Persikraustymas į Thaxted: kaip nenukristi nuo proto ir ką tikėtis iš vežėjų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, pasakyti tiesą, mažai kas mane gali nustebinti. Bet tada ateina kvietimas atlikti persikraustymas Thaxted ir vėl prisimenu, kad kiekvienas kilometras yra skirtingas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik tiesiog daiktų įkėlimas ir iškėlimas, o ypač kai kalbame apie tokius nuostabius, bet... tą patį momentą sudėtingus kampus kaip Thaxted Essexe. Čia ne Londonas, kur reikia mokėti už kiekvieną atsiduodamą kvadratinį metrą, bet čia savo „uogų“ – siauros gatvelės, istorinės centrinės dalys, kur sunku prasuka net mažą furgoną, o kas jau kalbame apie sunkvežimį su tentu. Jei planuojate kelionę į šį gražų miestelį, geriausiai pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai, nes britų kelių sistemoje ir vietiniuose apribojimuose galima susipainioti be galo. Tiesiog pasidarykite kavą ir skaitykite, kad nereikėtų vėliau verkti prie tuščių dėžių.

Bendrai apie kainas ir procesą

Kiek kainuoja persikraustymas į Thaxded iš Lietuvos?

Žinau, kad visi norėtų girdėti vieną skaičių, bet taip nelabai veikia. Persikraustymas Thaxded kainuoja nuo tūkstančio euro, jei turite tik kelias kabinetas baldų, ir gali siekti penkis ar daugiau, jei vežate visą namą su garažu. Dar priklauso nuo to, kiek kuro kaina šiuo metu užlipo – o ji, kaip žinote, šokinėja kaip kiaulė pievoje. Taip pat įskaičiuokite muitinę (jei reikia) ir galbūt sandėliavimą, jei atvyksite anksčiau nei jūsų daiktai.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas vienam kryptimi, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų miegoti, bet pagal įstatymus jis privalo ilsėtis. Tai yra, dažniausiai tai būna penkios dienos, tarkime, iškeliadienį – penktadienį, o gal ir šeštadienį, jei pasitaiko „civilių“ spūstys kelyje arba sulaiko muitinėje. O jei būna kažkokia techninė problema su tiltu per Lamanšą (tunelis arba keltas), tai užtrunka ir ilgiau. Geriau tikėkis geriausio, bet ruoškis blogiausio.

Ar reikia mokėti už paskutinį momentą užsakytą vežimą?

Žinoma, reikės, ir gana brangiai. Mes, vežėjai, mylime tvarką, o kai skambinate sekmadienį ir sako, kad „reikia važiuoti rytoj“, tai aš jums pasakysiu – ne. Arba pasakysiu taip, bet už dvigubą kainą, nes turiu atšaukti kitus reikalus ir sukti galvą. Geriau praneškite bent dviem savaitėms iki kelionės, o dar geriau – mėnesiu. Taip sutaupysite nervų sau ir man.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet tik tada, jei jūsų data mums tinkamiausia, tuomet, kai mes ir taip tuščia važiuojame ten pat (vadinasi „grįžtamoji krovinys“). Tuomet galiu nuleisti kainą, nes man užtenka padengti kuro ir algos sąnaudas. Bet jei jūs norite važiuoti šventę ir visi nori važiuoti šventę, tai kažkaip nenukrisiu. Tai tiesiog verslo logika.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasai (galiojantys), vairuotojo pažymėjimas (jei pats važiuosite) arba asmens kodas, jei tikrovius. Jei vežate daugiau kaip tam tikrą vertę daiktų (tarkime, virš 3000-5000 eurų), gali tekti pildyti TSL deklaraciją. Aš čia nebuvo tikras ar ne (paskutinį kartą tikrinau prieš metus), geriau pasitikrinkite su muitinės konsultantu, o aš tikrai parengiu prekių sąrašą – jis būtinas.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Jeigu norite, kad jūsų indai nesuirtų į šukeles, nepamirškite, kad senos dėžės būna suminkštintos. Naujos kainos, žinau, bėgioja aukštyn, bet tai geriau investicija nei tada, kai vairuotojas neša dėžę iš apačios, o ji jam lūžta po rankomis. Tiesa, galiu sakyti ir taip – jei turite stiprių bananinių dėžių iš parduotuvės, tai knygoms tiks puikiai, o indams imkite specialias.

