Siuntų gabenimas į Angliją – tiesiogiai be tarpininkų

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau penkiolika metų, tad jei galvoje sukasi klausimas apie siuntų gabenimą į Angliją be tarpininkų – pasakosiu, kaip viskas veikia iš tikro gyvenimo, ne iš brošiūrų. Kartais bus trumpai, kartais ilgiau, kartais gal ką ir pamiršiu, bet taip jau būna, kai kalbi, o ne rašai disertaciją.

Įvadas

Per pastaruosius metus gabenau tūkstančius siuntų į Angliją – nuo nedidelių paveikslų iki visos šeimos namų turto. Vienas dalykas, kurį supratau: žmonės per daug komplikuoja. Tiesioginis gabenimas be tarpininkų nėra jokia magija – tai tiesiog pigiau, greičiau ir mažiau nervų. Tiesiogiai reiškia, kad kalbi su tuo, kas veža, o ne su penkiais tarpininkais, kurie tikrina vienas kito darbą ir galiausiai vis tiek kažkas neaišku. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau, kad nekalbėsiu kaip straipsnyje, bet jau pradėjau) paaiškinsiu, kaip viskas vyksta, kiek kainuoja, kokie dokumentai reikalingi ir kaip nepakliūti į pinkles. Nes pinklės čia tikrai yra – jų čia pilna, patikėk.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimai

Kiek iš tikro kainuoja siuntų gabenimas į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 150 eurų už nedidelę siuntą iki 500–600 kg, bet čia labai priklauso nuo to, ko veži. Kartais žmogus sako „pora dėžių", o pasirodo ten spinta su veidrodžiu, kuri sveria kaip niekas. Tiksliai pasakysiu tik tada, kai žinosiu, ką krauti – svorį, matmenis, ar yra trapumų. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir paklausti, o ne spėlioti internete.

Ar tiesiogiai išties pigiau nei per tarpininką?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Kartais didelės logistikos kompanijos turi geresnes kainas dėl didelio tūrio, bet ten jau kalbame apie verslą, o ne asmeninį pervežimą. Paprastam žmogui tiesioginis vežėjas – pigiau. Tarpininkas ima savo dalį, kartais net 30–40%, ir dar prideda „administravimo mokesčius", kurie kartais net neaišku už ką. Aš pats siunčiu tiesiogiai ir klientai dėkingi, bet čia mano interesas, žinoma.

Kaip mokėti – išankstinis apmokėjimas ar pristatymo metu?

Siūlau dalinį avansą, likutį – pristatymo metu. Taip abi pusės ramios. Visiškas išankstinis apmokėjimas – rizikinga, ypač jei su firma neturėjote reikalų. Aš pats visada siūlau taip: 30–50% avansas, likutis – tik kai matote savo daiktus. Čia sveikas protas, ne mano išradimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, deja. Kai kurios įmonės rašo gražią kainą, o prie jos prideda „kuro priemoką", „terminalo mokestį", „dokumentų tvarkymo mokestį". Geriausia iš karto paklausti: „Ar tai galutinė kaina su viskuo?" Jei atsako neaiškiai – jaučkitės nepatogiai, nes čia kažkas negerai. Aš pats visada sakau klientams tiksliai, kiek jie mokės, nors kartais dėl kuro kainų svyravimų tenka koreguoti, bet tai retai būna daugiau nei 10–15%.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant į Angliją po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir tai jau ne naujiena, bet žmonės vis dar painiojasi. Reikia prekių sąskaitos faktūros arba sąrašo su daiktais ir jų vertėmis, jei tai asmeninis pervežimas – geriausia turėti sąrašą, ką vežate. Jei vežate naujus daiktus, kuriuos pardavėte – reikalinga komercinė sąskaita. Asmeniniam naudojimui – paprastesnis variantas, bet vis tiek reikia deklaruoti. Čia jau reikia tikslios informacijos, nes aš pats nesu muitinės specialistas, bet kiek dirbu, viskas veikė panašiai: sąrašas daiktų, jų vertė, jūsų asmens dokumentai.

Ar po Brexit reikalingas EORI numeris?

