Sužinokite apie lanksčias krovinių gabenimo į Angliją sąlygas

Įvadas

Krovinių gabenimas į Angliją – tai tema, su kuria susiduria daugelis žmonių, perkraustančių arba verslo reikalais gabenančių prekes. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir per tą laiką mačiau viską – ir puikiai suorganizuotus perkraustymus, ir tikrą chaosą. Šiame straipsnyje noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia krovinių gabenimo į Angliją sąlygos, kokios galimybės egzistuoja ir į ką verta atkreipti dėmesį. Nežadu perfectų sąrašą, bet pasidalinsiu tuo, ką pats patyriau dirbdamas su klientais kasdien.

Pagrindinės sąlygos ir variantai

Kokie yra pagrindiniai krovinių gabenimo į Angliją būdai?

Na, pradėkime nuo to, kad yra keletas pagrindinių variantų. Pirma – pilnas sunkvežimis, kai jums reikia didelio kiekio prekių ir norite, kad viskas būtų vežama vienu automobiliu. Antra – dalinis krovinys, kai jūsų prekės sudeda su kitų žmonių kroviniais į tą patį sunkvežimį. Trečia – oro gabenimas, bet čia jau kalbame apie brangesnį variantą, dažniausiai naudojamą skubioms arba mažo svorio siuntoms. Dar yra jūrų transportas, bet į Angliją iš Lietuvos tai nėra pats populiariausias variantas, nes reikia pervežti per kelias šalis ir tai užtrunka.

Aš dažniausiai klientams siūlyčiau dalinį krovinį, jei jums nereikia pilno sunkvežimio – taip išeina žymiai pigiau. Vienam klientui vežiau baldus iš Kauno į Londoną daliniu kroviniu ir jam kainavo mažiau nei pusė to, kiek būtų kainavęs pilnas sunkvežimis.

Kaip nustatoma krovinių gabenimo į Angliją kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio, tūrio, atstumo Jungtinėje Karalystėje (ar vežate į Londoną, ar į Škotiją – didelis skirtumas), taip pat nuo to, ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo, iškrovimo, draudimo. Paprastai skaičiuojama pagal kubinius metrus arba pagal svorį, priklausomai nuo to, kas didesnis. Yra vadinamasis „chargeable weight" principas, kuris dažnai painioja žmones, bet iš esmės tai paprasta – jei jūsų krovinys užima daug vietos, bet yra lengvas, mokėsite už tūrį, jei sunkus, bet mažas – už svorį.

Aš visada sakau klientams – geriausia tiesiog parašykite man, ką vežate, ir aš jums pasakysiu orientacinę kainą. Kartais žmonės bando patys susiskaičiuoti ir vis tiek paklausia manęs, tai geriau iš karto tartis.

Kiek laiko trunka krovinių gabenimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, jei kalbame apie kelių transportą iš Lietuvos į Angliją. Tiksliai priklauso nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Jungtinėje Karalystėje reikia pristatyti. Jei vežate į pietų Angliją, gali būti greičiau, jei į šiaurę – gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia įvertinti muitinės procedūras, nors po Brexit situacija pasikeitė ir dabar viskas trunka šiek tiek ilgiau nei anksčiau.

Vieną kartą vežiau krovinį į Mančesterį ir viskas užtruko 5 dienas dėl to, kad buvo eismo problemų Eurotunelyje. Tai gyvenimas, kartais nutinka neplanuotų dalykų.

Ar reikalingi dokumentai krovinių gabenimui į Angliją?

Taip, dokumentų reikia ir jų sąrašas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeninis turtas, reikės sąrašo prekių, jūsų paso kopijos, galbūt įrodymo, kad gyvenote užsienyje (jei tai perkraustymas). Jei vežate prekes verslo tikslais, reikės komercinės sąskaitos, packing list, IRP dokumentų. Po Brexit atsirado papildomų muitinės dokumentų, kurie anksčiau nebuvo būtini, ir čia daugelis žmonių susiduria su painiava.

