Persikraustymas į Willenhall: kas laukia britų provincijoje ir kaip neišprotėti nuo kainų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – persikraustymas į Willenhall nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Čia viskas kažkaip kitokia, lėtesnė, kartais netgi truputį "miškinga", jei galima taip pasakyti apie Vakarų Midlandso industrializacijos centrą. Žmonės visada klauso apie kainas ir datas, bet dažniausiai pamiršta, kad pati kelionė per Lamanšą yra tik maža to dalyko dalis. Viskas prasideda nuo to, kiek gerai sugebate suskaičiuoti savo daiktus, ir baigiasi tuo, kaip vairuotojas įveikia Willenhall siauras gatves, kuriose, atrodo, dviratis praeis sunkiau nei sunkvežimis. Čia nėra jokių paslapių, tik gila logistika, kurioje viena klaida gali kainuoti šimtus svarų. Taigi, jei ruošiatės kelionei į Anglijos gilumą, pasiruoškite – bus įdomu, o vietomis ir nervuojančiai.

Kainos, laikas ir kodėl viskas brangsta

Kiek kainuoja persikraustymas į Willenhall iš Lietuvos?

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai piene. Persikraustymas į Willenhall dažniausiai kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, jei kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų krovinį su partijos krovežiu. Bet tai yra labai apytikslis skaičius. Jei turite pianiną ar brangų biuro stalą, kaina šoktels aukštyn. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, dabar nebe tokios ir malonios. Vieną dieną paskaičiuoju, kitą dieną klientas skambina ir sako, kad kitur pigiau – aš tiesiog nutyliu, kad ten gali būti be draudimo.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai išvažiuojame iš jūsų kiemo, iki atvykimo į Willenhall. Bet realybėje yra kita. Kartais vėluojame dėl perkrovų Kaune, kartais dėl eismo rūšių prie Kalė arba (pats blogiausias variantas) dėl britų migrantų patikros. Vieną kartą mums teko laukti 12 valandų, nes vairuotojas užmiršo pasiimti vieną dokumentą. Taigi, planuokite savaitę – taip bus ramiau.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Galima pasirašyti sutartį su fiksuota kaina, ir aš visada tai rekomenduoju. Jei sutartyje parašyta "apytiksliai", tuomet galite tikėtis papildomų sąskaitų už kuro priemoką arba už ilgesnį laukimą prie rūsys. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo staigmenų, bet mums – nuo nuostolių, jei degalai staiga padidės. Tai vienas toks tarpusavio pasitikėjimo klausimas, kurį reikia išspręsti dar prieš pakrovant pirmą dėžę.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai pigiai?

Nes jos neturi ko siūlyti, arbaba (dažniau) jos dirba "pilka" zona be draudimo. Jei kas nors pasako, kad persikraustymas į Willenhall su visais jūsų daiktais kainuos 400 eurų, bėkite toliau. Tokiomis kainomis tiesiog neįmanoma padengti kuro, keltų ir vairuotojo atlyginimo. Dažniausiai tokiu atveju jūsų daiktai gali dingti pusiaukelėje, o įmonė po savaitės išsiregistruoja iš juridinių asmenų.

Ar galima sutaupyti, jei patiems pakuoti?

Žinoma, galima, tai yra vienas iš pagrindinių būdų kaip sumažinti išlaidas. Jei pakuosite patys į dėžes, mums reikės tik užkrauti ir vežti. Tačiau čia yra vienas "bet". Jei dėžės bus blogai suklijuotos arba per sunkios, vairuotojas gali atsisakyti jų pakrauti, nes bijos, kad jos išsilies kelyje. Taigi, sutaupyti galite, bet rizikuojate savo nugarą ir daiktų saugumą.

Kaip apskaičiuoti kiekvieno daikto tūrį?

Tai yra sunkiausia dalis klientams. Dažniausiai žmonės sako "aš turiu vos tris dėžes", o prie jų atvyksta ir matau, kad tų dėžių yra trysdešimt, be to, dar sofos, skalbyklė ir dviračiai. Taisyklė paprasta: matuokite ilgį, plotį ir aukštį ir viską dauginkite. Aš asmeniškai visada pridedu 10-20 proc. atsargos, nes daiktai visada "telpa" prasčiau nei atrodo brėžinyje.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą?

