Persikraustymas į Earls Barton: kaip nenukristi nuo sunkvežimio ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug tiek, kiek kai kurios mūsų vairuotojų puskampės. Per tą laiką mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (laimė, ne ant žmogaus galvos), iki klientų, kurie bandė įvežti pusę savo šaldytuvo su maistu viduje. Kalbant apie persikraustymą į Earls Barton, tai nėra marsas, bet ir ne važiavimas į parduotuvę už pusuodžio. Tai kaimiška vietovė Northamptonshire, graži, ramu, bet logistiškai gana dažnai sukelia nemigą. Čia ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, o britų kelių sistemos ypatumai gali nustebinti net patyrusius vairuotojus. Tiesiog noriu padėti jums suprasti, kas laukia iš tikrųjų, be tų visų blizgių reklamų, kurise viskas atrodo lyg rojus. Čia bus giedra, tiesiog liaudiška be jokių užmaskuotų niuansų.

Bendri klausimai ir kaip viskas prasideda

Kiek laiko užtrunka tas persikraustymas į Earls Barton iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra vienas. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina apie 3–4 dienos. Tačiau reikia prisiminti, kad persikraustymas į Earls Barton priklauso nuo kelių, keltų ir, žinoma, britų muitinės. Kartais vairuotojas gali užstrigti Calais, jei ten yra didelė eilė arba dokumentai kiek ne taip. Jei planuojate važiuoti partijos būdu, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus. Geriausia planuoti savaitę galvos švariai, kad nereikėtų nerimauti, dėl to, kur jūsų lova yra naktį.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Techniškai – ne, legaliai – taip pat ne. Mums draudžiama vežti keleivių krovinių sunkvežimiuose dėl draudimo sąlygų ir įstatymų. Žinau, kad kai kas nori sutaupyti bilieto lėktuvu ar traukiniu, bet aš to negaliu padaryti. Vieną kartą bandžiau praleisti studentą iki Vokietijos (ne į Angliją), ir buhgalterija beveik manęs neįstrigo. Taigi, geriau nusipirkti bilietą ir atvykti ramiai. Be to, kelionė sunkvežimiu nėra joks pramoginis turizmas – ten vibracija, triukšmas ir vairuotojas dirba, jis ne gidas.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Nerūpinkitės, mes galime jums užtikrinti dėžes. Viską suskaičiuojame pagal turtą, kurį turite nuvežti. Bet jei norite sutaupyti, galite pačią rasti „Facebook“ grupėse ar parduotuvėse. Tiesa, dėžės turi būti stiprios, ne tos, kurios suyra vos tik jas užkėlus. Persikraustymas į Earls Barton yra toks kelias, kur dėžės patiria didelį krūvį, ypač jei kelyje būna duobų (o Anglijoje jų gana būna). Geriau pasirūpinkite kokybišku popieriumi ir lipnia juosta, o mes, jei reikia, atvežame visą reikalingą inventorius.

Ar verta rūpintis draudimu ar jis įeina į kainą?

Draudimas yra būtinas, bet jo kaina priklauso nuo to, ką norite apdrausti. Standartinis transporto draudimas dengia tik labai mažą sumą, dažnai tai tik keletas eurų už kilogramą. Jei turite brangių daiktų, reikia sudaryti papildomą sutartį. Vienas klientas ne kartą parodė man, kaip jo televizorius nukrito per manevrą, ir gailėjosi, kad neįsigijo pilnos apsaugos. Geriau klausti apie „All risk“ draudimą, nors jis ir brangesnis. Geriau sauguoti galvą nei vėliau gailėtis.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį ar svorį?

Mes dažniausiai naudojame tūrio metrus (kubinius metrus). Per telefoną ar vaizdo skambutį paklausau apie didžiausius daiktus – šaldytuvą, lovą, spintas. Tada žinau apytikslį važiuoklės dydį. Kartais klientai sako, kad turi „mažai daiktų“, o prieš tai išsiveža du didelius konteinerius. Čia reikia sąžiningumo. Persikraustymas į Earls Barton tampa brangus, jei teks išsiųsti antrą mašiną tik todėl, kad nepamiršote paminėti dviračių ar rūsio turinio.

Ar imate pervežti ir labai jautrius daiktus, pvz., paveikslus ar vazonus?

Imame, bet tai reikalauja specialaus pakavimo. Paveikslai turi būti įrūšiuoti į specialias dėžes su burbuliuku. Vazonai, ypač dideli, yra tikras košmaras, nes jie dažnai būna trapūs. Vieną kartą teko vežti itališką vazą, kuri kainavo daugiau nei mano automobilis. Nervai tikrai buvo įtempti visą kelią. Jei turite kažką tokio, praneškite iš karto, kad paruoščime reikiamą medžiagą ir nebandytume įkišti to į paprastą dėžę su antklodėmis.

Kokia situacija su dėžių numeravimu, ar aš turiu tai daryti?

