Geriausios krovinių pervežimo kainos mikroautobusais į Angliją

Įvadas

Jei planuoji perkraustymą į Angliją ar reikia pergabenti krovinius mikroautobusu, tikriausiai jau googleini „krovinių pervežimo kainos mikroautobusais į Angliją" ir matai visokius skaičius – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Suprantu, nes pats kasdien su tuo susiduriu. Per pastaruosius 8 metus vežėme visko – nuo kelių dėžių iki viso namo turto. Kainos tikrai labai skiriasi, ir čia nėra jokios magijos – viskas priklauso nuo konkrečių poreikių. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip jos formuojamos, ko tikėtis ir kaip nepermokėti. Taip, bus ir nemalonių dalykų – pavyzdžiui, kodėl kai kurios įmonės taip pigiai siūlo, kad net neapsimoka tikėti. Bet apie viską iš eilės.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia reikia pradėti nuo to, kad tikslios kainos niekas neatspės iš oro, bet jei kalbam apie standartinį mikroautobusą (3.5 tonos, apie 10-15 kubinių metrų), tai paprastai mokėsi nuo 400 iki 800 eurų. Kartais pigiau, kartais brangiau. Priklauso nuo to, kurioje Anglijoje reikia pristatyti – Londonas ir pietryčiai brangesni nei, tarkim, Šiaurės Anglija. Taip pat svarbu, ar veži tik kelis baldus, ar pilną butą. Vienas mano klientas vežė tik lovą ir spintą – gavosi apie 350 eurų. Kitas – visą 3 kambarių butą – virš 1200. Taigi, skirtumas didelis.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Čia prasideda įdomioji dalis. Vienos įmonės skaičiuoja tik degalus ir laiką, kitos – viską su kaupu. Yra ir tokių, kurie sąmoningai nurodo labai žemą kainą, o po to prideda visokius „papildomus mokesčius". Aš pats kartais pamenu situaciją, kai kolega iš kitos įmonės pasiūlė klientui 300 eurų, o aš pasakiau 550. Klientas, žinoma, rinkosi 300. Po dviejų savaičių skambino ir verkė – pridėjo dar 200 už „netikėtą krovinio svorį", dar 100 už „laipinimą sunkiai pasiekiamoje vietoje". Tai yra tas atvejis, kai pigiau tikrai nėra geriau.

Ar verta tikėtis paslėptų mokesčių?

Deja, taip. Labai dažnai pradinė kaina būna tik pradinė. Pavyzdžiui, jei gyveni penkto aukšto name be lifto – bus papildomas mokestis. Jei reikia laiptų – vėlgi. Jei krovinys sunkesnis nei standartinis – vėl mokėsi. Geriausia iš karto viską tiksliai aprašyti ir paklausti, ar tai finali kaina. Ir dar geriau – gauti tai raštu. Aš pats visada sakau klientams: „Parašyk man viską, ką veži, ir adresą – tada duosiu tiksliai". Kartais žmonės pamiršta paminėti, kad turi didelį pianiną ar sūriamąją mašiną, o po to stebisi, kodėl kaina kitokia.

Kaip sezonas veikia kainas?

Labai paprastai – vasarą ir prieš Kalėdas kainos kyla. Ypač rugpjūtį, kai visi grįžta iš atostogų ir pradeda galvoti apie perkraustymą. Gruodį taip pat brangu, nes visi veža dovanas ir daiktus. Geriausias laikas vežti – žiema, ypač vasario-kovo mėnesiai. Tada kartais galima gauti iki 20% pigiau. Žinoma, jei nesi įstrigęs sniege kaip vienas mano klientas pernai – teko laukti tris dienas, kol pamatysim jo daiktus. Bet tai jau kitas reikalas.

Ar atstumas Didžiojoje Britanijoje daug keičia kainą?

Taip, ir labai. Jei veži iš Lietuvos į Londoną – vienas reikalas. Jei iki Škotijos ar Velsų – kaina gali skirtis 200-300 eurų. Kartais net daugiau. Aš visada sakau klientams: pasakyk tikslų miestą, ne tik šalį. Nes jei rašai „Anglijos pietvakariai" – tai gali būti ir Bristolis, ir Plymouthas, o skirtumas jaučiasi kišenėje. Tiesa, kartais įmonės siūlo bendrą kainą visai Anglijai, bet tada paprastai pristatymas bus lėtesnis – su kitais kroviniais į tą pačią pusę.

