Persikraustymas iš St Austell: praktinis vadovas, kaip išvežti daiktus be nervų ir pergalvojimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo šeimų, kurios bando sutalpinti visus gyvenimus į vieną „Fiat“ dovaną, iki tų, kurie pervežia po vieną porą batų kelioms tūkstančiams svarų. St Austell yra graži vieta Kornvalyje, tačiau, kai kalba eina apie logistiką, tai tikras iššūkis dėl siaurų gatvių ir atstumo iki „žemyninės“ Britanijos. Persikraustymas iš St Austell gali būti lengvas, jei žinai į ką įsitrauki. Čia nėra apie idealus brošiūras, o apie tai, kas vyksta iš tikrųjų – dėžių lipimas, vairuotojų nuotaikos ir kylančios kainos. Pasikalbėkime tiesiai.

Kainos ir biudžetas: ką tikėtis iš savo kišinės

Kiek tiksliai kainuoja persikraustymas iš St Austell į Lietuvą?

Visada pradedu nuo to, kad nėra vienos kainos. Jei tu turi tik kelių krepšių daiktų, galbūt susiderins už 300–400 svarų, jei kas nors važiuoja tuščia atgal (retas atvejis). Tačiau pilnam namų ūkiui persikraustymas iš St Austell kainuos nuo 1200 iki 2500 svarų, priklausomai nuo tūrio. Dabar kuro kainos ganėtinai aukštos, o ir keltų bilietai brangsta, taigi, nekvailok, kai gausi pasiūlymą. Žemiau 800 svarų už pilną krovinį tiesiog neįmanoma padaryti sąžiningai.

Kodėl tiek brangu vežti iš Kornvalio?

Nesijuokim, Kornvalis ne vėlgi Londonas. St Austell yra toli nuo visų pagrindinių keltų terminalų – Plymoute arba Portsmute. Vairuotojui reikia važiuoti kelias valandas į vieną pusę tik kad pasiimtų tave. Tas laikas, kuras ir vairuotojo darbo valandos – visa tai įskaičiuojama į galutinę sumą. Dar pridėkime, kad grįžti tuščiu automobiliu yra nuostolis, todėl dalį tos „kelio atgal“ sumos sumoka klientas. Tai ne avarija, o paprasta aritmetika.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Pirk damba, pirk kiaušinius – logistikoje panašu. Standartinės kainos apima patį pervežimą ir įkrovą/iškrovą. Dėžės, lipdukai, burbuliukai, tai viskas papildomai. Nors kartais, jei sutari „viskas įskaičiuota“, gali gauti ir dėžių rinkinį, bet tada tikėkis, kad valandinis tarifas bus aukštesnis. Geriau paklausti iš karto: „Ar aš turiu pats bėgioti į „Ikea“ po dėžių?“.

Kiek užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Jeigu reikia specifinio datos laiko, užsakyk bent savaitę-dvi iki kelionės. Jei esi lankstus, galima spėti ir per tris-penkerias dienas. Pati kelionė į Lietuvą su keltu trunka apie 3–4 dienas. Vienas mano klientas manė, kad tai kaip autobusas – važiuoji ir rytoj jau ten. Ne, čia sunkvežimis, jis turi apribojimų greičiui, dar reikia laukti keltų grafiko (kuris dažnai būna vėluojantis).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Techniškai – taip, tačiau tai nebus pigu. Turi būti vieta keleiviui (kabina turi miegamąją vietą), o draudimas paprastai neleidžia vežti „šaltųjų“ keleivių be papildomo mokesčio. Be to, įsivaizduok – 6-7 valandas sėdi vienas šalia kito sunkvežimyje. Nėra tas pramogas. Dauguma geriau nusiperka bilietus lėktuvui ar traukiniui.

Ar įmanoma gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, sausį ar vasarį (kai ne šventės) kainos gali kristi dešimtadalį ar daugiau. Visi nori keltis vasarą, kai vaikams atostogos, todėl tada ir kainos aukštumos. Jei gali laukti, palauk. Bet su St Austell niekada nežinai – ten oras gali apsukti galvą, tad vairuotojai gali paprašyti premijos už blogą oro sąlygų riziką (tai joks oficialus tarifas, bet derybos yra derybos).

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip, kartais ne. Brangiausios firmos dažnai tiesiog geriau reklamuojasi. Aš stengiuosi rasti vidutinį variantą – žmones, kurie turi gerus sunkvežimius, bet nelaiko „Mersedeso“ biure. Žiūrėk į atsiliepimus, ypač jei juose rašoma apie tai, kad daiktai atvyko sausiai ir laiku. Jei viskas per pigu – gali būti, kad vairuotojas bus pats (be pagalbininko) ir tavęs nebeklausys.

Logistika ir dėžės: kaip susitvarkyti su chaosu

Kiek dėžių man reikės?

Vidutinis vieno žmogaus kambarys tai apie 10–15 dėžių. Šeima su vaiku – lengvai suka 40–50 dėžių. Vieną kartą matęs esu, kaip pora, kuri gyveno kartu 3 metus, surinko 120 dėžių. Tikrai, 120! Jie net nežinojo, kad turi tiek daiktų. Geriau daugiau dėžių turėti negu stumdyti išbylusius maišus, kurie plyšta kelyje.