Įprasta praktika yra ta, kad reikia sumokėti maždaug 30 proc. avansą, kad užtikrintumėte savo vietą grafike. Be to, mums reikia užsakyti bilietus keltui ir supirkti kuro. Jei nesumokėsite avanso, mes tiesiog neįsimesime jūsų į grafiką, nes yra daug tų, kurie tuo pasinaudoja ir tada išnyksta. Tai apsauga ir mums, ir jums – taip žinote, kad mes tikrai važiuojame.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Geriausia kalbėti tiesiogiai. Mes ne bankai, bet esame žmonės (nors kartais atrodo, kad mes robotai su telefonu). Kartais galima susitarti dėl mokėjimo dalimis, pavyzdžiui, pusę atvykus į vietą, o likusią dalį po mėnesio. Bet čia jau priklauso nuo to, kiek aš pasitikiu savo vairuotoju, ar jis grąžins pinigus, jei jūs sumokėsite vėliau.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti įvežant daiktus į UK?

Po Brexito tai tapo tikru košmaru. Jums būtinai reikės turėti T1 dokumentą arba Transfer of Residence (ToR) numerį. Be to, kiekvienas daiktas, kuris nėra asmeninis (pvz., naujas kompiuteris ar nešiojamas kompiuteris su pakuote), gali būti apmokestintas mokesčiais. Geriausia viską užpildyti iš anksto per britų muitinės svetainę, kitaip persikraustymas į Willenhall gali užstrigti pasienyje su dienomis.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tiesų ne, jei turite prieigą prie interneto ir kantrybę. Forma yra ilga, bet ji nemokama. Vienintelis dalykas, kuris sukelia problemą, tai kai žmonės neturi nuolatinės gyvenamosios vietos Anglijoje prieš tai. Tada jums gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas negavo to numerio dėl to, kad jo pilietybė buvo neaiški (turiu omenyje, dokumentų klaidą).

Kas vyksta, jei pamiršiu deklaruoti brangų daiktą?

Tada muitinės pareigūnas gali jį konfiskuoti arba priversti sumokėti mokestį vietoje. Jei turite naują televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę, geriau įrašykite jį kaip "naudotą", kitaip mokesčiai gali būti didesni nei pačios televizoriaus kaina. Žinoma, aš to nepatarauju daryti, jei norite būti sąžiningi, bet dažniausiai žmonės tiesiog nurodo "buitinė technika" be detalių.

Ar jums reikia mano paso kopijos?

Taip, būtinai. Mes turime ją pateikti perkrovos punkte ir muitinėje. Be to, reikalingas ir adresas, į kurį keliaujate. Niekada nesupratau, kodėl žmonės slepia savo duomenis – mes juos naudojame tik tam, kad pro šalį praleistume jūsų sofą. (Nors, žinoma, ten yra ir duomenų apsaugos taisyklės, bet mes gerbime tai).

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Maistas gali būti problema, ypač mėsa ir pieno produktai – juos draudžiama vežti be specialių leidimų. Dėl vaistų, jei tai yra asmeniniai vaistai su receptu, tai gerai. Bet jei bandysite vežti dideles vaistų atsargas be dokumentų, galite turėti didelių problemų su policija. Vieną kartą mums teko išmesti visą šaldytuvą su maistu, nes vairuotojas bijojo patikros.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tarptautinis prekių pervežimo dokumentas, leidžiantis prekėms judėti šalių, kurios nėra ES, viduje su sustabdymu mokesčių mokėjimą. Jis reikalingas, jei kelionė vyksta per kitas šalis (pvz., per Vokietiją ar Olandiją). Be jo, gali tekti mokėti mokesčius kiekvenoje šalyje, per kurią važiuojate, kas yra absurdiška brangu.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galite, bet tai jau nebe persikraustymas į Willenhall o automobilio importas. Reikės sumokėti veryti mokestį (paprastai 10% nuo automobilio vertės) ir PVM (20%). Be to, reikės užregistruoti automobilį UK DVLA sistemoje per 14 dienų. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikalauja laiko ir pinigų.

