Profesionalios perkraustymo paslaugos į UK dabar: kaip išgyventi šią chaosą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kartais atrodo, kad tiek pat laiko praleidžiu pačioje kelionėje. Buvau matęs viską – nuo tada, kai keliuką į Angliją užtvindė „žaliosios velykos“, iki šiandieninių Brexit siaubų ir muitinės eilių, kurios priverčia net pačius kantriausius vairuotojus raukti plaukus. Profesionalios perkraustymo paslaugos į UK dabar tai nebe tiesiog įkelti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, tai visa mokslas, reikalaujantis kantrybės, dokumentų žinojimo ir geležinių nervų. Žmonės visada klauso, ar verta rinktis specialistus, ar galima padaryti pigiau patys, o aš sakysiu taip – galima padaryti patys, jei turite laiko ir norite prarasti sveikatą. Štai paprastas, o kartais ir šiek tiek nuviltas žmogaus, kuris kasdien šią sritį iš vidaus mato, žvilgsnis į tai, kas vyksta tiesiogiai dabar.

Pagrindai: ką reikia žinoti pradedant

Kiek tiksliai kainuoja profesionalios perkraustymo paslaugos į UK dabar?

Tai klausimas, į kurį atsakyti sunkiausia, nes kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Bendraiai kalbant, kai kalbame apie kainą, tai svyruoja nuo 120 iki 250 svarų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kiek konkrečiai daiktų turite ir kur Anglijoje reikia nuvežti. Jei turite tik kelias dėžes, galite susirasti dalinį krautą, kuris kainuos mažiau, o jei perkraustote pilnam namui, taigi susitarsite dėl fiksuotos sumos. Nepamirškite, kad dabar prie kainos visada pridedami degalų priedai ir galbūt Brexit mokestis, kurį dažnai pamirštame paminėti iš karto. Taigi, geriau klauskite pilnos kainos su mokesčiais, o ne tik važiavimo.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau, po atvykimo?

Sąžiningai sakant, dauguma kompanijos to nedaro. Perkraustymo verslis dabar yra toks, kad reikia sumokėti avansą arba bent jau užpildyti sutartį, kad mes žinotume, kad tai rimtas užsakymas. Vieną kartą atvežiau žmogui visus daiktus į Londoną, o jis staiga pamiršo pinigus ir pradėjo kalbėti apie kitą savaitę – vairuotojas beveik liko be algio miegoti sunkvežimyje. Todėl dabar reikalaujame bent 50 proc. išankstinio mokėjjo (cia turi buti mokejimo – atsiprašau, klaida) išankstinio mokėjjo, kad nesusitiktume tokių nemalonių situacijų. Tai apsaugo ir mus, ir jūs, nes užmokėjus žinote, kad atvažiuosime.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki išvežimo?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite laiko ir mūsų grafiko. Jei užsakote iš karto, galime išvykti jau po kelių dienų, jei tais laikais yra laisvų vairuotojų. Tačiau reikia atsižvelgti ir į tai, kad reikia suregzti likusius krovinius, kad nevažiuotume tuščiomis. Paprastai, planuojant tvarkingai, tai trunka apie savaitę ar dvi nuo pirmojo skambučio iki to, kai vairuotojas stovi prie jūsų namų durų Lietuvoje. Neskubėkite, geras planavimas padės išvengti naktinių skambučių ir streso.

Ar į kainą įeina dėžių pirkimas?

Dažniausiai ne, dėžės yra atskiras punktas, bet kai kurios firmos siūlo paketus, kur įeina ir dėžės, ir lipdukai. Jei jums reikia labai daug dėžių, geriau jas nusipirkti pačiams statybose, ten gerokai pigiau, negu mums jas pirkti ir duoti jums. Mes galime pasiūlyti tik patogias, tvirtas dėžes, kurios lengvai sukraunamos ant viena kitos, bet už tai reikia papildomai sumokėti. Skaitykite sąskaitą detaliau, kad nesusipainiotumėte.

O jei aš turiu tik vieną didelę sofą, nebeverta?

Situacija įdomi, nes vienos sofos pervežimas gali būti tokiu pačiu kainu kaip ir keleto dėžių, reikia susirasti kas nors, kas važiuoja toliau. Jei turite tiesiog vieną daiktą, gali būti, kad pigiau pasinaudoti kurjeriu, jei telpa į furgoną. Tačiau jei tai didelė sofa į antrą aukštą be lifto, tai profesionalios perkraustymo paslaugos į UK dabar būtent tokiam darbui ir reikalingos. Mūsų vairuotojai turi keltuvus ir patirtį, kaip ją išnešti nepadarius žalos.

