Persikraustymas į Redcar: iššūkiai, kainos ir kaip neišprotėti nuo dokumentų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir gyvenau galvočiau, kad mažai kas gali mane nustebinti. Bet žmonės visada sugeba rasti būdų. Jei planuojate persikraustymą į Redcar, šiauriau esantį uostamiestį Šiaurės Jorkšyre, tai ne tiesiog paprasta kelionė iš taško A į tašką B. Tai visaisprasnis maratonas, kuriam reikalinga kantrybė, tvarkingi dokumentai (o po Brexito tai galvos skausmas) ir realiai supratingumas. Dažnai klientai sako: „važiuojam tiesiai“, bet angliškai „tiesiai“ reiškia, kad maršruto gale gali tekti važiuoti pro trys apšviestas priešpriešais eismo juostas. Čia ne pati populiariausia vieta pas mus lietuviams, tačiau ten yra bendruomenė, o kasmet įvairių firmų darbuotojų ten susirenka vis daugiau. Todėl reikia žinoti, į ką įsijungiate, kad šis persikraustymas į Redcar netaptų praeities košmare.

Kainos, biurokratija ir piniginės nuostoliai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Redcar iš Lietuvos?

Viską apibrėžti sunku, nes kiekvienas atvejis individualus, tačiau tarkime, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, telksite nuo 1800 iki 2800 eurų. Priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia įrenginėti liftą (o Redcar daug namų su laiptais), ir kaip greitai reikia važiuoti. Degalai kainuoja milžiniškus pinigus, o jūrų pervežimai pabrango taip, kad aš kartais net bijau žiūrėti į sąskaitas. Nepamirškite, kad persikraustymas į Redcar neapsiriboja tik vairuotojo atlyginimu – ten įeina keltų bilietai, mokesčiai už tiltus Anglijoje ir, žinoma, PVM, kurį reikia suvaldyti.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovinį (dalį furos)?

Teoriškai – taip, praktiškai – tai nėra toks paprastas dalykas. Dalinis krovinys („part load“) atrodo patrauklūs, nes padalinate išlaidas su kitu klientu, bet laukimo laikas gali ištįsti iki savaitės ar dviejų. Vienas kartas mašina stovėjo Klaipėdoje tris dienas, laukdama, kol parens ką nors į Šiaurės Rytų Angliją. Jei jums skubina, persikraustymas į Redcar daliniu krovininiu gali baigtis taip, kad jūs sėdite ant tuščių dėžių ir žiūrite į sieną. Geriau susitarti dėl konkrečios datos ir mokėti už užtikrintumą, nei laukti ir nerimti, kur dingo jūsų keptuvinė.

Kokius mokesčius reikia mokėti už britų muitinę po Brexito?

Čia prasideda piximas. Nuo 2021-ųjų sužinojau, kad daugelis žmonių vis dar mano, kad tai tas pats ES, tik su vairu iš kairės pusės. Nebėra. Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote bent 12 mėnesių, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) relief. Tada mokesčių nėra. Bet jei nuspręsite vežti visiškai naujus baldus iš parduotuvės, arba praleisite šią formą (ką daro dažnai), gausite sąskaitą už PVM ir muito mokestį. Persikraustymas į Redcar gali staiga brangti šimtais ar tūkstančiais svarų, jei dokumentai užpildyti neteisingai.

Įmonės pasiūlo fiksuotą kainą ar ji gali pasikeisti?

Sąžiningos firmos dažnai sako, kad tai „iki“ kaina. Nėra nieko blogiau, nei kai klientas pasirašo sutartį, o paskui atsiranda neplanuotų papildomų paslaugų, pavyzdžiui, reikia nuomauti specialią kėdę pianinui, neįsileisti į liftą arba vairuotojas turi įveikti užkardą miesto centre. Aš visada stengiuosi įvertinti viską iš anksto, bet kartais klientai pamišta ir prideda dėžių, kurių nebuvo sąraše, dar paskutinę minutę. Geriau pasirašyti fiksuotą sutartį su sąlyga, kad jei tūris padidėja daugiau nei 10 proc., kaina keičiasi.

Ar verta imti draudimą, ar tai pinigų švaistymas?

