Persikraustymas į Southampton: kaip išvengti nervų išsiplėšimo ir nenuvilti

Sveiki, gerbiami žmonės. Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, matau viską. Persikraustymas į Southampton yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje – tiesiai per Kalė, per Lamanšą ir toliau į pietus, bet realybėje dažnai suka galvą. Dabar, po Brexito, viskas tapo dar įdomiau su dokumentais. Dažnai klientai klausia: „Ar sudėtinga?“ Atsakau: „Ne, jeigu viską padarote laiku“. Tačiau jei palikote viską paskutinę sekundę, tada gali būti nemalonumų. Šiame straipsnyje (jeigu tai taip galima pavadinti) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros gudrybių. Tiesiog gero patarimo iš seno voro.

Kainos ir pinigai, arba kiek tai kainuoja iš tikrųjų

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Southampton?

Kainos kinta kaip orai birželį Lietuvoje. Jeigu turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, tai gali tekti nuo kelių šimtų eurų, bet jei persikraustote su visu namų ūkiu, skaičiai svyruoja nuo dviejų tūkstančių aukštyn. Taip pat labai priklauso nuo to, kiek kuro kaina šią dieną degalinėje. Prieš metus buvo pigiau, dabar brangiau. Persikraustymas į Southampton nėra pigus malonumas, todėl verta pasidomėti iš anksto, kad nusteigtumėte teigiamai, o ne neigiamai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia spėti iki tam tikros datos?

Žinoma, kiekvienas skubumas kainuoja. Jeigu sako, kad reikia pristatyti „rytoj“, tai mes turim suorganizuoti vairuotoją, kuris gali važiuoti be poilsio, o tai reglamentuota. Taip pat, jeigu keltas užpildytas, tenka pirkti brangesnius bilietus. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo važiuoti šventėmis, tai teko mokėti už papildomą reisą, nes niekas nesidirbo. Geriau planuokite savaitėmis, o ne valandomis.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Įprastai kainoje yra nuoma, kuras, vairuotojo darbas ir keltų bilietai. Tačiau dažnai žmonės pamiršta, kad jei jums reikalingi pakavimo dėžės, tai tai atskira paslauga. Dar vienas dalykas – liftas. Jeigu Southampton centre nėra lifto, o butas penktame aukšte, tai darbas brangs. (Kartais įtraukiame į kainą, kartais ne, priklauso nuo sudėtingumo, bet geriau klausti).

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju sausuoju metų laiku?

Sausuoju metų laiku, tarkime sausį ar vasarį, užklausa mažesnė, taigi taip, galima susiderėti dėl kainos. Tačiau atsiminkite, kad Anglijoje tuo metu dažniau lyja ir vėjuoja, tai vairuotojai nekažką mėgsta važiuoti tokiomis sąlygomis. Bet jei jums nesvarbu oras ir galite laukti, tai tikrai pabandysime numesti kainą. Verslas yra verslas, o žiema yra neaktyvi.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek procentų tai dažnai būna?

Įprastai imame apie 30 proc. depozitą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Vieną kartą buvo taip, kad žmogus sumokėjo avansą, o paskui atsisakė prieš pat išvykimą, nes pasikeitė planai. Mums tai nuostolis, nes mes jau laikėm mašiną. Taigi taip, depozitas būtinas, ir jis grąžinamas tik tada, kai paslauga atlikta arba jeigu atsisakote tinkamu laiku.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Nebegaliu. Seniau galėjome, kai buvome jaunesni ir naiviai. Dabar reikalaujame sumokėti prieš išvykimą arba bent jau gauti garantą. Yra buvę atvejų, kai atvežame daiktus į Southampton, o klientas sako, kad neturi pinigų arba kad „suolai per brangūs“. Tada teks važiuoti atgal su kroviniu, o tai dvigubas nuostolis. Taigi, mokėkite iš anksto.

Dokumentai ir Anglijos niuansai, kurie keliauja su mumis

Kokius dokumentus reikia tur�ti įvežant daiktus į JK?

