Persikraustymas į Nantwich: kas tikrai laukia jūsų kelyje į Češyrą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai dar buvo labiau mechaniniai nei kompiuterizuoti, o sienos tarp šalių atrodė kitaip. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be trikčių nueitų kelionių iki tokių katastrofų, kurias norėtum ištrinti iš atminties. Žinau, ką jūs jaučiate dabar. Persikraustymas į Nantwich atrodo kaip didelis, baisis kalnas, kurį reikia įveikti, o jūs dar net nežinote, nuo kurios kojos pradėti lipti. Nerašau čia jokių saldžių reklamų, tiesiog pasakysiu, kaip yra iš tiesų, be pridanginimo. Bus sunku, bus nervų, bet jei viską suplanuosite protingai (ir pasiklausysite tokių kaip aš), tai galėsite rasti naujus namus Anglijoje be didesnių sužalojimų. Tiesą sakant, Nantwich nėra toks blogas pasirinkimas, ypač jei jums patinka ramūs miesteliai ir normali architektūra, o ne bet koks Londono triukšmas.

Kainos, laikas ir visi tie pinigai

Kiek realiai kainuoja persikraustymas į Nantwich?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir atsakymas visada tas pats – „nepamirškite, kad pigu pigiau, bet gali baigtis brangiau“. Kaina priklauso nuo tų pačių dalykų: kiek daiktų turite, ar reikia pakavimo paslaugų, ir, žinoma, nuo degalų kainos, kuri šiais laikais siaubina. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą ar nedidelį namą Lietuvoje, žiūrėkite į šimtus ar kelis tūkstančius eurų, ne centus. Persikraustymas į Nantwich nėra pigus malonumas, nes tai ne tik keliauti per Lietuvą ir Latviją, tai ir kelti per jūrą, ir vairuoti Anglijoje, kur kuras ir mokesčiai daro savo. Neklauskite manęs dėl tikslių skaičių dabar, aš nekeliauju su kalkuliatoriumi po kišenę, bet pasakykime taip – jei kas siūlo už pusę mažiau nei rinkos kaina, bėkite tolyn.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai neįsivaizduojama, kiek žmonių mano, kad tai nutinka per dieną. Paprastai nuo tada, kai susitariame, iki tada, kai daiktai iškrenta jūsų naujuose namuose Nantwiche, praeina maždaug savaitė, o dažniau dvi. Viskas prasideda nuo pakavimo, kuris užtrunka dieną-dvi, tada patys važiavimai. Kelionė iki uosto (pavyzdžiui, Klaipėda arba, jei esate giliau žemyne, Hook of Holland) užtrunka dar dieną. Tada laukimas keltuose ir galiausiai važiavimas per Angliją. M6 greitkelis gali būti tikras košmaras, ypač prieš Mančesterį, tai taip pat reikia įskaičiuoti. Tai nėra kelionė į parduotuvę už maisto, tai sudėtingas logistikos grandinėlė.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Galiu pasakyti vienintelį būdą – griežtai sutarti fiksuotą kainą ir užrašyti viską į sutartį. Jei pasirašote dokumentą, kur sako „apytiksliai“, tada būkite tikri, kaina pasikeis. Vairuotojai dažnai užstrigsta eismo įvykiuose, o Anglijoje darbo valandos yra griežtai ribojamos. Jei reikės laukti, laukimą reikės sumokėti. Persikraustymas į Nantwich turi būti suplanuotas iki smulkmenų, kitaip jūsų sąskaita gali padidėti dėl papildomų valandų ar staigiai iškilusių problemų, pavyzdžiui, jei sunkvežimiui reikės specialios leidimo vietos mieste.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja dvigubai brangiau?

Nes jos moka mokesčius, turi draudimą, ir, kas svarbiausia, jų vairuotojai nemiega vairuojant. Pigios firmos dažnai dirba „pilkoje zonoje“, be draudimo, o jei nutiks avarija (o kelyje Anglijon tai dažnai nutinka), jūsų baldai liks tiesiog griuvėsiuose. Aš asmeniškai mačiau situaciją, kai toks „pigus“ pervežėjas paliko kliento daiktus kažkur priešais Birminghamą ir išnyko. Gera firma užtikrina, kad persikraustymas į Nantwich vyks tvarkingai, net jei tai kainuoja brangiau. Už saugumą reikia mokėti, tai kaip draudimas – nereikia, kol nereikia, o kai reikia, tai gelbsti.

Ar verta laukti „ne sezono“?

Žinoma, jei galite. Vasarą ir rugsėjį visi kraustosi, tada kainos šuoliauja aukštyn. Žiemą arba pavasarį galima gauti geroką nuolaidą, nes sunkvežimiai tuomet stovi tuščiai. Žinoma, Anglijoje orai gali būti blogi – liūtys, vėjai, bet jūsų baldai vistiek sausokiame konteineryje (arba turi būti). Persikraustymas į Nantwich žiemą gali būti šiek tiek nepatogesnis dėl kraujanties vandens ir šalnų, bet piniginėje liks nemažai suma. Jei darbo grafikas leidžia, laukite balandžio.

Kaip mokėti – iš karto ar dalimis?

Niekada nemokėkite 100 % iš karto. Tai pagrindinė taisyklė. Įprasta yra sumokėti nedidelį užstatą (depozitą), o likusią dalį – kai daiktai jau yra pakuojami arba kai jie atkeliauja į vietą. Jei kas reikalauja visų pinigų prieš pradedant darbą, tai yra raudona vėliavėlė. Persikraustymas į Nantwich yra pasitikėjimo klausimas. Jei jūs sumokėsite viską ir kas nors negerai atsitiks, jūs neturėsite jokių „ginklų“ reikalauti atlyginimo.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos biurokratija

Ar reikalingas ToR01 numeris?