Galvokite taip: jei vairuotojas užmiega prie vairo (nors mūsų vairuotojai tai nedaro, jie tvarkingi), arba kam nors įkrenta krosnis ant kojos, norėsite turėti iš ko atsisegti. Anglijoje teisinė sistema ne iš pigiausių, be to, jei per kelionę į Redcar dėžė sudrėkta arba subyrėja, be draudimo atgausite tik nulį. Tai nedidelė investicija lyginant su viso turto verte, tačiau geriau viską įsidėmėkite – perskaitykite draudimo sąlygas, dažnai ten išbraukiami brangūs dalykai: juvelyriniai dirbiniai, antikvariatas ar dokumentai.

Ar galima apmokėti paslaugas grynaisiais ar reikia pavedimo?

Daugelis sako, kad nori mokėti grynaisiais „vairuotojui rankoje“, kad sutaupyti mokesčių, bet tokios paslaugos mes legaliai negalime suteikti. Viskas turi eiti per sąskaitą, nes tai yra juridinės atsakomybės klausimas. Be to, vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų sumų sau – tai nebeguva. Persikraustymas į Redcar yra verslo operacija, ne „turgaus“ mainai, todėl reikia mokėti pavedimu, kad būtų įrodymas ir apsauga.

Ką daryti, jei įmonė reikalauja didelio avanso?

Bėkite toli. Esu matęs situacijų, kai žmonės padavę po 50 proc. avanso, o įmonė tiesiog išnyksta arba paskelbia bankrotą. Normalu paprašyti užstatą (depozito), užtikrinančio rezervaciją, tai gali būti 10–20 proc., bet ne daugiau. Jei kas nors reikalauja mokėti pilną sumą iš karto prieš darbus neatlikus, tai signalas, kad kažkas čia neišsipyla. Patikrinkite įmonės reputaciją, paskambinkite buvusiems klientams, nebijokite klausti iššūkiškų klausimų.

Ar į kainą įskaičiuojamas pakavimo medžiagos kainos?

Paprastai ne, arba įskaičiuojamos tik minimalios. Kiekviena dėžė, klijų juosta, burbuliukiniai popieriai – tai visiškai kitas nuostolis. Dažnai klientai mano, kad pakavimas yra „dovana“, tačiau gerą dėžę reikia nusipirkti, o ne ją rasti gatvėje po prekybos centro (būta tokio atvejo, klientas atvežė dėžę nuo žuvų, kvapas važiavo visą kelią). Viską apskaičiuokite iš anksto, kad nesištumtumėte į kampą, kai reikės supakuoti triukšmingą virtuvę.

Kelionės eiga, maršrutai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė nuo Lietuvos iki Redcar?

Jei viskas būtų idealai, tai maždaug 3–4 dienos, tačiau idealų pasaulį mes išvažiavome dar vaikystėje. Įprastai tai trunka apie 4–5 dienų įskaitant keltą iš Vokietijos ar Olandijos į Angliją (Hull arba Immingham – artimiausi Redcar uostai). Kartais vairuotojams tenka laukti uoste 12 valandų dėl audros arba techninių gedimų. Persikraustymas į Redcar nėra lenktynės, čia svarbiau, kad daiktai atvyktų sveiki, o ne kad vairuotojas būtų nuleidęs pedalą į dugną.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Esu matęs, kaip GPS nukreipia žmones pro Londoną, kuriame yra ULEZ mokesčiai (už taršą), ir tas važiavimas gali kainuoti šimtus svarų tik todėl, kad sistema parinko „trumpiausią“ kelią. Mes važiuojame pro Vokietiją ir Olandiją prie Immingham arba Hull, tada A1 ir A19 link Šiaurės Jorkšyro. Tai geriausias pasirinkimas, nors ten visur statbos (kaip visada Anglijoje). Kartais reikia nukrypti į A66, kuri veda tiesiai į Redcar, bet ten taip pat gali būti eismo kamštijų.

Ar vairuotojai moka angliškai ir sugeba susitarti su klientu?