Kaip pasirinkti perkraustymo įmonę

Į ką pirmiausia atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Sakyčiau, pirmiausia – į tai, ar jie atsiliepia. Ir ne per tris dienas, o tą pačią dieną. Jei rašei žinutę ir nieko per 24 valandas – jau blogas ženklas. Po to žiūrėk į atsiliepimus, bet čia reikia būti atsargiam – dalis jų tikrai padaryti. Geriausia paklausti draugų ar pažįstamų, jei kas nors jau vežėsi. Aš pats daug klientų gaunu būtent per rekomendacijas, tai turbūt geriausia garantija. O šiaip, jei įmonė siūlo kainą per mažesnę nei rinkos – jaučiuose kažkas negerai.

Ar verta rinktis didelę žinomą įmonę ar mažesnę vietinę?

Čia priklauso. Didelės įmonės turi tvarką, bet kartais jų kainos būna aukštesnės dėl bendrų kaštų. Mažesnės gali būti lankstesnės ir pigesnės, bet rizika didesnė. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir matau abiejų pusių privalumus. Svarbiausia – kad įmonė turėtų aiškią adresą, telefoną, ir kad su ja galėtum susisiekti žmogus, o ne tik automatizuota sistema. Vienas blogiausių dalykų – kai susidėlioji viską, o tada niekas nebeatsiliepia.

Ką reiškia „pilnas servisas" ir ar verta už jį mokėti?

Pilnas servisas paprastai reiškia, kad įmonė viską padaro – supakuoja, išmontuoja baldus, pakrauna, veža, išmontuoja ir sudeda naujoje vietoje. Jei turi laiko ir noro pats viską daryti – gali rinktis tik pervežimą. Bet čia reikia pagalvoti – jei dirbi ir uždirbi 50 eurų per valandą, ar verta imti atostogas ir kraustytis pats? Kartais tas papildomas šimtas kirtų tikrai vertas ramybės. Tiesa, būna ir tokių, kurie sako „pilnas servisas", bet tada atsiunčia du žmones, kurie tikrai nemoka montuoti baldų. Čia jau reikia aiškiai susitarti iš anksto.

Kaip patikrinti, ar įmonė patikima?

Pagrindiniai dalykai: ar turi registraciją, ar gali parodyti sąskaitą-faktūrą su visais rekvizitais, ar veikia nurodytas telefono numeris. Galima patikrinti ir įmonės registraciją – ar ji iš tikrųjų egzistuoja. Dar vienas dalykas – ar jie nori matyti krovinį prieš duodami kainą. Jei taip – gera ženklas. Jei sako „ne, kainuoja tiek, punkas" – jaučiuose kažkas negerai. Aš pats visada prašau bent jų nuotraukų ar video, jei klientas toli.

Ką daryti, jei įmonė siūlo labai žemą kainą?

Bėk. Ne fiziškai, žinoma, bet ieškok kitos. Aš jau minėjau tą pavyzdį su kolega, bet yra ir kitų. Vienas mano klientas susirado įmonę, kuri vežė už 250 eurų į Londoną. Visoje Anglijoje. Suprantama, kad tas mikroautobusas taip ir neatvyko – o klientai liko be daiktų ir pinigų. Taip, kartais būna ir sėkmės atvejų, bet ar verta rizikuoti? Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir ramiai miegoti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad po trijų mėnesių persikraustai – jau dabar pradėk ieškoti. Pirma, bus daugiau laiko palyginti kainas. Antra, bus daugiau laisvų vietų mikroautobuse. Trečia, jei reikia konkrečios dienos – bus lengviau sutvarkyti. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus paskambino likus dienai iki norimos datos – gerai, kad turėjome laisvą mašiną, bet tai buvo tikrai išimtis. Paprastai reikia bent savaitės išankstinio rezervavimo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Bet čia reikia žinoti kaip. Pirma, jei turi lankstų grafiką – sakyk tai. Jei gali vežti ne pačią brangiausią dieną – kaina bus mažesnė. Antra, jei veži tik kelis daiktus – pasiūlyk mažesnę kainą nei standartinė, kartais įmonės sutinka, nes vis tiek važiuoja tuo pačiu maršrutu. Trečia, jei jau turi kelis pasiūlymus – parodyk juos. Bet čia svarbu nepersistengti, nes jei per daug derėsies – gali gauti ir atgal. Vienas mano kolega visada sako: „Jei per daug deri, vadinasi, tau reikia tik pigiai, o ne kokybiškai."

Ką reikia paruošti prieš vežėjams atvykstant?