Kaip supakuoti pianiną arba didelę biuro kėdę?

Pianiną geriau palikti profesionalams (nešėjams), o ne mėginti sukiotis patys. Jie yra sunkūs, netvarkingi, o jei dar ir senas su rąstais, gali nukristi ant kojos. Didelę kėdę reikia nuleisti nuo ratukų (jei įmanoma) ir gerai suvynioti į burbuliuką. Nepamirškite nupjauti galiukus, jei jos per ilgos – anksčiau vienas klientas taip padarė, ir net teko skambinti dailidžiui vietojeje.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą dėžutėse (sausą) – galima, bet drėgną ar skystą – dažniausiai ne, nebent tai yra hermetiškai uždaromos degutinės. Vyno ar alaus butelius reikia labai gerai uždaryti, kad vienas nenukristų ir viską neaplietų. Buvo atvejis, kai klientas nešė atidarytą kepimo aliejaus... va čia buvo pykčio. Dabar tikrinu viską tris kartus.

Ką daryti su augalais?

Augalams tai didelis stresas – tamsa, šaltis (arba karštis) furgone. Geriausia juos vežti savo automobiliu, jei įmanoma. Jei ne – tada juos reikia gerai užpilti (bet ne per daug, kad neliktų vandens dužtant) ir padėti taip, kad jie negriūtų. Manyčiau, didžiąją dalį išgyvens, bet kai kurie gali numesti lapus – tai natūralu, nedžiukite.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, didelius spintas, lovas, stalus būtina išmontuoti. Ne tik dėl to, kad juos įkelti, bet ir dėl to, kad jie neužims tiek vietos. Sutaupysite pinigų, jei patys išsuksite varžtus, o tada vairuotojai tik surinks. Jei paliksite surinktą, galiu paimti papildomą mokestį už extra laiką, nes varžtą, kuris sugedęs, kartais reikia pjūkliukui išpjauti.

Kaip pažymėti dėžes?

Užrašykite, kur dėžė turėtų atsidurti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir kas viduje yra („Trapūs“, „Indai“). Nerašykite „Brangūs daiktai“ ant dėžės išorės – tai kaip kvietimas vagims. Geriau tiesiog „Knygos“ arba „Drabužiai“. Tiesiog naudokite popierių ir markerį, o ne spalvotus lipdukus, kurie nulipo drėgmės.

Kelionės niuansai ir muitinė ( Brexitas )

Kokį kelią geriau rinktis – keltą ar tunelį?

Tunelis (Eurotunnel) greitesnis, 35 minučiai ir esi kitame krante, bet brangesnis. Keltas pigesnis (ypač jei naktį), bet trunka valandą suvirime dar pusę valandos išsilaipinim. Jei vairuotojas nemėgsta uždarų erdvių (klaustrofobija), eis keltu. Aš asmeniškai renkuos tunelį, nes ten mažiau jūros mėtosi, o taip pat mažiau rizikos, kad vėluosi į laiką.

Ar sudėtinga praeiti muitinę po „Brexit“?

Dabar tai tikras „nervų karalas“. Anksčiau važiuodavai kaip savo šalyje (esant ES), o dabar reikia deklaruoti viską. Jei turi naujų daiktų (dovanų), gali tekti mokėti PVM ir muito. Jei seni daiktai, asmeninio naudojimo – tai paprastesnė istorija, bet vis tiek reikia užpildyti formą. Geriau turėti sąrašą su vertėmis, o ne tik „baldai“.

Ką daryti, jei muitinė užkabina furgoną?

Tada tenka žlugti ant kelių ir laukti. Vairuotojas susisieks su jumis, ir jums gali tekti siųsti dokumentus el. paštu (pavyzdžiui, pirkimo čekius, jei daiktai nauji). Niekada neįsivaizdavau, kad kasetės su gėrimais gali sukelti tokia dramą, bet Britai dabar labai griežti dėl alkoholio kiekio vienam asmeniui. Žiūrėkite, kad neviršytumėte normų.

Ar reikia kažkur sustoti per naktį?

