Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, keliai į Didžiąją Britaniją niekada nebūna vienodi. Pradėjau dar tada, kai pasienio kontrolės beveik nebuvo, o dabar? Dabar tai visiškas cirkas su dokumentais, vairuotojų vizomis ir brangiais keltais. Žmonės dažnai galvoja, kad profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas yra tik tai, kad įkelią dėžę į sunkvežimį ir ją iškrauna. Realybė yra daug kur kas pavojingesnė ir brangesnė, negu atrodo iš šalies. Aš pažiūrėsiu į tai iš mano, prisilietusio iki asfalto, vairuotojo ir logistikos požiūrio. Čia nėra jokių gėlių, tik geras darbas ir nuoširdžiai pasakota tiesa apie tai, kaip išvežti daiktus saugiai, kad jie nenukristų pirmame posūkyje prieš Kalę.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Londono ar Mančesterio?

Visada klausiate apie laiką, bet atsakymas nėra toks paprastas. Teoriškai, jei vairuotojas nenuvažiuoja pailsėti ir nėra eismo įvykių, tai kelionė iš Lietuvos trunka apie 30–40 valandų. Tačiau profesionali logistika į UK neapsiriboja vien vairavimu. Reikia susitvarkyti su muitinės formalumais, kurie gali užtrukti nuo valandos iki poros dienų, jeigu dokumentuose klaida. Viena sykį stovėjome pasienyje 12 valandų tik todėl, kad kliento inviso numeris buvo įvestas be vienos raidės. Taigi, planuokite mažiausiai savaitę nuo užsakymo dienos iki pristatymo, jei norite būti ramūs.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kartu su prekėmis?

Tai yra klasikinis klausimas, kuriuos sužinojau per pirmuosius penkerius metus. Taip, galite, tačiau tai turi būti aiškiai deklaruojama, kitaip gali būti problemų. Profesionalus pervežimas į UK reikalauja, kad asmeniniai daiktai būtų atskirti nuo komercinio krovinio, kitaip mokesčiai gali padidėti dvigubai. Buvo atvejis, kai vairuotojas bandė prasmeigti senus dviračius kaip "dovanas" o gavo didžiulį baudą ir ilgą įkalną patikrinime. Geriau viską užrašyti kaip yra, mokėti šiek tiek PVM ir miegeti ramiai.

Kokia šiandien kaina už kilogramą ar kubinį metrą?

Noriu nuoširdžiai pasakyti – aš nebegaliu sekti kainų kiekvieną dieną, jos šokinėja kaip kiaulės sprandyse. Kainas lemia degalai, kuro rinkos (kaip dabar jie vadinasi) ir, žinoma, prieinamumas. Paprastai, kai kalbame apie saugų transportavimą, kaina svyruoja nuo 30 iki 60 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinių pervežimas, ar pilnas sunkvežimis. Neatsimenu tiksliai, ar buvo 30, ar 35, bet tikrai ne mažiau. Užsienio reisai nėra pigūs, tad jei kainos atrodo per menkos, vadinasi, kažką deda į tą pačią kibirkštį.

Ar pas mus dirba tik lietuviai vairuotojai?

Dauguma, taip, yra lietuviai, bet pastaruoju metu vis dažniau matau ir ukrainiečių, ir gudų kolegų. Svarbiausia yra ne tautybė, o tai, ar jie žino tą kelią. Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas priklauso nuo to, ar vairuotojas supranta anglų kalbą pakankamai gerai, kad susidorotų su pareigūnais užeigoje arba su muitininku. Esu matęs tokij, kurie neįstengęs nusakyti, ką veža, ir tai baigdavosi ilgu patikrinimu. Mums svarbu, kad vairuotojas būtų "savo žmogus".