Aš pats kartais pasimečiu su visomis šitom formom, nes jos keičiasi, tai nenuostabu, kad klientams kyla klausimų. Geriausia pasitikėti mumis arba muitinės brokeriu, kuris viską sutvarkys.

Paslaugos ir papildomi variantai

Ar galima užsakyti pilną paslaugą su pakrovimu ir iškrovimu?

Taip, dauguma kompanijų siūlo pilną paslaugų paketą – mes atvažiuojame, pakrauname, vežame ir iškrauname. Žinoma, tai kainuoja brangiau nei tik transportas, bet daugeliui žmonių tai labai patogu, ypač jei neturite žmonių, kurie galėtų padėti pakrauti. Aš pats su komanda dažnai atliekame pilną perkraustymą ir galiu pasakyti, kad kartais tai verta kiekvieno cento – ypač jei vežate brangius daiktus arba jei jums fiziškai sunku ką nors kelti.

Vienai šeimai iš Vilniaus vežėme visą jų namų ūkį į Braitoną ir jie buvo labai patenkinti, kad nereikėjo patiems nieko daryti. Bet čia jau kiekvieno pasirinkimas ir biudžetas.

Kas yra draudimas ir ar verta jį imti?

Draudimas – tai toks dalykas, kurio visi nori, bet kai nieko neatsitinka, galvoja, kad išmetė pinagus. O kai kažkas nutinka, labai džiaugiasi, kad turėjo draudimą. Aš visada rekomenduoju draudimą, ypač jei vežate vertingus daiktus. Yra įvairių draudimo variantų – nuo paprasto iki visiško, apimančio visus įmanomus nuostolius. Kaina priklauso nuo krovinio vertės, bet paprastai tai nėra labai brangu palyginti su tuo, ką vežate.

Per savo karjerą mačiau du atvejus, kai krovinys buvo apgadintas ir žmonės be draudimo tiesiog prarado pinigus. Su draudimu viskas buvo išspręsta per kelias savaites. Čia jau sprendžiate patys, bet aš žinau, ką patarčiau.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas į Angliją?

Pavojingos medžiagos – tai atskira kategorija ir čia viskas sudėtinga. Klasės, žymėjimas, specialūs leidimai, tam tikros transporto priemonės. Jei jums reikia vežti ką nors pavojinga, geriau iš karto pasakykite, nes čia reikia labai konkrečios informacijos ir ne kiekviena kompanija tuo užsiima. Aš pats su tokiom siuntom dirbu retai, nes tai reikalauja specialių licencijų ir žinių.

Jei jūsų verslas yra su pavojingom medžiagom, greičiausiai jau žinote, kaip viskas veikia, bet jei pirmą kartą susiduriate – geriau pasikonsultuokite su specialistu.

Kaip veikia temperatūros kontroliuojamas krovinių gabenimas?

Jei vežate prekes, kurioms reikia tam tikros temperatūros – maisto produktus, vaistus, tam tikras chemines medžiagas – tuomet reikalingas šaldytuvas arba šildomas sunkvežimis. Tai papildoma kaina, bet kartais būtina. Svarbu žinoti, kokioje temperatūroje reikia laikyti krovinį ir ar ji turi būti pastovi viso kelio metu. Taip pat reikia įvertinti, ar prekės bus pakraunamos į jau šaldytuvą, ar reikės specialaus pakrovimo.

Vieną kartą vežėme sūrius į Londoną ir klientė labai bijojo, kad jie suges. Viskas buvo gerai, bet aš suprantu tą stresą – su maistu visada reikia būti atsargiems.

Praktiniai klausimai

Ką daryti, jei mano krovinys neatitinka pradinio aprašymo?

Kartais žmonės pasako, kad veš „keletą dėžių", o pasirodo, kad tai pilnas sunkvežimis. Arba atvirkščiai – sako, kad daug, o iš tikrųjų vos kelios dėžės. Čia nieko baisaus, bet geriau iš karto tiksliai aprašyti, ką vežate, nes nuo to priklauso kaina ir automobilio dydis. Jei pasikeičia krovinys po to, kai jau sutarta – tiesiog praneškite, mes visada rasime sprendimą. Geriau turėti tiksliai informaciją iš karto, bet gyvenime taip būna ne visada.