Brexit ir dokumentai: ką reikia tur�ti omenyje

Ar reikia kurti sąrašą daiktų (inventorių)?

Be abejo, tai dabar yra privaloma, kita neišsiversite su muitinės. Turi būti tikslus sąrašas, kas yra dėžėse, o ne tiesiog "drabužiai" ir "indai". Muitininkai dabar yra labai griežti, jei mato, kad sąrašas per daug bendras, gali iškviesti į papildomą patikrą. Geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei stovėti sienoje porą dienų ir mokėti baudas už laikiną sandėliavimą. Rašykite konkretumus: "du vyriški švarkai", "3 servizai".

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maistas, ypač mėsa, sūris ir kiaušiniai, yra griežtai draudžiami arba labai ribojami, nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešros. Vaistus galima, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai, kitaip gali būti konfiskuoti kaip nelegalios medžiagos. Buvo atvejų, kai žmonės bandydavo vežti pusę šaldytuvo su maistu, o tai baigdavosi tikrai blogai – tiesiog mesieš visas atiduodome muitinėje. Neapsimoka.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis man reikalingas?

TIR tai tarptautinės vežimo knygelė, kuri leidžia lengviau pravažiuoti sienas, bet dažniausiai ją turi patys vežėjai, o ne klientai. Jums dažniausiai reikės tik T1 dokumento, kuris leidžia keliauti per Europą su prekėmis, kurios nėra parduodamos kelionės metu. Apie šiuos dalykus dažniausiai pasirūpina logistikos vadovas, taigi jums nereikia galvoti apie šias abstrakcijas, tiesiog pateikite duomenis. Nors gal tiesa, kai kuriems mažiems vežėjams teks patiems tai daryti...

Ar galiu veži alkoholį?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį – maždaug keliasdešimt litrų vienam asmeniui laikoma kaip asmeninis poreikis, o virš to jau bus mokestis. Jei bandysite vežti visą savo vyno rūsį, tikriausiai teks sumokėti cizą ir akcizą, kas gali būti brangiau nei paties vyno vertė. Geriau išgerti geriausius butelius čia, o paprastus nuvežti, jei labai norite. Nereikia per daug girtuokliauti.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užpildyti deklaracijoje?

Jeigu tai smulkmenos, paprastai nieko nepasibaigs, tik galima gauti įspėjimą, bet jei tai dalykai, kuriems reikia specialių leidimų, gali būti problema. Muitinė turi teisę nubausti už neteisingą informaciją, todėl būkite sąžiningi ir tikslūs. Geriau vieną kartą parašyti, kad turite seną dviratį, nei vėliau aiškinti, kodėl jis neužfiksuotas. Sistemose viskas matosi.

Apie dėžių pakavimą ir daiktus

Kaip geriausia supakuoti stiklus ir lėkštes?

Naudokite daug popieriaus, o ne tik laikraščių, nes rašalas gali likti ant indų, o popierius minkštesnis. Kiekvieną indą reikia įvynioti atskirai ir uždėti tarp jų puta arba papildomą sluoksnį. Negalima dėti indų vienas ant kito be tarpinės, jie susidaužys vos tik vairuotojas stažiau suks vairą. Ir nepamirškite uždėti „lūžtaus stiklo“ etiketės, kad vairuotojas žinotų dėti šią dėžę viršuje.

Ar verta pirkti brangias perkraustymo dėžes?

Jeigu planuojate jas naudoti tik kartą, galima rasti ir pigesnių variantų, netgi parduoduvėse prie alkoholio skyriaus (nors jos mažos). Tačiau jei perkraustote daug knygų ar lėkščių, geriau tiesiog pasiimti specialias perkraustymo dėžes, kurios nesugumba. Kartais žmonės bando taupyti ant dėžių ir panaudoja senas bananų dėžes, kurios suyra pačios kelionės metu – gaila tuomet pačių daiktų.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išmontuoti?

Dauguma baldų, žinoma, išsinaikina, bet yra tokių, kurie suklijuoti arba per dideli. Tokie dalykai turi būti uždengti storomis užklotomis, kad nenušliūžtų audinys ar nenusitrynktų lakas. Vairuotojai turi juos su juostomis užsegti, bet jūs patys pasirūpinkite, kad nėra jokių atvirų kampų. Buvau matęs, kaip prabangus sofa atvyko su žieve nuo sienos koridoriuje, tai nėra gražu.

