Persikraustymas iš Fleetwood: praktiniai patarimai, logistika ir kaip išvengti nervinimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau visa ko – nuo begalės dėžių, kurias teko nešti per sniegą Lenkijoje, iki tėvų, kurie bandė įvežti pusę buto, nepranešę kieno nors. Jei jums ką nors sakė, kad tarptautinis persikraustymas yra lengvas pasivaikšiojimas, tai melavė. Ypač kai kalba eina apie tokius specifinius regionus. Persikraustymas iš Fleetwood, šio šiaurės Anglijos uosto miestelio, turi savo niuansų, apie kuriuos retas agentas susimąsto, kol vairuotojas nepaskambina ir nesakys, kad sunkvežimis negali įvažiuoti į gatvę.

Dabar, po „Brexit“, viskas tapo dar įdomiau su dokumentais. Bet nebijokite, nerašys čia jokių teisinių straipsnių, kurie nereikalingi realiam gyvenimui. Paprasčiausias dalykas yra tas, kad reikia žinoti, ką veikiate. Mano tikslas – padėti jums suprasti procesą taip, kaip jį matau iš vairuotojo kabina arba iš sandėlio, pilno dėžių. Paimkime šį reikalą į rankas ir pažiūrėkime, kas iš tikrųjų laukia jums, kai reikia paruošti daiktus keliui į Lietuvą ar kitur Europoje.

Bendrai apie organizavimą ir pasirengimą

Kada geriausia pradėti ruošti persikraustymą iš Fleetwood?

Tai ne toks dalykas, kuriuo užsiimti prieš savaitę. Žiūrėkime realiai: jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, pradėkite galvoti apie mažiaug mėnesį iki datai, o idealiau – šešias savaites. Turite laiko surinkti dėžes, išmesti šiukšles, kurias tikrai nebekelsite per pusę Europos, ir, kas svarbiausia, surasti laisvą datą pervežėjui. Pavasaris ir rudenys yra karščiausi laikai, todėl delsimas gali kainuoti nervų.

Ar verta rinktis brangiausią firmą?

Ne visada. Galvoju, kad čia svarbiau ne kaina, o tas jausmas, kai bendraujate su konsultantu. Buvo atvejų, kai klientai mokėjo tūkstančius ir gaudavo laužytus baldus, o buvo ir tokie, kurie taupė, bet vairuotojas buvo tiesiog genijas. Tačiau, jei kaina atrodo per taigi, žiūrėkite į smulkmenas – ar įskaičiuota draudimas, ar jie turi realų sandėlį, ar tik svetainę.

Kaip suskaičiuoti, kiek kainuos persikraustymas iš Fleetwood?

Tai labai individualu. Priklauso nuo to, ar turiate tik kelias kotas, ar pilnamete baldų. Svarbiausia – tūris kubiniais metrais. Paprastai mažam butui iš Fleetwood į Lietuvą gali tekti nuo 1-2 tūkst. eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Geriau prašykite vizualios apžiūros arba išsiųskite sąrašą daiktų, tikslumo sumetimais. (Beje, tenka prisipažinti, paskutinis tankas padidino degalų kainą, todėl kainos šokteli kas mėnesį).

Ką daryti su dalykais, kurių nebežiūrite?

Atsisakykite. Sąžiningai, nė vienas pervežėjas nenori vežti seno sofos, kurioje galvos rankovės nugriuvusios. Aš asmeniškai visada sakau klientams: jei to nenaudojote paskutinius metus Anglijoje, kodėl jums tai reikalinga Lietuvoje? Charitos parduotuvės Fleetwood arba netoliese esančiuose Blackpool ir Preston miestuose labai džiaugiasi tokiomis dovantomis.

Ar reikia sudaryti detalių daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina. Ne tik tam, kad pervežėjas žinotų, ką krauti., bet ir dėl muitinės. Jums teks pildyti TSL (Transfer of Residence) formą ir inventorius yra jos dalis. Rašykite viską: „pora indų“, „3 stalčių spinta“. Negali būti taip, tiesiog „dėžė su daiktais“, tai gali sukelti didelių problemų sienoje, ypač dabar, kai anglai labai griežtai tikrina, kas įvežama iš ES.

Specifika Fleetwood regione ir išvežimas

Ar sunkvežimį įleis į mano gatvę Fleetwood?