Aš pats kartais pasakau klientams – geriau jūs man nusiųskite nuotraukas, nei bandykite žodžiais apibūdinti. Tai daug aiškiau.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų siūlo galimybę sekti krovinį per GPS sistemą. Jūs gausite nuorodą arba programėlę, kurioje matysite, kur šiuo momentu yra jūsų krovinys. Tai labai patogu, ypač jei esate nervingas dėl savo daiktų. Tiesa, ne visada sistema veikia 100% tiksliai, kartais būna nedidelių vėlavimų atnaujinant duomenis, bet apskritai tai patikimas būdas žinoti, kur jūsų prekės.

Vienas klientas kas valandą tikrindavo ir man rašydavo „o dabar kur?". Aš suprantu, bet kartais norėdavau pasakyti – viskas bus gerai, nereikia taip jaudintis.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su kompanija ir pasiteiraukite, kas vyksta. Gali būti įvairių priežasčių – eismo problemos, blogi orai, muitinės delsimas, techniniai sunkvežimio gedimai. Svarbu žinoti priežastį ir numatomą naują pristatymo laiką. Jei vėlavimas dėl kompanijos kaltės, galima kalbėtis apie kompensaciją, bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos ir sutarties sąlygų.

Aš visada stengiuosi informuoti klientus iš karto, kai tik žinau, kad bus vėlavimas. Geriau žinoti nei spėlioti.

Kaip elgtis su muitine po Brexit?

Po Brexit atsirado naujų muitinės procedūrų, ir čia daugelis susiduria su sunkumais. Reikia užpildyti importo deklaraciją, gali prireikti EORI numerio, kai kuriais atvejais reikia mokėti muitus ir PVM. Viskas priklauso nuo to, ką vežate ir kokiu tikslu. Jei tai asmeninis turtas, procedūros paprastesnės, jei prekės verslui – gali būti sudėtingiau.

Aš pats pirmomis savaitėmis po Brexit jaučiausi kaip naujokas – tiek viskas pasikeitė. Dabar jau įpratome, bet suprantu, kad klientams tai gali būti painu. Mes padedame viską sutvarkyti, tai mūsų darbas.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jei norite vežti gyvūną kartu su savo daiktais, tai įmanoma, bet reikia tam tikrų dokumentų – skiepų, mikročipo, sveikatos pažymėjimo. Taip pat reikia specialaus transporto priemonės pritaikymo. Aš pats su gyvūnais dirbu retai, bet žinočiau, kam perduoti šitą užduotį. Geriau ieškoti kompanijos, kuri specializuojasi gyvūnų gabenime, nes ten yra daug niuansų.

Vienas klientas norėjo vežti savo šunį kartu su baldais. Mes suradome sprendimą, bet pripažinsiu – buvo sudėtingiau nei paprastas krovinys.

Ką daryti, jei krovinys buvo apgadintas per gabenimą?

Pirmiausia – dokumentuokite žalą. Nuotraukos, video, aprašymas. Po to kreipkitės į kompaniją ir praneškite apie incidentą. Jei turite draudimą, bus lengviau. Jei neturite – reikės tartis dėl kompensacijos tiesiogiai su vežėju. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, nes vėliau gali būti sunkiau įrodyti, kad žala įvyko būtent per gabenimą.

Aš mačiau atvejų, kai žmonės atidarė dėžes po kelių dienų ir tada jau buvo sunku nustatyti, kas kaltas. Geriau tikrinti iš karto.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai krovinys jau išvyko?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai priklauso nuo to, kur krovinys jau yra. Jei jis dar Lietuvoje arba kelionės pradžioje – paprastai įmanoma pakeisti. Jei jau beveik Anglijoje – gali būti sudėtingiau ir gali tekti mokėti papildomai. Geriau adresą žinoti iš karto, bet jei jau reikia keisti – susisiekite ir mes pamėginsime padėti.

