Pilnas gidas: kraustymas į Beverley ir kas jis taip iš tikrųjų yra

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymas niekada neina taip, kaip planuojame PowerPoint’e arba gražioje brošiūroje. Žmonės visada klauso apie kainą ir datas, bet retai kada suvokia, kas vyksta „poežiuje“, ypač kai kalbame apie tokius specifinius marsrutus kaip Lietuva – Anglija. Pastaruoju metu dažnai tenka organizuoti kraustymą į Beverley, tai mažytis, bet labai charizmatiškas miestelis Rytų Jorkšyre, šalia Halo miesto. Tai ne Londonas, čia kitių vėjai, kiti keliai ir visai kitos problemos, su kuriomis susiduriame kasdien. Ir ne, ne visada viskas vyksta idealiai – kartais vairuotojai nueina pietų, o muitinėje kilpa sulaiko vėžlius net tris dienas.

Štai pagrindiniai dalykai, kuriuos jums reikia žinoti, jei užkliovote ant šio paviršiaus peržiūrėdami pasiūlymus. Nerašysiu čia sausų fakcų, kaip mums su jumis gyvenantis tarkime prie A2 kelio su pernešamaisiais dėžėmis. Rašau kaip žmogus, kuris matė visa šį cirką nuo sunkvežimio vairo ir biuro krėdlės, todėl žinokite – čia bus tikroji nuomonė be jokių „marketinginio sūrio“.

Kainos ir pinigai – visada skaudi tema

Kiek tas kraustymas į Beverley kainuoja tikrai?

Žinote, aš negaliu jums dabar iš karto pasakyti skaičiaus, nes tai kaip klausti „kiek kainuoja automobilis?“. O kuris? Naudotas „Audi“ ar naujas „Fiat“? Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tūris metrų kubiniais (m³). Jei turite tik „kriauklę“ daiktų, tai viena, jei visą dviejų aukštų namą su pianinu – tai visai kita. Taip pat, degalai šiauriau Anglijoje brangesni nei pietuose, o taip pat į kainą įeina mokesčiai už kelių naudojimą, visokų tunelių, o jei turėsime kirsti Humbero tiltą – tai irgi nepigiai (nors jei važiuoja vietinis, gali būti lengviau, bet mums tenka mokėti viską pilnai). Paprasčiausiai suskaičiuokite, kiek turite daiktų – apie 50-60 Eur už m³ už kelionę į Angliją, tai būtų labai apytikslis orientyras, bet gali keistis priklausomai nuo sezono.

Ar pigiau, jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Kartais taip, dažniau – ne. Žmonės galvoja, jei užsisis „autostopą“ su vairuotoju (t.y. pavysite su juo sunkvežimyje), tai tai už tai labai pigu. Tačiau turėkite omenyje, kad vairuotojas turės miegoti mašinoje arba viešbutyje, o jam reikia ilgo poilsio (po 4,5 val. vairavimo privalo 45 min. poilsio). Galų gale, tas jūsų „naktinis viešbutis“ atkeliauja į sąskaitą, o poilsio laikas – tai laikas, kai jums niekas nesiveža. Tiesa, jei turite mažai daiktų, pvz., 5-10 m³, galbūt verta, bet dideliems kraustymams į Beverley tai būna per daug brangu dėl gyvenimo išlaidų kelionės metu.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tūrio, žinoma, didžiausią įtaką daro prieiga. Jei Beverleyje jūsų namas yra senose gatvėse, kur sunkvežimiui neprisivažiuos, teks dirbti „šatlu“ – užkrauti į mažesnę mašiną ir vežti į vidų. Tai vadinasi „apkrovos ir iškrovos darbai“, o tokių valandų mokėjimas Anglijoje nėra mažas. Beje, dar vienas dalykas – pasėklių (keltų) kainos. Jos pastaruoju metu išlindo į dangų, o jei mums tenka vežti per Oostendę ar Zeebrugę, tai skiriasi šimtais eurų. Tai ne mes keliame kainas, tai keltų operatoriai.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, bet žinote, tą patį sakau kiekvienam. Idealus laikas – mėnesiu iki. O jei planuojate kraustymą į Beverley rugsėjo mėnesį (kai mokslo metai prasideda arba žmonės grįžta atostogų), tai padarykite bent savaites prieš. Keltų vietų trūksta kaip druskos. Buvo atvejų, kai klientai skambindavo savaitę prieš ir mes negalėdavome jų įspręsti į grafiką, net jei mokėtų dvigubai. Logistika – tai ne dėlionė, kurią galima perstumti ką tik nori.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti, jei, tarkime, jums nereikia dėžių (mes dažnai jas nuomojame), arba jei jūsų data yra lanksti (vadinasi „lankstus data“). Jei mes galime surinkti keletą klientų į vieną didelį sunkvežimį (t.y. dalinis krovinys),tada kaina gali kristi žymiai. Bet jei jums reikalinga ekskliuzyvaus mašinos laiko – tuokiet ir už mūsų darbą, ir degalus, ir kelius.

