Persikraustymas iš Steyning: kas tikrai laukia jūsų ir krovinių pervežimo subtilybės

Sveiki, taigi čia aš, žmogus, kuris pervežinėja daiktus tarp šalių jau geriau nei dvidešimt metų. Matyta viskas – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiško chaoso, kai klientas pamiršta pakrauti šunį (tiesa, šuns atveju viskas baigėsi gerai). Jei planuojate persikraustymą iš Steyning, mažo miestelio Vakarų Sasekse, turite žinoti vieną dalyką: tai nėra paprasta važiavimas iš Londono. Čia specifika kita – siauros gatvelės, kalvos ir tas jausmas, kad laikas sustojo. Nenusiminkite dėl biurokratijos, tiesiog reikia žinoti, kas laukia už kampo. Šiandien pasakysiu jums tiesą be jokių lakštų, kaip tai vyksta iš vidaus, ir ką reikia žinoti, kad jūsų baldai neatkeliautų su įbrėžimais.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Kiek laiko užtrunka persikraustymas iš Steyning į Lietuvą?

Tai nelabai klausimas, kurį galima atsakyti vienu sakiniu, nes viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pamatys kelyje. Paprastai, jei kelionė vyksta be ypatingų nesklandumų, nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina apie 3–5 dienų. Tačiau Steyningo padėtis kelia savo niuansus – reikia išvažiuoti iš miestelio, tuomet pakeliauti link Doverio arba Folkestone'o. Jei ten užstringa eilės (o jos stringa dažnai), pridėkite dar vieną dieną. Taip pat reikia apsvarstyti, ar mums reikės specialios leidimo transporto priemonei, jei jūsų gatvė yra ypatingai siaura. Ir dar vienas dalykas – jei krovinys netelpa į vieną mašiną, tenks brauti du reisus, o tai dukart prailgina procesą.

Ar tikrai sunku privažiuoti dideliame sunkvežimiu į Steyning?

Sunku, ir ne šiaip sau. Kalbėsime atvirai – Steyning nėra pritaikytas 40 tonų sunkvežimiams. Yra tokių vietų, pvz., High Street arba kai kurios šalutinės gatvės, kur vairuotojas tiesiog fiziškai negali įvažiuoti ne kad užsistatyti. Buvo atvejų, kai tekdavo parkuoti mašiną miesto pakraštyje, prie parduotuvės stovėjimo aikštelės, ir pervežti daiktus mažesne transporto priemone „kelionę į priekį“. Tai kainuoja papildomai laiko ir pinigų, todėl reikia apie tai kalbėti iš karto. Mes stengiames tikrinti vietovę iš anksto Google Maps, bet kartais ten klaidų būna (pavyzdžiui, vienas tiltas žemėlapiuose atrodo aukštas, o realybėje vargsta pravažiuoti net furgonas).

Kas nutinka, jei pas mane nėra pakankamai vietos dėžėms?

Niekto gero. Žmonės dažnai persistengia ir mano, kad visus daiktus galima suspausti į vieną kampą, tačiau pervežimo etape tai sukuria milžinišką stresą. Jei namuose netilps dėžės, mums reikės juos sudėti į mašiną iš karto, o tai reiškia, kad neišsiteisėte iki pat išvykimo dienos. Persikraustymas iš Steyning dažnai reiškia, kad turite tvarkyti daiktus kieme lauke, nes viduje neužlipti. Geriausia iš anksto numatyti vietą garaže arba pas kaimynus, nes angliškas oras gali apgadinti dėžes, jei jos stovės po lietumi.

Kainos ir biudžetas: kas brangiau, nei atrodo

Kodėl persikraustymas iš Anglijos dabar toks brangus?

Kyla kaina dėl kuro, kuriame dar viskas slysti, o taip pat dėl „Bréxito“ procedūrų, kurios suvalgė nemažai laiko ir pinigų. Anksčiau vairuotojas užvažiuodavo į keltą ir važiuodavo toliau, dabar reikia customs deklaracijų, agentų, o tai – sąskaitos už paslaugas. Be to, jei reikia specialios įrangos kėlimui, pvz., ne su laiptais, o su keltuvu, tai taip pat įkainojama. Dar vienas dalykas – Steyning yra pietinėje Anglijoje, todėl atvykimas į jūsų namus LT gali būti brangesnis nei į kitas šalis, priklausomai nuo maršruto.

Ar galima tiksliai pasakyti kainą iš karto?

Galime pateikti įvertinį, bet tikslumo – 100 procentų – sunku pasiekti be vaizdo įrašo arba apžiūros. Kartais žmogus sako: „turiu du sofa“, o realiai jie yra tokie milžiniški, kad netilptų į erdvę, skirta 10 dėžių. Taip pat kainą įtakoja, ar reikia išmontuoti baldus (ir vėliau surinkti), ar juos galima tiesiog užkelti. Persikraustymas iš Steyning kainuoja mažiau, jei viskas yra paruošta – dėžės uždarytos, baldai išmontuoti. Jei mums tenka tai daryti, valandinis darbas pridedamas prie galutinės sumos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tikriausiai gi ir taip sakot, kad nebelieku paslapčių. Paslėptų ne, bet apie kurias dažnai užmirštama – tai mokestis už užstatą (depozitas) įrenginiams, jei nuomojate dėžes, taip pat mokesčiai už dokumentų tvarkymą (jei tai tarptautinis pervežimas). Dar gali kilti klausimas dėl rūsio arba pirmo aukšto patalpų, kur neįvažiuoja keltuvas – tada mokama rankinio kėlimo kaina. Štai to dėl klientas kartais nusivyla, kai mato sąskaitą, nors mes viską aiškinome iš anksto.

