Persikraustymas į Shoreham-by-Sea: kaip išvengti chaoso ir ką tikėtis iš JK transporto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas persikraustymas yra kaip loterija. Ypač kai kalba eina apie tokius specifinius ir, sakykim, „neįprastus“ Jungtinės Karalystės miestelius, koks yra Shoreham-by-Sea. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog dar vienas miestas prie Brighton’o, bet logistikoje čia savos niuansai – siauros gatvės, uostas ir, žinoma, visi su Brexit’u susiję ritualai. Persikraustymas Shoreham-by-Sea gali būti sklandus, jeigu tik žinai, į ką įsileisti. Štai paprastas, be jokių „marketininkų“ užuolankų, vadovas, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus.

Pagrindai ir bendros klausimyno dalys

Kiek laiko užtrunka persikraustymas į Shoreham-by-Sea iš Lietuvos?

Viskas labai priklauso nuo to, ką vadiname „standartiniu“ laiku. Jeigu kalbame apie 3–5 tonų sunkvežimį su dalykiniais daiktais, tai paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, pradedant nuo išvežimo Lietuvoje iki pat pristatymo į Shoreham-by-Sea vartų. Tačiau reikia atsižvelgti į kelionę per Lamanšą. Jeigu keltų tvarkaraštis nepalankus arba yra eilės į „Eurotunelį“, gali užtrukti diena ilgiau. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, nes Europoje yra griežti poilsio režimai, todėl neskubkite, jei GPS rodo, kad jie jau „netoliese“.

Ar brangu persikraustyti į JK šiais laikais?

Sąžiningai sakant, niekada nebuvo pigu, o dabar, po kuro kainų šuolių ir infliacijos, tai tikrai ne laikas taupyti ant kuro papildomų mokesčių. Persikraustymas Shoreham-by-Sea kainuos nemažai ne dėl atstumo, o dėl biurokratijos ir kuro. Vidutiniškai, jeigu turite butą turinčį daugiau nei 30 kvadratinių metrų, susiruoškite sumą, kuri prasideda nuo tūkstančio ir galiausiai auga priklausomai nuo tūrio. Nerašau konkrečių skaičių, nes viskas keičiasi kas mėnesį, bet tikrai nebus taip pigu kaip važiuoti sau į Druskininkus.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Geriau, kad dalyvautumėte, bent jau pažymėdami brangius daiktus. Aš esu matęs situacijų, kai klientai pasitiki mums palikti viską „mums patikėjus“, o paskui kyla nesusipratimų dėl sudaužyto vazos, kurią, kaip paaiškina vairuotojas, „taip ir buvo padėta“. Geriau užduokite klausimą ir stebėkite, kaip pakavame juodžemius arba tą seną sofos pagalvę, kuri jau beveik byra. Jeigu norite taupyti, galite pakelti patys, bet tada atsakomybė už sudaužytus daiktus tenka jums, o ne draudžiui.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso Shoreham-by-Sea?

Tai dažna problema, ypač jeigu dar ieškote nuomos. Tokiu atveju mes galime vežti daiktus į sandėlį, kurį turime šalia Brighton arba tiesiog laikyti juos sunkvežimyje (nors tai brangu). Bet idealiau – susiderkite su savo brokeriu ar nuomotoju, kad galėtumėte numesti bent jau dalį daiktų, jeigu jau esate vietoje. Shoreham-by-Sea nėra didelis miestas, todėl laikinas sandėliavimas gali būti problematiškas, jeigu neturite kur statyti didelės mašinos.

Ar galima vežti maistą?

Techniškai – taip, bet yra „bet“. Didžioji Jungtinės Karalystės muitinė labai griežtai žiūri į mėsos ir pieno produktus iš Europos Sąjungos. Jeigu vežite sausus makaronus ar konservus – tai puiku, bet jeigu bandysite įvežti dešrą ar sūrį, gali susidurti su baudomis arba konfiskavimu. Esu matęs, kaip žmonėms verčia išmesti visą šaltbarstį, nes užmiršo perskaityti taisykles. Geriau suvalgykite geriausius lietuviškus produktus kelionės metu ir JK nusipirkite vietinius.