Visų pirma – viskas turi būti supakuota. Jei prašai tik pervežimo, o ne pilno serviso – tavo reikalas susidėti viską į dėžes. Antra – turi būti aišku, kas kur yra. Aš visada prašau klientų surašyti, kas yra kuriame kambaryje, nes po to bus lengviau išpakuoti. Trečia – jei yra ką nors sunkesnio ar trapaus – pasakyk iš karto. Ir dar – jei gyveni name su siauru įvažiavimu ar be vietos pastatyti mikroautobusą – irgi reikia perspėti iš anksto.

Ar verta drausti krovinį?

Čia jau asmeninis pasirinkimas. Bet aš visada sakau – jei veži ką nors vertingo, verta. Paprastai draudimas kainuoja papildomai nuo 20 iki 50 eurų, priklauso nuo krovinio vertės. Bet jei pervežimo metu kažkas nutiks – džiaugsies, kad draudei. Aš pats turėjau atvejį, kai mikroautobusas apvirto dėl prasto oro – kliento daiktai buvo apdrausti, tai viskas buvo kompensuota. O štai kitas klientės atvejis – ji nedraudė, ir liko be visko. Jaučiausi blogai, bet čia jau mano rankose nebuvo.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Geriausia vežti juos patiems. Bet jei nėra galimybės – bent jau supakuok atskirai, pažymėk dėžes kaip „trapaus" ar „vertinga". Ir pasakyk vežėjams. Aš pats visada atkreipiu dėmesį į tokius daiktus, bet negaliu žadėti, kad kitos įmonės taip pat elgsis. Dar viena išeitis – naudoti specializuotas paslaugas vertingiem daiktam, bet čia jau kainuoja žymiai brangiau. Vienas mano klientas vežė senelio rankraščius – labai vertingi asmeniškai. Sudėjome į atskirą dėžę, pats vežiau su savimi, nes taip ramiau. Ir jums taip pat patariu dėl labai asmeniškų daiktų.

Dažniausios problemos

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirma – nesijaudink. Vėluoti gali dėl daug priežasčių – eismas, oras, problemos pakeliui. Bet jei vėluoja labai – skambink ir aiškinkis. Gera įmonė visada informuos, jei bus vėlavimas. Bloga – tiesiog nebeatsilieps. Vienas mano klientas laukė savo krovinio dvi savaites ilgiau nei buvo sutarta. Pasirodo, buvo problema su dokumentais. Iš pradžių niekas nepasakė. Tai buvo mano kaltė, pripažįstu – turėjau geriau sekti situaciją. Po to visada duodu klientams tiesioginį savo numerį, jei kas nors negerai.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Čia jau reikia žiūrėti į sutartį. Jei įmonė profesionali – bus draudimas, ir kompensuos. Bet čia svarbu turėti įrodymų – nuotraukas prieš ir po, sąrašą daiktų. Aš visada prašau klientų fotografuoti brangesnius daiktus prieš pakraunant. Vienas atvejis – klientė sakė, kad vežėme jos vazą, kuri dabar sudužusi. Bet mes neturėjome jokios nuotraukos, o ji nepasakė, kad ta vaza yra. Tai buvo labai nemalonus pokalbis. Dabar jau visada fotografuojam viską prieš išvažiuojant.

Kaip elgtis, jei įmonė nebeatlieka sutartos paslaugos?

Jei jau sumokėjai ir niekas nevyksta – kreipkis raštu, fiksuok viską. Po to, jei niekas nepasikeis – gali kreiptis į vartotojų teises. Bet čia ilgas procesas. Geriau to išvengti – rinktis įmones su gera reputacija, kaip jau minėjau. Aš pats turėjau atvejį, kai kolegos įmonė tiesiog dingo po to, kai paėmė avansą. Klientui teko ieškoti kitos įmonės ir mokėti dar kartą. Tai buvo jo klaida – pats sakiau, kad ta įmonė keista, bet jis norėjo pigiau.

Ką dėl muitinės ir dokumentų?

Jei veži asmeninius daiktus iš Lietuvos į Angliją – muitinė paprastai nėra problema, nes esam abi ES šalys. Bet čia yra vienas bet – jei veži komercinį krovinį ar labai daug vienodų daiktų – gali prireikti dokumentų. Geriausia pasitikslinti prieš užsakant, ypač jei veži ką nors neįprasto. Aš pats nesu muitinės specialistas, čia jau reikia konsultuotis atskirai. Vienas mano klientas vežė daug naujų prekių – teko tvarkyti visokius dokumentus, ir tai kainavo papildomai. Jei nežinai – geriau paklausti.

Kaip elgtis su kalbos barjeru?