Turėtų mokėti, tačiau esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojas atvykęs ir tik „yes“, „no“ bei „beer“. Mūsų komandoje dirba žmonės, kurie kalba bent pagrindus, nes be to neįmanoma įveikti britų biurokratijos. Jei jums svarbu, kad vairuotojus nebūtų „guminis“, tiesiog paklauskite iš karto. Persikraustymas į Redcar gali tapti nervuojantis, jei negalite paprašyti pastatyti dėžės ne ten, kur jis sumanė.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju furoje?

Techniškai ne (draudžiama taisyklėse), bet jei tai jūsų automobilis, kurį tempia, tai kitas reikalas. Jei kalbame apie tai, keliauti keleiviu krovininiame kelyje – draudžiama dėl saugumo ir draudimo. Žinoma, kai kurie pasileidžia, bet aš to nedaryčiau. Geriau susitikti vietinio laiku Redcar ir paskui kartai išgerti kavos, nei praleisti 2000 km susirgęs ant viršaus.

Kas nutinka, jei fura sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Buvo atvejis, kai mums sugedo generatorius Prancūzijoje, ir klientas laukė dvi dienas. Esu atsakingas už tai, kad paskirtume pagalbinę mašiną arba techninę pagalbą, tačiau laikas – tai tas dalykas, kurio negaliu sugražinti. Jei jums labai svarbu, kad viskas atvyktų penktadienio vakare, geriau planuokite atvykti pirmadienį.

Ar saugu duoti savo raktus vairuotojui iš anksto?

Mes turime procedūrų, kaip saugoti raktus, bet aš visada sakau – duokite tik tada, kai jau ten esate. Jei reikia iškrauti daiktus į namus Redcar, o jūs dar Lietuvoje, tai rizikuota. Nors mūsų vairuotojai areštuoti nėra, bet raktai gali pasimesti arba nukristi į kanalizaciją (būta ir tokio). Geriau susitikti tiesiai vietoje ir paduoti raktus asmeniškai.

Ar galima sekti krovinių padėtį realiu laiku?

Daugelis sako, kad turi GPS stebėjimą, bet realybėje dažnai signalą praranda už kalnų Vokietijoje arba uosto danguje. Mes stengiamės atnaujinti vietą bent kelis kartus per dieną, bet nereikėtų tikėtis, kad matysite, kaip vairuotojas uogia blyną prie Kėdainių. Persikraustymas į Redcar trunka ilgai, todėl žiūrėkite į didelį vaizdą, ne kiekvieną metrą.

Ar vairuotojai gali padėti susidėti baldus vietose?

Taip, tai įskaičiuota į darbą, jei nenurodyta kitaip. Vairuotojai nėra baldų meistrai, bet jie sugeba sudėti spintą ar stalą. Jei turėtume sudėti labai sudėtingą sistemos tipo „Ikea“ spintą su šimtu detalių, gali užtrukti arba reikės papildomai mokėti. Geriau pasirūpinkite instrukcijomis, jei kas nors sudėtinga, o ne tik pasakykite „padėkite kaip buvo“.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Pirmiausia – nesusirūpinkite, jis tikriausiai tiesiog važiuoja ir negali kalbėti (taip yra draudžiama vairuojant). Jei vėluoja daugiau kaip 4 valandas, skambinkite dispečeriui. Kartais įvyksta nelaimė arba užsimojo kalnas. Persikraustymas į Redcar gali būti apkrautas stresu, todėl geriau pasikalbėkite su mumis ramiau, nei pradėsite skambinti ir grasinti policija.

Pakavimas, daiktai ir tai, ką daryti negalima

Ar turiu pats supakuoti daiktus, ar tai jūsų darbas?

Galite rinktis abiejų variantų. Jei norite sutaupyti, supakuokite patys, bet tada atsakomybė už sudužtus stiklus – jūsų. Jei mums atiduodate pakavimą, mes atsakome už tai, kad viskas atvyks sveika. Tiesa, esu matęs, kaip žmonės užsideja viską į maišus, o paskui jų nepavyksta išskaičiuoti. Geriau naudokite standartines dėžes, ne maišus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Asmeninio naudojimo maistą – taip, bet ne mėsą, pieno produktus ir vaisius (Brexito taisyklės griežtos). Vieną kartą mums Britų muitinė konfiskavo visas sviesto ir dešrų atsargas, klientas verkdamas stovėjo prie furos. Alkoholio kiekis ribojamas – negalima vežti viso sandėlio, tai turi atrodyti kaip asmeninis krepšelis, ne prekybos siunta.