Kodėl brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Geografija, draugai, paprasta geografija. Londonas yra didelis hub’as, ten važiuoja daugybė sunkvežimių kasdien, todėl galima rasti vairuotoją, kuris grįžta tuščiu. O jei reikia vykti į Glazgą ar Edinburgą, tai reikia nukirsti šalį per visą Angliją, kur kelių mokesčiai yra milžiniški, o degalai brangesni. Be to, ten reikia daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Saugus transportavimas į tolimus rajonus kainuoja, nes vairuotojas sugaišta dieną tik tam, kad nuvažiuotų ten ir atgal tuščias.

Dokumentai, muitinė ir tas įkyrus EORI

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Be šio kodo jums niekur neišvažiuosite jums nė jokių daiktų. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris būtinas visiems, kurie vykdo prekybą su ES ar UK. Jeigu jo neturite, jūsų krovinys tiesiog sustos sienoje. Aš asmeniškai visada primenu apie tai, bet žmonės vis vien užmiršta. Profesionali logistika į UK nebegali veikti be šio skaitmeninio tapatybės. Užsiregistruoti galite internetu per pusvalandį, tačiau jeigu esate fizinis asmuo, tai gali šiek tiek užtrukti (gal 2-3 dienas?), todėl nedelskite iki paskutinės akimirkos.

Ką daryti, jeigu pateikiau blogus duomenis declarante?

O, tai yra blogiausias scenarijus. Jeigu klaida pasirodė jau britų pusėje, gali tekti mokėti baudas arba netgi grąžinti krovinią atgal. Vienas mano klientas rašė, kad veža "medžiagas", o užrašė "plastikas" – skirtingi tarifai. Mums teko laukti, kol britai patikrins, kas ten tiksliai yra viduje. Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas reiškia ir atsakingą deklaravimą. Geriau klausk manęs dešimt kartų, negu vėliau spręsti problemas su muitinės tarnyba, kurios nėra pačios gailesnios.

Ar turiu būti PVM mokėtojas, kad vežčiau daiktus?

Jeigu vežate į UK ir esate verslininkas, taip, PVM (VAT) registracija yra būtina. Asmenims, kurie perkelia savo turtą (pvz., kilnojantis iš Lietuvos), PVM mokėti nereikia, tačiau reikia pateikti transfer of residence formą. Tai gana sudėtinga, todėl aš visada patariu pasitarti su buhalteriu. Žinau, kai kuriems tai atrodo per daug rūpesčių, bet be to, jūsų krovinys gali būti įvertintas kaip prekybinis ir tuomet – mokesčiai. Saugus transportavimas prasideda ne nuo pakavimo, o nuo popierių tvarkos.

Kas yra Ex Works ir DDP terminai, ir kuris geresnis?

Ex Works reiškia, kad jums patys tenka susitvarkyti viskas iki mūsų sunkvežimio durų, o DDP – atvirkščiai, mes viską padarome už jus, įskaitant mokesčius UK. Man asmeniškai DDP patinka daugiau, nes turiu visą kontrolę. Kai klientas renkasi Ex Works, dažnai būna, kad krovinys vėluoja, nes jis nesugebėjo organizuoti išvežimo i savo sandėlio. Profesionali logistika į UK su DDP yra brangesnė, bet ji sutaupo jūsų nervus. Nors, žinoma, kai kurie verslininkai mėgsta sutaupyti ant visko, tad pasirenka pirmąjį variantą.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra įveikus Lamanšą?

Kai viskas tvarkinga, tai užtrunka mažiau nei valandą. Sistemose viskas yra automatizuota, vairuotojas tiesiog užveda kodą. Tačiau jeigu sistemose kažkas įstrigo (o jos įstringa dažnai), tai gali trukti ir keturias valandas. Esu matęs, kaip vairuotojai stovėjo eilėje prieš Doverį ir laukė, kol jų skelbimai bus "išleisti". Profesionalus pervežimas į UK reikalauja kantrybės todėl, kad techniniai trikdžiai yra kasdienybė. Niekas negali garantuoti, kad šiandien serveriai nebus užgriuvę.

Pakavimas, įranga ir kaip išvengti laužymosi

Ar galiu tiesiog padėti dėžę ant grindų sunkvežimyje?

