Persikraustymas į Oksordą: kas tikrai laukia Jūsų ir kodėl verta pasiruošti iš anksto

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo begalinių dėžių krovinių iki tokių situacijų, kai vairuotojas nori išlipti ir nueiti pėstute, nes klientas tikrai nesuprato, ką įsipareigojo. Persikraustymas Oxford – tai ne tik lengvas ir rožinis vaizdelis iš filmų apie Harvrdą (ne, Oksfordas, aišku), bet ir gila logistika. Jungtinė Karalystė po Brexito tapo daug sudėtingesnė vietos, o kainos šoktelėjo tiek, kad kartais nustembu pats. Taigi, jei planuojate kelionę į šį istorinį miestą, geriau sužinokite, į kasą įsijungiate, kad išvengtumėte nemalonumo priekyje.

Bendri klausimai ir pradžia

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą į Oksordą?

Nepriklausomai nuo to, ar tai darbas, ar studijos, pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš 2–3 mėnesius. Anglijoje biurokratija yra specifinė, o oksfordiečiai gali būti labai užsispyrę dėl parkingo leidimų. Jei laukiate vasaros sezono, gali būti, kad reikės brangiai užsisakyti ekspresinę vežimą, kas visiškai nenušlavys Jūsų biudžeto. Nebūkite tu žmogus, kuris skambina pirmtadienį ir nori važiuoti šeštadienį.

Ar verta rinktis didelę pervežimo įmonę ar mažą?

Didelės firmos dažnai turi standartinius procesus, bet mažos, vietinės Lietuvoje gali siūlyti labiau individualų požiūrį. Asmeniškai aš pasakyčiau, kad svarbiausia yra ne dydis, o vairuotojo patirtis, ypač važiuojant į Oksordą, kur gatvės siauros. Niekada nežinai, kas laukia tame konkrečiame kelyje – kartais mažos firmos tiesiog nukreipia darbą kitiems, ir tada prasideda žaidimas „telefoną“.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Oksordą?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai ir ne užstrigstate muitinėje arba tiesiuose keliuose. Vykstant per Lenkiją, Vokietiją ir Olandiją (arba Belgiją) reikia atsižvelgti į eismo ribojimus sunkvežimiams. Kartais vairuotojas pavėluja, nes reikia laukti britų kontrolės uoste, o ten eilės gali būti begalinės, ypač po savaitgalių.

Ar brangu yra persikraustymas Oxford lyginant su kitais UK miestais?

Oksordas yra pietų Anglijoje, todėl kainos čia aukštesnės nei, tarkime, šiaurėje ar Vidurio Anglijoje. Be to, miesto centre yra daug apribojimų sunkvežimiams, todėl tenka naudotis mažesnėmis transporto priemonėmis arba papildomai perkrauti į mažesnį autonevį. Tai visiškai natūralu, kad pasiūlymas čia bus brangesnis nei persikraustant į kokį nors niūrų miestelį šiaurėje.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi išvykstant?

Būtinai reikalingi asmens dokumentai, vairuotojo pažymėjimas (jei važiuosite patys), o jei įmonė – visi krovinio perdavimo aktai. Dabar, po Brexito, jei neesate ES pilietis, gali reikėti vizų ar leidimų gyventi, bet šiuo atveju kalbu apie logistinę pusę. Geriausia turėti surašytą daiktų sąrašą su verte, nes muitininkai mėgsta klausinėti apie naujus kompiuterius ar techniką.

Ar dažnai pasitaiko nesklandumų muitinėje ties Calais ar Dover?

Pasitaiko, ir ne taip retai, kaip norėtųsi. Jei dokumentai užpildyti neteisingai arba trūksta kokių nors kvitų, gali tekti laukti valandas ar net dienas. Vienas kartą manęs klientas buvo užstrigęs, nes užmiršo deklaruoti seną dviratį, kurį laikė nauju. Muitinėje dirba žmonės, kurie turi savo nuotaikas, ir kartais gali būti labai išsamūs.

Kainos ir biudžetas

Ką labiausiai veikia persikraustymo į Oksordą kainą?

Benzinas (arba dyzelinas) kainuoja milžiniškus pinigus, o keltų bilietai iškilę į dangų. Taip pat darbo rankos Lietuvoje ir Anglijoje – žmonės nori uždirbti. Be to, jei reikia specialios technikos (keltuvas, įranga baldams), tai taip pat pridedama prie sąskaitos. Oksorde dar nerašomas tas „mokesčis už užkampį“, bet už miesto centrą imamas mokestis dažniau nei kur kitur.

