Persikraustymas į Brewood: kas laukia perkeliant daiktus į Anglijos kaimą

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir pasakysiu tiesiai – tarptautiniai pervežimai niekada nesueina taip lygiai, kaip piešia brošiūrose. Ypač kai kalba eina apie persikraustymą į Brewood. Tai ne Londone, kur reikia tik priversti vairuotoją nebijoti važiuoti apvijomis. Brewoodas yra žavingas, bet jis turi savo niuansų, kur gąsdina net patys patyręs vairuotojai. Dažnai klientai klausia, kodėl tai kainuoja tiek, kiek kainuoja, arba kodėl reikia laukti savaitę. Žemiau išdėstysiu viską taip, kaip būčiau pasakojus gerdamas kavę be jokių gražių užuominų. Čia gausi realios patirties, ne reklamos.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai po „Brexit“

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos ar kitaip?

Pagrindas yra TRL arba kita daiktų deklaracija, jei tu įregistruotas kaip verslininkas, tačiau dažniausiai žmonės keliauja kaip asmenys. Reikės sąrašo, kuris nurodo, ką veži. Reikia dėmesio: daiktai turi būti naudoti, ne nauji, kitaip muitinė Anglijoje gali užsipulti. Viską reikia tur�ti surašyta bent apytiksliai, kitaip sulaikymas pasienyje užtruks ilgiau nei norėtum. (Galvojau, kad reikia notaro patvirtinimo, bet ne, nebent yra ypatingai brangios kolekcijos).

Ar reikia mokėti verycą ar PVM persikraustant į Brewoodą?

Jei daiktai naudoti ir juos naudojai mažiausiai 6 mėnesius Prieš tai, verycos nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei nusprendži vežti naują sofą, kurią nusipirkai prieš savaitę su nuolaida, tai bus kaip importas – reikės mokėti PVM ir verycą. Anglai su tuo labai griežti, jie tikrina serijinius numerius, jei atrodo įtartai.

Kaip susitvarkyti su suvaržymais ir draudimu?

Draudimas turi dengti kelią nuo Lietuvos iki pat Staffordshire. Dažnai žmonės mano, kad jų namų draudimas užtikrina daiktus ir kelyje, bet tai netiesa. Reikia specialios transporto draudimo polisos. Suvaržymai – tai kita istorija. Anglijoje jų reikalavimai yra šiek tiek kitokie, ypač jei pervežame pavojingus krovinius, bet čia kalbame apie buitinius daiktus, todėl pakanka standartinių pasirūpinimų.

Ar po „Brexit“ pasikeitė kažkas svarbu dėl dokumentų?

Žinoma, pasikeitė viskas. Buvęs laisvas eismas dingęs. Dabar reikia elektroninio prekės deklaravimo (ESENS), net jei tai tik tavo drabužiai. Be to, vairuotojas turi turėti leidimą dirbti (Kent Access Permit), jei važiuoja per Kentą. Tai sukuria didelę spūstį, dėl ko persikraustymas į Brewood gali užtrukti diena ilgiau, jei vairuotojas neapsirūpina visais šitais popieriais iš anksto.

Kas vyksta, jei pamiršu kokį dokumentą?

Tada prasideda drama. Pasienio punkte gali priversti užpildyti papildomas deklaracijas vietoje, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Kartais leidžia važiuoti su garantiniu raštu, bet reikia įvertinti riziką. Geriau viską patikrinti dar prieš pakrovimą, nei stovėti prie sienos su vairuotoju, kuris nori namo.

Kainos ir kaip jos susiformuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Angliją?

Kainos svyruoja kaip vėjų gūsiai. Už 20 kubinių metrų (tai toks standartinis kotedžo kiekis) gali tekti mokėti nuo 1.5 tūkstančio eurų iki daugiau. Viskas priklauso nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, deja, nebe tokia kaip anksčiau. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet tai niekada nebūna pigu.

Ar kaina į Brewoodą skiriasi nuo kainos į Londoną?

Taip, skiriasi. Londonas yra prabangus dėl užkardų (Ulez), mokesčių ir stovėjimo. Persikraustymas į Brewood gali būti šiek tiek pigesnis dėl mažesnių vietos savivaldybės mokesčių, tačiau atstumas nuo jūros uosto (pvz., Immingham ar Felixstowe) iki Staffordshire yra didelis. Tą atstumą reikia pervairuoti, tai ir suformuoja kainą. Kartais toli nuo autostrados esančios vietos kainuoja brangiau dėl papildomo laiko.

Kas dar įeina į kainą be pačio transporto?

Į kainą dažniausiai įeina krovimas, iškrovimas, pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukas, plėvelė), o galbūt ir baldų išmontavimas. Tačiau visada klauskite dėl „pakraustuvo“ naudojimo. Jei turejome naudoti specialią techniką, nes daiktai buvo per sunkūs, tai gali būti papildomas mokestis. Ir sutaupyti ant draudimo nėra verta.

Ar galima kažkaip užsidirbti pervežant kitų daiktus?

Techniškai – taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“. Jei turi tik 5 kubinius metrus, gali juos užpildyti kito kliento daiktais, kurie važiuoja į tą pačią pusę. Tai sumažina tavo išlaidas. Bet tada reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną, todėl terminas gali išplisti iki trijų savaičių.

Logistika: kelių problemos ir laikas

Kiek laiko trunka kelionės į Brewoodą?