Po Brexito tai tapo svarbiausia dalis. Jums būtinas T1 dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai yra naudoti ir asmeniniai, ne prekybiniai. Be to, reikia deklaracijos muitinės. Jeigu šitų dokumentų nėra, daiktus gali sulaikyti uoste, o ten saugojimas kainuoja šimtais eurų per dieną. Persikraustymas į Southampton be šių popierių yra tiesiog neįmanomas legaliai.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Sunku, jei nežinai, ką darai. Mūsų brokeriai su tuo susiduria kasdien, jiems tai trys minutes. Bet jeigu bandysite daryti patys, gali užtrukti savaitę. Ten reikia nurodyti viską: nuo serijinių numerių iki svorio. Vienas klientas bandė nurodyti „baldai“ bendrai, tai dokumentą gražino. Reikia detalaus inventoriaus sąrašo, kitaip neišvažiuosite.

Kas nutinka, jeigu pamiršau ID kortelę arba pasą?

Tai būtų katastrofa. Vairuotojas negali išvažiuoti iš Lietuvos be jūsų asmens dokumento kopijos, net jeigu jūs nevažiuojate su juo. Muitinėje reikia patvirtinti tapatybę. Vieną kartą teks laukti porą valandų uoste, kol klientas atsiuntė nuotrauką paso. Geriau turėkite pasiruošę viską iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo naudotas daiktas?

Jeigu daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Tai yra pagrindinė taisyklė. Tačiau jeigu nusprendžiate vežti naują televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę, Anglijos muitinė jums pridurs PVM ir muito. Žmonės dažnai bando apgauti, nurodydami, kad viskas sena, bet jie turi čekius, ir tai matyti. Geriau būkite sąžiningi.

Ar reikia užpildyti inventoriaus sąrašą lietuviškai ar angliškai?

Oficialiai anglų kalba, nes muitininkai Anglijoje nemoka lietuviškai. Mes galime padaryti vertimą, bet tai papildomas darbas. Jeigu parašysite „staliukas“ lietuviškai, gali kilti nesusipratimų. Geriau iš karto viską surašyti angliškai, arba pasirūpinkite, kad brokeris tai padarytų. Detalizavimas čia labai svarbus.

Kas dėl maisto produktų, ar juos galima vežti?

Dėl maisto dabar yra labai griežtos taisyklės. Mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių leidimų neįleidžiami. Vieną kartą moteris bandė vežti dešrų rinkinį sūnui, tai viską konfiskavo. Galite vežti sausus maisto produktus, kavą, makaronus, bet tikrai ne sūrį ar šaldytą mėsą. Persikraustymas į Southampton turi būti be maisto konfiskacijos.

Kelionės eiga, keltai ir vairuotojų poilsis

Kiek laiko trunka kelionė iki Southampton?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo keltų grafiko. Jeigu viskas vyksta sklandžiai, išvykstame pirmadienį, trečiadienį jau esame vietose. Tačiau jeigu užstringa Kent’e, kas tenka dažnai dėl migrantų tikrinimų, tai gali užtrukti ir ilgiau. Nekalbėkime apie idealų pasaulį, realybėje įvyksta nesklandumų.

Kokiu keltu dažniausiai važiuojate?

Daugiausia važiuojame per Kalė-Dover, nes tai trumpiausias atkarpa. Kartais, jei ten eilės, važiuojame per Dunkerką arba net Oostendę (Belgijoje), bet tai retai. (Nors pastaruoju metu Dunkerkas tapo populiaresnis, nes mažiau eilių). Southampton yra pietuose, tad iš Doverio ten patogiau važiuoti M25 autostrada.

Ar vairuotojas gali važiuoti be sustojimų?

Negali. Yra griežti taisyklės, vadinamos „tachografas“. Vairuotojas privalo ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Jis negali tiesiog užpilti kavos ir važiuoti toliau. Tai yra jo ir jūsų saugumas. Taigi, jei matote, kad jis sustojo poilsio aikštelėje, nepykite, jis tiesiog laikosi įstatymo, kad neprarastų vairuotojo pažymėjimo.

