Persikraustymas iš Markyate: kas tikrai laukia jūsų ir kaip neišprotėti nuo kainos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei ką nors galiu pasakyti tikrai, tai tai, kad persikraustymas iš Markyate niekada neįvyksta taip, kaip planuojate PowerPoint pristatyme. Žmonės visada mano, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir važiavimas keliu, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Markyate, esantis tarp Lutono ir St Albans, yra puiki vieta, bet kai reikia išvykti, susiduriate su siaurais keliais, britų biurokratija ir, žinoma, nuolat kylančiomis kainomis. Šiame straipsnyje nebūsiu jums nieko pardavinėti tiesiogiai, tiesiog papasakosiu, kaip visa tai atrodo iš vidinės pusės – be gražių paveikslėlių, o su grynomis faktais ir patirtimi. Persikraustymas iš Markyate gali būti sklandus, jei žinote, kokiose duobėse paslysti.

Pradiniai sumanymai ir biurokratija

Ar tikrai verta keltis dabar?

Žinoma, kiekvienas sau atsako pats, bet logistiškai dabar yra sudėtingiau nei prieš penkerius metus. Kainos kyla, o kursai svyruoja. Jei jūsų persikraustymas iš Markyate nėra paskubus, verta pagalvoti, ar nelaikyti dar šiek tiek, nors aš asmeniškai visada pasakiau – nekelkite rytoj, kai galite keltis šiandien, nes rytoj kuras gali brangti dar labiau. Tai ne patarimas, tiesiog realybė.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Idealiai – mažiausiai mėnesį iki išvykimo, tačiau dažniausiai žmonės skambina paskutinę savaitę. Tada kainos šoka į dangų. Jei norite, kad viskas vyktų ramiau, pradėkite galvoti apie dokumentus ir dėžes mažiausiai tris savaites anksčiau. Ypač jei reikia derinti laiką su keltų tvarkaraščiu.

Kokius dokumentus reikia tur�ti paruoštus?

Būtinai pasai, jei ne ES pilietis, ir T1 dokumentai, kurie, tiesą sakant, dabar yra pagrindinis galvos skausmas. Be tvarkingų dokumentų jūsų daiktai gali užstringti uoste, o tada atsiranda papildomi saugojimo mokesčiai. Geriau viską patikrinti iš anksto su brokeriu, kad vėliau nektų verkti prie terminalo.

Ar sunku gauti leidimus gyventojams (Transfer of Residence)?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko gyvenote UK. Jei ilgiau nei 12 mėnesių, daiktus į Lietuvą įvežti be mokesčių galima, bet reikia pildyti specialias formas. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris pamiršo paminėti, kad turi seną automobilį, tai užtruko dvi savaites, kol išsiaiškinome su muitine. Būkite atidūs.

Ką daryti su britų dokumentais, kai išvykstate?

Daugelis juos tiesiog meta, bet nereikėtų. Sąskaitos, pirkimo aktai – viskas gali prireikti Lietuvoje, jei kur nors reikės įrodyti daiktų kilmę ar vertę. Ypač jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius. Laikykite viską vienoje dėžėje, pažymėtoje „Dokumentai“.

Logistika ir kelių ypatumai

Ar didelis sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namų Markyate?

Markyate yra kaimiška vietovė, kai kur keliai labai siauri, o važiuojant pro centras gali būti problemų su dideliu sunkvežimiui. Kartais teko palikti mašiną pagrindiniame kelyje (A5) ir viską pernešti rankomis arba mažesnėmis transporto priemonėmis. Visada turime patikrinti prieigą anksčiau, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie vartų ir keikiasi.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai trys keturios dienos, priklausomai nuo to, ką vaziuojame – keltu iš Harwich arba tiesiog per Eurotunelį. Kartais, jei kelyje pasitaiko avarijų (o M25 ir M6 juos turi dažnai), gali užtrukti ilgiau. Nereikia planuoti atvykimo tiksliaMinute, geriau turėti rezervą.

Ar saugu vežti daiktus per kanalą?

Keltuose daiktai paprastai būna saugūs, jei vairuotojas užrakina kėbulą, tačiau jūrų mėlybė niekada nedingsta. Vieną kartą girdėjau istoriją, kad vienai firmai buvo pavogta dviratis iš atviros priekabos, kai vairuotojas miegojo. Mums tokios situacijos, laiku Dievo, dar nebuvo, bet rizika visad yra.

Kuo skiriasi pervežimas per tunelį nuo kelto?

Tunelis yra greitesnis, ten nereikia laukti valandų, bet turi griežtesnius apribojimus dėl kai kurių krovinių (pavyzdžiui, kai kurios chemikos). Be to, keltu galima užsukti į parduotuvę ir pailsėti, o tunelyje – tiesiog važiuoji. Dažniausiai renkamės tai, kas tuo metu pigiau arba turi vietų.

Ar gali būti problemų su muitinės patikra Lietuvoje?

Taip, retais atvejais gali sustabdyti. Jei turite naujų daiktų, kur atrodo kaip prekės pardavimui, gali būti įdomu. Tiesa, sėdėjau pasienio punkte tris valandas su viena kliupe, nes muitininkai negalėjo suprasti, kodėl vežame tiek daug senų žurnalų. Žmonių pomėgiai...

