Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai: kas pasikeitė po Brexito?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmesius, o kiekvieną kartą, kai gaunu užklausą, vis vien stebiuosi. Kadaise keliauti į Angliją buvo tas pats kas važiuoti į Lenkiją – paprasta, greita, be jokių komplikacijų. Dabar? Dabar tai visiškai kita istorija. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai pasikeitė tiek, kad reikia nusiteikti ne tik ilgesniam laukimui, bet ir didesniam kantrybės rezervui. Esu matęs viską – nuo tai, kad krovinys užstrigsta Doverio uoste dėl vieno trūkstamo dokumento, iki to, kad vairuotojas tiesiog nusivyla ir sugrįžta atgal, nes jam taip patęsėsi. Čia nebe tiesiog logistika, čia – nervų išbandymas. Tad jei planuojate siųsti daiktus, geriausiai žinoti, į ką įsijungiate.

Bendros klausimai apie procesą

Kaip dabar veža daiktus į UK?

Viskas vyksta panašiai kaip ir anksčiau, tik su daug daugiau popierizavimo. Sunku įsivaizduoti, kiek buvo suklysta pirmuosiuose mėnesiuose po išstojimo. Vairuotojas atvyksta pas jūsų, pakrauna, važiuoja į uostą – Klaipėdoje arba Kaliningrade. Bet prieš tai turi būti pateikta visiškai tiksli prekių deklaracija. Jei ten bus klaidelė, net mažiausia, muitinė JK pusėje sustabdys visą sunkvežimį. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai dabar priklauso ne nuo to, kaip greitai vairuotojas spaudžia dują, o nuo to, kaip greitai muitininkai patvirtina dokumentus.

Ar dar galima rasti pigių variantų?

Pigiai? Galima, jei sutinkate rizikuoti. Yra kurjerių, kurie siūlo "neįtikėtinas" kainas, bet tada jūsų daiktai gali važiuoti tranzitu per 5-6 kitus sandėlius, kol pasieks adresatą. Aš asmeniškai tokių variantų nebepasiūlau, nes išteisinimas vėliau kainuoja brangiau. Geriausia pasirinkti patikimą pervežėją, kuris tiesiog užmuša kainą, bet suteikia garantiją. Tačiau jei tai būtų tik keletas dėžučių, galima bandyoti ir dalinius krovinius (kai kuris vadinasi "part load").

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta dažniau, norėtum to ar ne. Anglijoj (čia turiu omenyje Angliją kaip JK dalį) eismas yra chaotiškas, o uostai kartais užsikemša. Jei pavėluoja valanda ar dvi – tai dar normalu. Bet jei pavėluoja dieną? Tuomet prasideda problemos su pirkėju, kuris laukia savo prekių. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai turi tą nuostatą, kad terminas yra tik apytikslis, nebent sutartame tai įrašome kaip "fixed time". O to dažnai neįmanoma daryti dėl muitinės.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Galite, bet tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Anksčiau buvo vadinama "personal effects", ir tiek. Dabar reikia pildyti specialias formas, deklaruoti kiekvieną brangią daiktą, o kartais net mokėti PVM ir importo mokesčius, jei vertė viršija tam tikrą ribą. Buvo atvejis, kai klientas bandė siųsti naudotą dviratį ir teko laukti savaitę, kol muitinė įsitikino, kad tai ne prekyba. Tai tikrai erzina.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu tiek, kiek saugu bet kur. Turiu omenyje, kad visada yra rizika. Ypač kai krovinys perkeliamas iš vieno sunkvežimio į kitą (tai vadinama "transshipment"). Geriausia visada pasirašyti draudimo polisą. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai įeina ir draudimo sąskaitą, bet dažnai klientai sako "o, mane nereikia", o paskui skambina ir klausia, kur dingo jų kompiuteriai. Nedarykite to klaidos.