Jei viskas vyktų pagal planą, tai maždaug 3-4 dienos iš Lietuvos, priklausomai nuo to, kiek uostas užsuka. Bet realybėje? Užtrunka ilgiau. Vienas mano vairuotojas praleido 12 valandų ties Doveriu dėl techninių problemų ir migrantų krizės. Tad nenuvilkite, jei sakyčiau 5-7 dienų – tai saugus laikas.

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai iki pat durų Brewoode?

Brewoodas yra miestelis su siauromis gatvėmis ir istoriniais pastatais. Kartais didelis sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į centrą. Yra atvejų, kai tekdavo iškrauti daiktus mažesnėje mašinoje (pakraustuve) ir nešti juos 100 metrų pėsčiomis. Tai reiškia papildomą darbą ir galimai brangesnę paslaugą, bet kitaip išvis neįmanoma.

Kokios būna dažniausios problemos kelyje?

Problemos būna skirtingos. Kartais sužlunga sunkvežimis (nors stengiamės techniškai prižiūrėti), kartais muitinė užkerta kelią dėl klaidingai užpildytų dokumentų. Buvo situacija, kai vairuotojas prarado raktus nuo mašinos poilsio vietoje Vokietijoje... Tai buvo siaubas. Taip pat, Anglijoje daug duobių, todėl reikia važiuoti atsargiau, kad neišsuktų stuburo.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur yra tavo daiktai. Bet ne visada signalas yra idealus, ypač kai vairuotojas ilsisi arba važiuoja pro miškingas vietas. Taip pat, ne visada turime laiko rašyti kas valandą, nes vairuotojas vairuoja (kaip bebūtų keista).

Kas daro, jei paskutine minute nusprendžiu nebevažiuoti?

Jei mašina jau pakrauta ir dokumentai parengti, tai kainuos. Turi atsimokėti už darbą ir degalus. Žmonės kartais keičia planus dėl vizų ar darbo sutarčių. Geriau apie tai pasakyti mums anksčiau, ne tada, kai mašina stovi prie tavo namų Kaune.

Baldai, pakavimas ir „brangūs daiktai“

Kaip geriausia supakuoti lėktuvinio stiliaus lagaminus?

Lagaminus reikia supakuoti į dėžes arba uždengti storomis stretch plėvelėmis. Laisvi lagaminai mašinoje gali sušokti ir sudužti. Pats geriausias būdas – mums padaryti visą darbą. Mes turime specialias dėžes, drabužiams – stovus, o stiklui – pūslėtas plėvelę. Naudingi patarimai: niekada nekrauk dėžės knygų ir drabužių kartu, ji taps per sunki.

Ar jūs išmontuoja ir vėl surenka baldus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Spintelės, lovos, komodos – viską išmontuojame, kad tilptų į mašiną ir nesužalotų. Vėl surandame vietojje. Vienintelis dalykas, su kuo kartais vargome, yra seni, senuobiai baldai, kurių varžtai sugedę. Tada reikia būti labai atsargiam, kad nesulūžtų. (Bet paprastai susitvarkome su tuo).

Kaip elgtis su brangiais paveikslais ar arbatininkėmis?

Brangius dalykus reikia deklaruoti iš anksto. Jei paveikslo vertė 10 tūkstančių, negali jo tiesiog įmesti į dėžę su knygomis. Jis turi būti specialiai supakuotas į medinę dėžę (karkasą). Pats geriausias būdas – vežti juos su savimi asmeniškai, jei įmanoma, arba susitarti dėl ypatingo draudimo.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet ne mėsą ir pieno produktus dėl gyvūnų ligų. Alkoholį galima, bet yra limitai. Jei veži dešimt dėžių degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, o ne asmeninis naudojimas. Tada reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau nepersistengti su alkoholiu, muitininkai turi nosį.

Kas daryti, jei kažkas sulūžta kelyje?

Jei tai mūsų kaltė, draudimas tai padengs. Bet kartai klientai patys supako daiktus blogai, pvz., indus be popieriaus tarp jų. Tada mes neatsakome. Viską reikia fiksuoti nuotraukomis prieš išvežimą. Buvo atveju, kai klientas kalėjo, kad sužalojo sofa, nors pats mums davė supakuoti.

Specifiniai dalykai, susiję su Brewood kaimu

Ar reikia leidimo iškrauti daiktus gatvėje Brewoode?

Gali būti, kad reikės. Kai kurios vietos turi griežtas taisykles stovėjimui. Jei turi vartus, puiku. Jei ne, reikia pasirūpinti, kad mašina netrukdytų eismui. Vietos savivaldybė gali pareikalauti leidimo, ypač jei reikia užimti vietą ilgiau nei valandą.

Ar Brewoode yra kokių nors ypatingų apribojimų sunkvežimiams?

Kaip jau minėjau, miestelio centras siauras. Yra tiltų, kurie turi aukščio apribojimus. Mūsų vairuotojai turi GPS, kuris rodo aukštį ir svorį, bet geriau, jei klientas iš anksto įspėja apie žemus tiltus ar siauras gatves prie namų. Taip sutaupysime nemažai nervų.

Ar verta važiuoti į Brewoodą be tarpininko?

Jei esi drąsus ir turi laiko, gali pabandyti organizuoti persikraustymas į Brewood pats. Bet tada turi rasti mašiną, vairuotoją, sutvarkyti dokumentus...