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą, tačiau kartais signalas dingsta tunelyje arba Šiaurės Prancūzijoje. Geriausia tiesiog pasitikėti vairuotoju ir skambinti jam, o ne stebėti tašką ekrane, kuris stovi vietoje jau valandą. Vairuotojai turi poilsio laikus, jie negali važiuoti 24/7.

Kainos ir mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris kubiniais metrais (m³). Kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Taip pat atstumas, aukštai esantis butas (jei reikia kelti lifte neįprastus daiktus) ir pats įkėlimo/iškėlimo sudėtingumas. Persikraustymas iš Markyate gali brangti, jei namuose yra daug laiptų ar siauri koridoriai.

Ar kaina gali pasikeisti tarp pasirašymo ir važiavimo?

Gali, jei jūs pridėsite daugiau daiktų, nebuvote nurodę. Arba jei staiga pakils kuro kaina (nors dažniausiai firmos tai turi omenyje). Kartais įvyksta nepageidaujamų dalykų, pavyzdžiui, sugenda keltis, bet tai jau mūsų, ne jūsų rūpestis, jei turime draudimą. (Nebent kaina irgi įtraukta į sutartį).

Ar verta imti „visa įskaičiuota“ paslaugą?

Manau, kad taip. Kai jums paskaičiuoja atskirai kiekvieną dėžę, galų gale išeis brangiau. Viską įskaičiuota variantas ramina nervus, nors gali atrodyti brangiau pradžioje. Žmonės dažnai bijo paslėptų mokesčių, todėl reikia tikrai gerai skaityti sutartį.

Ką daryti, jei kaina per aukšta?

Derėkitės. Kartais galima pasirinkti ne ekskliuzyvinį pervežimą (t.y. jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais), tai pigiau. Tačiau tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visą krovinį. Jei skubate – mokėkite už greitį.

Ar reikia mokėti už dėžes?

Tai priklauso nuo paketo. Kai kurios firmos duoda dėžes nemokamai (tik reikia grąžinti), kitos – parduoda. Asmeniškai rekomenduoju nusipirkti patys, jei turite laiko, nes statybiniuose centruose (prieš tai tikrinau, ar parduotuvės dar veikia) kartais būna pigiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Gali būti mokestis už „užstatą“ (deposit), kurį gražina tik po to, kai daiktai atkeliauja į vietą. Taip pat – mokestis už laukimą, jei raktus nuo naujo namo duodate vėlai. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Nereikia juo leisti.

Pakavimas ir daiktai

Ar geriau pakuoti paties ar pasitikėti profesionalais?

Jei turite brangių daiktų – patikėkite profesionalais. Esu matęs, kaip žmonės užrašo „Kruša“ ant dėžės su porcelianu, o paskui stovi ir verkia. Profesionalai žino, kiek reikia putų plastiko ir kokio storio kartono. O jei tai drabužiai – dėkite patys, tai nesudėtinga.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Būtina naudoti vatos kilimus ir stropas. Niekada nenaudokite tik plastikinės plėvelės – ji neapsaugo nuo smūgių. Vieną kartą klientas bandė taip padaryti su antiku, ir, žinoma, atėjo su nulūžusia koja. (Na, koją pataisėme, bet nervų praradome daug).

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gėrimus su alkoholiu – labai atsargiai, yra ribojimai. Maistą geriau neužkrauti, nebent tai tai džemai arba uždarytos konservės. Muitinė gali uždrausti atvežti mėsą ar pieno produktus iš JK į ES. Tai dabar griežta.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet jie turi būti švarios šaknys (be žemės) arba specialiuose induose. Be to, jie gali neišgyventi kelionės uždarame vagonelyje, jei žiema ir šalta. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti mėgstamus palmes, geriau dovanoti kaimynams.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Jeigu įpakuosite į pradines dėžes – puiku. Jei ne – reikia daug putų. Kietasis diskas geriau išimtas ir nešamas su savimi (jei tai ne stacionarus kompiuteris). Vibruojantis sunkvežimis nėra geriausia vieta jautriai elektronikai, nors ir krovėjai stengiasi važiuoti švelniai.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebeprireiks?

Išmeskite arba duokite labdarai prieš išvykstant. Nėra jokio prasmės mokėti už pervežimą senos sofos, kurią Lietuvoje tiesiog išmesite į sąvartyną. Pinigai taupyti reikia, o ne švaistyti už šiukšles.

Rizikos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tai retas atvejis, tačiau įvyksta. Tada turiame išsiųsti kitą vairuotoją arba remonto mechaniką. Jei tai įvyksta tarp šalių, gali užtrukti. Klientams visada sakau – turkite šiltus drabužius rankinėje, jei važiuojate su vairuotoju, niekad nežinai.

Ar dažnai gadinami daiktai?

Statistiškai – labai retai, apie 1% atvejų, ir tai dažniausiai smulkius įbrėžimai. Didelės avarijos su visiškai sugriautu turtu yra iš kino, ne iš mūsų kasdienybės. Visgi draudimas būtinas, nes tas 1% gali būti jūsų mėgstamas vitrinas.

Kas atsitinka, jei negaliu paimti daiktų iš karto?