Kaip taupyti, norint išvykti gyventi į Oksordą?

Geriausias būdas – atsisakyti daiktų. Sunku, žinau, bet kodėl vežti tą seną sofą, kurią Jums atidavė teta prieš penkiolika metų? Galvojate, ją pataisysit? Ne, nepataisysite. Mažiau kubinių metrų – mažiau kainos. Taip pat, jei galite, laukite ne sezono, t.y. ne vasaros mėnesiais arba švenčių metu.

Ar įmanoma gauti tikslų įkainio pasiūlymą telefonu?

Labai sunku, be matavimo. Aš galiu tik numatyti apytikslį kiekį, jei Jūs pasakysit „aš turiu dvivietį butą“. Bet realybėje tas pats butas gali būti tuščias arba pilnas knygų ir stiklo indų. Be to, Oksordas yra miestas su siaurais namais, todėl reikia žinoti, ar keltuvas gales priartėti prie langų (galbūt ne, reikės įvežti per 4 aukštus laiptais).

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Atsakymas yra slystantis, bet šiuo metu galima sakyti, kad tai svyruoja nuo 80 iki 120 eurų už kubą. Tai labai apibendrinta, nes priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar išskirtinis reisas. Anglija yra brangi, ir ten grįžtant tuščia mašina kainuoja pinigus, todėl firmos bando užpildyti transportą abi kryptimis.

Ar pasitaiko paslėptų mokesčių, kurių neįtraukia į sąskaitą?

Gaila, taip, pasitaiko. Kai kurios nedidelės firmos gali neįtraukti keltų mokesčio arba „mokesčio už užkampį“ (congestion charge) Londone jei ten važiuojama. Visada klauskite, ar įskaičiuota iškrovimas Anglijoje – kartais įmonė numato tik pristatymą iki IKART (t.y. iki aikštelės), o ne į butą.

Ar verta pirkti draudimą turtui?

Be abejo, taip. Žinau, daugelis sako „o, nieko neįvyks“, bet aš mačiau, kaip mašina suvirto šlapdant žemei arba kaip vairuotojas numetė dėžę su brangia servizu. Draudimas Jungtinėje Karalystėje nėra pigus, bet jei sugadinate brangų pianiną arba didelę televizorių, tai atsipirks. Geriau būti sausam nei gailėtis vėliau.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Vienos įmonės moka mokesčius ir turi legalius vairuotojus, kitos dirba „iš kišenės“. Taip pat skiriasi transporto parkas – nauja mašina su kėbulu (liftu) yra saugesnė, bet jos nuoma kainuoja brangiau. Oksorde reikia patikimo transporto, todėl pigiausias pasiūlymas dažnai būna ir pavojingiausias.

Logistika ir procesas

Kaip vyksta pakavimo procesas? Ar aš turiu pats dėti į dėžes?

Galite dėti patys, o galite užsisakyti mūsų pakavimo paslaugą. Jei pasitikite savo rankomis – puiku, taupote pinigus. Bet jei turite daug smulkių daiktų, knygų, indų, geriau patikėti profesionalams, kurie žino, kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsirinktų važiuojant per bangas Anglijos kanale.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju iki Oksordo?

Įprastai taip, tai neleidžiama dėl draudimo sąlygų bei saugumo taisyklių (vairuotojas turi ilsėtis). Yra specialių paslaugų, kur galite važiuoti keleiviu, bet tai kainuoja papildomai. Be to, 3-4 dienos sėdėjimas sunkvežimyje su svetimu vairuotoju nėra labai patogus pramogas. Geriau susitarti susitikti Oksorde tiesiogiai.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje?

Techninė pagalba Anglijoje yra greita, bet brangi. Jei įvykta avarija, turime kreiptis į draudimą. Kartais dėl sunkių orų (sniegas Londone visiškai paralyžiuoja šalį) gali būti delsimų. Vienas kartą mūsų vairuotojas praleido naktį mašinoje dėl avarijos M40 greitkelyje – čia reikia kantrybės.

Ar sunku rasti adresą Oksorde?

GPS dabar veikia gerai, bet Oksordo senamiestyje gatvės yra tokios siauros, kad sunkvežimiui ten nebus ką veikti. Kartais privalome važiuoti iki tam tikros vietos ir perkrauti į mažesnį „lutianą“. Tai užtrunka laiko, todėl nekiškite galvos, jei matote seką – tai ne klaida, o būtinybė.