Kaip supakuoti lengvai sudaužamus daiktus?

Naudok burbuliukus, daug jų. Ir nekokietą kartoną apačioje. Stiklinius indus geriausia dėti vertikaliai, kaip butelius, o ne gulta. Tarkime, turi vazą – ją reikia įdėti į dėžę, kad ji netuštėtų viduje. Užpildyk tuščias vietas senais laikraščiais. Niekada nerašyk „Kruša“ ant dėžės, parašyk „Stiklas, atidžiai“. Vairuotojai tada žino, kad ten ne sveria duonos kepalas.

Ar vairuotojas padės man supakuoti?

Paprastai ne, tai ne jų darbas. Jie atvyksta įkelti jau paruoštą daiktą. Yra paslaugos, kurios siūlo „pakavimą iš rankų“, tai kainuoja brangiai, nes turi atvykti du žmonės prieš dieną ar dvi. Jei turi nugarą silpną, gali mokėti, jei ne – imk lipdukus ir kibk į darbą. Sėdėti ant dėžės ir gerti arbatą kol vairuotojas viską dės į kitą dėžę nebus.

Kas daryti su baldais, jie juos išardys?

Didelės spintos ir lovos dažnai netelpa pro duris ar laiptus, ypač St Austell senuosiuose namuose. Tada tenka išardyt. Gali tai padaryti pats (taupai pinigus) arba mokėti vairuotojui, kad jis tai padarytų su elektriniu atsuktuvu. Tik nepamiršk įdėti visus varžtus ir raktais į vieną maišelį ir prikabinti pats baldo. Niekas nenori ieškoti varžtų tarp dėžių su drabužiais atvykus į kitą šalį.

Ar saugu vežti elektroniką?

Labai rekomenduoju išimti visus diskus iš kompiuterių (jei dar tokius naudoji) ir išjungti visiškai prietaisus. Vibracija kelyje gali sugadinti kietuosius diskus. Pats nešiojau monitors ir viskas buvo gerai, tik juos gerai apvyniojau į kilimėlius. Bet jei turi brangų hi-fi sistemą, geriau ją vežti su savimi mašina, o ne duoti svetimiems vairuotojams.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, aerozoliai)?

Negali būti jokio benzino, degiklių ar didelių dažų kibirų. Tai yra pavojinga ir draudžiama keltuose. Jei turi likutį dažų, duok kaimynams arba išmesk (taip, žinau, tai šiukšlės, bet geriau nei sprogti kelyje). Mažus aerozolius galima, bet turi būti saugiai uždaryti ir padėti atskirai, kad niekas neatsitrenktų į juos.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Keltų kompanijos gribia, kad augalai nebūtų su žeme ant šaknų (dėl kenkėjų). Geriausia iškratyti žemę, nuplauti šaknis ir uždaryti į maišelius. Žiema vežti augalus yra rizika – gali užšalti sunkvežimyje, jei ten nėra šilumos. Vasarą geriau. Turiu klientė, kuri vežė didelę palmę, tai vairuotojui teko ją užrišti juosta, kad neiškristų kiekvieną kartą stabdant.

Kelionės niuansai: St Austell, keltai ir muitinė

Ką daryti, jei St Austell gatvės per siauros?

Tai tikra problema. Senamiestyje ar ties „China Clay“ rajonais gatvės siauros. Jei gyveni tokiame vietoje, privalai tai pasakyti iš karto. Mes galių atsiųsti mažesnės talpos sunkvežimį (7.5 tonos) arba net su „Luton“ kėbulu. Jei atvažiuos 18 tonų gigantas ir negalės apsisukti, teks nešti daiktus per pusę miesto rankomis (ir tai papildomai mokėti už vairuotojo laiką).

Ar reikia būti namuose, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Būtinai. Negali palikti vairuotojo kieme su užrakintais vartais. Jis turi žinoti, kur statyti dėžes, kur yra draudžiama važiuoti. Kartais kaimynai sušunkuoja, kad sunkvežimis blokuoja važiuoklę – tu turi išeiti ir paaiškinti situaciją. Vairuotojas yra svečias, jis nenori konfliktuoti su tavo kaiminais.

Kaip susitvarko su muitine ir dokumentais?

Jei persikraustei į ES (Lietuvą), turi pateikti „Transfer of Residence“ (TORS) dokumentus. Tai leidžia nemokti PVM ir muito už daiktus, kuriuos naudojai daugiau nei 6 mėnesius. Jei nesi paruošęs, gali tekti mokėti mokesčius. Aš visada primenu klientams apie tai, bet kartais jie užmiršta, ir tada tenka spręsti problemas telefonu, kai sunkvežimis jau stovi sienoje.

Ar galiu vežti maistą?

Dėžės su makaronais ar aliejumi – taip. Tačiau mėsą, pieno produktus ar vaisius negali. Muitinė juos konfiskuos. Viena kartą vežėm didelį kiekį „Lithuanian“ česnakų ir sūrio, vairuotojas beveik sužeidė rankas nešdamas tas dėžes, bet viskas praėjo. Tiktikėkina, kad maistas yra uždarytas ir nesutepta. Negi nori, kad tavo dėžės sunktų sūriu?