Jei vežate kaip fizinis asmuo – paprastai ne. Jei verslo tikslais – taip, reikės EORI numerio, kuris registruojamas muitinėje. Bet čia jau verslo zona, o mes kalbame apie paprastą žmogų, kuris nori persikelti arba išsiųsti daiktus giminėms. Tiesiog pasakykite, kad tai asmeninis pervežimas, ir dažniausiai viskas paprasčiau.

Ką daryti, jei muitinėje kyla klausimų?

Pirmiausia – nepanikuoti. Muitinė paprastai klausia, jei kažkas neaišku: deklaruota vertė per maža, daiktai neatitinka aprašymo, trūksta dokumentų. Geriausia viską sutvarkyti iš anksto, bet jei jau kyla klausimų – atsakykite tiksliai, nieko neslepkit. Slėpti neverta, nes baudos didelės, o jūsų daiktai gali užstrukti ilgam. Kartais geriau pasikviesti specialistą, kuris padės su muitinės reikalais, ypač jei vežate kažką sudėtingesnio.

Ar reikalingas draudimas siuntoms į Angliją?

Būtų protinga, bet ne privaloma. Aš visada siūlau draudimą, ypač jei vežate vertingus daiktus. Paprastas draudimas kainuoja nedidelę dalį nuo siuntos vertės, bet jei kas nutiks kelyje – ramybė užtikrinta. Vieną kartą vežiau klientui senelio paveikslą, vertė keli tūkstančiai, be draudimo būtų buvę labai blogai. Laimei, viskas gerai, bet pamoka aiški.

Pristatymas ir logistika

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją?

Paprastai 3–7 darbo dienos, priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje krauti ir kur į Angliją vežti. Jei iš Vilniaus į Londoną – greičiau, jei iš mažesnio miesto į Škotiją – gali užtrukti. Kartais būna taip, kad sunkvežimis pilnas ir tenka laukti, kol surinks pakankamai krovinio, bet tai retai trunkailgiau nei pora dienų. Geriausia tiesiog paklausti konkrečiai dėl jūsų maršruto.

Ar galima užsakyti namų paėmimą ir pristatymą iki durų?

Taip, žinoma. Tai standartinė paslauga, nors kai kurios firmos už papildomą mokestį. Paimsime iš jūsų nurodyto adreso Lietuvoje ir pristatysime iki durų Anglijoje. Svarbu tiksliai žinoti, ar ten yra lengva prieiga – jei ketvirtas aukštas be lifto, reikia žinoti iš anksto, nes krovininkai ne visada gali pakelti iki ten. Vieną kartą turėjome situaciją, kur klientė sakė, kad „viskas bus gerai", o pasirodo namas kalno viršūnėje, sunkvežimiui nepravažiuosi – teko samdyti papildomus žmones ir mokėti brangiau. Iš anksto informuokite, prašau.

Kas atsitinka, jei pristatymo metu manęs nėra namuose?

Paprastai vairuotojas susisiekia iš anksto ir suderina laiką. Jei jūsų nėra – palieka pranešimą ir bandys kitą dieną arba sutarsite dėl naujo laiko. Svarbu būti pasiekiamam telefonu, nes kitaip siunta gali grįžti atgal, o tai papildomi kaštai. Aš pats visada prašau klientų būti prieinamus, nes kartais situacija keičiasi ir reikia greitai susiorientuoti.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma firmų siūlo sekimą internetu arba SMS pranešimus. Kartais sekimas nėra iki galo tikslus, bet bent jau žinote, ar siunta jau pakrauta, ar važiuoja, ar arti. Jei firma nesiūlo jokio sekimo – jau keista, šiais laikais tai standartas. Bet čia jau mano nuomonė, o jūs spręskite patys.

Saugumas ir kokybė

Kaip užtikrinti, kad daiktai nebus sugadinti?

Pakuotė – raktas į sėkmę. Kiekvienas daiktas turi būti tinkamai supakuotas: dėžės su putplasčiu, burbulinė plėvelė, tvirtas kartonas. Jei vežate baldus – reikia specialaus apvyniojimo. Aš visada patariu klientams investuoti į pakuotę, nes vėliau ginčytis dėl sugadintų daiktų – nemalonu ir dažnai brangu. Vienas mano klientas vežė televizorių originalioje dėžėje, bet be papildomos apsaugos – atvažiavo su įbrėžimu. Ginčas truko mėnesį, o galiausiai niekas nebuvo patenkintas.