Techniškai galite, bet nerekomenduoju. Sunkvežimiai turi būti užpildyti tarpais, kad dėžės nešoktų. Jeigu paliksite laisvos vietos, vairuotojams teks kažką užkišti, o jei neturės ką – dėžės nukris. Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas yra apie tai, kaip daiktai užfiksuojami kelyje. Viena dėžė ant grindų gali atsidurti po tonos kitų dėžių pirmajame posūkyje prieš Vilnių. Naudokite paletes arba užsakykite pakavimo paslaugą.

Kokia turi būti dėžės kokybė?

Labai gera. Kelyje į UK yra daug bangų, stabdymų ir posūkių. Jeigu dėžė yra iš bobelės parduotuvės, ji sprogs. Aš visada stengiuosi paaiškinti, kad turi būti 5-ply (arba bent 3-ply) storio dėžės. Buvo atvejis, kai klientas supakavo fotoaparatą į paprastą kartoną, o pamatėme šiukšles tik atvykę į Londoną. Saugus transportavimas neįmanomas be tvirto išorinio dangalo. Netaupykite ant dėžių, jų kaina lyginant su turiniu yra niekas.

Ar jūsų vairuotojai turi su savimi ratlankius ir įrankius?

Taip, kiekvienas vairuotojas turi pagrindinį įrankių rinkinį ir tarpinius ratlankius. Tačiau jeigu lūžta didelė ašis arba tenka keisti stabdžių diskus, mes turime skambinti gelbėtojams. Profesionali logistika į UK reiškia būti pasiruošusiam techniniam gedimui. Vieną kartą mūsų vairuotojas prarado stabdžius prieš kalną (kaipgi taip įvyko? nebesimenu, buvo seniai), bet dėka to, kad turime techninę pagalbą apdrausta, visa problema buvo išspręsta per 4 valandas. Nenaudokit mūsų įrankių savo reikalams, prašau.

Kaip vežami sofos ir kiti dideli baldai?

Dideli baldai, kaip kad sofos ar spintos, yra dedamos ant specialių ratų arba užfiksuojamos tarp juostų kėbuluose. Negalima tiesiog pastatyti sofos ant grindų. Profesionalus pervežimas į UK tokiems daiktams reikalauja specialios įrangos – "furniurai" (tai tokie kėbulai). Žinau, kai kuriems atrodo, kad uždėti ant sofos pledą užtenka, bet ne. Vėl gi, buvo atvejis, kai klientas pasakė, kad sofa "atskleista", o ją trenkė suoliukas, kuris nenukrito. Saugus transportavimas užtikrinamas tik fiksavimu.

Ar reikia išimti skysčius iš indų?

Būtinai. Jeigu šaldytuve ar spintoje paliksite butelį vyno ar aliejaus, jis tikrai nutekės. Temperatūros kaita ir vibracija daro savo. Aš vieną kartą gavau skambutį, kad visi drabužiai kvapo rūgščiu pomidoru, nes sprogęs stiklainis. Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas nebus saugus, jeigu neprižiūrėsite maisto produktų. Visus skysčius reikia uždaryti labai gerai arba išvis nevežti.

Problemos, draudimas ir realijos

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į paskirties vietą?

Jeigu pavėluoja dėl savo kaltės (pamiegojo, pasiklydo), mes kompensuojame. Bet jeigu pavėluoja dėl eismo įvykio ar muitinės, tai yra force majeure. Profesionali logistika į UK negali kontroliuoti orų ar policijos patikrinimų. Kartais vairuotojai tiesiog negali laisvai važiuoti, nes yra apriboti vairavimo laikas (tachografas). Turiu pripažinti, kartais ir mes sužinome apie vėlavimą tik tada, kai vairuotojas paskambina iš britų kalėjimų (tiek patikrinimai šioje šalyje griežti).