Kartą klientui pasikeitė nuomos sutartis ir reikėjo pristatyti į kitą miestą. Pavyko, bet teko paplušėti.

Kokie yra draudžiami daiktai krovinių gabenime į Angliją?

Yra sąrašas daiktų, kurių negalima vežti – ginklai, narkotinės medžiagos, tam tikros chemikalės, falsifikuotos prekės. Taip pat yra apribojimai dėl maisto produktų, ypač gyvūninės kilmės. Jei nežinote, ar jūsų daiktus galima vežti – geriau paklausti iš karto. Kartais žmonės nori vežti dalykus, kurie yra visiškai draudžiami ir čia jau niekas nepadės.

Aš visada sakau – geriau paklausti per daug nei per mažai. Nenoriu, kad klientas gautų baudą arba kad krovinys būtų sulaikytas muitinėje.

Kaip apmokėti krovinių gabenimo paslaugas?

Paprastai yra keletas variantų – išankstinis mokėjimas prieš gabenimą, dalinis mokėjimas prieš ir dalinis po, arba mokėjimas po pristatymo. Priklauso nuo kompanijos ir nuo to, kiek gerai jūs jau pažįstate vienas kitą. Naujiems klientams dažniausiai reikalaujama išankstinio mokėjimo arba dalinio. Yra ir galimybė mokėti per įmonės sąskaitą, jei gabenate verslo prekes.

Aš asmeniškai nemėgstu, kai žmonės atiduoda pinigus ir tada laukia – geriau susitarti aiškiai iš pradžių.

Kada geriausia planuoti krovinių gabenimą į Angliją?

Jei įmanoma, venkite pikų sezono – tai paprastai vasaros pabaiga ir rugsėjis, kai daugelis žmonių persikelia dėl darbo ar mokslų. Taip pat venkite švenčių laikotarpio, nes tada viskas užtrunka ilgiau. Geriausia planuoti iš anksto, bent kelios savaitės iki norimos datos. Bet jei reikia skubiai – ir tai įmanoma, tik kaina bus aukštesnė.

Vieną rugpjūtį turėjau tiek užsakymų, kad vos spėjau. Nuo tada stengiuosi klientus perspėti iš anksto planuoti.

Ar galima vežti dalimis, jei visas krovinys netelpa vienu kartu?

Taip, galima suskirstyti krovinį į dalis ir vežti kelis kartus. Tai gali būti naudinga, jei neturite visko iš karto arba jei norite paskirstyti išlaidas. Žinoma, tai gali būti brangiau nei vienas didelis gabenimas, bet kartais tai vienintelis variantas. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė savo daiktus dalimis per kelis mėnesius ir jam taip buvo patogiau.

Čia jau kiekvieno situacija individuali – reikia skaičiuoti ir žiūrėti, kas apsimoka.

Ką daryti, jei reikia laikyti krovinį sandėlyje?

Dažnai kompanijos siūlo sandėliavimo paslaugas – jei jūsų naujas namas dar nepasirengęs priimti krovinio, arba jei jums reikia laikino saugojimo. Tai papildoma kaina, bet kartais būtina. Svarbu žinoti, ar sandėlys yra saugus, ar prekės bus apsaugotos nuo oro sąlygų ir vagysčių.

Aš pats naudoju patikimus sandėlius, bet girdėjau istorijų apie žmones, kurių daiktai sandėlyje buvo sugadinti. Pasirinkite atidžiai.

Kaip sužinoti, ar kompanija yra patikima?

Patikimumas – tai svarbu. Žiūrėkite atsiliepimus internete, klauskite pažįstamų, jei kas nors turi patirties. Patikrinkite, ar kompanija turi licencijas ir draudimą. Venkite pernelyg pigių pasiūlymų – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai kažkas negerai. Aš pats esu matęs daug abejotinų veikėjų šioje rinkoje, kurie žada kalnus ir auksą, o po to dingsta arba daro prastą darbą.

