakomybė jūsų.

Ar imate ir dviračius, ar tai per brangu?

Dviračius imame, juos reikia pakrauti specialiai, kad nesugriūtų. Paprastai tai kainuoja nedidelį papildomą mokestį už vietą. Galima juos padaryti mažiau, išimant ratus arba apverčiant (kaip mes sakome "stumdomi dviračiai"). Tikrai verta vežti, nes Anglijoje dviračiai brangūs.

Kas dėl alkoholio kiekio – ar galiu vežti vyno kolekciją?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra tam tikri limitai, kiek laikomas normaliu kiekiu. Jei turite šimtą butelių, tai jau gali būti laikoma prekyba. Muitinė gali apklausti. Geriau deklaruoti ir mokėti mokesčius, nei bandyti slėpti tarp drabužių. Pasitikėkite, jie moka savo darbą.

Galima užsisakyti ekspresinį pristatymą, tarkim, per 2 dienas?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Jums reikės pilno vagono (dedicated truck), kuris važiuos tiesiai į adresą ir nestoja niekur. Tai labai brangu, daugiau nei standartinės profesionalios perkraustymo paslaugos iš Londono. Jei skubate labai, geriau pasirinkite lėktuvą arba paskubėkite su planavimu.

Ar vežate pavojingus daiktus, pavyzdžiui, dažus ar benzino kanistrus?

Ne, tai griežtas draudimas. Pavojingų medžiagų pervežimas reikalauja specialių leidimų ir vagonų. Mes neimsame degalų, aerozolių ar cheminių medžiagų. Tokius dalykus reikia išmesti prieš išvykstant arba rasti specialų pervežėją. Saugumas pirmiausia.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu į naujus namus?

Galite palikti mums sandėlyje Londone trumpam laikui, mokėdami už saugojimą. Arba išmesti. Esu matęs, kaip žmonės palieka senas sofas gatvėje, o tą pačią dieną gauna baudą iš savivaldybės. Geriau susitvarkyti legaliai, pasikviesti "rubbish removal" tarnybą.

Ar galima nurodyti galutinį adresą vėliau, jei dar neturiu buto?

Galima laikinai padėti į mūsų sandėlį Lietuvoje. Tai nėra brangu, tačiau reikia tiksliai nurodyti, kada galėsite juos atsiimti. Ilgam laikui laikyti nerekomenduojame, nes dulkės ir drgmė gali pakenkti daiktams.

Ar priimate grynusius pinigus už papildomus paslaugus kelyje?

Vengiame to. Jei staiga reikia papildomo darbo, pavyzdžiui, nešti daiktus į antrą aukštą be lifto, o tai nebuvo planuota, vairuotojas gali paprašyti papildomo mokėjimo. Geriausia tai apmokėti kortele arba pavedimu į mūsų sąskaitą iš karto, kad būtų įrašas.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur jis yra maždaug, tačiau ne visada tiksliai, kaip taksis. Vairuotojams reikia poilsio, o signalas gali dingti tuneliuose arba kalnuose. Mes skambiname, kai artėjame, tai užtenka daugumai.

Išvada

Apibendrinant, profesionalios perkraustymo paslaugos iš Londono yra daugiau nei tik fizinis daiktų perkelimas iš vienos vietos į kitą – tai kompleksinis procesas, reikalaujantis kantrybės ir pasitikėjimo. Nors aš ir esu šioje srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, vis dar stebiuosi, kaip dažnai viskas klostosi ne taip, kaip planavome. Svarbiausia – pasiruošti iš anksto, nebandyti slėti daiktų ir klausti visų klausimų, kuriuos galvojate. Tada net jei pasitaiko nesklandumų ant M25 arba su dėžėmis, viskas baigsis sėkmingai. Gerai perkraustymas!