Ką daryti, jei siunta atvažiuoja sugadinta?

Pirmiausia – fotografuokite prieš pasirašydami. Jei matote, kad dėžės sutryptos, daiktai iškritę ar kažkas negerai – fotografuokite ir rašykite pastabas priėmimo metu. Po to – kreipkitės į firmą su pretenzija. Čia jau priklauso nuo to, ar buvote apsidraudę, ar ne. Jei buvo draudimas – lengviau, jei ne – kartais belieka tik ginčytis dėl kompensacijos. Būna ir taip, kad firma nepripažįsta kaltės, ypač jei pakuotė buvo bloga. Tad vėlgi – pakuotė svarbi.

Ar galima pasitikėti mažesnėmis firmomis, ar tik didelėmis?

Ir mažos, ir didelės firmos gali būti gerų ir blogų. Didelės turi resursų, bet kartais jums tenka būti eilėje tarp tūkstančių kitų klientų. Mažesnės gali būti lankstesnės, bet kartais trūksta patirties. Geriausia pasitikrinti atsiliepimus, paklausti kitų žmonių patirties, o jei įmanoma – pasikalbėti telefonu ir pajusti, ar žmogus patikimas. Aš pats dirbu mažoje firmoje ir žinau, kad kartais mažesni vežėjai būna geresni už didelius milžinus, bet čia jau mano šališkumas, žinoma.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia siųsti siuntas į Angliją?

Ne sezono metu – paprastai žiemą arba pavasarį – kainos būna žemesnės, nes mažiau žmonių kraustosi. Vasarą, ypač rugpjūtį, viskas brangsta ir užimta. Jei turite lankstumo – planuokite iš anksto ir rinkitės mažiau apkrautą laikotarpį. Bet jei reikia būtinai vasarą – tiesiog ruoškite didesnį biudžetą, nes taip jau yra.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie tilptų į standartinę siuntą?

Standartinės dėžės – 60x40x40 cm, bet galima ir didesnes, jei reikia. Svarbu neviršyti svorio limitų, kurie paprastai yra iki 30 kg dėžėje. Jei daugiau – reikia kitos kategorijos, o tai brangiau. Geriausia pasitarti su vežėju iš anksto, nes kartais žmonės prisiperka dėžių, o paskui paaiškėja, kad viskas per sunku ar per didelis. Aš pats visada sakau: geriau paklausti prieš, nei pyktis vėliau.

Ar galima siųsti maistą ir produktus į Angliją?

Maisto produktų siuntimas į Angliją yra ribojamas, ypač po Brexit. Kai kurius produktus galima, bet reikia žinoti taisykles. Pieno, mėsos, vaisių ir daržovių siuntimas – sudėtingas, kartais net draudžiamas. Jei norite siųsti namų gamybos maistą – geriau pasitikrinti konkrečiai, nes taisykles keičiasi dažnai, ir aš pats ne visada žinau naujausius pakeitimus. Čia geriau pasiklausti tiesiogiai firmos, kuri užsiima maisto pervežimu, jei tai būtina.

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti?

Skubus pristatymas – įmanomas, bet brangesnis. Jei reikia per 1–2 dienas – tai jau ekspresas, ir kaina bus žymiai didesnė nei standartinio pristatymo. Kartais verta pagalvoti, ar tikrai taip skubu, nes kartais žmonės nori greitai, bet po savaitės jau nebereikia. Bet jei tikrai reikia – tiesiog pasakykite iš karto, kad tai skubu, ir suderinsime.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei siunta pameta ar dingsta?

Retai, bet nutinka. Jei siunta dingsta – pirmiausia kreipkitės į firmą ir aiškinkitės situaciją. Jei buvo draudimas – bus lengviau gauti kompensaciją. Jei ne – belieka ginčytis, o tai gali būti ilgas procesas. Čia vėlgi – draudimas nėra prabanga, ypač jei siunta vertinga. Aš pats visada siūlau, bet sprendimas jūsų.

