Persikraustymas į Holmfirth: neįsivaizduojamas kelias ir kas jis tikrai laukia

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo baldų, nukritusių į vandenį, iki klientų, kurie norėjo pervesti katiną be jokių dokumentų. Persikraustymas į Holmfirth, mažą ir tokia nuostabią Vakarų Jorkšyro miestelį, yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje sukelia daugiau galvos skausmo nei įprasta. Anglija po Breksito pasikeitė, o kalvos aplink Holmfirth... tai atskira istorija. Čia ne tiesiog įkeliate daiktus ir važiuojate, čia reikia žinoti, kada kurį keltą pasiekti, kad nepervystumėte vairuotojo poilsio laiko. Pasidalinsiu tai, ką žinau iš patirties, be jokių gražių uždažų.

Pinigai, kainos ir kodėl viskas brangsta

Kiek tikrai kainuoja persikraustymas į Holmfirth?

Tai pats dažniausias klausimas, bet atsakymas visada vienas tas pats – priklauso. Jei judinate su viena lagamina, tai kainuos pigiau nei jei vežiate visą namą su pianinu. Vidutiniškai, kalbant apie dviejų kambarių butą, reikia skačiuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų (priklausomai nuo sezono). Benzino kainos Jorkšyre taip pat ne iš pigiausių, o ir britų mokesčiai už vairuotojo darbo laiką gali nustebinti. Tiesa, sako kainos krenta, bet aš to dar mano akimis nematau.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, visi norime sutaupyti, bet šitoje srityje pigiausiai dažnai baigiasi blogiausiai. Turėau atvejų, kai įmonės vos ne išvarydavo klientus iš kiemo su pusiau tuščiu sunkvežimiu, reikalaudamos papildomai mokėti už "kelto vietą" (nors tai turėjo būti įskaičiuota). Geriausia pasirinkti ne patį brangų, bet vidutinį, kuris turi realių atsiliepimų, o ne tik puikių pažadų svetainėje.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tada teks daugiau dirbti pačiam. Galite rinkti dalinį krovinį – tai kai mums reikia užpildyti mažą vietą sunkvežimyje, kuris važiuoja į tą pačią kryptį. Persikraustymas į Holmfirth tokiu būdu gali kainuoti net 40 procentų mažiau. Bet būkite pasiruošę laukti, kol mes surasime kitą partiją – tai gali užtrukti savaitę, o kartais ir dvi.

Ar reikia mokėti už paiešką ar vertinimą?

Daugelis mūsų tai daro nemokamai, jei atrodo, kad užsakymas realus. Jei atvykstame į jūsų namus Vilniuje, matome, kad reikės specialios technikos (pavyzdžiui, keltuvas pro langą), ir tada kainos keičiasi. Bet paprastas apžiūrėjimas neturėtų kainuoti. Jei kas kas reikalauja pinigų už pažiūrėjimą, bėkite toliau.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, kartais yra. Viskas aišku, kol neužkliūnate ant Britanijos muitinės arba jei reikia įgyvendinti "Consignee" (gavėjo) mokesčius už fiskalinį kvitą. Aš visada stengiuosi tai pasakyti iš karto, bet kai kurie brokerių mokesčiai gali pasirodyti vėliau. Ypač jei daiktai atvyksta greičiau nei dokumentai (kas nutinka dažniau nei manote).

Dokumentai, Brexit ir tas nemalonus muitinės skambutis

Kokie dokumentai dabar būtini po Breksito?

Anksčiau buvo paprasta – važiuok. Dabar reikia "Transfer of Residence" (ToR) numerio. Be jo, jums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, netgi senus drabužius. Persikraustymas į Holmfirth be šio popieriaus tampa labai brangus pramogas. Viską reikia užpildyti iš anksto, bent kelias savaites prieš išvykdami.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Pats procesas electronic, tai tiesiog reikia kantrybės. Užpildote formą britų vyriausybės svetainėje, įkeliate nuotraukas (pavyzdžiui, piličio pasą). Kartais jiems užtrunka porą dienų, kartais – savaitę. Vienas klientas laukė mėnesį, nes padarė klaidą dokumente ir pats to nepastebėjo. Taip kad, tikrintis du kartus.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paskelbti deklaracijoje?

Jei muitinė aptiks šampano butelį, kurio nėra sąraše, gali būti nemalonumai. Dažniausiai tai baigiasi bauda, bet jei tai kažkas brangesnio ar draudžiamo (kaip kai kurios mėsos produktai), gali konfiskuoti visą siuntą. Geriau deklaruoti viską, netgi tuos senus dviračius, kurie stovi rūsyje.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra labai pavojinga sritis. Britai labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą mums teko suvalgyti kliento nešamas dešras prieš pat sieną, nes kitaip jas konfiskuotų. Galite vežti makaronus, konserves, bet jei mylite lietuvišką kiaulieną, geriau ją suvalgykite čia. (Arba pasislėpkite labai gerai, bet aš to nepatarau).

Ar reikia brokerio?

Jeigu nemokate anglų kalbos ir bijote formų – taip. Jei viskas tvarkinga ir turite ToR numerį, dažnai galite susitvarkyti patys. Tada persikraustymas į Holmfirth bus pigesnis. Bet žinote, brokeris gali išgelbėti nervus, kai britų pareigūnai kvailina su klausimais apie jūsų seną kavos virklę.

Kelionės ir vairuotojų kasdienybė (o kartais ir naktį)

Kiek laiko trunka kelionė?