Ką daryti su baldais, kur netilps į angą?

Tai klasika. Shoreham-by-Sea turi daug senų namų, kurie buvo pastatyti kadaise, kai baldai buvo mažesni arba tiesiog kitokie. Jeigu suprantate, kad jūsų sofa per didelė, praneškite mums iš anksto. Mes turime išmontavimo paslaugas, tačiau tai kainuoja ir užtrunka laiko. Kartais vairuotojai bando įvežti pro langą (jeigu įmanoma), bet tada rizikuojate sudaužyti stiklą. Geriau išmontuoti kojas arba atsikratyti seno baldo dar Lietuvoje.

Kainos ir mokesčiai: kas slepiasi užrašuose

Ar kaina įeina keltų bilietas?

Įprastai taip, visada įkainiuojame keltą arba „Eurotunelio“ perėjimą į galutinę sumą, kurią pateikiame sąskaitoje-faktūroje. Nebūkite naivūs – keltas vienam sunkvežimiui kainuoja šimtus svarų, todėl jeigu kas siūlo pervežimą už „du šimtus eurų“ be kuro, tai arba jis vairuos dviračiu, arba tai sukčiai. (Nors šiais laikais ir dviračiais gali... nebent su priekaba). Žinoma, kainos svyruoja priklausomai nuo sezono – vasarą brangiau, žiemą šiek tiek pigiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mūsų kompanijoje jų nėra, jeigu tiksliai nurodote, ką turite. Bet problema dažnai kyla iš pačių klientų. Pavyzdžiui, sako: „Aš turiu tik vieną spintą“. O atvyksta, o ten – dar du dideli statybiniai konteineriai su knygomis ir „kiekis“ padėtų koridoriuje. Tada kaina natūraliai keičiasi. Taip pat, Shoreham-by-Sea centre gali reikėti mokėti už leidimą stovėti sunkvežimiui (parking permit), tai taip pat įeina į sąskaitą, jeigu mes tai aptariame iš anksto.

Kaip apskaičiuojama kaina už darbo valandas?

Jei kalbame apie „kraunamo“ tipo pervežimą (kai tik vežame daiktus, o jūs juos pakuočiate), tai kaina skaičiuojama pagal tūris kubiniais metrais. Jei kalbame apie pilną paslaugą su mūsų krautojais, tai skaičiuojame valandomis. Paprastai komanda iš dviejų žmonių dirba efektyviausia. Vienas žmogus tiesiog nespės, o trys – trukdys vienas kitam. Darbas Shoreham-by-Sea gali trukti ilgiau, jeigu nėra lifto arba jeigu reikia nešti daiktus toli nuo mašinos.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Taip, dėžės, burbuliukai, lipdukai, pakavimo juosta – tai viskas kainuoja. Galite nusipirkti patys iš mūsų (mes juos atvežame) arba rasti pačioms (pavyzdžiui, iš parduotuvių). Tiesa, naudotos dėžės gali būti ne tokios tvirtos, o jeigu ant jų bus riebalų likučiai (iš parduotuvės), gali tepti jūsų drabužius. Aš visada patariu nusipirkti naujas dėžes brangiausioms daiktoms – tai ramumas galvoje.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Vairuotojai dažnai nebūna su grynaisiais, ypač didelėmis sumomis, todėl reikėtų susitarti dėl banko pavedimo iš anksto. Ypač kai kalbame apie tarptautinius persikraustymus. Dėl mokesčių ir apskaitos mums reikalingas pavedimas. Retkarčiais, esant nedidelėms sumoms (pavyzdžiui, už papildomą darbą vietoje), galima sumokėti vairuotojui, bet geriau tai aptarti su vadovu prieš kelionę.

Ar pervedimas iš Lietuvos banko užtrunka ilgai?