Kainodara ir mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Tai ne vienas faktorius. Svarbiausi yra kuro kaina (o ji dabar... aš net nenoriu kalbėti), uosto mokesčiai, ir žinoma, pačios pervežimo paslaugos kaina. Be to, dabar dar pridėtas "customs clearance" mokestis už kiekvieną siuntą, net jei tai tik viena dėžutė. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai taip pat priklauso nuo to, ar tai pilna mašina (FTL), ar dalinis krovinys (LTL). Pilna mašina visada pigiau atsiskaityti už kubą.

Kiek maždauga kainuoja vienas kubinis metras?

Sunkiųjų krovinių pervežimo kainos skirtingos, bet jei kalbame apie standartinį dalinį krovinią, tai dabar svyruoja nuo 80 iki 120 eurų už kubą. Tai be PVM. Bet tai labai apytiksliai. Vakar vienas klientas klaudė dėl 0.5 kubo siuntos, ir teko jam pasakyti, kad jiems išeis brangiau už kubą, nes yra fiksuotas "minimum charge". Taip logistika veikia – negali važiuoti tuščia dėl 50 eurų uždarbio.

Ar kainos keičiasi dažnai?

Keičiasi, o kaip. Kartais net per savaitę kuro kaina šoką taip, kad mes turime perskaičiuoti visus tarifus. Ypač jei įeina ir "ferry" kainos – jos taip pat ne pastovi. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai gali pasikeisti net tada, kai jūsų siunta jau yra kelyje, jei mes nenumatėme kuro priedo (fuel surcharge). Deja, taip yra, ir klientai dažnai nusivilia, kai gauna papildomą sąskaitą.

Kas yra ši "brexit fee"?

Tai nėra oficialus terminas, tačiau mes taip vadome papildomus administravimo mokesčius. Dabar reikia mokėti brokeriui už tai, kad jis užpildo formą JK pusėje. Anksčiau to nebuvo. Dabar tai įtraukiama į sąskaitą. Kai kurios įmonės tai išskiria atskirai, kitos – įtraukia į bendrą Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai paketą. Svarbu klausti apie tai iš karto, kad nebūtų staigmenų.

Ar galiu gauti nuolaidą dideliam siuntimui?

Galima, jei tai reguliari prekyba. Jei vežate kas savaitę, susitarsime. Jei tai vienkartinis siuntimas – nuolaidos beveik nebėra, nes maržos ir taip mažos. Kartais galiu numesti 5-10 procentų, jei klientas sutinka mokėti iš karto be atidėjimo, bet tai retas atvejis. Logistika dabar yra labai "tight" (tai angliškas žodis, bet vis supranta), beveik nėra kur spausti.

Ką daryti, jei gavau per brangią pasiūlymą?

Palyginkite. Bet ne tik pagal galutinę sumą. Pažiūrėkite, ar įeina muitinės išlaidos, ar įeiga draudimas. Kartos "pigus" pasiūlymas tampa brangiausiu, kai pridedami visi "extra" mokesčiai už dokumentus. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai turi būti skaidrus. Jei vadybininkas negali paaiškinti, iš ko susideda kaina – bėkite.

Dokumentai ir muitinės formalumai

Kokius dokumentus reikia?

Pagrindinis yra prekių sandėlio kvitas (pavyzdžiui, CMR), bet svarbiausias – eksporto deklaracija. Be jos neišeis iš Lietuvos (tai dabar tikrai taip, tikrai, tikrai). Be to, reikės komercinio sąskaitos faktūros (invoice), kurioje nurodytos HS kodai – tai brangiausia klaida, jei jas suklysite.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Reikalingas abiem pusėms. Siuntėjas turi turėti Lietuvos EORI, o gavėjas – JK EORI. Be to, siunta nepraeis. Buvo atvejis, kai klientas tardavosi, ar galima kažkaip apeiti. Negalima. Sistema dabar visiškai automatizuota, jei nėra numerio – sustoja. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai gali išaugti dvigubai, jei turėsime laukti, kol gavėjas susigaus šį numerį (jis gaunamas per 3-5 dienas, bet kartai ilgiau).