Ar atvežate ir įrengiate baldus?

Įprastai įvežame ir padedame sustatyti pagrindinius baldus (lovas, spintas), jei tai aptarta iš anksto. Dėl complexinių sistemų geriau pasikviesti vietinį meistrą Anglijoje, nes mes esame logistika, ne baldų surinkėjai. Nors turiu atvejų, kai vairuotojai tiesiog negalėjo palikti klientą su išardyta lova ir padėjo.

Kas daroma su dėžėmis, kai jas iškrauname?

Galiu jas pasiimti atgal (jei grįžtu tuščia, tai pigiau), arba galite jas palikti sau. Anglijoje dėžių perleidimas ar išmetimas yra sudėtingesnis dėl atliekų rūšiavimo taisyklių. Dažniausiai klientai jas pasilieka garžoje arba išardo.

Kaip elgiamės su brangia technika?

Kompiuterius, televizorius, pianinus visada siunčiame specialiose dėžėse su „burbuliukais“. Ypač pianinas – Oksorde daug namų turi staigius laiptus, ir be keltuvo tenka dirbti labai kruopščiai. Nerekomenduoju vežti techniką be originalios pakuotės, jei norite, kad ji veiktų atvykus.

Oksordo specifika ir Jungtinė Karalystė

Ar yra kokių nors specialių apribojimų Oksorde?

Taip, yra Low Emission Zone (LEZ) ir kitos zonos, kur seni sunkvežimiai negali važiuoti. Be to, Oksordo centras dažnai uždaromas automobiliams, ir ten reikia specialių leidimų. Mes visada tikriname maršrutą iš anksto, kad neliktume uždarytų vartų viduje.

Ar sunku rasti parkingą vairuotojui?

Tai dideliausia bėda. Privatumo namuose dažnai yra vartai, bet ne visada juos galima atidaryti sunkvežimiui. Butuose viskas priklauso nuo to, ar yra „residents parking“ vieta. Kartais tekti statyti mašiną gatvėje ir dėti apsauginius ženklus, kas visada sukelia susirūpinimą, kad neatvažiuotų „klampiojų“.

Ar reikia mokėti už važiavimą į Angliją (muitinės deklaracija)?

Jei persikeliate gyventi (perkeliate gyvenamąją vietą), daiktus galima atvežti be PVM (be mokesčių) naudojant „Transfer of Residence“ procedūrą. Tai reikalauja dokumentų (nuomos sutartis, darbo kontraktas), bet tai sutaupo apie 20% vertės. Be to, reikia pildyti T2L arba eksporto deklaraciją Lietuvoje.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, bet ne visada. Oksorde galimybės įvežti krovinį sekmadienį yra labai ribotos dėl triukšmo normų. Dažniausiai stengiamės pristatyti darbo dieną, kad nesukeltume konfliktų su kaimynais. Anglai labai gerbia savo ramybę.

Kaip elgtis, jei dėžė pasilikvo Lietuvoje?

Jei dėl kokių nors priežasčių nedėjote visko, mes turime sandėlius Vilniuje ir Kaune. Galime laikyti dėžes ir pristatyti vėliau kitu reisu – tai nėra problema. Tiesa, toks dalinis pristatymas kainuoja brangiau, negu jei viską vežtumėte kartu.

Ar reikia bijoti vagysčių?

Britanijoje vagysčių iš sunkvežimių yra, bet yra ir daug saugumo priemonių (geofencing, vaizdo kameros). Svarbiausia – neužsidėkite savo vertybių (pinigai, pasai, dokumentai) į dėžes, kurios važiuoja kelyje. Nešikite jas su savimi (jei važiuojate atskirai) arba siųskite paštu.

Ar sužinote apie Brexit pakeitimus dabar?

Po 2024 metų (tiksliau, po naujausių patikslinimų) tikrinimai gali būti griežtesni, ypač dėl maisto produktų ir augalų. Negalite įvežti mėsos ar vaisių be specialių leidimų. Kalbu apie tai, nes žmonės dažnai bando įvežti „kraitelę“ – sūrių, dešrų, ir tai gali baigtis bauda.

Ką daryti, jei atvykstate ir nėra kam priimti krovinio?

Tai siaubinga situacija, bet įvyksta. Reikia turėti kontakto asmenį, kuris gali atvykti.