Ar galima pakrauti į dėžes svaigstančius skysčius?

Niekada nedarykite to, nebent tai uždaryta originalioje pakuotėje, kuri buvo suleista plėvele. Vyno butelius ar alų geriau nešti atskirai arba įspecialiuose lagaminuose, o ne į popierinėse dėžėse. Vienas nutekęs butelis gali sugadinti visus knygų viršelius ar drabužius apačioje, o tada bus liūdna.

Ką daryti su tais dalykais, kurių nebeina per duris?

Tai klasikinė problema, ypač senosiuose namuose Lietuvoje ar butuose su siaurais koridoriais. Reikia iš anksto išmatuoti viską, o jei netelpa – išmontuoti langus arba išnešti per balkoną (jei įmanoma). Profesionalios perkraustymo paslaugos į UK dabar dažnai apima ir tokias ekstremalias situacijas, mes turime virvines sistemas, bet už tai papildomai reikia sumokėti už darbo valandas.

Kelionės detalės ir vairuotojai

Ar vairuotojai padeda supakuoti daiktus?

Paprasčiausiems dalykams – taip, padės uždėti dėžes į sunkvežimį, bet jie nėra profesionali pakavimo komanda, kuri ateina su popieriumi ir putole. Jei reikalingas pilnas pakavimas, tai turi būti aptarta iš anksto ir už tai papildomai sumokėta, o ne tikimasi, kad vairuotojas darys viską nemokamai. Jis taip pat turi poilsio valandas ir reikalavimus, kiek gali pakelti svorio.

Kiek laiko vairuotojas gali laukti manęs, jei vėluoju?

Standartiškai tai yra apie vieną valandą nemokamai, vėliau prasideda laukimo mokestis, kuris gali būti gana didelis – net 50–100 svarų per valandą. Geriau būkite pasiruošę, kai atvyksta sunkvežimis, nes laukimas stovėjimo aikštelėje mieste yra brangus ir vairuotojui nemalonus. Jie nori važiuoti toliau, o ne stovėti gatvėje.

Ar galiu sekti savo krovinią kelionės metu?

Taip, dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, ir mes galime atsiųsti jums nuorodą, kur matote, kur jis yra realiu laiku. Nereikia rašinėti vairuotojui kas pusę valandos, kur jis yra, jis vairuoja ir negali atsakinėti. Žiūrėkite žemėlapį ir ramiaukite, jei matote, kad jis stovi – tai tikriausiai poilsis arba degalinė.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija, ir tada mes skubiai ieškome pagalbos arba替补o sunkvežimio, kad perduoti krovinius. Jums nereikia nerimauti, draudimas padengia tokius atvejus, ir mes prisiimame atsakomybę pristatyti daiktus į vietą. Kai kurios blogos firmos gali mesti rankas, bet mes stengiamės išspręsti problemą, nors tai gali šiek tiek pavėlinti pristatymą.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi lietuviškai kalbėsite be problemų, tačiau su muitinės pareigūnais ar policija Anglijoje jie kalba angliškai. Jei jums reikia kalbėti su kaimynais Anglijoje dėl iškrovimo vietos, vairuotojas pagalbos pateikti negali, jis atsakingas tik už krovinių iškrautą. Geriau susitarti su pažystamais vietiniais.

Rizikos, draudimas ir nepalankios situacijos

Ką daryti, jei atvykus paaiškėjo, kad dėžė suirusi?

Vykstant nedelsiant užfiksuokite nuotraukas ir praneškite mums, kad galėtume pateikti prašymą draudimo kompanijai. Negalima pačiems mesti tos dėžės arba taisyti, tai panaikins įrodymus. Žinoma, jei tai tik smulkus įbrėžimas, gali būti, kad neverta gaišti laiko su popieriais, bet jei tai brangus daiktas – rašykite.

Ar draudimas apima viską, ką aš įkeliu?

Draudimas dažniausiai neapima pinigų, brangmenų (juvelyriniai dirbiniai) ir labai jautrių daiktų, jei jie buvo blogai supakuoti. Skaitykite draudimo sąlygas, ten viskas parašyta mažu šriftu. Mes stengiamės apdrausti visą krovinių vertę, bet jei jūs pasakote, kad dėžėje yra drabužiai už 100 svarų, o ten yra kompiuteris už 2000, tai draudimas neišmokės visos sumos.