Taip, šitą dalyką dažnai pamiršta, bet jis esminis. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus į Jungtinę Karalystę be muito ir PVM. Be šio numerio persikraustymas į Nantwich gali tapti labai brangus, nes muitinės pareigūnai gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importuotamus prekes. dokumentą reikia užpildyti anksčiau, galiu užtikrinti, kad tai ne užtrunka ilgiau nei pora valandų, bet reikia dėmesio. Negerai, jei sunkvežimis stovi prie sienos ir laukia to popieriaus.

Kokie dokumentai reikalingi daiktams?

Reikės jūsų paso (arba ID kortelės), pakrauto inventoriaus sąrašo (kuris turi būti tikslus, o ne „kėdės ir stalai“), ir ToR01 numerio. Taip pat reikės sutarties su pervežimo įmone. Muitinėje gali klausti apie jūsų gyvenamosios vietos Anglijoje įrodymus (pavyzdžiui, nuomos sutartį ar pirkimo-pardavimo dokumentą). Persikraustymas į Nantwich be šių popierių bus sustabdytas pirmoje patikros punkto. Geriau turėkite visus susirašius vienoje aplanke.

Ar tikrina daiktus Anglijoje?

Kartais taip, kartais ne. Nėra tikslio taisyklės. Jei vairuotojas atrodo įtartai arba sunkvežimis yra perpildytas, gali sustabdyti. Esu matęs, kaip iškrauto visą sunkvežimį, kadangi rado vieną seną vaikišką lovelę be dokumentų. Tai užtruko valandas. Geriau, jei viskas tvarkingai. Persikraustymas į Nantwich gali būti sustabdytas Doverio arba Folkestone’o kontrolės punktuose, ypač po „Brexit“, kai taisyklės pasidarė griežtesnės. Neklauskite, kodėl vieni praeina, o kiti ne – tai daugiau apie sėkmę ir pareigūnų nuotaiką.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Gali vežti sau, asmeniniam vartojimui, bet ne du didelius dėžes su degtine ar mėsa. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK dabar yra griežtai ribojami. Jei vairuotojas rado dešrų dėžę, visas krovinys gali būti konfiskuotas, o baudos didelės. Persikraustymas į Nantwich nėra prekybos kelionė, todėl nenaudokite progos vežti prekybai skirtų daiktų. Nuoširdžiai, geriau viską maistą suvalgykite čia ir nusipirkite naują Waitrose parduotuvėje Nantwiche (ten tikrai yra ką nusipirkti).

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Tiek krovinio, tiek atsakomybės. Kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega? Ar jei vairuotojas užvažiuoja į duobę (o Anglijoje kelių būklė vietomis... na, jūs supratote)? Be draudimo jūs liksite su tuščiomis rankomis. Persikraustymas į Nantwich apima 2000 kilometrų rizikos zonos. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir „sandėliavimą“ tarp dienų, jei tenka laukti savaitgalį prieš iškraunant.

Kaip su jūsų augintiniais?

Jie nėra daiktai, jiems reikia pasų (Gyvūnų pasas) ir mikroschemų. Be to, reikės pasidaryti bandymus kirmėlėms ir vakcinas. Tai ne taip paprasta kaip įsodinti šunį į mašiną ir važiuoti. Persikraustymas į Nantwich su šunimi ar kate reikalauja specialios preparatų eilės, kurią privalote padaryti ne vėliau kaip 24 valandas iki išvykimo (bendraujant su veterinarijos gydytoju). Geriau pasitarkite su gydytoju iš anksto, kitaip gyvūnas gali būti uždarytas karantine.

Kelionės patirtis ir vairavimas Anglijoje

Ar sunku vairuoti tokią mašiną Anglijoje?

Kairėje pusėje. Tai visada sukelia problemų, net patyrusiems vairuotojams, ypač važiuojant per žiedines sankryžas, kur reikia „apsisukti“ kita kryptimi. M6 greitkelis yra vienas užimčiausių Europoje, ten važiuoja didžiuliai sunkvežimiai vienas kitam ant ratų. Persikraustymas į Nantwich reikalauja vairuotojo, kuris yra čia buvęs anksčiau ir žino, ką reiškia „Smart Motorway“ (kur greitis keičiasi kas 50 metrų). Nenaudokite savo pažįstamo, kuris važiavo tik iki Varšuvos.

Ar sunkvežimis gali važiuoti per Nantwich centrą?

Nantwich miestelis senas, gatvės siauros, daug viadukų, kur aukštis ribojas. Didelis „pavadėlis“ (tiekos sunkvežimis) gali tiesiog neužlipti po vienu iš tų geležinkelio tiltų arba užkliūsti už medžio. Persikraustymas į Nantwich reiškia, kad dažnai reikia iškrauti mažesnėmis mašinomis (pavyzdžiui, 7.5 tonų furgonais) prie pat namų. Jei jūsų namas yra senose gatvėse, apie kuriuos kalbu, pasiruoškite tai, kad daiktai gali būti perkeliami rankomis 50 metrų atstumu.

Ką daryti, jei sunkvežimis sužaloja kaimyno tvorą?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Anglijoje žmonės yra labai priklausomi nuo savo privatumo. Jei vairuotojas užkliūna už jūsų naujo kaimyno tvoros ar sodo arklio, reikia nedelsiant pranešti mums. Mes turime draudimą, kuris tai padengia.