Kaip elgtis, jei firma nevykdo pažadų?

Jei firma žada viena, o daro kita – pirmiausia bandykite spręsti pokalbį. Kartais tai paprastas nesusipratimas, kartais – sistemingas apgaudinėjimas. Jei neina susitarti – rašykite pretenziją raštu, saugokite visus pokalbius, dokumentus. Jei niekas nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančias institucijas, bet čia jau kraštutinis atvejis. Būkite atsargūs rinkdamiesi firmą, nes vėliau gaila bus laiko ir nervų.

Ar galima atšaukti užsakymą ir atgauti pinigus?

Paprastai taip, jei dar nepradėtas pervežimas. Jei jau pakrauta ir važiuoja – gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Geriausia skaityti sąlygas iš anksto, nes kiekviena firma turi savo taisykles. Aš pats visada aiškinu klientams iki užsakymo, kad vėliau nebūtų netikėtumų, bet ne visada žmonės klauso iki galo, ir tai suprantama – norisi greičiau sutvarkyti.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja labai ilgai?

Pirmiausia – susisiekite su firma ir paklauskite, kas vyksta. Kartais tai paprastas vėlavimas dėl eismo, oro sąlygų, kitų aplinkybių. Bet jei vėluoja jau labai ilgai ir niekas neaiškina – jaučkitės teisę reikalauti paaiškinimų ir kompensacijos. Čia jau priklauso nuo situacijos, bet sveikas protas čia svarbiausias.

Papildomi niuansai

Ar reikalingi kokie nors specialūs leidimai ar sertifikatai?

Paprastam asmeniniam pervežimui – ne. Jei vežate kažką specifinio, pavyzdžiui, ginklus, vaistus, gyvūnus – čia jau kitos taisyklės, ir čia reikia specialių leidimų. Bet mes kalbame apie paprastus namų daiktus, drabužius, baldus – čia nieko ypatingo nereikia. Kartais žmonės klausia apie vertingus meno kūrinius – čia gali reikėti papildomų dokumentų, bet tai jau specifiniai atvejai.

Kaip elgtis su labai dideliais daiktais, pvz., pianinu ar automobiliu?

Dideli daiktai reikalauja specialaus transporto ir papildomų išlaidų. Pianinas – tai tikrai ne paprasta siunta, reikia profesionalių krovėjų, tinkamos įrangos. Automobilis – gabenamas kaip atskiras krovinys, reikalingas paruošimas, dokumentai. Jei turite tokių daiktų – geriau iš karto pasakykite, nes tai visiškai kita kategorija ir kaina bus žymiai kitokia nei „pora dėžių drabužių".

Ar galima siųsti baldus surinktus ar reikia išardytti?

Geriausia išardytti, nes surinkti baldai užima daugiau vietos ir yra sunkesni transportuoti. Bet jei patys negalite išardyti – kai kurios firmos siūlo surinkimo/išardymo paslaugą už papildomą mokestį. Kartais verta pasidomėti, nes kartais pigiau sumokėti už paslaugą nei pirkti naujus baldus Anglijoje. Čia jau jūsų skaičiavimas, bet aš pats dažnai patariu išardyti, jei įmanoma.

Ką daryti, jei siunta turi būti laikoma sandėlyje tam tikrą laiką?

Kai kurios firmos siūlo sandėliavimo paslaugą, bet tai paprastai kainuoja. Jei reikia laikyti siuntą kelias dienas ar savaites iki pristatymo – susitarkite iš anksto. Kartais žmonės nori persikelti, bet naujas namas dar nepasiruošęs – čia sandėliavimas gali būti išeitis. Bet čia jau individualiai sprendžiamas klausimas, nes ne visos firmos turi sandėlius.

Išvada

Na štai, tiek turėjau pasakyti apie siuntų gabenimą į Angliją tiesiogiai. Svarbiausia – nesudėtingokite sau gyvenimo, rinkitės patikimą vežėją, viską sutvarkykite iš anksto ir nepamirškite pakuotės. Jei kyla klausimų – tiesiog klauskite, nes geriau paklausti nei vėliau gailėtis. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – parašykite, pasikalbėsime, ką galime padaryti.