Kas nutinka, jei aš nėra namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Tada tai problema, nes sunkvežimis negali laukti amžinai. Reikia turėti atstovą – giminaitį, draugą ar net kaimyną, kuris gali priimti krovinius ir pasirašyti dokumentus. Jei nieko nėra, vairuotojas privalo važiuoti toliau pagal grafiką, o tuomet reikės vėl mokėti už grįžtančią kelionę, kas yra labai brangu.

Ar galima kažkaip susitarti dėl iškrovimo naktį?

Galima, jei tai yra prabangus namas su apšvietimu arba saugoma aikštelė, bet standartiniai iškrovimai vyksta dienos metu. Naktinį iškrovimą reikia derinti iš anksto, nes vairuotojai turi poilsio režimus ir negali dirbti 24 valandas per parą be pertraukų. Be to, kaimynai gali skųstis dėl triukšmo.

Kas daryti, jei Anglijoje kaimynai uždėjo automobilius prie išėjimo?

Tai gana dažna situacija Londono srityse, kur mažai vietos. Vairuotojas bandys išsiveržti, kaip gali, bet jei neina, teks skambinti policijai arba laukti, kol savininkas sugrįš. Jūs turite pasirūpinti, kad iškrovimo vieta būtų laisva, nes mes neatsakingi už gatvės eismo taisyklių pažeidimus. Kartais tiesiog reikia gudriai užstatyti konusus.

Londonas ir didieji miestai: ypatingumai

Ar brangiau vežti į Londoną centrą nei į priemiestį?

Taip, į centrą (ULEZ zona) brangiau dėl didelių mokesčių už užterštą orą ir sunkiųjų transporto draudimų kai kuriose gatvėse. Be to, ten sunku pastatyti sunkvežimį, reikia specialių leidimų. Jei galite, patogiau iškrauti už miesto ribų arba artimesnėse stotyse ir tada vežti mažesniu furgonu, tai gali išeiti net pigiau ir ramiau.

Kiek laiko užtrunka iškrauti dalykus Birmingame?

Priklausomai nuo aukšto – jei yra liftas, tai greitai, o jei reikia nešti per laiptus penktą aukštą, tai tai užtruks pusę dienos. Birmingamo namai dažnai būna su siaurais laiptais, taigi reikia apie tai pagalvoti iš anksto. Mūsų komanda dirba greitai, bet saugiai, taigi neskubėkite juos, kad nenusitrenktų nugaros.

Ar galima pristatyti tiesiai į sandėlį jei dar neturiu buto?

Žinoma, dažnai taip ir daroma, žmonės pirmiausia išsiunčia daiktus į sandėlius (pvz., „Big Yellow“ ar „Access“), kol suranda būstą. Reikia tik užtikrinti, kad sandėlis žino, kad atvyks sunkvežimis, nes ne visi turi pakankamai aukštas vartus. Reikia patikrinti aukštį iš anksto.

O kaip su Škotija (Glasgow, Edinburgh) – ar ten sudėtingiau?

Ten keliauti truputį ilgiau, bet pati procedūra tokia pati, tik reikia atsižvelgti į kelio sąlygas, ypač žiemą, kai gali būti sniegas. Perkraustymo paslaugos į UK dabar ten taip pat populiarus, tik reikia planuoti, kad vairuotojas gali pavėluoti dėl didelių atstumų. Būkite kantrūs, Škotija yra toli.

Ar įmanoma užsakyti iškrovimą sekmadienį Anglijoje?

Įmanoma, bet už papildomą mokestį. Anglijoje sekmadieniai daug kur laikomi poilsio dienomis, o kai kurie sandėliai visai nedirba. Geriau derinti darbo dienomis, tada viskas vyksta sklandžiau ir pigiau. Sekmadienis visur reiškia „extra charge“.

Vertybės, specialūs daiktai ir nesklandumai

Ar saugu veži antikvarinius baldus?

Vežti galima, bet reikia ypatingo dėmesio – specialių dėžių, užklotų, o geriausia – medinės „crate“ dėžės, kurios apsaugo nuo smūgių. Nerekomenduojama vežti labai brangius dalykus kartu su paprastomis dėžėmis, gali atsitrinti vienas prie kito. Aš asmeniškai nebūčia drįsęs vežti 200 metų senumo veidrodis be specialios konstrukcijos.

Kaip elgtis su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Geriausia susigražinti originalias dėžes, jei dar turite, jos yra pritaikytos tikrai konkrečiam daiktui. Jei ne, reikia daug putų, kad prietaisas nešoktų. Televizorius reikia transportuoti stovint, ne gulint, o elektroniką geriau išpakuoti pačiam, kad tikrai nepadarytumėte žalos. Jei kažką neveikia iš karto, tai gali būti tik vibracijos padarinys.

