Persikraustymas Sutton-in-Ashfield: kas tikrai laukia jūsų ir kaip nenukristi nuo suolelio

Sveiki, draugai. Buvau šioje srityje beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tada, kai kelią į Angliją užtrukdavo savaitę, iki dabar, kai viskas skrenda, bet kainos kyla kaip duonos. Žinoma, visada kalbu apie didžiuosius miestus, bet šiandien noriu pakalbėti apie vietą, kuri ne visiems pasako nieko, tačiau ten gyvena daug mūsiškių. Kalbu apie persikraustymas Sutton-in-Ashfield. Tai ne kažkoks prabangus Londono priemiestis, tai tikras, darbinis Nottinghamshire miestas. Dažnai žmonės klauso: „O kas ten per toks?“ Tiesiog miestas, kuris turi savo gyvenimą. Ir jei planuojate ten vykti, geriau žinoti, į ką įsijungiate, nei vėliau stebėtis, kad sunkvežimis negali užvažiuoti į jūsų naująjį kiemą.

Kas tai per vieta ir kaip ten gyvenama

Kur čia tas Sutton-in-Ashfield yra?

Tai Nottinghamshire grafystėje, šiaurės rytuose nuo Nottingham. Jei žiūrėtumėte žemėlapį, tai gana arti M1 magistralės, kas mums, vežėjams, labai patogu. O galvojau, kad toliau... (ne, aišku, ne toliau, tikrai šalia M1). Tai vienas iš tų miestelių, kurie augo angliakasių bangos metu, tačiau dabar čia visiškai kita atmosfera – daugiau komforto, mažiau dulkės, nors vietomis vis dar jaučiasi tas pramoninis pagrindas.

Ar ten saugu gyventi su šeima?

Sąžiningai? Kaip ir visur Didžiojoje Britanijoje – vienur geriau, kitur blogiau. Yra rajonelių, kurie yra labai ramūs, su gražiais nameliais, yra ir tokių, kur naktimis geriau neklaidžioti su telefonu iškištam. Bet palyginti su Nottingham centru, kuris, sakyčiau, šiek tiek „gyvesnis“, Sutton yra ramesnis. Čia daug jaunų šeimų, kurios renkasi persikraustymas Sutton-in-Ashfield dėl prieinamų nuomų kainų.

Kainos – ar tikrai pigiau nei Londone?

Žinoma, kad taip. Londono kainos tiesiog absoliučios, o čia rasite butą, kurio nuoma yra sveiko proto ribose. Galvojau, kad brangsta... o, brangsta, bet ne tiek greitai. Už tiek pat pinigų, kiek už tenką vieno kambario butelį Londone (tai šnekant, ne tiesiog butą, o spintą), čia galite išsinuomoti visą namą su sodu. Tai vienas pagrindinių priežasčių, kodėl žmonės čia ir keliauja.

Ar ten lietuvių bendruomenė?

Yra, tikrai yra. Nėra tokia masinė kaip Peterborough ar Boston, bet savo „kebabinių“ ar parduotuvių su lietuviška duona rasit. Tenka prisipažinti, kartais net nustebu, kur tik nebebūna mūsiškių. Taigi, jei bijojote liūdnų vakarų be pažįstamų, čia to tikrai nebus.

Logistika: kaip viskas vyksta

Kiek laiko užtrunka persikraustymas Sutton-in-Ashfield iš Lietuvos?

Paprastai kalbame apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip pagal užrašus. Vairuotojas pakrauna, važiuoja iki Tilburo arba Doverio, keliauja keltu, ir jau yra Anglijoje. Bet turiu omenyje, kad yra buvę atvejų, kai dėl rūkų ar techninių gedimų praleisdavo savaitę keliose. Taigi, žodis „paprastai“ čia yra labai sąlyginis. Geriau turėti savo drabužių lagaminą rankinio bagažo dydžio, jei planuojate važiuoti kartu su krovininiu.

Kiek kainuoja toks persikraustymas?