Ar verta taupyti ant dėžių ir pakavimo medžiagų?

Nemanau, kad verta. Naujos dėžės suteikia gan stiprios apsaugos, o senos, jau panaudotos, gali sugriužti po svorio. Ypač jei vežate knygas arba elektroniką. Vieną kartą gavome kvietimą į namus, kur klientas padarė dėžes iš senų butelių dėžių – baigėsi taip, kad visas krovinys buvo apverstas ant grindų, o mes valandą jam tvarkėme brangų porcelianą. Geriau investuoti šimtą ar du į geras dėžes, nei vėliau gierti šampaną iš sulaužyto puodelio (jei jis išvis išliks).

Dokumentai, muitai ir „tas pats“ Brexitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK?

Pagrindinis dalykas – T2L dokumentas arba TOR01 (Transfer of Residence) deklaracija, kuri leidžia atvežti daiktus be muito (jei gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių). Be to, reikės pakrovimo sąrašo (inventoriaus) su apytikre verte. Nerašykite ten „knygų krūva“, rašykite „3 dėžės knygų, 50 kg“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Dar reikės paso kopijų ir NER numerio (jei jūsų turi). Tikrai patikrinkite, ar pasai galioja, nes su pasibaigusiu pasu jums ant sienos nepadės.

Kas yra TOR01 ir ar tai būtina?

TaiTransfer of Residence – dokumentas, kuris išlaisvina jus nuo PVM ir muito. Jeigu jums nenurodo šio dalyko pervežėjas, gali būti, kad turėsite sumokėti 21% PVM nuo visų daiktų vertės. Tai ypač skaudu, jei vežate brangų baldą ar automobilį. Užpildyti jį ne taip ir sunku, bet reikia tiksliai sekti instrukcijas. Buvo atvejis, kai klientas užpildė blogai ir gavo 500 svarų baudą, todėl geriau padaryti tai iš pirmo karto arba pasitarti su mumis.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai jau kita istoriai. Automobilio pervežimas reikalauja atskiros deklaracijos, techninės apžiūros ir draudimo. Jeigu automobilis yra senas, gali būti problemų su jo įregistravimu Lietuvoje. Persikraustymas iš Steyning gali būti sudėtingas, jeigu dar norite nuvežti mašina, kuri nebevažiuoja (tuomet reikia specialios platformos). Geriausia tai aptarti iš anksto, nes mes negalime tiesiog užkišti nevežančio automobilio į vilkiką su kitais daiktais – taisyklės griežtos.

Ką daryti, jei pamiršau ką nors paminėti inventoriaus sąraše?

Jei tai maža dalykėlė, kaip šepetys ar žaislas, paprastai nieko nepaaiškins. Bet jeigu pamiršote nurodyti, kad vežiate brangų paveikslą ar kompiuterį, muitininkas gali tai laikyti bandymu slėpti daiktus. Tada gresia baudos arba visa krūva dokumentų aiškinimųsi. Geriau sąraše padaryti pastabą „įvairūs smulkūs daiktai“ ir nurodyti bendrą svorį, nei vėliau stebėtis, kodėl mus sulaiko pasienyje.

Pakavimo ir daiktų saugumas

Ar galima pakrauti į mašiną neįpakuotas kėdes?

Galima, bet tai yra blogas įpročis. Neįpakuotos kėdes gali užsibrėžti, susidaužyti arba sugadinti kitus daiktus. Mūsų praktika rodo, kad užklijuotos kėdės su burbuliuku arba specialia plėvele atkeliauja saugios. Jei neturite laiko dėti į dėžes, nors pačius kėdes reikia apsaugoti. Vienas klientas mums sakė: „o jos tiek tvirtos“, o atvykus matėme, kad vienos kojos nutrūko, nes užgulė ant jų šaldytuvas. Nebūkite kaip jis.

Kaip elgtis su skaldomiais daiktais (indais, vazomis)?

Tikrai įdėkite į dėžes, užpildykite tarpus, naudokite popierių arba burbuliuką. Negalima palikti tuštumų dėžėje, nes indai susmuš apie kitus indus. Gera taisyklė – sunkesnius daiktus į mažesnes dėžes, kad jos neštų. Jeigu turite labai brangų vazų kolekciją, geriau jas vežti su savimi (jei turi vietos automobilyje) arba specialiai pažymėti „Lengvi ir trapūs daiktai“.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Taip, bet su išimtimis. Mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių negalima vežti į ES (tai yra griežta taisyklė dėl ligų). Džiovintų produktų, makaronų, konservų – galima. Vieną kartą bandėme vežti kliento mėgstamus angliškus dešreles, ir jas konfiskavo pasienyje. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes jo įspėjome. Taigi, pasidarykite „paskutinį vakarienę“ iš šaldytuvo prieš išvykstant.

Kaip saugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje drėgmės yra daug, ypač žiemon. Baldus reikia uždengti storomis, vandeniui atspariomis pledais. O reikia uždenkti ne tik viršų, bet ir apačią (jei stovi ant grindų), ir galus. Nenorime, kad atvykus į Lietuvą jūsų sofa būtų mūsinta ir keistų pelėsio kvapą. Tai vienas dažniausių nusižengimų – žmonės sako „o, ten tik pora dienų lauke“, bet tas „pora dienų“ gali nulemti baldų likimą.