Persikraustymas iš Tyldesley: Kaip be streso išsivežti daiktus iš Mančesterio priemiesčių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kai norėjosi visiems pasakyti „ačiū“ ir išsitraukti iš verslo. Gyvenimas Anglije, o ypač tokiose vietose kaip Tyldesley, turi savo niuansų, kuriuos supranta tik tas, kas ne kartą važiavo toliais keliais su pilna „volve“ ar „sčiuideriu“. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog išsikrauna daiktus ir važiuoja, tačiau realybėje viskas yra kur kas sudėtingiau. Tiesioginis persikraustymas iš Tyldesley gali tapti tikru išbandymu, jeigu nežinai, ką tiksliai reikia daryti su dokumentais, keliais ar net tuo, kaip išvežti didelį sofą per siaurus angliškus koridorius. Čia ne tik apie fizinį darbą, bet ir apie nervus, todėl stengsiuosi papasakoti taip, kaip yra iš tiesų – be gailesčio ir be reklaminių frazių.

Kas tas Tyldesley ir kodėl ten važinėja sunkvežimiai?

Ar tikrai sunku privažiuoti prie namų Tyldesley?

Tyldesley – tai ne Londonas, ten gatvės ne tokios platūs, o kai kur vietiniai gyventojai dar ir užstatę parkavimo vietas savo sunkvežimiais. Privažiuoti dideliem pervežimo mašinom, ypač jeigu reikia įsivažiuoti į siaurą „cul-de-sac“ gatvelę, gali būti pavojinga. Kartais teko statyti mašiną už dviejų kvartalų ir nešti daiktus per rankas, nes vairuotojas tiesiog negalėjo pasukti – pavažiuotų per žolę ar trenktų į kažką parkuotą „Fordą“. Viskas priklauso nuo tavo namų vietos, bet reikia žinoti, kad dideli „artics“ ten nevisada praeina.

Kodėl kainos skiriasi, jei gyvenu Leigh arba Tyldesley?

Tai tas pats regionas, atstumas tik keliai kilometrai, tačiau logistikoje kiekvienas kilometras ir posūkis tai laikas. Jeigu mašina turi važiuoti per apžvalgos aikšteles ar siaurus kelius, kur yra daug judėjimo, tai kaina aukštėja. Be to, jeigu ten reikia gauti specialų leidimą statyti mašiną ant „pavement“ (šaligatvio), tai taip pat kainuoja. Persikraustymas iš Tyldesley kainuoja panašiai kaip ir iš gretimų miestų, bet jeigu gatvė yra sunkiai pasiekiama, tai gali kilti priedas už „atvykimo sunkumus“.

Ar galima išsinuomoti dėžes tame regione?

Žinoma, daugelis firmų siūlo dėžių nuomą, tačiau patiems Tyldesley gyventojams dažniau teka važiuoti į Mančesterį arba užsakyti internetu. Vietinių prekybos centrų ten nėra tiek daug, kad rastum specializuotų pervežimo dėžių. Patirtis rodo, kad pigiausia yra pasidaryti pačiam – nueiti į bet kurį „supermarket“ ir paprašyti dėžių po bananais arba vynu (tos yra staresnės ir stipresnės). Nereikia mokėti brangiai už firmines dėžes, jeigu galima tai padaryti nemokamai.

Kaip elgtis su parkavimu, gatvės siaura?

Geriausia iš anksto susitarti su kaimynais. Aš kaip tarpininkas visada sakau – nueik ir pasakyk, kad ateis didelė mašina. Kartais kaimynai net pašalina savo automobilius. Yra ir tų, kas nekalbuoja su niekuo – tada tenka kvieti policiją arba vietinę savivaldybę, jei kas nors užblokuavo privažiavimą. Tai reali problema, kurios išvengti tiesiog neįmanoma, jei gyveni tankiai apgyvendintoje vietoje.

Ar reikia leidimo uždaryti gatvę dalinai?

Jei mašina didelė, tikriausiai taip. Be to, beveik visada reikia įdėti „cones“ (konusus) ir pranešimo lentas. Žmonėms tenka kreiptis į Wigan council (nes Tyldesley administruojamas iš ten) ir gauti leidimą, kuris, tiesą sakant, kainuoja ir trunka laiko. Nedaug kas žino, kad jeigu padėsi „No Parking“ ženklą be leidimo, gali gauti baudą, nors dažniausiai niekas nepasitikrina, kol neatsiranda skundas.

Pinigai, kainos ir visi tie niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Tyldesley į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokiruoja – nuo 800 iki 1500 svarų sterlingų už dalinį krovinį, priklausomai nuo tūrio. Jeigu tai pilnas reisas 20 pėdų konteineryje, žiūrėkime link 2500–3000 svarų. Kuro kainos, nors ir nukrito, vis dar veikia galutinę sumą. Taip pat atkreipk dėmesį į tai, kad ši kaina dažnai neįeina į baldų išmontavimą ir montavimą priešais – tai yra už papildomą mokestį, apie kurį dažnai užmirštama pasikalbėti.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra tūris kubiniais metrais (m³), o ne svoris, nebūtinai. Taip pat, jeigu turi ką nors labai sunkaus, kaip pianinas ar seifas, tai taip pat brangiau. Dar vienas dalykas – aukštas. Jeigu gyveni ant trečiojo aukšto be lifto, tai kainuoja daugiau, nes vairuotojams reikia daugiau laiko ir jėgos nešti daiktus laiptais. O laukas – tai pinigai. Persikraustymas iš Tyldesley neapsiriboja tik atstumu, čia svarbiausia yra „aprašymas“ – kiek daugiau darbo reikės daryti fiziškai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada nerekomenduoju. Pasiūlymai, kurie atrodo per gera, kad būtų tiesa, paprastai baigiasi tuo, kad tavo daiktai važiuoja tranzitu per 5 kitas šalis, o vairuotojas nekalba angliškai ar lietuviškai. Gera firma turi būti užregistruota, turi turėti draudimą „Goods in Transit“ ir atsiliepimus. Pigiausios firmos dažnai net neturi normalių dėžių, o tavo sofos gali būti uždengtos nešvariu užsklanda.