Fleetwood – gana senas miestas su siauromis gatvelėmis, ypač šalia uosto. Dideli 18-tonų sunkvežimiai ten kažkaip nepraeina. Kai kurie rajonai, pvz., netoli „Mount“ paveldo parko, gali būti problematiški. Dažnai tenka daryti planą B – įvežti nedidelę 3,5-tonos „būstą“ ir perkrauti į didelį mašiną pagrindiniame plente (A585). Tai užtrunka valandą-dvi, bet taupo jūsų gatvės grindinį.

Kur yra artimiausias prekybos centras dėžėms įsigyti?

Nereikia važiuoti iki centrinio Londono. Arčiausiai yra „Fleetwood Retail Park“ arba tikrai pavažiuokite į Blackpool, ten yra didesnis „B&Q“ ar „Homebase“. Žinau, kad dabar daug kas pirkinėja internetu, bet kai trūksta vienos dėžė, ir siunta vėluoja, tiesiog nusiperka vietiniame sandėlyje.

Ką daryti su automobiliu, jei jo nebevažiuosiu?

Daug lietuvių, persikraustant iš Fleetwood, palinka seną automobilį gatvėje. Tegu ne, tai užpuolimas ne tik įstatymo, bet ir estetikos atžvilgiu. Galite jį parduoti „webuyanycar“ arba vietiniam mechanikui. Jei automobilis vertas ir jį norite vežti, mes taip pat galime jį įkrauti į prekinį sunkvežimį, jei ten lieka vietos, arba vežti su autovežiu. (Sakyčiau, su autovežiu lengviau, nes degalų kainos... šneku, šneku, nenukrypim nuo temos).

Ar yra specifiniai išvykimo laikai iš šio regiono?

Taip, turime žiūrėti į uostus. Nors Fleetwood turi uostą, jis daugiau žvejybinis. Mes dažniausiai važiuojame link Hullo arba net tiems, kuriems patogu, link Liverpulio, kad patektume į Roosendaalą (Nyderlandai) arba kitur. Taip pat galima važiuoti per Dover. Iš Fleetwood iki Hull reikės apie 2 valandų, tad planuokite išvykimą taip, neišvysite laiko.

Ar galima palikti daiktus laikinai sandėlyje Fleetwood?

Žinoma, jei išsinuomotate butą anksčiau, nei išvykstate, arba priešingai – dar neturite kur įsikurti Lietuvoje. Turiame partnerių, kurie laiko daiktus Poulton-le-Fylde arba Fleetwood apylinkių sandėliuose. Tai sutaupo streso, kai viskas turi būti iškrauta iš buto tą pačią dieną.

Brexit, muitinė ir dokumentai (Nervingiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

Pagrindinis dalykas dabar yra TSL dokumentas (Transfer of Residence), leidžiantis įvežti asmeninius daiktus be verylių mokesčių, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be to, reikės Paso, vairuotojo pažymėjimo (jei vairuosite) ir sandėliavimo sutarties. Gerai, jei turite visų daiktų sąrašą lietuvių ir anglių kalbomis – tai labai palengvina muitininko darbą Lietuvos pusėje.

Ar tikrai mokesčių nereikės mokėti už viską?

Jei atitinkate sąlygas (gyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių užsienyje, daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius ir juos vežate sau, ne pardavimui), tai ne. Bet čia yra vienas „butas“ – jei bandysite įvežti dėžę pilną viskio ar deguonių, tai gali susitarnuoti. Muitinė turi akis ir po akimis dėl prekių, kurios atrodo kaip komercinės partija.

Ką daryti, jei neturiu visų P60 formų (įrodymų apie gyvenimą)?

Tai reali problema. Kai kurie klientai tiesiog meta viskas į šiukšlynę ir vėliau verčiasi gaiva, gaudami daugiau klausimų. Jei nėra P60, gali tekti pilti banko išrašus arba sutartis su darbdaviu, dėl pažymos apie rezidavimą. Geriau pasidomėkite šiuo klausimu iš anksto – „HMRC“ arba jūsų buhalteris gali padėti (nors HMRC tikrai nelabai greitai tai atlieka).

Ar daiktus tikrina Lietuvos muitinė ar Anglijos?