Ką daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Tai būtų katastrofa. Be sąrašo (inventoriaus) muitinė neleis jums nieko įvežti. Visada turėkite vieną kopiją sau ir vieną duoti mums. Geriausia jį laikyti el. pašte arba debesyje, taip bus saugiau. Aš kartą mačiau vyrą, kuris parašė sąrašą ant servetėlės – nepasitikėjo.

Willenhall specifika: kur mes čia važiuojame?

Ar Willenhall toli nuo Londono?

Nėra labai toli, apie 2-3 valandos važiavimo automobiliu, bet mums su sunkvežimiu tai užtrunka ilgiau. Willenhall yra netoli Wolverhamptono, tai yra Vakarų Midlandse. Jei reikėtų nuvežti daiktus tiesiai į London centrą, kaina būtų dvigubai didesnė dėl ULEZ zonos ir didžiulių spūsčių. Taigi, Willenhall yra gan patogi vieta logistikos požiūriu.

Ar ten yra geros keltuvės?

Tai priklauso nuo to, kur gyvensite. Willenhall centre dauguma namų yra seni, "teraced" tipo, be keltuvų. Jei gyvensite naujame kvartale prie Wolverhampton kelio, keltuvai tikrai bus. Aš visada klausu iš anksto, ar yra liftas, jei ne – reikia žinoti, kiek aukštų reikės nešti daiktus rankomis. Vieną kartą teko nešti sofos į ketvirtą aukštą be lifto – vairuotojas beveik atsistatė.

Ar sunku privažiuoti prie namo su sunkvežimiu?

Willenhall gatvės gali būti labai siauros, ypač senosiuose rajonuose. Kartais net 7.5 tonų sunkvežimis negali prasukti į gatvę dėl statybos, mašinos arba netgi medžių šakų. Jei negalime privažiuoti prie durų, reikės krauti daiktus ant platformos ir vežti juos per 50-100 metrų. Tai gali kainuoti papildomai, jei reikia ilgiau laiko.

Ar ten yra "parking zones" (apmokamos aikštelės)?

Taip, kaip ir visur Anglijoje, yra vietų, kur reikia mokėti už stovėjimą, ypač prie prekybos centrų. Bet gyvenamųjų rajonuose dažniausiai galima stovėti nemokamai, jei neužkliūnate ant šone esančio takelo arba ("double yellow lines" - dvigubos geltonos linijos). Tiesiog reikia būti atsargiems, nes britų pareigūnai (wardens) labai greitai užrašo baudas.

Ką daryti, jei kaimynai užpyks dėl sunkvežimio?

Geriausia iš anksto įspėti kaimynus, jei galite. Bet dažniausiai jie tiesiog žiūri ir keikia po nosimi. Jei kas nors pareikš pretenziją, mes tiesiog stengiamės vežti kuo greičiau. Aš turiu omenyje, kad mes negalime užtikrinti, kad kaimynai bus laimingi, mūsų darbas yra pristatyti daiktus, o ne diplomatiškai bendrauti.

Ar ten yra sandėlių, jei negaliu iš karto įsikelti?

Yra keletas savitarnos sandėlių (pvz., "Big Yellow Storage" ar panašiai) netoli Willenhall. Jei namo dar nėra paruoštas, galima laikinai padėti daiktus pas mus arba tame sandėlyje. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna vienintelis išėjimas, jei pirkimo-pardavimo sutartis užstringa dėl advokatų (solicitors).

Ar saugu Willenhall mieste?

Kaip ir visur Anglijoje, yra geresnių ir blogesnių rajonų. Centras gali būti šiek tiek triukšmingas, bet bendrai tai ramus provincijos miestas. Mes niekada neturėjome problemų su vagystėmis iš sunkvežimių ten, bet visada patariu vairuotojams užrakinti kabiną ir nepalikti daiktų lauke be priežiūros.

Ar galiu užsisakyti išpakavimą?