Kas su technika – ar reikia kaip nors specialiai ją paruošti?

Televizorių ir kompiuterius reikia labai gerai užfiksuoti, kad jie nesužtužtų virbelyje. Jei turite didelę, nešiojamą techniką, patariu įpakuoti į originalią dėžę (jei jos dar neturite, tai problema). Taip pat nepamirškite, kad Anglijoje kitokių kištukų lizdai, vadinasi, arba turite adapterius, arba reikės keisti laidas.

Ar galima vežti augalus į JK?

Tai yra „pilnas juokingas“ klausimas, nes taisyklės pasikeitė. Kai kurios augalų rūšys yra visiškai draudžiamos, kitoms reikia specialių sertifikatų (fitosanitarinis pasas). Asmeniškai aš nesiūlaučių vežti mėgstamą kaktusą, jei nenorite, kad jis būtų sunaikintas pasienyje. Geriau parsivežti dirvą ir sėklas, nei gyvą augalą, nors irgi gali būti problemų.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, juvelyrą?

Paveikslus reikia įpakuoti į specialią dėžę, o juvelyrą ir pinigus – nešti su savimi rankiniame bagaže. Negaliu įsivaizduoti situacijos, kaip aš pasakau „OK, mes įsimegsime tūkstantinę grandinę į spintos vidų“. Tai tiesiog kvaila. Brangiausius daiktus vežkite su savimis arba naudokitės bankų saugyklos paslaugomis čia Lietuvoje, prieš išvykstant.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai yra griežtai draudžiama be specialios leidimų ir dokumentų. Negalime į krauto įmesti degalų kanistro, arba dėžės su aerozoliais, kurios gali sprogti nuo karščio. Jei turite sodo techniką su benzinu, visas skysčias turite išpilti prieš išvykdami. Kitu atveju keltų saugumo tarnyba gali neleisti išvykti.

Ar reikia numeruoti dėžes?

Absoliučiai taip. Be numerių tai bus chaosas. Pirmiausia užrašykite kambarį (pvz., „Virtuvė“) ir numerį („1 iš 20“). Kai atvyksime į Redcar, aš nežinau, kur dėti dėžę be užrašo, o jums nebus juokinga viską atidaryti ieškant šaukštų. Tai paprasta dalykėlis, kuris taupo valandas darbo.

Ar galiu vežti dviratį arba keturratį?

Galima, bet tai reikalauja specialaus uždėjimo ant furos rėmo arba į vidų, jei ten yra vietos. Dviratis turi būti išvalytas (nemaišyti purvo su lietumi), kitaip gali būti problema muitinėje. Keturratis – dar daugiau vietos, reikia tartis iš anksto, kad turėtume vietą jam.

Gyvenimas Redcar, vietovės ypatumai ir išvados

Ar sunku su didžiaja fura važiuoti pačiame Redcar mieste?

Redcar nėra didelis miestas, kai kur gatvės yra siauros ir pilnos mašinų, kurios čia pastovėtų net ir šventadieniais. Yra vietų, į kurias sunkvežimis tiesiog neįvažiuos, reikės įvežti daiktus mažesne transporto priemone. Persikraustymas į Redcar kartais reiškia, kad vairuotojas turi statyti „zoną“ gatvėje, o tai gali sukelti pyktį vietiniams, jei trukdo eismui. Geriau iš anksto pasirūpinti leidimu statyti ant kelio (jei reikia).

Ar ten yra kažkas specifiko, apie ką reikia žinoti?

Vietiniai žmonės yra labai „savimi“, tačiau linksmi, jei su jais nekarštinėjatės. Oras ten yra vėsuokas, netgi vasarą gali būti rūkas, todėl jei ką nors paliekate atviroje erdvėje (pvz., molio dirbinius) – jie gali sušalti. Be to, ten yra platus paplūdimys ir uostas, tačiau vėjas nuo jūros pūčia taip, kartais net sunku atverti duris.

