Persikraustymas iš King's Lynn: kaip nenukristi nuo kelių tiesiant per vandenį

Sėdžiu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, Anglija niekada nemiršta, bet ir nebeveikia taip, kaip anksčiau. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausas apie persikraustymą iš King's Lynn, ir nors tai mažesnis uostamiestis Norfolke, ten esančių žmonių problemos yra vienodos – kaip nukelti gyvenimą per Lamanšą be nervų išdegimo. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakoma mašina ir viskas, tačiau realybėje yra daugiau smulkmenų, nuo muitinės formų iki to, kaip vairuotojas randa jūsų gatvę, kurioje ne visada praeina „Scania“. Čia nebus sauso skambesio tekstas, o grynai praktinis patarimas iš žmogaus, kuris matė viską – nuo sugedusių sunkvežimių iki dingusių dėžių.

Bendri klausimai ir procesas

Kaip prasideda tas visas persikraustymas iš King's Lynn?

Viskas dažniausiai prasideda ne nuo skambučio, o nuo panikos, kad jau laikas. Žmonės susisiekti paskutiniu momentu. Idealų atveju turėtumėte susitarti bent mėnesiu iki, bet žinau, kad gyvenime taip nebūna. Procesas atrodo paprastas: susitari dėl datos, vairuotojas atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Tačiau tarp King's Lynn ir Lietuvos yra dar tas mažas dalykas vardu Brexit, kuris viską apsunkina. Reikia pildyti deklaracijas, o jei turite automobilį – jo registravimas gali užtrukti ilgiau nei patis pervežimas. (Bent jau dabar, kai TUV eilės milžiniškos).

Kiek laiko užtrunka visas kelias į Lietuvą?

Jei tiksliai laikosi grafiko, tai maždaug 3–4 dienos, jei važiuojame tiesiai. Tačiau „tiesiai“ sunkvežimiui nebesąsako. Reikia pulti į keltą, dažniausiai iš Harwicho arba Hull, nes King's Lynn uostas labai mažas ir ten nebeima didelių krovininių. Taigi, pirmą dieną pasikrauname, antrą – važiuojame iki uosto, trečią – keltis ir kelias per Europą. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, vairuotojas užmiega po vairuau, arba vėluja keltas, tada gali pavėluoti dieną-dvi. Reikia žinoti, kad tikslios valandos nėra.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Absoliučiai taip, ir tai vienas svarbiausių dalykų. Muitinė gali sustabdyti net ir tuščią mašiną, o jei tūkstančius dėžių be sąrašo – bus galva skaudėti. Rašykite viską: nuo „3 poros batų“ iki „vienas senas sofos“. Nebijokitės būti per daug detaliems, geriau parašyti „knygų dėžė, apie 20 vnt.“, nei tiesiog „daiktų“. Vieną kartą klientas parašė tiesiog „buitinė technika“, o muitininkai galvojo, kad ten veža naujus kompiuterius prekybai. Teko aiškintis poras valandas.

Kokia situacija su kainomis šiuo metu?

Kainos šiuo metu... kaip pasakyti. Nėra mažos. Benzinas brangsta, o darbuotojų trūksta, todėl vairuotojų atlyginimai kilo. Persikraustymas iš King's Lynn su pilnu konteineriu gali kainuoti nuo 1,5 tūkstančio svarų, o jei turite daug baldų ar pianiną, ženkliai daugiau. Taip pat įtakos turi sezonas – vasarą viskas kyla 20–30 procentų. Verta palyginti kelis pasiūlymus, bet nebijokite mokėti daugiau už patikimą įmonę, kitaip gali padaryti šimtus svarų žalos.

Ar galima veži maisto produktus?

Tai yra pavojinga sritis. Dėl Brexit taisyklių negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių iš JK į ES. Žmonės dažnai bando paslėpti dešrelę ar sūrį tarp drabužių, bet muitinės šunys tai uodoja. Jei sugaus, gali skirti baudą arba konfiskuoti visą siuntą. Galima vežti sausus maisto produktus (makaronus, kepinius be mėsos), bet geriau viską suvalgyti išvykstant arba palikti kaimynams. Nera verta rizikuoti dėl kilogramo sūrio.

Kas nutinka, jei kyla problemų su muitine?

Esą problemų kyla, tai dažniausiai dėl blogai užpildytų dokumentų. Jei nurodėte neteisingą svorį ar prekių kodą, mašina gali būti sustabdyta. Tada reikia mokėti saugojimo mokesčius uoste arba sandėlyje. Esu matęs atvejų, kai žmonėms tekdavo išpirkti savo daiktus po savaitės, nes vienas skaičius buvo neteisingas. Geriau leiskite mums (brokeriams) užpildyti tuos popierius, mes žinome, kur ką įrašyti, kad muitininkams nepakiltų įtaka.

Ar saugu palikti dėžes tiesiog prie namų?

King's Lynn centre yra vietų, kur tai gali būti problematic. Jei gyvenate ramioje gatvėje, paprastai vairuotojas įsivažiuoja ir užkrauna. Tačiau jei esate miesto centre ar prie „Tuesday Market Place“, ten daug turistų ir mažai vietos. Gali tekti krauti toliau esančioje gatvėje ir nešti dėžes per pusę miesto. Patariu iš anksto pasirūpinti vieta, arba bent jau pasidaryti „No Parking“ ženklą ant priekinio stiklo (nors ne visi tai gerbia).