Kas daroma, jei keltas atšaukia dėl audros?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes stengiames persodinti į kitą keltą arba laukiame. Kartais tai gali uždelayti pristatymą dienai-dviems. Tokiu atveju mes informuojame klientą. Negalime valdyti oro sąlygų. Persikraustymas į Southampton yra susijęs su jūra, o jūra yra neprognozuojama.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, mes galime pasakyti, kur mašina yra apytiksliai. Tačiau negalime suteikti jums nuorodos, kur matytumėte kiekvieną posūkį, dėl duomenų apsaugos. Bet jei skambinate mums, mes pasakysime: „Jis jau Prancūzijoje“ arba „Artėja prie Londono“. Tai pakanka ramybei.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, jeigu tai įtraukta į sutartį. Jis ne statybininkas, bet padės nukelti dėžes ir baldus į jūsų butą. Tačiau jei jums reikia surinkti kompleksinę spintą arba padėti daiktus ant lentynų, tai jau kalbame apie meistrus, ne vairuotojus. Vairuotojo darbas – pristatyti ir iškrauti sunkiuosius daiktus.

Pakavimas, dėžės ir keistos situacijos

Ar geriau pakavimosi pasidaryti pats ar pasitikėti jumis?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakavimėlis pats sutaupys pinigų. Jeigu norite išvengti nugaros skausmo ir sulaužytų lėkščių, geriau mums pasakyti „darykite viską“. Mūsų komanda žino, kaip uždengti sofas, kad jis neapsibraižytų. Vieną kartą klientas pats supakavo vazą į dėžę be užpildo, tiesiog padėjo ant dugno. Atėjo į Southampton, o vazos nėra.

Kokias dėžes reikia naudoti knygoms?

Knygos yra sunkios. Negalima jų dėti į milžiniškas dėžes, nes niekas tos dėžės nepakels. Reikia mažų, stiprių dėžučių. Aš visada sakau: jei negali pakelti vienos ranka, reiškia, per daug daiktų įdėjote. Knygoms taip pat tinka specialios dėžės su storesneis sienelėmis, kad jos neišsiplėštų drėgmės.

Ar galima vežti augalus per kanalą?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė gali tikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Augalams reikia specialios leidimo formos (fitosanitarinis sertifikatas), kurios gauti yra varga. Dažniau klientai palieka augalus draugams arba veža tik tas, kurios nėra saugomos. Vieną kartą mums teko atiduoti gerą palmę pasienio poste, nes dokumentai buvo neteisingi.

Kaip elgtis su vaizdo technika, ypač dideliais televizoriais?

Dideli televizoriai turi būti supakuoti į specialias dėžes su putomis. Negalima tiesiog apvynioti antklode. Jie yra labai trapūs, ypač jei kris ant krašto. (Manau, kad dabar jau visi turi šiuos plokščius, bet seni su CRT buvo stipresni). Persikraustymas į Southampton su 65 colių televizoriumi reikalauja ypatingo dėmesio.

Ar saugu vežti brangius daiktus, juvelyrus, pinigus?

Mes neįleidžiame į sunkvežimį pinigų ir brangių juvelyrų. Tai turi būti pas jūsų su savimi. Draskos gali dingti arba susižaloti, o mes neprisiimame atsakomybės už dokumentus, pinigus ir brangenybes. Vienas klientas padėjo piniginę ant stalo, dėžės viduje, ir buvo labai nustebęs, kai ją rado (ačiū dievui, kad rado), bet mes neįsipareigojame to saugoti.

Kas daryti, jei netelpa visi daiktai į mašiną?

Tai dažna problema. Žmonės visada nuvertina savo daiktų kiekį. Jei netelpa, tenka vežti antrą mašiną, o tai brangu. Geriau iš anksto susitarti apie tūrį. Jeigu pasakykite, kad turite 20 kubinių, o realiai yra 30, tai mes atvešime 20, o likusius 10 teks palikti arba organizuoti papildomą vežimą.