Angliški dokumentai ir muitinės siaubai

Kas šitas užgniaužiantis MRO numeris?

MRO (Movement Reference Number) — tai tos angliškos biurokratijos šūsnys, kurį dabar privalote gauti išvykus iš ES po „Brexit“ (nepakenčiu šito žodžio). Be šio kodo jūsų daiktai neprasvers sienos. Tai nemaloni procediūra, turite užpildyti deklaraciją „C1601“ formoje. Dažnai klientai pagalvoja, kad tai mūsų reikalas, bet ne – tai jūsų „pervykstantojo“ deklaracija. Padedu suinstruoti, bet užpildyti privalo jūs arba jūsų muitinės brokeris. Be MRO, mūsų vairuotojas gali užstrigti Doverio uoste kaip paskutinis idiotas.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei persikelsite gyventi į Angliją (t.y. pakeisite gyvenamąją vietą), galite gauti „Transfer of Residence“ (ToR) leidimą. Jis yra nemokamas, bet be jo jums gali skirti muyčių ir PVM (VAT). Angliškas PVM (VAT) dabar yra 20%, tai gerokai daugiau nei mūsų, tai tikėkitės – gausite sąskaitą už savus senus drabužius, jei nepateiksite ToR01. Vienintelis dalykas, kuris gali išgelbėti – jei daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tai jie laikomi „asmeniniais daiktais“ ir mokesčio nebūna (bet vėlgi, reikia ToR).

Kas dėl vinių, degtukų ir maisto produktų?

Klausiate, galite vežti šaldytą mėsą? Nedarykite to. Anglijos muitinė (DEFRA) – tai šiūdinės būtybės. Jei randa sausainį su mėsos įdaru ar sviestos gabalėlį – viskas pučiami. Draudžiama nevežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš Europos Sąjungos (jei tik tai ne prekybinis importas). Vykstant į Beverley neverta rizikuoti dėl dešros, kurią ką tik nusipirkote turguje. Kai kas bandė paslėpti, bet šunys uosto muitinėje moko kaip gyvuliai (tikrai labai gerai), todėl geriau suvalgykite čia.

Kas, jei neturiu angliško paso?

Jeigu ES pilietis, turite savo pilietybę, bet ne anglišką dokumentą, galite gyventi, bet MRO gavimo procedūra gali trukti šiek tiek ilgiau, nes reikia nurodyti priežastį. Jei tiesiog važiuojate „pas draugą“, daiktų nebus įleista kaip asmeninių (tik kaip prekių, o tai reiškia mokesčius). Kraustymas į Beverley dažniausiai yra susijęs su darbu ar šeimos susivienijimu, todėl reikės parodyti sutartį su darbdaviu arba liudijimus. Turėkite visus dokumentus paruoštus el. pavidalu arba spausdintus.

Ar jūs padedate su dokumentais?

Padedu patarti, bet esu pervežėjas, ne teisininkas. Yra brokeriai, kurie užsiima tuo profesionaliai. Aš galiu pasakyti, ką reikia daryti, kad mašina neišvažiuotų tuščia (ir kad jos niekas nesulaikytų). Mano vairuotojams nereikia jokios papildomosios galvos skausmo, kai jie jau pavargę po 1000 km ir nori tik iškrauti. Geriau pasirūpinkite dokumentais savaitę prieš išvykimą.

Beverley specifika ir vietinės ypatingybės

Ar sunku privažiuoti prie namų Beverleyje?