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakingojo pervežimo draudimą (CMR draudimas). Tačiau jis dengia tik tą sumą, kurią nurodėte komercinėje sąskaitoje. Jeigu nurodėte 10 eurų, už dėžę, ir joje buvo auksinis laikrodis, mums nebus iš ko atlyginti. Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas reikalauja sąžiningo deklaravimo vertės. Nedarykite to klaidos, bandydamas sutaupyti draudimo mokesčio. Geriau permokėti šiek tiek, kad gautumite pilną atlyginimą (o gal ir gausite, nenaudokite šitos frazės).

Kokios dažniausios būna problemos su britų pareigūnais?

Britai yra labai griežti dėl tabako maisto ir augalų. Jeigu būsite bandęs įvežti dešrą su peteliške, ją konfiskuos. Be to, jie tikrina, ar vairuotojai neturi nelegalių keleivių. Profesionalus pervežimas į UK – tai ne tik prekių gabenimas, bet ir taisyklių laikymasis. Kartais atrodo, kad jie ieško ką nors atsitiktinai, kad tik padidintų statistiką. Taip pat, jeigu vairuotojas yra pažeidęs taisykles anksčiau, jį gali iškart gražinti (deportuoti) iš šalies.

Ką daryti, jei krovinys atvyko pažeistas?

Pirmiausia, jums reikia nufotografuoti pažeidimus dar vairuotojui esant vietoje. Tuomet parašyti pastabą į važiaraštį (CMR). Negalima pasirašyti dokumentų "tvarkingai", o paskui skųstis, kad dėžė sutrūnė. Profesionali logistika į UK remiasi dokumentais. Be jų mūsų draudimo kompanija nieko nebus mokėti. Aš kartu su vairuotoju stengiuosi padėti, bet jeigu jūs patvirtinate, kad viskas gerai, mūsų rankos surištos. Būkite budrūs.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas nebus "alkanas"?

Na, tai keistas klausimas, bet suprantu, ką turite omenyje. Mūsų vairuotojai turi būti atsakingi, tačiau mes negalime stebėti kiekvieno jų žingsnio. Žinoma, jie privalo laikytis poilsio režimo. Profesionalus pervežimas į UK (tiek jau užteko šios frazės) yra pareiga. Jei pastebėtum, kad vairuotojas elgiasi keistai, skambink iš karto man. Ačiu dievui, per 20 metų buvo tik vienas toks atvejis (vėlgi, viską užmiršau, kaip jį išsiuntėm), bet mes išsiaiškinėme.

Skubi situacijos, keisti klausimai ir pabaigos

Ar galima pervežti šunį ar katę į UK su jumis?

Taip, bet tai yra labai sudėtinga procedūra. Gyvūnai turi turėti čipą, pasą ir raumenų ligų gydymą. Be to, jie turi važiuoti tam tikromis linijomis (tuneliais ar keltais, kur leidžiama). Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas (dar vienas kartas) gyvūnams nėra mūsų pagrindinė profilio funkcija, tačiau mes galime padėti surasti specializuotą pervežėją. Negerai paskųstis, jeigu bandysite paslėpti šuniuką dėžėje – britų muitinė turi specialius sensorius.

Ką daryti, jei pats galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo tai dažniausiai neleidžiama. Jei įvyksi avariją ir tu būsi kaip keleivis, gali būti problemų. Be to, vairuotojams reikia poilsio, jie nebus jūsų gidai. Kartais klientai nori važiuoti, kad sutaupyti lėktuvo bilieto, bet tada turi būti pasirašomi specialūs sutikimai. Aš asmeniškai nebūčiau norėjęs važiuoti su pažįstamu vairuotoju 40 valandų – tai pavojinga ir nuobodu.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą per 2 dienas?

Galima, tai vadinas "dedicated transport". Tada vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojjimų, keisdamasis kitu vairuotoju. Profesionali logistika į UK gali būti ir greita, bet kaina tada yra erzinančiai didelė. Jei jums skubia labai, reikia numatyti, kad mums reikės surasti du vairuotojus vienam automobiliui. Tai brangu, bet efektyvu.

Kodėl neatsakote į telefoną vidurnaktį?