Klausimas, į kurį atsakyti tiesiogiai neįmanoma be duomenų. Jei turite tik kelias dėžes su drabužiais, tai viena kaina. Jei pervežiate visą namą su sofa, didele spinta, pianinu (o, štai pianinas visada yra istorija) – tai kitą. Vidutiniškai persikraustymas Sutton-in-Ashfield mažam būstui gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys, iki kelių tūkstančių, jei tai atskiras sunkvežimis. Tiesiog parašykite man, ką turite, ir aš pasakysiu.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, ir tai darome labai dažnai. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį, užfiksuojamas specialiomis juostomis, kad nenušoktų. Ypatingai patogu tiems, kurie nenori vairuoti tūkstančius kilometrų. Tik atsiminkite apie britiškas numerio plates, Mokesčius už transporto priemonę (Vehicle Excise Duty) ir draudimą. Be to, jei automobilis senas, gali kilti problemų su technine apžiūra, kai jį norėsite užregistruoti.

Kas dėl sunkvežimio prieigos prie namo?

O čia esą didžiausia bėda. Sutton-in-Ashfield turi siaurų gatvių, ypač senesniuose rajonuose. Vieną kartą teko įvežti sofą į namą, kur vartai buvo tokie siauri, kad sunkvežimis vos nepraplėšė gatvės šluotų. Teko iškrauti viską į mažesnės masės furgoną (tokį „Luton“ tipo) ir tik tada vežti link durų. Todėl visada klausiu: „Kokia pločio jūsų vartai?“. Žmonės dažnai nežino, tada matuoju aš (na, ne aš asmeniškai, bet vairuotojas vietoje).

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, bet ne visada. Anglijoje yra griežti taisyklės dėl vairuotojų poilsio, todėl jei mums reikia atvykti sekmadienį, privalome tam užtikrinti, kad vairuotojas nenusimovė nuo vairo savaitgalį. Tačiau iškraunant daiktus, savaitgalis dažnai būna vienintelis laikas, kai klientas gali priimti prekę. Taigi, derinamės kaip galime.

Ar reikia mokėti už laiptus?

Jeigu lifto nėra, o butas yra penktame aukšte be lifts... tada taip, mums reikia sumokėti už vėdinimą (vairuotojų kalba – už tai, kad jie neša daiktus rankomis). Tai fizinis darbas, ir ne visada jį galima įtraukti į bazinę kainą, ypač jei daiktų yra daug ir jie sunkūs.

Dokumentai, muitinė ir Brexito niuansai

Kas su Brexito dokumentais?

Oi, tie dokumentai... Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, pasidarė daugiau popieriaus. Nebėra tiesiog „važiuojam“, dabar reikia deklaruoti daiktus. Asmeniniai daiktai, kada naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai neapmokestinami, bet reikia pateikti transfer of residence (TORS) dokumentą. Be jo gali būti nepatogumų su muitininkais. (Ar vis dar reikalingas TORS? Pagalvokiu... taip, jis vis dar būtinas, kadangi užsieniečiai atvyksta gyventi).

Ar galiu vežti maistą?

Dalinai. Galite vežti makaronus, aliejų, konservus, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius – griežtai ne. Muitinė labai griežtai tai tikrina. Vieną kartą teko klientui paaiškinti, kodėl jo mamos virti cepelinai su mėsa turi būti suvalgyti prieš pat perkėlimą arba... (na, jie juos suvalgė, skaniai buvo). Taigi, geriau nepirkite riebios dešros Kelmeje ir nesikraukite į sunkvežimį.

Ar turiu deklaruoti elektroniką?

Jiems rūpi, ar nepervežate prekių prekybai. Jei turite tris naujus „iPhone“ dėžėse, gali būti klausimų. Jei tai jūsų senas telefonas, nešiojamas kompiuteris – viskas tvarkoje. Geriau turėti PVM sąskaitas arba įrodymus, kad daiktas nėra naujas, jei jis atrodo taip.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Galite turėti tam tikrą kiekį sau (alkoholio – daugiau nei tikrai gersite per metus), bet jei mata, kad vežiate dešimtes dėžių degtinės, tai jau komercinės prekės. Mokesčiai bus dideli. Geriau nenukrypti nuo taisyklių.

Kas dėl važiuoklės kortelės?

Jei važiuojate savo automobiliu, tai kita istorija („Green Card“ reikalingas), bet jei daiktus veža pervežėjas, daugumoje atvejų tai jūsų nebežiūri. Tiesiog būkite pasiruošę parodyti paso kopiją vairuotojui, kad jis galėtų užpildyti dokumentus muitinei.