Idealiu atveju – trys dienos. Iš Lietuvos iki Holmfirth (per Zebriugę arba Kalėdų) yra maždaug 1800-2000 km. Tačiau vairuotojui reikia miego, o keltai neplaukia kiekvieną valandą. Jei kyla problema su keltu dėl audros, gali užtrukti ir penkias dienas. Reikia planuoti atsargą.

Kur geriausia keltis į keltą?

Zebriugė (Belgija) dažniausiai patogesnė tiems, kurie važiuoja iš šiaurės Lietuvos, tačiau Kalėdų (Prancūzija) ar Doverio (tunnelis) gali būti greičiau jei esate pietuose. Holmfirth yra šiaurėje, taigi keliaujant per Angliją reikės važiuoti per M1 arba M1 ir A616. M1 – tai siaubingas spūstis, ypatingai prieš Leeds'ą.

Ar vairuotojai gali rasti Holmfirth be navigacijos?

Žinoma, navigacija yra, bet Holmfirth – miestelis, kur gatvės buvo išdėliotos dar arklių amžiuje. Sunkvežimis tenai ne visada įvažiuoja. Kartais vairuotojai turi likti pagrindiniame kelyje ir krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pervartimą). Tai papildomas laikas ir pinigai, apie kurį klientai dažnai pamiršta.

Kas daroma vairuotojui naktį?

Jis ilsisi. Taisyklės griežtos – tachografas viską fiksuoja. Negalima jį priversti važiuoti, jei jis pavargęs. Aš galiu pasakyti, kad geriausios kompanijos rūpinasi, kad vairuotojas turėtų normalų vietą miegoti (pavyzdžiui, su sanitariniais mazgais kabinoje), o ne tiesiog parkuotis šalia kelio.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įmanoma, bet ne visada leidžiama dėl draudimo. Yra tokių atvejų, kai klientai važiuoja kaip "palydovai". Tai gali būti nuobodu, bet saugu. Persikraustymas į Holmfirth tampa kelione su draugu, tiesa? Bet jei vairuotojas nori ramiai miegoti, jums teks ieškoti viešbučio savo lėšomis.

Ar dažnai sunkvežimiai sugenda?

Nebent taip, kad kas mėnesį. Bet techniniai gedimai atsitinka. Pūsčios padangos M6 greitkelyje – tai klasika. Tada mes organizuojame kitą sunkvežimį, kad perkeltų siuntą. Tai gali sukelti vėlavimą, bet mes tai dengiam draudimu (jei turite gerą sutartį).

Daiktai: ką vežti, o ką geriau palikti

Ar verta vežti senus baldus?

Jei tai yra antikvarinės sekcijos, kurios jums brangios širdžiai – neabejotinai taip. Bet jei tai "IKEA" spinta, kuri jau tirpsta per sąnarius, geriau nusipirkti naują Anglijoje. Persikraustymas į Holmfirth kainuoja pagal tūrį, todėl vežti orą ir senas medžiagas yra neprognozuojamas kvailys.

Kaip turi būti supakuota daiktai?

Gerai. Viskas turi būti dėžėse. Net jei tai yra drabužiai, nešokite juos krepšiais, nes jūsų šventiškus drabužius vairuotojas gali tiesiog užmesti ant purvino grunto. Knygos – į mažas dėžės, nes jei užpildysite didelę dėžę knygomis, niekas jos nepakels. (Aš ir pats nenusipelnau stuburo problemų dėl tokių klientų).

Ar turite supakuoti patys?

Galite, bet mes siūlome tai atlikti mūsų komandai. Mūsų pakavėjai žino, kaip uždengti sofos, kad jos neįdrėbtų drėgmės ar purvo. Be to, jei jūs pakuoju patys, o kažkas sugenda kelyje, draudimo kompanija gali atmokėti mažiau, nes "kaltas esate tu".

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuteriai, televizoriai – viskas turi būti originalioje pakuotėje, jei dar ją turite. Jei ne, reikia uždėti daug putos. Vienas klientas padavė televizorių į dėžę su keptuvėmis viduje... žinote, kas nutiko? Ekrano nebeliko. Taip kad, saugokite brangius dalykus.

Ką daryti su dailės kūriniais?

Tapyba ant drobės reikalauja specialių dėžių su rėmėjais. Negalima tiesiog apvynioti kilimėliu. Ypač jei tai yra kažko vertinga. Esu matęs, kaip vamzdis pradėjo siurbti vandenį sunkvežimyje, ir visi paveikslai buvo nuniokoti. Nėra nieko blogiau nei paaiškinti tai klientui.

Ar galima vežti augalus?

Biologinė kontrolė Anglijoje yra griežta. Nedidelius augalus galima pabandyti, bet jei tarse žemę, gali būti problema. Dideli augalai be specialios karantinės leidimų – ne. Geriau padovanoti kaimynams ir nusipirkti naujų Holmfirthe, jie ten auga puikiai dėl to lietaus.

Atvykimas į Holmfirth: siauros gatvės ir vietiniai

Ar sunku privažiuoti prie namo Holmfirthe?

Holmfirth – tai kalvotas miestelis. Kai kurios gatvės yra tokios siauros, kad sunkvežimiui tenka važiuoti atbulai. Prieš išvykdami reikia tiksliai žinoti adresą. Jei ten yra "no entry" ar "access only", reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (council). Viena kartą mums teko atiduoti daiktus tiesiai gatvėje, nes sunkvežimis neprilėjo prie vartų.

Kas vyksta su daiktais, kol aš dar neatsikėlęs?

Mes galime juos palikti mūsų sandėliuke Anglijoje.