Nes aš mieguju, o vairuotojai vairuoja arba ilsisi. Gyvenimas neapsisuka apie logistiką 24/7, nors galvojote kitaip. Profesionalus pervežimas į UK turi savo ribas. Jeigu būna avarija, yra skubus telefono numeris, su kuriuo galite susisiekti bet kuriuo laiku. Bet dėl klausimų, kur "kur mano dėžė", laukkite ryto. Nėra jokio prasmės trikti manį 3 valandą ryto.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jie labai tai vertina. Vairuotojai dirba sunkų darbą, dažnai nuošalyje nuo šeimos. Jeigu jums patinka, kaip jis iškrovė daiktus arba padėjo sudėti į namus, duokite jam dešimtą ar dvidešimtą svarų. Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas (paskutinis kartas šitą vartojau) yra žmogiškas verslas. Maža dovanėlė gali pagerinti jūsų ryšį ir užtikrinti, kad kitą kartą vairuotojas elgsis dar geriau.

Kas nutinka su daiktais, jei klientas neatvykima į vietą?

Tai vargina. Vairuotojas gali laukti valandą, dvi, bet toliau jam reikia važiuoti toliau. Mes turim galiojantį grafiką. Jeigu klientas neatsiranda, laukimo mokestis pradedamas skaičiuoti nuo pirmosios valandos. Kartais žmonės sužino, kad jų važiuoja vėluoja, ir nieko nebegali padaryti. Profesionali logistika į UK turi būti planuojama abiejų pusių. Nedarykite vairuotojui šuns kailio, jis nėra taksistas.

Galite padėti su inventorizacija, kai iškraunate?

Galime padėti, bet mes ne esame inventorizatoriai. Vairuotojas gali padėti dėžes įnešti į patalpas, bet jis nebus stovėjęs ir rašinėjęs kiek stiklainių yra kiekvienoje dėžėje. Saugus transportavimas baigiasi tada, kai daiktas paliekama jums rankose. Užsirašykite savo dėžes pačiai. Aš visada sako: rašyk ant dėžės "Virtuvė" ar "Miegamasis", tai padės ir mums, ir jums.

Kodėl britai tą vietą vadina "Kalės" (Calais)?

O, senas pokštas. Vairuotojai taip vadina dėl to, kad ten dažnai būna kažkas ne taip, arba dėl to, kad uoste būna daug šunų (patikros). Tiksliai nežinau, iš kur tas pavadinimas kilo (gal iš vokiško kalbos?), bet jis prilipo. Profesionalus pervežimas į UK be sustojimo ties "Kale" yra neįsivaizduojamas. Ten viskas vyksta – ir kontrolė, ir keltas, ir pirmieji kvapai po Lamanšo.

Ką daryti, jeigu pavogė daiktus stovint poilsio aikštelėje?

Tai retai nutinka, nes vairuotojai stovi apsaugotose aikštelėse. Jeigu nutiko, reikia skambinti policijai ir mums. Mūsų draudimas turėtų padengti nuostolius. Profesionali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas apima ir rizikos valdymą. Nepalikite brangių daiktų matomoje vietoje kabinoje, vairuotojai dažnai turi įprotį palikti telefoną ant prietaiso skydelio – tai kvietimas vagims.

Išvada

Galiausiai, profesinali daiktų logistika į UK ir saugus transportavimas nėra paprasta užduotis, kurią galima išspręsti per penkiolika minučių telefonu. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalingi patirtis, kantrybė ir, svarbiausia, sąžiningumas. Aš jau dvidešimt metų stebiu, kaip keičiasi taisyklės, tačiau vienas dalykas išlieka tas pats – klientas nori, kad jo daiktai atvyktų saugiai ir laiku. Nors kartais nutinka nesusipratimų ar vėlavimų, mes visada stengiamės išspręsti problemas taip, kaip norėtumės patys. Rinkdamiesi pervežėją, nežiūrėkite tik į kainą – pažiūrėkite į tai, kiek jis rūpinasi jūsų ramybe.