Taip, vairuotojas turi ilsėtis 9 arba 11 valandų (priklausomai nuo savaitės). Jis užsuko į poilsio aikštelę (pvz., „Truckstop“), kur yra dušas ir maistas. Tas laas neįskaitomas į jūsų pristatymo terminą, tai nesijaudinkite, jei GPS rodo, kad jis stovi vietoje valandą – gali būti, kad tiesiog valgo picą arba miega.

Ar saugu vežti daiktus žiemą?

Keliai Anglijoje gali būti slidūs, ypač rytuose. Mes turime žieminę padangą, bet vis tiek stengiamės vengti važiuoti, kai yra stiprus sniegas. Jei oras blogas, gali tekti palaukti dieną ar dvi. Tai retkas atvejis, bet Esseksą kartais užlieja lietūs, kurie sukelia potvynius – taip pat reikėtų apgalvoti maršrutą.

Ką daryti, jei vairuotojas sugenda?

Techninė pagalba yra apdrausta, bet tai užtrunka. Jei sugenda variklis, gali tekti perkrauti daiktus į kitą furgoną – tai brangu ir ilgai. Pasakysiu tiesiai, toks dalykas nutinka vieną kartą iš šimto, bet kada nutinka – tai būna blogiausia vieta. Bet nerašykite mums pranešimų kas valandą – mes patys norime tai išspręsti kuo greičiau.

Thaxted specifika ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti į Thaxted centrą?

Thaxted – tai toks mažas miestelis su siauromis gatvelėmis ir dideliu akmeniniu tiltu (arba panašiu). Didelis sunkvežimis („Tautlineris“) tiesiog negali privažiuoti prie namo, jei jūs gyvenate centre, prie bažnyčios ar prie „Guildhall“ (Gildijos namų). Mums dažnai tenka iškrauti į mažesnį furgoną („panda“) miesto pakraštyje ir paskui gabenti dalimis. Tai papildomas laikas ir darbas.

Ar reikia leidimo iškrovimui gatvėje?

Essexe žmonės gali būti labai kantrybę, bet jei užblokuosite kelią pusvalandžiams, paskambins policija arba vietinis tarybos narys. Geriau iš anksto susitarti su kaimynais, kad jie užimtų vietą, arba gauti specialų leidimą („permit“) iš Thaxted parapijos tarybos. Aš asmeniškai visada siūlau rasti vietą, kur netrukdysite niekam.

Kaip elgtis su kaimynais, kai atvažiuoja furgonas?

Jei galite, praneškite jiems iš anksto. Anglai mėgsta tvarką. Jei furgonas stabdys prie jų langų ir šauks „vyrai“ dvi valandas, jie bus pikti. Atiduokite jiems gėrimą arba šokoladą vėliau – tai gerai veikia. (Tiesa, siųsti alkoholį griežtai draudžiama, tai geriau tik saldainį). Geri santykiai su kaimynais svarbiau nei greitas iškrovimas.

Ar gali man vežėjas padėti susidėti baldus į namus?

Taip, tai įeina į paslaugą, jei tai nurodyta sutartyje. Bet jis nėra baldų meistras ir tikslininkas. Jis pastatys spintą ten, kur jūs sakote, bet jei ten nelygus grindinis dangos arba kampas ne 90 laipsnių (o senuosiuose namuose Thaxted tai dažna bėda), spinta gali stovėti šiek tiek kreivai. Nereikalaukite stebuklų.

Ką daryti, jei namuose yra labai siauri laiptai?

Tai problema. Pabandykite išmatuoti laiptus prieš tai. Jei sofa į nepaleidžia, gali tekti pernešti per langą arba (o dėja) išardyti jį pilnai ar net palikti gatvėje (bet to nedarome, jei nebūsite sutikę). Vieną kartą teko nešti sofos dalis per trečią aukštą per langą, nes laiptai buvo sukinėjantys... tenka būti išradingam.

Ar vežėjai turi savo įrankius?

Taip, mes turime žirklių, atsukuvų, veržliarakčių ir kėlimo juostų. Net ir rankinius keltuvus („stair climber“) turime, jei reikia kelti sunkius daiktus aukštyn be lifts. Bet jei jūsų namuose yra labai aukštos pakabinamos lubos ar reikia pritvirtinti kažką prie sienos, mes tai nedarysime – mes ne montuotojai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?