Taip, tai standartinė paslauga. Vairuotojai atveža dėžes į kambarius, kur jums patogu. Jei reikia išimti daiktus iš dėžių ir sudėti ant lentynų, tai jau papildomas paslaugų rinkinys, kurį reikia aptarti iš anksto, nes ne visi vairuotojai nori tai daryti po 500 kilometrų važiavimo.

Pakavimas, daiktai ir keiksmažodžiai (ir ne tik jų)

Ar duodate dėžes?

Dauguma firmų duoda, bet jos dažniausiai yra naudotos. Jei norite naujų, reikia juos įsigyti patems arba papildomai mokėti. Aš visada sakau – imkite kuo daugiau dėžių iš prekybos centrų (pavyzdžiui, "Lidl" ar "Tesco"), jos nemokamos ir tvirtos. Tiesa, tenka daugiau laiko praleisti jų surinkime.

Kaip supakuoti lėtai daiktus (pvz., indus)?

Gerai, tai klasika. Indus reikia įdėti į dėžę, po vieną, tarpus tarp užpildyti popieriumi arba burbuliukine plėvele. Niekada nedėkite indų vienas ant kito be tarpinio – jie susitrins pirmajame posūkyje. Kartais žmonės sako "aš juos padėjau ant rankšluosčių", bet rankšluosčiai neapsaugo nuo smūgių.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai problema. Muitinė gali neleisti įvežti augalų su žeme dėl parazitų. Geriausia išpilti žemę, nuplauti šaknis ir supakuoti į plastikinius maišus. Vieną kartą mums teko išmesti visą žaliąjį kampą, nes pareigūnas rado vieną mažą vabalą šaknyje. Buvo žiauru.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejus, valiklius) reikia supakuoti į plastikinius maišus ir uždaryti, kad išsipiltų. Niekada nekelkite butelių be uždarymo – aš mačiau, kaip visas krovinys buvo nuteptas aliejumi, nes vienas butelis atsivėrė. Tai baisi painiava, kuri sugadina baldus.

Ar galima veži savo šiukšles?

Nėra. Mes ne šiukšliavežiai. Jei dėžėje bus šiukšlės, mes jos neimsime arba už tai papildomai pareikalausime pinigų, kad turėtume jas išmesti legalioje vietoje Anglijoje. Ten šiukšlių išvežimas labai brangu, todėl išmeskite viską nereikalingą dar Lietuvoje.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia juos uždengti stora plėvele (bubble wrap) arba gobtuvais. Ypač pavojingos yra kampai – juos reikia apsaugoti minkšta medžiaga. Jei baldai yra riebi mediena (pvz., ąžuolas), jie gali įtrūkti nuo drėgmės, taigi patikrinkite, ar sunkvežimyje nėra per daug drėgmės (nors mūsų vagonai dažniausiai sausi).

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius galima vežti, jei juos išmontuojate (nuimkite rankenas ir priekinį ratformą). Jei dviračiai yra elektriniai, būtinai išimkite bateriją – jos negali būti vežamos įprastame krovežyje dėl gaisro rizikos. (Tikrai, aš nejuokauju, su tais akumuliatoriais yra daug problemų).

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jų negalima vežti. Jūs turite juos išmesti arba atiduoti kam nors prieš išvykdami. Muitinė ir keltų kompanijos yra labai griežtos dėl degiųjų medžiagų. Nė vienas vairuotojas nenori sudegti viduryje jūros dėl to, kad norėjote nuvežti porą benzo kanistrų.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Tai retas atvejis, mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Bet jei taip nutinka, mes stengiamės surasti kitą sunkvežimį arba perkrauti daiktus. Gali užtrukti diena ar dvi. Žinoma, klientai nervinguoja, bet mes padarome viską, ką įmanoma. Vieną kartą variklis užsidegė prie Belgijos, teko laukti tris dienas.

Ar atsakingate, jei sulūžta daiktas?