Kaip mokėti? Depozitas ar visa suma iš karto?

Daugelis įmonių prašo mažo depozito (10–20%), kad užtikrintų, kad tu neatsisakysi paskutinę minutę. Visa suma dažniausiai sumokama grynaisiais (banknote) vairuotojui atvykus arba pervedimu prieš išvykimą. Niekada nemokėk 100% iš karto, išskyrus atvejus, kai tai labai žinoma ir patikima bendrovė. Yra buvę atvejų, kai įmonės žlunga prieš pat reisą, ir tada gauti pinigus atgal yra beveik neįmanoma.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartiškai – ne arba labai mažas. Turi konkrečiai klausti apie „all risk“ draudimą. Priklausomai nuo to, kiek turtas vertas, gali tekti mokėti papildomai 2–3% nuo vertės. Geriau prašyti draudimo policijos numerio ir jo perskaityti, o ne tik tikėti žodžiu, kad „viskas apdrausta“.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Jei tu esi ES pilietis grįžtantis namo, svarbiausia yra užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Tai leidžia nemokęs muito (PVM) atvežti savo asmeninius daiktus. Be to, reikės pakartotinio daiktų sąrašo (inventoriaus), kurį dažnai parengia pati pervežimo įmonė, bet tu turi pasirašyti, kad viskas tikra. Dar reikės paso ID kopijos. Be ToR formos gali tekti mokėti 21% PVM nuo viso turtumo vertės, o tai yra labai skaudu.

Ką daryti, jeigu važiuoju ne į Lietuvą, o į kitą šalį?

Tada taisyklės keičiasi. Jei į Vokietiją ar Olandiją, reikės mokėti mokesčius, nebent turi ToR. Jeigu į šalis už ES ribų (pvz., Norvegija), reikės deklaruoti viską muitinėje. Geriausia visada pasikalbėti su brokeriu. Aš vienu metu painiojau su siunta į Šveicariją – ten viskas labai griežta, ir viena trūkstama deklaracija sustabdė mašiną sienoje dviem dienoms.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholio gali būti ribotas kiekis asmeniniam naudojimui (dažniausiai kelios dešimtys butelių), jei tai ne verslas. Maistas – tai pavojinga tema. Jeigu turi mėsos ar pieno produktų, dažniausiai juos neleidžia įvežti į ES. Geriau suvalgyti viską prieš išvykstant arba atiduoti kaimynams. Vienas klientas bandė įvežti šimtus konservų su mėsa – viską konfiskavo Lietuvos muitinėje, ir dar gavo baudą už bandymą įslėpti.

Kas daryti, jeigu nebesinuomenu buto Anglijoje, o reikia išvežti daiktus anksčiau?

Tokia situacija būna dažna. Tu turi išsikraustyti, o nuoma pasibaigia. Tada reikia išsinuomoti sandėliuką Anglijoje (pvz., „Big Yellow“ arba „Access“) laikinai. Tai papildomas kaštas, bet kartais neturi kito išeities. Persikraustymas iš Tyldesley gali būti padalintas – pirmiausia išvežame į sandėlį, o po savaitės įkrauname į didelį reisą į Lietuvą.

Ar turiu pats daryti daiktų sąrašą?

Galima pats, bet geriau, kad tai padarytų firma. Profesionalus sąrašas turi būti grupuotas (pvz., „virtuvės reikmenys“, „baldai“) su apytikslės vertės nurodymu. Jeigu parašysi „senas sofa – 5 svarai“, o muitinė nuspręs, kad jis vertas 50, gali būti problemų. Vertė turi būti reali, tokia, kokia už tai nupirkai (panaudota kaina).

Baldai, technika ir keisteni daiktai

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus su JK kišeniukais?

Gali, bet atsimink, kad Lietuvoje mums reikia EU kišeniukų. Turėsi keisti arba naudoti adapterius. Taip pat reikia įsitikinti, ar įrenginys veikia 220V (JK dažniausiai 230V, tai gerai, bet JAV importuoti daiktai gali būti 110V). Didelių televizorių (didesnių nei 40 colių) gali būti brangu vežti dėl trapumo, todėl dažniau patariau juos parduoti Anglijoje ir nusipirkti naujus Lietuvoje.

Kaip supakuoti SOVĄ, kad ji nesužalota?

Sovą reikia apvynioti burbuliukine plėvele (bubble wrap), padėti į dėžę arba uždengti storu audiniu. Jeigu turi originalią pakuotę – puiku, bet jei ne, geriau nenaudoti mažų dėžių, kurios gali plyšti. Vienas mano klientas bandė sukti sofą „čiužiniu“ ir užkliuvo ant metalinio rėmo – plyšiai buvo neišvengiami. Geriau kreiptis pagalbos į specialistus, kad išmontuotų kojas.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tai sudėtinga. Augalai turi būti laisvi nuo žemės (tik šaknys su nedideliu kiekiu substrato) ir be kenkėjų.