Šiais laikais SEPA pavedimai vyksta per dieną ar dvi, tačiau Jungtinės Karalystės bankai gali būti lėtesni pinigų priėmime, nes dabar JK nebe ES sistemoje. Kartais pinigai „užstrigsta“ tarpbankiniuose kanaluose. Patariu pervesti pinigus bent savaitę iki kelionės, kad būtų įrodymas, kad mokėjimas atliktas. Mes nepradėsime krauti daiktų, kol nesimato, kad sąskaita apmokėta (arba dalinai).

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmaros

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė visiems, kurie keliauja (jei keliaujate). Taip pat reikalingas daiktų inventorius (packing list), t. y. sąrašas, kas yra dėžėse, o ne tik „dėžė su drabžiais“. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Jeigu rašote „virtuvės reikmenys“, reikia išvardyti, kas ten būna – keptuvės, šakutės ir t.t. Be šio sąrašo per sieną gali nepraeiti.

Kas yra „Transfer of Residence“ leidimas?

Tai yra toks dalykas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be muito (be PVM ir importo mokesčių). Jis labai svarbus, jeigu persikraustote gyventi ilgam laikui. Jeigu jo neturite ir bandysite atvežti, tarkim, naują automobilį ar brangią elektroniką, muitinė gali pridėti 20% PVM ir priklausančius muitus. Dokumentą reikia užpildyti iš anksto, tai nemalonus procesas su daug popierių, bet verta to.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštą, bet bendras inventorius būtinai. Muitinės sistema turi atsitiktinių patikrų. Jeigu jūsų sąraše parašyta „100 dėžių“, o prie mašinos pareigūnas suskaičiuoja 120 – tai problema. Taip pat būkite atsargūs su deklaravimu „naujų“ daiktų. Jeigu atvežiate daiktą, kuris nėra naudotas (pirkimas prieš mažiau nei 6 mėnesius), jis gali būti apmokestintas kaip prekė, o ne asmeninis daiktas.

Ką daryti, jeigupraradau vieną dėžę kelyje?

Tai vyksta, deja. Jei dėžė dingsta (kažkur pasilikė sandėlyje arba nukrito iš sunkvežimio – retas atvejis, bet būna), reikia nedelsiant pranešti vairuotojui. Mes turime draudimą, tačiau reikia užpildyti pranešimą apie žalą. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos atgal į Lietuvą. Užfiksuokite viską nuotraukomis, ypač jeigu dėžė buvo pažeista. Be nuotraukų draudimo kompanija nieko nebus priimusi.

Ar vaikų žaislai taip pat patiria muitinės patikrą?

Dažnai taip, ypač jei tai didelės dėžės su elektriniais automobiliais ar laužinukais. Muitininkai gali domėtis, ar tai nėra prekybinis siuntinys. Bet dažniausiai, jei tai akivaizdžiai naudoti, purvini žaislai, jie praeina be problemų. Vieną kartą mums sulaikė dėžę su „Lego“ rinkiniais, pareigūnas maniau, kad mes įkūrėme玩具 parduotuvę, teko rodyti vaiko nuotraukas su tais Lego, kad įsitikintų.

Ar reikia mokėti už taršos mokestį (Ulez) Londono zonoje?

Jeigu maršrutas eina per Londoną (kas retai kada būna važiuojant į Shoreham-by-Sea, nes mes einame per M25/A27), taip, reikia. Bet dažniausiai vengiame Londono centro, nes ten eismo spūstys ir mokesčiai dideli. Shoreham-by-Sea yra piečiau, todėl važiuojame per Dover ir tiesiai pietų pakrante. Tačiau jeigu jūsų būstas būtų šiauriau, galėtume ten užkliūti, todėl visada tikriname maršrutą iš anksto.

Logistika Shoreham-by-Sea ir vietos specifika

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuria Shoreham-by-Sea gatve?

Ne visada. Miestelis turi siaurų gatvelių, ypač prie uosto ir senosios dalies (Southwick area).