Kas atsitinka, jei pamiršau nurodyti HS kodą?

Tai problema. Muitinės pareigūnai turi nuspręsti, kas tai yra, tai gali užtrukti. Arba jie tiesiog nukreips grįžti atgal. Geriausia visada klausti brokerio. Aš pats kartais nežinau kodo (tikiuosi, kas nors nepastebės), todėl visada siunčiu klientą konsultuotis su muitinės brokeriu. Negerai spėlioti su tokiais dalykais.

Ar galima deklaruoti mažesnę vertę?

Negalima. Tai yra muitinės nusikaltimas. Jei pagaus, baudos didžiulės, o įmonė gali patekti į "blacklist". Nors žinau, kad kai kurie tai daro... (o dabar pagalvojau, galbūt neverta apie tai rašyti). Bet tiesą sakant, verta rizikuoti savo verslu dėl kelių eurų taupymo? Ne. Mokesčiai JK dabar yra tokie, kad prekėms virš 135 svarų reikia mokėti PVM.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai košmaras. Krovinys grįžta atgal, o jums turi mokėti už važiavimą į abi puses ir sandėliavimą. Labai svarbu užtikrinti, kad gavėjas tikrai laukia siuntos. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai neapima tokio scenarijaus, tai yra papildomos išlaidos, kurios gali būti didesnės nei pašios prekės vertė.

Ar sunku gauti eksporto licenciją?

Jei vežate standartines prekes, nereikia. Jei tai chemija, ginklai ar kas ypatinga – tai ilgai ir sudėtinga. Geriausia tai sužinoti iš karto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi pasienyje. Kartos klientai许多 klaidą (tai čia rašiau "dažnai klaidą", bet kažkaip išėjo... nieko, prasukite). Dažnai klientai mano, kad jei prekė maža, tai nereikia jokių leidimų. Ne visada taip.

Terminai ir pristatymas

Kiek laiko užtrunka pristatyti į Londoną?

Įprastai tai trunka 3-4 dienas nuo pristatymo mums. Bet jei yra eilės uoste, gali užtrukti ir savaitę. Labai sunku numatyti. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai yra susiję – greitesnis pristatymas (pvz., "express") kainuos dvigubai brangiau. Standartiškai reikia numatyti maždaug 5-7 dienas nuo krovinio pasiruošimo.

Ar galima užsakyti ekspresą?

Galima, bet tai kainuoja. Tiesiog imame mašiną ir ji važiuoja be sustojimų (beveik). Bet ir tada uosto eilę praleisti nepavyks. Tačiau jei jums labai skubu, galiu surasti variantą, tik tai bus brangu. Nemanau, kad verta, nebent tai yra gyvybiškai svarbi detalė gamybai.

Kokiu uostu geriausia vežti?

Daug kas priklauso nuo to, kur įmonė yra. Jei į šiaurę (Anglijos šiaurė, Škotija) – geriau Hull arba Immingham. Jei į pietus (Londonas) – Doveris, nors ten dažniau būna spūstys. Kartais pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai gali būti geresni per Eurotunelį, bet tai tinka tik tiems, kas sugeba susitvarkyti su dokumentais labai greitai, nes ten laukimas laikomas.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Reguliariai. Ypač šventinėmis laikotniais. Kalėdos, Naujieji – tai chaosas. Be to, dabar dažnai pasitaiko "strikes" – streikai uostuose arba muitinėje. Tada viskas stovi. Negaliu užtikrinti 100% termino, niekas negali. Tiesiog turiu būti sąžiningas.

Kaip sekti, kur yra mano siunta?

Mes siunčiame nuorodą "tracking" sistemoje. Bet tikrai, kartais ji neveikia tiksliai, kai mašina jau yra jūroje. Ten dingsta signalas. Nebijokite skambinti man, aš pats susirandu vairuotoją. Kartais vairuotojai neatsiliepia, tai taip yra, jie dirba ir negali kalbėti.