Ar ten yra lietuvių bendruomenė ar parduotuvės?

Yra, bet ji nėra tokia didelė kaip Londone ar Birmingeme. Rasit keletą barų ar parduotuvių, kur galima gauti lietuviškų gėrimų ar maisto produktų, bet ne tikėkitės, kad rasit „Šventosios Marijos“ pyragą kiekviename kampe. Geriau įsivažiuoti su pilna maistinės atsarga, o paskui tyrinėti vietinius „Tesco“.

Ar ten lengva rasti darbą?

Priklauso nuo jūsų kvalifikacijos. Redcar yra netoli Middlesbrough, kur yra daugiau pramonės, tačiau pats Redcar labiau orientuotas į turizmą (vasarą) ir paslaugas. Jei dirbate IT – tai galite dirbti nuotoliniu būdu, vietos ekonomika nėra tokia stipri, kad padarytų čia milžiną.

Ar ten brangu gyventi?

Lyginant su Londonu – tai labai pigu, lyginant su Lietuvos kaimais – gali būti brangu. Nuomos kainos priklauso nuo to, ar tai namas prie jūros, ar toliau nuo centro. Maistas ir paslaugos panašios kainos kaip ir kitur JK, tačiau šildymas tenais namams gali kainuoti daugiau dėl vėsesnio oro.

Ką daryti, jei man nepatinka Redcar?

Na tuomet vėl turėsite kreiptis į mane (nors aš tikiuosi, kad nepatiks tik oras). Tačiau persikraustymas į Redcar yra vienkryptis kelias, jei planuojate čia apsigyventi, o ne atostogauti. Jei after mėnesio suprasite, kad tai ne jūsų vieta, teks vėl rasti pervežėją. Tikiuosi, kad taip nebus, nes vieta pati sava yra gana ramiai groži.

Ar galiu pasiimti savo šunį ar katę?

Galima, bet tai reikalauja mikroschemos (čipo), antžeminio pasų ir, svarbiausia, kirmėlių gydymo tiksliai laiku (turi būti padaryta ne anksčiau kaip 24 valandas prieš išvykimą). Vieną kartą klientas pamiršo apie tą 24 valandų taisyklę, ir jo šuns neįleido į keltą. Buvo labai liūdna scena.

Ar verta vežti savo automobilį ar geriau nusipirkti naują JK?

Jeigu jūsų automobilis yra senas ir techniškai tvarkingas, gali neapsimokėti dėl mokesčių už užsienietišką auto. Taip pat reikia pakeisti žibintus (kad šviečtų į kairę) ir užregistruoti. Dažniau žmonės nusiperka automobilį čia, juk Anglijoje vairuotojai yra (deja) labiau įkyrūs nei mes.

Ką daryti su mūsų vaikų mokykla?

Reikės susitarti su vietine taryba (council) dėl vietos mokykloje. Tai gali šiek tiek užtrukti, todėl geriau tai padaryti anksčiau. Dokumentus iš Lietuvos reikės patvirtinti (apostilė) ir išversti. Mokyklos sistemos šiek tiek skiriasi, tačiau vaikai įpranta greitai.

Ar ten saugu?

Kaip ir visur, yra vietų, kur geriau nevaikščioti naktį, tačiau Redcar laikomas gan ramia vietovę. Vietiniai sako, kad reikia saugotis „chavs“ (jaunimo grupių), bet tai daugiau stereotipas nei reali grėsmė. Na, o vėjas – jis yra pavojingiausia čia esanti jėga.

Išvados

Viskas apie persikraustymą į Redcar gali atrodyti sunku sudėliota galvosūkio dalis, tačiau jei pasiruošiate tinkamai, viskas vyks gerai. Nereikia bijoti dokumentų ar biurokratijos, geriau tiesiog viską užduoti laiku ir klausti tų, kurie tuo užsiima kasdien. Mano patirtis rodo, kad geriausia yra būti atviram ir nebijoti klausti „kvailų“ klausimų, tuomet išvengsite didelių nesklandumų kelyje. Linkiu jums sėkmės jūsų naujajame gyvenime šalia Šiaurės jūros ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atkeliauja saugiai ir laiku.