Geriausia pasikalbėti su žmogumi telefonu ir pajusti, ar jis žino, ką daro. Kartais per pokalbį daug ką supranti.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą ir visus dokumentus?

Taip, profesionali kompanija visada išduos sąskaitą faktūrą, sutartį ir visus reikiamus dokumentus. Jei jums reikia dokumentų apmokėjimui arba buhalterijai – tiesiog pasakykite iš karto. Viskas turi btvirti raštu, tai standartinė praktika.

Aš visada sakau klientams – jei ko nors trūksta, sakykite, mes sutvarkysime. Nenoriu, kad žmonės jaustųsi nepatogiai dėl dokumentų.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Jei krovinys dingsta – tai retenybė, bet kartais nutinka. Pirmiausia kreipkitės į kompaniją ir aiškinkitės situaciją. Jei tai nepadeda, galima kreiptis į teisėsaugą, jei įtariate vagystę. Jei turite draudimą – bus lengviau gauti kompensaciją. Svarbu turėti visus dokumentus, įrodančius, ką vežėte ir kokia to vertė.

Aš per visus metus turėjau tik vieną atvejį, kai krovinys iš tikrųjų dingo, ir tai buvo dėl labai keistų aplinkybių. Visada viskas atsiranda, bet geriau būti pasiruošus.

Ar galima atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas iki numatyto gabenimo – greičiausiai gausite dalį pinigų atgal, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei jau pakrautas ir išvykęs – jau nieko nebus. Geriau skaityti sutarties sąlygas arba tiesiog pasikalbėti su kompanija. Aš pats stengiuosi būti lankstus, bet kartais tiesiog jau būna per vėlu.

Vienas klientas atšaukė dieną prieš ir norėjo visų pinigų atgal. Teko aiškinti, kad sunkvežimis jau buvo užsakytas ir kitas darbas jau neįmanomas.

Kokie yra svorio ir matmenų apribojimai?

Kiekviena kompanija turi savo apribojimus, bet standartiškai sunkvežimiai turi ribotą svorį ir matmenis. Jei jūsų krovinys labai didelis arba sunkus – gali reikėti specialaus transporto. Geriau iš karto pasakyti, ką vežate, kad būtų galima parinkti tinkamą mašiną.

Kartą norėjo vežti didelį pramoninį presą ir mums teko samdyti specialų sunkvežimį su kranu. Tai jau kitas lygis, bet įmanoma.

Ar galima vežti krovinius iš bet kurios Lietuvos vietos?

Dauguma kompanijų veža iš visos Lietuvos – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys, bet taip pat ir mažesni miestai. Kartais gali būti taikomas papildomas mokestis, jei esate labai toli nuo pagrindinių maršrutų. Bet iš esmės – taip, galima vežti iš bet kur.

Aš pats esu pakrovęs krovinius ir mažuose miesteliuose, tai nėra problema, jei iš anksto susitariama.

Ką daryti, jei reikia skubaus gabenimo?

Skubus gabenimas – tai įmanoma, bet kainuoja brangiau. Jei jums tikrai reikia greitai, tiesiog pasakykite ir mes pamėginsime surasti sprendimą. Kartais pavyksta sutalpinti į jau planuojamą maršrutą, kartais reikia samdyti atskirą transportą. Viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Vieną kartą klientui reikėjo per dieną pristatyti dokumentus į Londoną. Mes suradome vairuotoją, kuris važiavo tuo pačiu maršrutu ir galėjo paimti. Pavyko, bet buvo brangu.

Išvada

Krovinių gabenimas į Angliją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – žinoti, ką vežate, kada tai reikia pristatyti ir koks jūsų biudžetas. Pasirinkite patikimą kompaniją, kuri turi patirties ir žino, ką daro. Ne visada pigiausia kaina yra geriausias variantas, bet ir brangiausia nebūtinai garantuoja kokybę. Jei turite klausimų – klauskite, geriau viską išsiaiškinti iš anksto nei spręsti problemas kelionės metu.