Ar pristatote į salas (pvz., Škotijos salas)?

Galima, bet tai papildomai. Ten reikia naudotis keltais iš žemyninės dalies. Tai brangu ir ilgai. Jei ten siunčiate, tikėkitės, kad Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai bus didesni maždaug 30-40 proc. Ir tikrai nemanau, kad verta siųsti ten ten, kas gali sugesti.

Kas yra "last mile" pristatymas?

Tai paskutinis kilometras arba pristatymas tiesiai į gavėjo rankas ar į sandėlį. Kai kurios firmos tik numeta prie vartų ir važiuoja. Mes stengiamės padėti įnešti, jei tai nėra per sunku. Bet jei tai 500 kilogramų pultas, reikės krautuvo. Užsakykite iš karto su iškrovos paslauga.

Specifinės situacijos

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tai ypač sunkiausia. Reikia veterinarijos sertifikatų, sanitarinių pažymų. Naujienos – dabar JK reikalauja labai daug dokumentų. Jei bandote nelegaliai vežti sausainius ar mėsą, jūsų siunta bus sunaikinta. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai maisto produktams yra aukščiausi dėl šių reikalavimų. Geriau to nedaryti be profesionalios pagalbos.

Kaip vežti alkoholį?

Alkoholis yra akcizuojama prekė. Reikia specialių licencijų. Negalima tiesiog taip padėti keliasdešimt butelių į mašiną. Tai bus aptikta. Yra specialios firmos, kurios užsiima tuo. Aš asmeniškai nesiūlyčiau bandyti savo jėgomis.

Ar vežate automobilius?

Vežame, tik turi būti užregistruoti kaip krovinių pervežimas, o ne kaip vairavimas. Negalima tiesiog užsukti į mašiną ir važiuoti. Reikia "Carnet de Passage" dokumento arba eksporto/importo procedūros. Be to, jei automobilis senas, gali būti problemų su aplinkosauga.

Kas daryti, jei daiktai atėjo su defektais?

Tikrai negerai. Reikia nedelsiant daryti nuotraukas ir rašyti pretenziją vairuotojui arba mums. Draudimas padengia, jei tai buvo neatsargumo kelyje metu. Bet jei blogai supakavote patys, draudimas nepades. Vieną kartą klientas supako porcelianą be popieriaus tarp tarpsnių... žinote, kas nutiko.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Esantys klientai, kuriuos pažįstu 10 metų – taip. Nauji – ne. Mums reikia sumokėti uostui, brokeriui ir vairuotojui iš karto. Negaliu aš šito padengti iš savo kišenės. Vienintelė išimtis – jei tai didelė korporacija su ilgalaikėmis sutartimis.

Kaip elgtis, jei praradau sąskaitą?

Parašykite el. paštu, atsiųsime kopiją. Nieko baisaus. Bet jei prarasite CMR kopiją – tai problematiška, nes ji yra pagrindinis dokumetas, kai kažkas dingsta. Saugokite dokumentus bent pusmetį.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Dirbame, bet vairuotojai turi poilsio laiką. Negali jie važiuoti 24/7. Todėl Kalėdom ar Velykom terminai visada ilgesni. Planuokite iš anksto, nes paskutinę minutę niekas nepasiims už normalios kainos.

Išvada

Na, trumpai tariant – pasiruoškite. Logistika į JK nebėra ta paprasta, kokia buvo. Jei tiksliai žinote, ką norite vežti, ir turite tvarkingus dokumentus, viskas gerai pasiseks. Pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę kaina ir terminai dabar yra aukštesni, bet tai yra kaina už stabilumą ir tai, kad daiktai išvis pasieks adresatą. Geriausia kreiptis į patyrusius brokerius ir neklausinti kaimyno, kuris "kažką girdėjo". Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti viena – kantrybė dabra brangiau nei kuras.