Beverley – labai senas miestas, centre gatvės siauros, akmenys grindys („cobblestones“), o vairuotojų laukia vietiniai „radarai“ su fotoaparatatais. Jei gyvenate centre (pvz., prie Saturday Market ar netoli Minsterio), 18 metrų sunkvežimis ten neįvažiuos. Nereikia man manyti, kad mes galėsime tiesiai prie durų pristatyti. Tenka arba apsistoti „užmiestyje“, sandėliuoti, arba (kas daroma dažniau) nulipdyti dėžes į mažesnį 7,5 tonų sunkvežimį („shuttle service“). Tai papildomai kainuoja, bet sutaugo jūsų gatvės grindų nuo skilimo.

Ar reikia leidimo stovėjimui netoli durų?

Beabejo. Anglijoj labai griežta stovėjimo tvarka. Nors Lietuvoje galius sustoti ant „važiuojamosios“ (važiuojamosios dalies) 5 min., čia gausite biuletenį ant stiklo per kelias minutes, jei nėra „Parking Permit“ ar geltonos linijos. Prieš kraustymą į Beverley patariu iš anksto sužinoti vietinę savivaldybę ( „East Riding of Yorkshire Council“), ar galima gauti laikiną leidimą sunkvežimiui („Suspended Bay“). Kartais tai atrodo per daug sudėtinga, bet geriau nei 70 svarų bauda.

Kas jei ten esu tik laiku pasirašinėti?

Tai būna problema. Vairuotojas negali laukti valandas nieko nedarydamas – jo laikas yra pinigai. Jei jūs vėluojate, mes turime gauti instrukciją, kur dėti daiktus, arba jums reikės mokėti laukimo mokestį (angliškai „waiting time“), maždaug 50–60 svarų per valandą. Angliškai vairuotojai nėra kaip mūsiškiai, kurie gali užsisukti ir gerti kavą, jų grafikas labai griežtas. Nebūkite vėluojantys.

Ar Beverleyje yra gerai su saugumu?

Miestelis gana ramus, ypatingai kaimiškoje pusėje (pvz., „Woodmansey“ ar „Tickton“). Bet vis tiek, kol vairuotojas krauna, nepamirškite užrakinti durų, jei jūsų daiktai stovi kieme priešais. Nuožiūrų gatvėse gali būti, ypač jei arti yra pubų (barų). Vienas kartą, prieš daug metų, mums pavogė dėžę su vaiko žaislais (kažką panašaus kaip „Halo“ prekės, nes buvo brangūs), kol vairuotojas pasisuko pas užkandžius. Nebūkite naivūs.

Ar verta gyventi toliau nuo centro?

Jei planuojate dažnai važinėti į Hullą ar Linksą, tai Beverley centras gali būti nepatogus dėl eismo rūšiavimo. Taip pat, jei ten įsivažiuosite ir jūsų kaimynas bus piktas dėl sunkvežimio („truck“), tai gali būti pykčio šaltinis. Geriau rasti namą su plačiu privažiavimu – tai taupo nervus ir pinigus.

Techninės pusės ir pavojai

Kaip supakuoti daiktus, kad nesužaločiau?

Nenaudokite senų prekybinių dėžių, kurios byra, nes būna purvinės ir silpnos. Gaukite tvirtas „movings box“ dėžes (standartiniai 50x35x30). Įdėkite į tarą spaudžiančią medžiagą („bubble wrap“), ypač indams. Vienas klientas mane nužudė - jis buvo įdėjęs porceliano lėkštes tiesiai į dėžę be popieriaus, tad atvyko tik smulkmenos. Neklausote, ką daryti, o po to verčiate baudžioti vairuotoją (kuris nėra kaltas). Supakuokite teisingai!

Ar draudžiama vežti skysčius?

Skysčių reikia vengti arba juos supakuoti taip, kad jie nepertešėtų. Jei tarkite, šaltalankių sultys išsilieja ant jūsų sofos tai... tai bus blogai. Dėl to draudimas neišmoka, tai jūsų kaltė. Geriau visus skysčius (cheminius, maisto) paimti su savimi automobiliu, jei vairuojate patys.

Ką daryti su drabužiais?