Anglijoje dažniausiai tikrina, ar nėra narkotikų ar nelegalių imigrantų (tikrai kartą buvo toks išgyvenimas su vairuotoju, kurio sunkvežimį ištirino šunys). Tuo tarpu Lietuvos muitinė labai rūpinasi tuo, ar nėra prekių, kurias reikia apmokestinti. Jei randama daug naujos technikos su etiketėmis, gali būti pavojus.

Kaip greitai gaunami TSL leidimai?

Esu girdėjęs istorijų, kad tai užtrunka mėnesį, bet dažniausiai, jei pildote elektroniniu būdu „Git“ sistemoje, tai gaunate per kelias dienas ar net valandas. Viskas priklauso nuo to, kaip tiksliai užpildote anketą. Klaida viename laukelyje uždelsta visą procesą. (Aš asmeniškai nusipirkau būtent tokią kava, kai laukia šio patvirtinimo vieno kliento, buvo nervai).

Ar reikia deklaruoti maistą?

Dabar, po Brexit, labai griežta. Negalite vežti mėsos ar pieno produktų iš Britanijos į ES. Griosite keptą vištą ar dešrelę – jas gali konfiskuoti. Žinoma, dėžė su sausu makaronais ar keptu duonu praeis, bet geriau visą maistą suvalgyti paskutinę savaitę Fleetwood arba atiduoti kaimynams.

Pakavimas ir apsauga (Kaip išvengti suskilusių lėkščių)

Ar reikia pirkti specialias dėžes ar užtenka „Ebay“ rastų?

Nerekomenduoju naudoti parduotuvių dėžių, ypač tų, kurios buvo naudotos vaisiams ir daržovėms – jos būna drėgnos ir minkštos. Geriau naudoti standartines pervežimų dėžes („double wall“). Jos laiko svorį ir neisilenka, kai jas sukrauna ant vienos kitos. Vieną kartą matiau, kaip sena dėžė su knygomis sprogto viduje sunkvežimyje – baisu vaizdas.

Kaip tinkamai supakuoti indus?

Naudojite popieriaus rankšluosčius arba specialų burbuliukų plėvelę. Indai turi būti supakuoti vertikaliai, ne guliai, tada jie neilsprogsta. Dėžės dugną reikia iškloti storu poplieriumi. Negalima palikti tuščių tarpų, užpildykite viską smulkiomis daiktais arba popieriumi.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tai sudėtinga. Turi būti be žemės ant šaknų (nuplautos), o pats augalas turi būti sveikas, be ligų požymių. Dažnai įLietuvą juos nesileidžia arba reikalauja fitosanitarinių sertifikatų, kurių gavimas Anglijoje kainuoja brangiau nei pati orchidėja. Geriau juos padovanoti kaimynams ir nusipirkti naujus Vilniuje.

Kaip užtikrinti, kad baldai nebus įsibraižyti?

Kėdes, stalus ir spintas reikia išridenti specialiais audinio arba storomis popierinėmis antklodėmis. O, svarbiausia – (čia dažnai pamirštama) – nuskinti rankenas arba jas uždengti minkštu medžiagu, nes jos pirmosj pažeidžia kitus baldus. Aš visada sakau vairuotojams – „jei galima išsukti, išsukite“.

Ar verta kreiptis į pakavimo paslaugas?

Jei darbas toks, kad neturite laiko arba tiesiog nenorite su toliuku „gyventi“ savaitę – tikrai verta. Profesionalai tai nuveiks per kelias valandas. Tačiau tai kainuoja. Maždaug 30-50 svarų už valandą už vieną darbuotoją priklauso nuo regiono.

Ką daryti su brangia technika?

Televizorių, kompiuterį best uždėti į pradinę dėžę, jei jos dar turite. Jei ne, tai reikia daug burbuliukų. Labai svarbu užfiksuoti, kur buvo pajungtas ryšys (kabeliai), kad namuose neužtruktumęt juos surasti po pusės dėžių. Fotoaparatus ir brangų elektroniką geriausia vežti su savimi mašinoje, ne patalpintoje.

Kaina ir apmokėjimas (Pinigai kalba)

Kokios yra apytikslės kainos už kubinį metrą?

Žiūrėkime, rinka dabar tokia... Vidutiniškai, jei jungiate partiją (keli klientai viename siuntinyje), tai gali būti apie 100-150 svarų už kubą. Jei užsakote atskirą mašiną „dedicated“ – tai, žinoma, brangiau, gali siekti 2000-3000 svarų už visą sunkvežimį, priklausomai nuo distancijos.