Daiktų pakavimas ir gabenimas

Ar jūs pakuojate daiktus?

Galime, bet už papildomą mokestį. Dauguma klientų nori sutaupyti ir pakuoja patys. Tiesa, kai pakuoja patys, kartais būna juokinga: į dėžę padeda tą patį smėlį iš smėliadėžės, kuris svaigina vairuotoją (na, ne svaigina, bet purvina), arba supako indus be tarpinės folijos. Tada atvykstant... galite tikspėti, kas nutiko tų lėkščių likimui. Aš visada patariu: geriau užsisakyti profesionalų pakavimą bent pačiai brangiausiai technikai.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, dvigubos sienelės. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, kurios jau buvo drėgnos ir suminkštėjusios. Jos tiesiog susprogsta po svorio. Pas mus yra standartinių dėžių, kurios pritaikytos knygoms, indams, drabužiams.

Ar galima veži augalus?

Į Angliją augalus vežti labai sunku, o po Brexito – beveik neįmanoma legaliai su šaknų guoliu. Reikia specialių sertifikatų, kurie kainuoja brangiau nei tie augalai. Geriau palikite kaimynams arba dovanokite artimiesiems. Niekada nesupratau, kodėl žmonės traukia su savo didelį palmetę per visą Europą... (gal jie tą augalą myli daugiau nei mane).

Kas su baldais? Ar išmontuojate?

Paprastai taip. Didelės spintos, lovos, vitrinos – viskas išmontuojama. Jei ne, jos tiesiog neprasilenks per duris arba neįeis į liftą. Vieną kartą klientas insistavo, kad spinta įeis – teko įrodyti praktiškai (t.y. nupjauti koją, nors tai ir buvo nelabai etiška iš pusės to spintos... žinoma, juokauju, bet teko išmontuoti).

Ar turiu ištuštinti spintas?

Būtina. Ne tik dėl svorio (nors drabužiai sveria), bet dėl to, kad spinta gali atitrūkti peties. Tuomet ji nukrenta ant kitų daiktų arba sužaloja kažką. Tuščia spinta yra saugesnė spinta.

Ar vežate pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, dažus – ne. Tai yra pavojinga ir draudžiama tarptautiniame kelyje. Jei turite tokias dėžes, jas reikia pasilikti arba vežti savo automobiliu, jei ten laikote atitinkamą temperatūrą. Niekada nedėkite benzininio pjūklo į dėžę su drabužiais.

Problemos, iššūkiai ir realus gyvenimas

Kas dėl privalomojo draudimo?

Visada, kiekvieną kartą siūlau visapusišką draudimą. Žmonės sako: „Oi, man nieko nenutiks“. O tada, važiuojant per Anglijos kalnelius (o ten yra kur pakilti), sunkvežimis staigiai stabdo. Dėžės nukrinta. Be draudimo jūs gaunate „atsiprašome“ nuo vairuotojo. Su draudimu – kompensaciją. Pasirinkimas jūsų, bet aš žinau, ką pasirinkčiau.

Kas daro, jei vairuotojas užstringa?

Tai reali problema. Anglijoje dažnai uždaroma kelių eismo juosta dėl avarijų. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo penkias valandas M1 ruože. Klientas skambino ir pyko, kad jam neatsiunčia daiktų. Kas aš jam galiu padaryti? Aš negaliu nutaisyti užeigos. Tokios situacijos būna, reikia kantrybės.

Ar patikimos visos pervežimo firmos?

Deja, ne. Rinkoje yra ir „juodųjų avinų“, kurie paima užstatą ir išnyksta. Arba atvyksta su subirusiu sunkvežimiu. Dirbu 20 metų ir mačiau viską. Todėl visada patariu žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus, į įmonės istoriją. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – ji greičiausiai tokia ir yra.

O jei aš dar neturiu buto Anglijoje?

Tada turime problemą. Mes negalime tiesiog palikti daiktų gatvėje. Reikia sandėlio. Galime laikinai padėti pas mus arba surasti sandėlį Nottinghamshire apylinkėse. Tai papildomas kaštas, bet kartais neišvengiama, ypatingai dirbant su bankais prieš paskolinant būstą.