Ar galiu veži savo dviratį?

Galima, bet jis turi būti išmontuotas (nuimti ratus, vairą) arba kabinti ant specialios pakabos sunkvežimo gale. Jei paliksite ratus, gali susidaužyti kitų daiktų kelionėjeje. Dviračiai mūsų klientų dažnai važiuoja, tai ne problema, tiesiog pasakykite iš anksto, kad skirtume vietą.

O jei turiu augalus?

Į Angliją augalus vežti draudžiama daugeliu atvejų dėl pavojų kenkėliams ir ligoms, o jei leidžiama, tai tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kelių gerai išaukštų orchidėjų, jas gali konfiskuoti pasienyje ir mokesčių negrąžins. Palikite augalus draugams.

Kas daryti, jei radau trūkstamą daiktą iškrovimo metu?

Pirmiausia patikrinkite, ar jis nebuvo paliktas sunkvežimio gale arba tarp kitų dėžių. Jei tikrai nerandate, skambinkite mums, mes susisieksime su vairuotoju. Kartais dėžės nukrenta į tamsų kampą ir jos nematome kraunant. Dažniausiai viskas surandama, retai kai kažkas dingsta be pėdsakų.

Pabaigos galvosūkiai ir praktiniai patarimai

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet grąžinsime ne visą pinigų sumą, nes mes jau galimai esame planavę maršrutą ir atsisakę kitų klientų. Atšaukiant mažiau kaip 48 valandos iki išvykimo, pinigai dažniausiai negrąžinami visiškai. Geriau tikrai įsitikinkite, kad norite važiuoti.

Kaip galiu susisiekti, jei kyla bėdų kelyje?

Mums duodame vairuotojo numerį, bet geriau rašyti mūsų displaceriui, kuris visada stebi visus sunkvežimius. Vairuotojas gali būti užimtas arba neturėti ryšio tunelyje. Displaceris sužinos, kas vyksta, ir praneš jums. Mes stengiamės būti prieinami.

Ką daryti su iškraižytomis dėžėmis po perkraustymo?

Geriausia jas tiesiog išmesti arba parduoti kitiems, jei būklė dar gera. Profesionalios perkraustymo paslaugos į UK dabar neapima šiukšlių išvežimo, tai jūsų reikalas. Nors jei susitarome, mes galime už tai papildomai paimti ir nuvežti į perdirbimo centrą.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, tai jūsų pasirinkimas, tačiau jei vairuotojai padėjo labai daug (nešė sunkias dėžes į penktą aukštą be lifto), smulkus arbatpinigis arba gėrimas visada bus įvertintas. Jie taip pat žmonės, dirbantys fizinį darbą, ir pasidžiaugs už gerumą.

Kodėl kai kurios firmos kur kas pigesnės?

Tikriausiai jos taupo ant draudimo, vairuotojų algalapio arba naudoja senus, techniškai nepraeitius sunkvežimus. Pas mus kaina atspindi kokybę ir saugumą – jūsų daiktai yra apdrausti, o vairuotojai patyrę. Nenusipirkite bilieto į ligoninę, renkantis pigiausią variantą.

Ar verta viską daryti patys ar visgi kreiptis į jus?

Jei turite nedaug daiktų ir laiko – darykite patys, jei norite išvengti streso, sužinoti, kas yra T1 dokumentas, ir neišprotėti dėl Brexit taisyklių – kreipkitės į mus. Mums tai kasdienybė, o jums – didelis įvykis. Leiskite mums dirbti, o jūsų laiką praleiskite ramiau.

Išvada

Galiausiai, profesionalios perkraustymo paslaugos į UK dabar yra kaip šachmatai – reikia galvoti užkeliantius ėjimus, o tada tik tiki, kad priešininkas (muitinė arba orai) nesugadins plano. Nors viskas atrodo sudėtinga su šiais naujaisiais reikalavimais, pasitikėjimas patyrusia komanda sutaupo daugiau nei tik pinigų – jis sutauso nervus. Tikrai nebe ta paprasta kaip prieš dešimt metų tiesiog įšokti į furgoną ir važiuoti, bet vis tiek įmanoma nuvežti savo gyvenimą per jūrą saugiai. Tikitės geriausio, bet ruoškitės ir blogiajam variantui, o mes pasistengsime, kad jūsų sofa pasiektų Londoną be jokių įbrėžimų.