Taip, jei tai mūsų kaltė. Mes turime draudimą, kuris padengia žalą. Tačiau jei jūs patys blogai supakavote indus, mes neatsakome. Todėl labai svarbu tikrinti būklę pasirašant dokumentus, kai mes atvykstame į jūsų namus Lietuvoje. Jei dėžė jau sutrūkinėjusi – užsirašykite.

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai važiuoja ir negali atsiliepti į telefoną. Jei jis neatsiliepia 2 valandas, skambinkite mūsų dispečeriui. Mes turime GPS sekimą ir galime pamatyti, kur jis yra. Kartais jie tiesiog užmiega poilsio aikštelėje, kadangi taisyklės griežtos.

Ar galiu keisti pristatymo datą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jau vairuotojas yra kelyje, o jūs sakinėte "atidėkite savaitę", mes turime laikyti sunkvežimį Anglijoje ir mokėti jam stovėjimą. Tai gali kainuoti šimtus svarų. Geriau keisti datas ne vėliau kaip 3 dienos prieš išvykimą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai tai vertina, ypač jei teko nešti daiktus į aukštą be lifto arba jei jums padėjo išpakuoti. 10-20 svarų yra geras ženklas pagarbos. Aš asmeniškai visada duodu, kai taisiu namus, nes žinau, koks tai sunkus darbas.

Kas daryti, jei pas mane nėra, kai atvyksta?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių. Jei jūsų nėra, jis važiuoja toliau arba grįžta į bazę. Tada reikės mokėti už grįžimą. Būtinai turkite su savimi telefono numerį, kurį galima paskambinti Anglijoje (roamingas arba vietinis SIM).

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, mes galime siųsti jums nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Bet ne visada tai veikia tiksliai, kai yra tuneliuose arba blogo signalo zonose (pvz., Vokietijos miškuose).

Kodėl kartais vėluojate be paaiškinimo?

Kartais net ir mes nežinome. Eismo įvykiai, blogas oras, policijos patikros arba tiesiog techniniai nesklandumai. Mes stengiamės informuoti, bet kai vairuotojas vairuoja 9 valandas per dieną, jo tikslas yra atvykti, o ne rašyti žinutes. Aš visada sakau – skambinkite, jei nerimaujate.

Ką daryti, jei radau trūkstamą daiktą?

Patikrinkite dėžių sąrašą (packing list). Jei dėžės nėra – praneškite iš karto. Kartais dėžės gali nukristi kelyje arba likti kitame sandėlyje. Mes padėsime jas surasti. Dar geriau, jei darysite nuotraukas prieš užkraunant.

Ar galima pasitikėti mūsų firmomis?

Dauguma taip, bet yra ir tokių, kurios sukuria svetaines ir dingsta. Patikrinkite atsiliepimus ("Google reviews") ir klauskite draugų. Jei firma veikia jau 20 metų (kaip mano), tikriausiai jie nieko negerai nedaro.

Kas yra "party load" ir ar tai saugu?

Tai kai į tą patį sunkvežimį krauname kelių klientų daiktus. Tai pigiau, bet yra rizika, kad daiktai gali susimaišyti arba truputį įtrūkti nuo judėjimo. Jei turite brangių daiktų, geriau rinktis "ekskliuzyvinį" pervežimą, nors ir brangesnį.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Net jei manote, kad jūsų daiktai nėra verti daug, keletas sulūžusių kojų ar sulaužytas indų komplektas gali kainuoti daugiau nei draudimo premija. Mes siūlome standartinį draudimą, bet galima jį padidinti.

Apibendrinant

Viskas apie persikraustymas į Willenhall atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedai planuoti iš anksto. Jei susitvarkysite su dokumentais, gerai supakuosite ir pasirinksite patikimą partnerį, visa kelionė į Vakarų Midlandsą praeis be didelių rūpesčių. Svarbiausia – nebijoti klausti ir būti sąžiningu apie savo daiktų kiekį. Nors šiame versle yra daug neprognozuojamų dalykų – nuo oro iki britų muitinės – gerai paruoštas planas visada padeda išvengti didžiausių nervingų situacijų. Sėkmės naujajame name, Willenhall tikrai nėra toks blogas kaip gali atrodyti iš žemėlapio.