Galite daryti, bet nebūtina. Mes galime tai padaryti už jus už papildomą mokestį arba tiesiog žymėti pagal kambarius. Tiesa, jei dėžės bus pažymėtos „Virtuvė“ ar „Miegamasis“, iškrova bus greitesnė. Jei visos dėžės vienodos ir be užrašų, tai vėluosime jas atidaryti ir ieškoti, kur ten dėti arbatinuką. Patirkiau, kai klientas viską pažymėjo spalvomis – tai buvo idealu. Tačiau dažniausiai žmonės rašo „Mano daiktai“ ir viskas.

Pinigai, kainos ir nemalonios akimirkos

Nuo ko priklauso galutinė persikraustymas į Earls Barton kaina?

Kainą lemia trys pagrindiniai dalykai: atstumas (tūkstančiai kilometrų viena kryptimi), tūris (kiek vietos užimsite) ir priedai (pakavimas, iškrova aukštai). Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Dar vienas dalykas – keltų kainos. Jei planuojate šeštadienį ar sekmadienį atvykti, gali tekti mokėti brangiau už vairuotojo darbo valandas. Taigi, nėra vienos fiksuotos kainos, viskas individualu.

Ar imate užstatą ir kada reikia apmokėti?

Taip, imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume jūsų datą ir neleisume kitiems klientams ją užimti. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvežant iš Lietuvos, priklauso nuo susitarimo. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas atsisakė paskutinę minutę be pagrindo, ir užstatas nebuvo grąžinamas, nes mes jau atsisukome kitus užsakymus. Tai standartinė praktika, ne išpuolis prieš jūsų kišenę.

Ar gali kainos pasikeisti jau sutarus?

Tai nemalonus klausimas, tačiau taip, gali. Jei jūsų daiktų tūris gerokai viršija numatytą, arba jei reikia naudoti papildomą techniką (pvz., keltuvas), kaina didėja. Taip pat, jei adresas yra toks, kad sunkvežimis negali privažiuoti ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną (tai vadinama „shunting“), tai papildomi darbai. Geriau iš karto papasakoti apie prieigos problemas.

Kas nutinka, jei aš negaliu susimokėti iš karto?

Tada daiktai lieka pas mus iki tol, kol neatsiskaitysite. Saugojimas mums kainuoja, todėl ilgainiui gali susikaupti sąskaita. Geriau iš anksto susitarti dėl atidėjimo, jei žinote, kad bus vėlavimų su mokėjimu. Mes ne paskolų bendrovė, bet ir mes žmonės, suprantame, kad kartais bankai vėluoja pavedimus. Bet be jokio susirašinėjimo tiesiog nieko neigaliu atiduoti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Mums nėra ką slėpti, bet būkite budrūs su kitomis firmomis. Kartais girdžiu istorijas, kad atvyksta mašina ir vairuotojas reikalauja „pinigų degalams“ ar „už tiltus“. Tokios firmos yra gėdingos. Mūsų sutartyje viskas parašyta: tiltai, keliai, degalai – viskas įskaičiuota. Vienintelė thing, kuri gali pasirodyti netikėta, yra mokestis už blogą išvažiavimą iš kvartalo, jei ten reikia gaišti valandas.

Ką daryti, jei radau pigiau?

Jei radaite gerokai pigiau, susimąstykite, kodėl taip yra. Ar tai nelegali mašina? Ar vairuotojas mieguose vairuos? Ar jis turi draudimą? Persikraustymas į Earls Barton yra ilgas kelias, ir taupyti ant saugumo nėra geriausia idėja. Užtenka vieno avarijos atvejo, kad suprastumėte, ką reiškia sutaupyti 50 eurų. Aš nekalbu apie mus, apie rinką apskritai. Kartai pigiau reiškia, kad jūsų baldai važiuos atvirame vėžyje po lietumi.

Ar pripažįstate kuponų ar nuolaidų sistemų?

Mes esame nedidelė firma, turime savo nuolaidas grįžtantiesiems klientams arba tuo atveju, jei rekomenduosite mus draugams. Bet kokius nors spalvotus kuponus iš laikraščių nepripažįstame. Geriau tiesiog paprašykite nuolaidos tiesiogiai, jei jaučiate, kad kaina per aukšta. Kartais mes galime nuleisti, jei datos mums tinkamos ir mes norime užpildyti mašiną.

Dokumentai, muitinė ir britų niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausia yra daiktų sąrašas (pavaldos sąrašas). Jis turi būti bent apytikslis, su nurodytomis vertybėmis (nereikia meluoti, bet ir nebranginti per daug). Taip pat reikia asmens dokumento. Jei pervežate daiktus ne tik sau, bet ir kitiems šeimos nariams, reikia jų sutikimų arba duomenų. Be sąrašo, muitinėje gali sukilti dideli nesusipratimai, nes jūs techniškai importuojate prekes į trečiąją šalį.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau. Galite vežti kai kuriuos dalykus savo vartojimui, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius – griežtai ne. Muitinės šunys britų pusėje labai aktyvūs šiuo klausimu. Vieną kartą teko mesti visą kumpio rūkyto paką, nes klientas nepasakė apie jį, o muitininkas jį rado.