Atvykimas ir pabaigos, kai darbas baigtas

Kas vyksta, kai atvykstame į Southampton adresą?

Vairuotojas išsiregistruoja, jei reikia, ir pradeda iškrovą. Jis stengiasi padaryti tai kuo greičiau, tačiau saugiai. Jei gatvėje negalima stovėti, reikia rasti vietą arba gauti leidimą iš savivaldybės. Southampton centre su parkavimu yra problemos, todėl reikia pagalvoti apie tai iš anksto.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Paprastai baldus išardome ir surandame atgal. Tačiau jeigu tai yra labai seni baldai, kurie buvo surinkti prieš dešimtmetį, gali būti, kad varžtai nebesisuka. Mes padarome viską, kas įmanoma, bet už lūžtančias detalės neatsakome. Surinkimas įtraukiamas į kainą, jei tai nenurodyta kitaip.

Kas daryti su pakuotės atliekomis po iškrovos?

Dėžės paprastai paliekamos jums. Jeigu norite, kad mes jas išvežtume, tai papildoma paslauga, nes reikia juos suspausti ir vežti į perdirbimo centrą. Dažniausiai klientai patys jas naudoja krosnims arba išmeta. (Anglijoje šiukšlių ivežimas nėra toks paprastas kaip pas mus, reikia rūšiuoti).

Ką daryti, jei kažkas buvo pažeista kelyje?

Tikriname būklę įkeliant ir iškeliant. Jei pastebime žalą, užpildome protokolą. Jei jūs pastebite tik vėliau, reikia nedelsiant mums pranešti, ne po savaitės. Draudimas padengs žalą, jeigu tai nebuvo jūsų kaltė. Vieną kartą klientas skambino po mėnesio, kad sulūžo kojelė, bet mes nežinome, ar tai nutiko pervežimo metu, ar jis pats užsimetė.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Southampton prieš išsikraustant į namus?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali laikyti jūsų daiktus sandėlyje savaitę ar mėnesį. Tai naudinga, jeigu dar nesurate apartamentų. Sandėlis sausas ir apsaugotas. Tačiau tai kainuoja, todėl apie tai reikia galvoti iš anksto, kad nereikėtų mokėti už laukimą mašinoje.

Kaip atrodo mokėjimo pabaiga?

Kai viskas padaryta, pasirašome perdavimo aktą, kad daiktai gauti tvarkingai. Jeigu buvo likę sumokėti, tai atliekama vienu metu. Po to vairuotojas važiuoja atgal poilsio arba į kitą užsakymą. Mes visada laukiame jūsų skambučio, kad viskas gerai.

Ar grąžinate statybines atliekas, pvz., popieriaus užpildus?

Ne, mes juos panaudojame kituose persikraustymuose. Tai mūsų medžiaga. Jeigu jums nereikia dėžių, jas galite išmesti arba duoti kaimynams. Užpildai (putplasčiai) dažnai būna suplėšyti, todėl jų nebepanaudojame. Tai vienkartinės medžiagos.

Kokia tavo pagrindinė patirtis po 20 metų?

Pagrindinė patirtis – niekada neikykite viską į paskutines minutes. Persikraustymas į Southampton ar bet kur kitur yra stresas, bet su gera planavimu jis tampa lengvesnis. Rinkitės patikimas kompanijas, ne tas, kurios siūlo pusę kainos. Kaip sako, nemokamas sūris yra pelėse. Gerai pasiruoškite, ir viskas bus gerai.

Išvada

Na, štai ir viskas ką turėjau pasakyti. Persikraustymas į Southampton nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir tvarkos. Jeigu pasirūpinsite dokumentais ir pakavimu iš anksto, vairuotojai padarys savo darbą, o jūsėlis galėsite mėgautis nauju gyvenimu prie jūros. Nepamirškite, kad svarbiausia yra ne kaina, o ramybė, kai žinai, kad tavo daiktai saugūs. Sėkmės kelyje ir laukiančiuose iššūkiuose Anglijoje.