Anglų kalba čia labai padeda, bet ne visada. Jei įmonė siūlo anglų kalbos operatorių – gerai. Jei ne – gali būti sunkiau aiškintis problemas. Vienas mano klientas sunkiai bendravo angliškai, tai viską tvarkėm per mane. Bet jei pats veži – gali būti sudėtingiau. Anglijoje patys vežėjai dažnai kalba tik angliškai, tai gali būti problema, jei nemoki. Čia jau reikia iš anksto susitarti, kaip bendrausite. Parašykit žinutę, naudokitės vertėju programėle – kaip nors išspręsit.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Koks mikroautobusas tinkamas mano kroviniui?

Paprastai standartinis 3.5 tono mikroautobusas talpina apie 10-15 kubinių metrų. Tai maždaug kelių kambarių buto turinys. Jei turi daugiau – gali reikėti didesnio mikroautobuso arba kelių kursų. Geriausia tiksliai pasakyti, kiek daiktų turi – tada galima tiksliau įvertinti. Aš visada prašau klientų nusifotografuoti visus daiktus, nes žodžiais sunku apibūdinti. Vienas sakė „porą kambarių baldų", o pasirodo – pilnas namas su keturiais kambariais. Tai buvo mano klaida, kad nepaklausiau tiksliau.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Techniškai – taip, bet čia jau kitas reikalas. Gyvūnams reikia specialių dokumentų, ir ne kiekviena pervežimo įmonė tai daro. Yra specializuotos įmonės, kurios veža tik gyvūnus. Jei veži ir daiktus, ir gyvūną – gali būti sudėtinga. Aš pats esu vežęs šunį kartu su šeimos daiktais, bet tai buvo išimtis, ir klientai turėjo visus reikiamus dokumentus. Jei planuoji vežti gyvūną – geriau iš karto pasakyk, nes tai gali keisti kainą ir reikalauti papildomų dokumentų.

Ką daryti su maistu ir produktais?

Geriausia nieko greitai gendančio nevežti. Bet jei vis tiek reikia – supakuok atskirai ir pasakyk vežėjams. Sunku pasakyti, ar bus šaldytuvo mikroautobuse – paprastai nebūna. Vienas mano klientas vežė visą šaldytuvą su maistu. Maistas sugedo. Tai buvo jo sprendimas, aš предупреждал. Jei labai reikia – vežk pats su savimi mašina. O šiaip, perkraustymas į naują šalį – puiki proga pradėti naują gyvenimą su nauju maistu.

Ar galima vežti baldus išmontuotus?

Taip, ir tai netgi geriau. Išmontuoti baldai užima mažiau vietos, lengviau pakrauti. Bet čia reikia žinoti, ar bus kas juos vėl surinkti. Jei pats nemoki – reikia užsakyti pilną servisą. Aš visada sakau klientams: jei nori sutaupyti – išmontuok pats, bet jei nežinai, kaip vėl surinkti – geriau palikti profesionalams. Vienas mano klientas išmontavo viską pats, bet po to nežinojo, kuris varžtas kur eina. Teko samdyti meistrą atskirai – išėgo brangiau nei būtų buvęs pilnas servisas.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telps į mikroautobusą?

Geriausia paprašyti įmonės atsiųsti žmogų pažiūrėti. Dažnai tai nemokama, jei užsakai pervežimą. Arba – nusifotografuok viską ir išsiųsk įmonei. Jie turėtų įvertinti. Aš pats visada prašau nuotraukų arba važiuoju pažiūrėti, jei klientas netoli. Kartais žmonės mano, kad viskas telps, o po to paaiškėja, kad reikia dviejų mikroautobusų. Geriau iš karto tiksliai žinoti, nei po to gauti nemalonų siurprizą.

Kada geriau nemokėti visos sumos iš karto?

Visada geriau mokėti dalimis. Paprastai – dalis prieš, dalis po pristatymo. Jei įmonė reikalauja visos sumos iš karto – jaučiuose kažkas negerai. Aš pats visada siūlau dalimis, ir klientai dažniausiai sutinka. Vienas blogiausių dalykų yra sumokėti viską iš anksto ir po to nieko nebegauti. Būna ir tokių atvejų, nors ir retai. Saugiau taip.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie krovinių pervežimo kainas mikroautobusais į Angliją. Svarbiausia, ką turėtum įsidėmėti – pigiausia kaina nebūtinai geriausia, visada aiškinkis, kas įskaičiuota, ir rinkis įmonę, kuri atsiliepa ir su kuria gali susisiekti. Jei dar turi klausimų – rašyk, stengsiu pagelbėti. O jei jau planuoji perkraustymą – pradėk ieškoti iš anksto, nes vasarą vietų mažėja, o kainos kyla. Sėkmės su perkraustymu ir nauju gyvenimu Anglijoje!