Geriau pasiimti specialias dėžes su kaire („wardrobe boxes“), kurios leidžia drabužius kabinti ant kabalų, kad nesuplyštu. O jei bandysite tiesiog sudėti į didelę dėžę, tai pabaigoje gausite veltinį „kęsą“, kurį sunku išlyginti. Ir nenaudokite maišų, jei tik nebusite labai aukšti (kaip „Jurgis“) – drabužiams reikia kvėpuoti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius baldus (spintes, lovas) reikia išmontuoti („disassemble“). Nenuėmę rankenų, arba „skydelių“, gali lengvai susižaloti arba sulaužyti. (Čia aš tik kadažką pamiršiu paminėti, kad vairuotojas ne meistras). Jis gali atsukti varžtus, bet jei reikia specialių įrankių, jūs turite pasirūpinti ankstesniais patarimais. Neleiskite jam rinkti kompiuterių, jei jis moka tiek, kiek aš (o aš mažai).

Kas daryti jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Dingo signalas? Sprogimas kelyje (M62 kelias turi būti uždarytas dėl avarijos)? Na, tai laukiate. Mes stengiamės informuoti, bet kartais net ir mes nežinome, kas vyksta. Vienas kartą turėjome vairuotoją, kurį užrakino Dartin miesto sandėlyje ir tekvėjo šaukti policiją. Situacijos būna absurdiškos, bet išvykti negalime.

Pavojingos situacijos (ir kaip iš jų išsisukti)

Ar yra rizika, kad daiktai pradingsta?

Taip, yra. Nors retai, bet yra. Pasitaiko blogų firmų, kurios imasi užsisakyti mažą kainą ir... dingsta („disappears“). Todėl visada tikrinkite, ar įmonė turi draudimą „CMR“ (tarptautinis krovinio draudimas) ir „Goods in Transit“. Be to, žiūrėkite atsiliepimus („reviews“). Kraustymas į Beverley toks pat kaip ir į kitą vietą, rizika vienoda, bet toli važiuoti be galiojančio draudimo – tai savižudybė. (Niekada nesakykite, kad „aš juos tikiuosi“, patikrinkite dokumentus).

Kaip elgtis jei vairuotojas prašo papildomo „pieno“?

Tai nėra „pienas“ jums („drink“), tai „cash in hand“ gėris („grašiai“ kelionei“). Didelės firmos draudžia tokius dalykus, bet mažiems vairuotojams tai gali būti priemonė „užkirsti kelią“ problemoms. Aš tai draudžiu savo komandoje, bet ypač Rytuose tai yra „norma“. Neklauskite mane, kodėl taip yra.

Kas jei daiktai sužalojami kelionės metu?

Skubiai parašykite pranešimą („note“) ant važtaraščio („consignment note“) prieš išvykstant vairuotojui. Jei pasirašysite, kad „viskas tvarkoje“, o po dvejų dienų rasiite sulaužytą stalą, mes nieko negalėsime padaryti. Teismas (jei reikes) pasakys: „Jūs patvirtinote, kad gerai“. Būkite budrūs ir tikrinkite dėžių būklę.

Ar galiu su savimi vežti augalus?

Anglija labai griežta dėl augalų importo („plants“). Jei turi šaknimis dirvos („soil“), tai griežtai draudžiama – bus nesunaikinti. Galima vežti tik tas, kurios yra laisvos nuo dirvos ir kenkėjų. Negalima vežti „ivy“ (vėlyvas) ar kitų invazinių rūšių. Nebėkite su jais, jums pasakys „išmesk į šiukšliadėžę“.

Ar verta rūpintis „Tracking“ numeriu?

Absoliučiai taip. Geriausios firmos duoda GPS sekimą („tracking“). Matysite, kur jūsų daiktai yra – ar jie jau Beverleyje, ar dar sustoję prie „Starbucks“ pietums. Taip sutaupysite nervingų skambučių man vidurnaktį („Kur jūs? Kur jūs?“) – tiesiog pažiūrėkite į telefoną.

Galiausiai, kraustymas į Beverley tai ne tiesiog pervežimas daiktų iš taško A į tašką B. Tai ilgas procesas, susidedantis iš planavimo, rūpesčių dokumentais, rūpesčių supakavimu ir galų gale – laukimo. Nėra tobulų pervežimų, visada kažkas truputį sugenda arba pavėluoja (kaip sako, „Life happens“). Jei pasirūpinsite visais šiais smulkmenimis – nuo MRO iki tinkamų dėžių, ir pasirinksite patikimą partnerį su draudimu, kelionė bus daug malonesnė. Ir negerbkite, jei pasitaiko klaida – svarbiausia, kad viskas saugiai atkeliauja į naująjį namą tamsiuose Beverley vakarais. Sėkmės!