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, bet ne visada. Jei reikia, galim susitarti sesečiais paskutinį valandą, tačiau tai kainuos brangiau. Be to, vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Jie negali vairuoti be perstojo. Kartais žmonės klauso, ar galima atvažiuoti sekmadienį vidurnaktį – ne, negalima. Vairuotojas turi miegoti. Geriau planuokite pakrovimą darbo dieną, taip bus ramiau ir pigiau.

Ką daryti su daiktais, kurių nėra sąraše?

Jeigu pamiršote užrašyti didelę televizorą ar dviratį, tai nėra tragedija, kol muitinė neužklaus. Jei užklaus, teks mokėti mokesčius nuo vertės, tarsi būtumėte nupirkę naują. Esu matęs, kaip žmogus pamiršo parašyti apie brangų granulinę krosnelį, kurią vežė garažui, ir teko sumokėti PVM. Geriau papildyti sąrašą vėliau, prieš išvykdami, nei bandyti slėpti.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime nusiųsti nuorodą, kur matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, turi rankose laisvus rankenų. Be to, kartais signalas pradingsta, pvz., tunelyje arba giliame miške Lenkijoje, taip kad nesikrauskitės, jei žemėlapis parodo, kad mašina stovi vietoje valandą – gali būti tiesiog perstojas.

Kainos, mokesčiai ir biurokratija

Kuo skiriasi kaina nuo kitų miestų?

King's Lynn nėra Londonas, bet ir ne gili kaimo vietovė. Problema ta, kad ten nėra didelių magistralių, reikia važiuoti per A47 kelią, kur dažnai susidaro spūstys. Tas papildomas laikas vairuotojui kainuoja, ir tai gali būti įskaičiuota į galutinę kainą. Taip pat, jei reikia samdyti papildomą kėbulą (pvz., mažesnį sunkvežimį, kad įvažiuotų į miestą), tai taip pat brangiau.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinė kaina įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažniausiai dengia tik visišką praradimą ar didelę nelaimę (pvz., mašina užsidegė). Smulkiems pažeidimams, kaip trupėjantis stalo kampas ar įbrėžimas ant sofos, draudimas neveikia, nebent pasirūpinsite specialiu „All Risk“ draudimu, kuris kainuoja brangiau. Skaitykite sutartį, daugelis žmonių čia nukrenta į klastą.

Ką reiškia „kubinis metras“ kainodaroje?

Tai standartinis matavimo vietas. Mašina turi tam tikrą talpą, mes skaičiuojame, kiek vietos jūsų daiktai užims. Jei sakote „turime keletą dėžių“, tai viena, o jei atvežame 50 dėžių ir 3 sofos, tai užims daugiau vietos. Kartais klientai sako, kad daiktų nedaug, o pasirodo, jie turi tiek baldų, kad užpildo visą 20 pėdžių konteinerį. Tada kaina staiga pakyla.

Ar galima mokėti kortele?

Dauguma įmonių, įskaitant ir mus, priima korteles, bet dažnai pridedame 2–3 procentų mokestį, kadangi bankas mus apkartina. Pigiau mokėti banko pavedimu, ypač jei kalbame apie didesnes sumas. Yra ir tokių, kurie nori grynais, bet su tokiomis sumomis vairuotojai negali važiuoti – saugumo sumetimais.

Kas daryti, jei neturiu visos sumos iš karto?

Galima padalinti įmoką. Pavyzdžiui, 30 procentų užsakant, likusius 70 procentų – atvykus į Lietuvą, prieš iškraunant. Tačiau reikia žinoti, kad jei ne sumokėsite gavus daiktus, mes turime teisę juos nugabenti į sandėlį laikyti (už papildomą mokestį). Tai standartinė praktika, nes ne kartą buvome apgauti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti sąžiningas. Paslėptų nėra, bet yra „neprognozuojamų“. Pavyzdžiui, jei Kelio policija (Highways England) nustatys, kad vairuotojas pažeidė taisykles arba mašina per sunki (nors mes viską tikriname), baudą sumoka vairuotojas, o ją galima perstumti į kliento sąskaitą, jei kaltė jo (pvz., neteisingai nurodė svorį). Taip pat uostų mokesčiai gali šokti staiga, jei kyla kuro kainos.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo ir persikraustote į naują gyvenamąją vietą (Transfer of Residence), PVM mokėti nereikia. Tai svarbu. Jei tiesiog siunčiate daiktų į Lietuvą pardavimui arba dovanojant, tada reikia sumokėti PVM ir muito. Tą reikia įrodyti dokumentais, kad jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių.

Ką daryti, jei mano daiktai sugadinti atvykus?

Pirmiausia nedelsdami susisiekite su vadybininku. Nefotokite tik pažeistą vietą, reikia fotografuoti visą dėžę, kad matytųsi, kaip ji buvo pakrauta. Esu matęs, kai dėžė buvo stipriai suirusi, o viduje buvo subyrėjęs porcelianas.